Motociclissimo Fuori
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Test<br />
YAMAHA YZ450F<br />
inTESTvista<br />
2<br />
3<br />
1<br />
4<br />
LA SCOMPARSA DELLA LEVA<br />
Il nuovo motore (1) è molto più compatto e caratterizzato da una minore<br />
inclinazione del gruppo cilindro/testa, oltre a vantare l'avviamento<br />
elettrico integrato nei nuovi carter. Come si nota, la leva a pedale non c'è<br />
più e la moto si avvia attraverso il bottoncino sul manubrio (2), grazie<br />
all'introduzione di una nuova batteria al litio (3). Alimentazione e scarico<br />
restano invertite con l'ammissione di aria e benzina sulla parte anteriore della<br />
testa e smaltimento dietro. Inedito anche il telaio (4) che resta perimetrale<br />
in alluminio, ma con travi laterali molto più spesse e dritte. Di conseguenza,<br />
cambiano elasticità ed ergonomia.<br />
44<br />
MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017
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