GARR News - n.20 - estate 2019

OSSERVATORIO DELLA RETE
Massimo Carboni durante
il workshop “Idee per
innovare in rete”
organizzato per celebrare
i vent’anni del progetto
GARR-B che, integrando le
reti metropolitane, ha
contributo all’estensione
capillare della rete GARR
su tutto il territorio
nazionale.
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Nel disegno futuro un ruolo importante, inoltre, lo
rivestono i data centre che aggiungono valore all’infrastruttura
e stanno entrando a far parte dell’ecosistema
di rete. I data centre sono distribuiti e vicini
all’utente finale, per ridurre i tempi di risposta
e favorire l’accesso alle applicazioni. Il
modello GARR di accesso ai servizi potrebbe essere fatto
con la concatenazione di funzioni virtuali di rete, in
software, presenti dentro computer distribuiti nella rete.
Per ora lo stiamo sviluppando dentro i data centre, in
un modello cloud, con l’idea di portarlo poi su una scala
di rete geografica per poter avere sempre più servizi, alcuni
dei quali sviluppati dagli utenti stessi.
Come gestire la complessità?
Per affrontare al meglio queste nuove sfide ambiziose è
necessario mettere in pratica un percorso virtuoso verso
soluzioni semplici.Occorre, ad esempio, passare da un
approccio incentrato sulla linea di comando ad un modello
che faccia automazione e in cui ci sia una maggiore
integrazione della rete con i servizi.
Serve inoltre creare ed aggiornare le competenze
ICT, perché quelle precedenti non sono più sufficienti
ed adatte all’interno della comunità. Qualcuno ha già
iniziato e ci auguriamo che funga da traino anche per gli
altri: c’è bisogno di una nuova generazione di network
manager e di condivisione, proprio come hanno fatto i
pionieri agli albori della rete.
Dobbiamo operare in modo diverso, non si evolve se
non c’è cambiamento: oltre alla formazione, infatti sono
necessarie nuove modalità e nuovi strumenti.
Verso le self-driving networks
L’evoluzione in atto attraversa alcuni passaggi chiave.
Il primo, come già affermato, è l’automazione, poi c’è il
monitoring avanzato, ovvero l’integrazione costante dei
device con gli strumenti di controllo, per garantire una
rapidità nelle decisioni anche attraverso l’uso di tecniche
di machine learning.
L’orizzonte di questo percorso, raggiungibile
entro 10-15 anni, è quello delle self-driving
network, ovvero reti in grado di autoconfigurarsi, di prevedere
e correggere la maggioranza dei possibili problemi
prima che l’utente possa percepirli.
La prova che abbiamo davanti è dunque quella di gestire
una grande complessità. Per affrontarla al meglio è importante
tenere presenti le lezioni apprese dal passato,
quando c’era il vantaggio di poter sbagliare più liberamente.
Nel processo di innovazione, infatti, il fallimento
non è necessariamente negativo se diventa fonte di
apprendimento e se viene controllato. Bisogna tuttavia
mantenere chiaro l’obiettivo e non farsi suggerire le necessità
e le risposte dal mercato, delle cui soluzioni dovremmo
avvalerci solo dove e quando serve.
La sfida della complessità non si può affrontare da soli
ma occorre un cammino condiviso all’interno di tutta
la nostra comunità. Dobbiamo difendere e conservare la
conoscenza e sviluppare le nuove competenze ed è quello
che cerchiamo di fare con le nostre forze anche attraverso
i momenti di formazione e di incontro come workshop
e conferenze.
dell’infrastruttura del laboratorio ha richiesto lo sviluppo exnovo
di strumenti di monitoring, l’integrazione di sistemi di
monitoraggio anche open source e l’implementazione di servizi
IT di supporto quali DNS server, gateway VPN di accesso.
Con l’obiettivo di sviluppare e testare strumenti per
l’automazione dei processi di gestione della rete, è stato
realizzato un servizio che consente la creazione di topologie
di rete con router virtualizzati in ambiente VMware. Il
servizio è rivolto a chi ha la necessità di verificare, in un
ambiente di laboratorio riservato, sia le configurazioni di
rete sia gli strumenti e le applicazioni che interagiscono con
i router, anche attraverso operazioni di scrittura.
Il laboratorio ha ospitato tre attività di sperimentazione
di sistemi di connettività con paradigma SD-WAN. Le
soluzioni testate sono Ensamble di ADVA, Contrail Service
Orchestrator di Juniper e VeloCloud di VMWare. L’esperienza
acquisita è stata positiva: le soluzioni analizzate dimostrano
di essere in linea con quelli che sono i trend tecnologici
in termini di erogazione di servizi di rete virtualizzati su
architetture basate sul paradigma SD-WAN.
La rete cresce nel Nord-Est
Intanto la rete geografica si appresta a diventare ancora
più capillare e resiliente. È stata aggiudicata a luglio, infatti,
la gara per la fornitura di fibra ottica in IRU a 15 anni per
alcune tratte nel Nord-Est, in Lombardia fino a Bologna.
Nodi strategici come Trento e Verona saranno raggiunti per
la prima volta dalla fibra di proprietà, mentre altri nodi già
presenti sulla rete si avvarranno di nuovi percorsi ridondati.
Più fibra e cooperazione in Europa
A livello internazionale, GARR è impegnato nei progetti
GN4-3 e GN4-3N che hanno l’obiettivo di far evolvere
l’infrastruttura di rete europea. In particolare il progetto
GN4-3N ha lo scopo di estendere la dorsale GÉANT
attraverso l’acquisizione di fibre a lungo termine per
garantire la crescita futura in termini di capacità e
funzionalità e con l’obiettivo di creare infrastrutture di
comunicazione transfrontaliere, riducendo così divario
digitale e costi.
Il contributo GARR si concentra in due attività: quella
del GÉANT Project Planning Committee (GPPC) che ha
indirizzato le proposte e quella dei “Chief Technology
Officer - CTO workshop” per la definizione della topologia
dell’infrastruttura ottica. Questi ultimi hanno coinvolto i
principali esperti delle reti della ricerca per la discussione
e definizione del progetto di sviluppo in fibra ottica della
rete GÉANT e del finanziamento necessario. Massimo
Carboni rappresenta GARR nell’ambito del NIAC (Network
Infrastructure Advisory Committee), ovvero il comitato di
controllo dello sviluppo della rete GÉANT che supervisionerà
la realizzazione e l’evoluzione della rete in fibra ottica su
scala europea.
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