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Motociclissimo Fuori

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UN PERIMETRALE DIVERSO<br />

TELAIO: è l'elemento maggiormente evoluto di questo modello. Più leggero (meno<br />

700 grammi) e con rigidità diverse, sfrutta un differente posizionamento delle travi<br />

perimetrali (a loro volta profondamente modificate), ne riduce anche l'interasse,<br />

oggi a 1.480 mm. Diverso anche il forcellone, più leggero di 100 grammi. La RM-Z<br />

'18 è dotata del nuovo ed evoluto sistema di partenza elettronico chiamato S-HAC,<br />

attivabile dal manubrio.<br />

MOTORE: arrivano modifiche in tutti i reparti a cominciare dall'alimentazione con<br />

un diverso flusso d'aria e l'iniettore posizionato in basso, abbinato a un nuovo corpo<br />

farfallato e a una diversa pompa della benzina. All'interno troviamo una nuova testa<br />

(con alberi a camme rivisti), nuove valvole, pistone e diversa camera di combustione.<br />

Nonostante la riduzione di peso di certi componenti, la stazza resta invariata a 112 kg.<br />

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Nel catalogo 2017 sono presenti zaini, borsoni,<br />

marsupi ed accessori studiati appositamente per<br />

specifiche applicazioni tra cui il Motociclismo,<br />

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14 colori e 9 materiali, dal leggero TPU UL 70D<br />

all'indistruttibile PCV HDX 2000D.<br />

MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017<br />

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