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regolamento urbanistico - Comune di Follonica

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N°<br />

progressivo<br />

249<br />

REGOLAMENTO URBANISTICO<br />

[ADOTTATO CON D.C.C. n. 72/10.11.2009]<br />

DETERMINAZIONE SULLE OSSERVAZIONI<br />

Numero<br />

e data <strong>di</strong> protocollo<br />

3627<br />

23/02/2010<br />

Proponente l’osservazione Riferimenti normativi<br />

e/o Via/Piazza/Localita’<br />

FIORENTINO VINCENZO<br />

ED ALTRI<br />

SINTESI OGGETTO DELL’OSSERVAZIONE<br />

AREA DI TRASFORMAZIONE<br />

TR09 ISOLE EOLIE<br />

Richiedono per l’Area TR09 le mo<strong>di</strong>fiche che sono riportate <strong>di</strong> seguito:<br />

1. Stralciare dal perimetro dell’Area le Zone B identificate nel PRG previgente e già e<strong>di</strong>ficate;<br />

2. la scomposizione in tre sub-comparti funzionali;<br />

3. <strong>di</strong>versa <strong>di</strong>stribuzione dell’area <strong>di</strong> intervento stralciando la viabilità carrabile <strong>di</strong> accesso dalla Via isola<br />

Eolie rilevata la pericolosità;<br />

4. esclusione dal comparto delle aree pertinenziali della ferrovia;<br />

5. riduzione al 50% degli alloggi <strong>di</strong> 80 mq. in luogo dell’80% previsto;<br />

6. riconversione delle superfici residenziali in eccedenza con incremento a commerciale e servizi;<br />

7. il recupero del p.e.e legittimo a destinazione commerciale e servizi<br />

8. riconversione del verde privato ad uso pubblico in verde pubblico.<br />

PROPOSTA AL CONSIGLIO COMUNALE<br />

L’OSSERVAZIONE E’ PARZIALMENTE ACCOLTA<br />

1. A seguito <strong>di</strong> approfon<strong>di</strong>ta verifica si ritiene che l’esclusione delle aree già in<br />

Sottozona B del PRG previgente sia necessaria per una corretta attuazione del<br />

comparto.<br />

2.3.4. La sud<strong>di</strong>visione in sub-comparti funzionali ed omogenei risponde alla migliore<br />

attuazione così come lo stralcio della viabilità carrabile dalla via principale, per ubicarla<br />

dove già prevista sta P.d.L. convenzionati precedenti, e delle aree ferroviarie presenti.<br />

5.6. La percentuale, prevista dal R.U. (80% con sup. <strong>di</strong> almeno 80 mq. <strong>di</strong> s.u.l.) risponde<br />

all’obiettivo del P.S. <strong>di</strong> non creare solo seconde case ma alloggi per i residenti;<br />

obiettivo con<strong>di</strong>viso e non mo<strong>di</strong>ficabile.<br />

7. Conformemente a quanto in<strong>di</strong>cato per altre Aree TR, il p.e.e. legittimo, che non sia<br />

annesso agricolo, può mantenere la destinazione in atto al momento dell’adozione del<br />

R.U. ed essere soggetto a ristrutturazione e<strong>di</strong>lizia; gli annessi agricoli saranno invece<br />

soggetti a demolizione e non concorreranno alle previsioni residenziali.<br />

Per quanto sopra si provvede alla mo<strong>di</strong>fica delle in<strong>di</strong>cazioni della relativa scheda <strong>di</strong> in<strong>di</strong>rizzo in Allegato A.<br />

Per quanto sopra si riportano le suddette limitazioni nella scheda <strong>di</strong> in<strong>di</strong>rizzo relativa.

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