Motociclissimo Fuori

Le idee
PROVA BORSE
Quanta roba
dobbiamo
portare con
noi quando
andiamo
a girare in
moto? Per quanto riguarda
l'abbigliamento, noi che facciamo
fuoristrada siamo piuttosto
svantaggiati, perché siamo...
decisamente “ingombranti”: stivali
enormi, casco con frontalino
sporgente, ginocchiere (magari
ortopediche), pettorina semplice
o safety jacket integrale, diversi
guanti e occhiali, pantaloncini
imbottiti, intimo traspirante,
completo maglia-pantaloni e,
per quanto riguarda enduristi o
rallysti, anche giacca, antipioggia,
marsupio o zainetto (con attrezzi
e ricambi). E alla fine, pure un
cambio-abiti "civile".
Nella peggiore delle ipotesi,
riempiamo macchina o
furgone con sacchetti e borsine
sparpagliate, oppure, in alternativa,
si potrebbe investire nell'acquisto
di un borsone specifico, come
quelli che andiamo ad analizzare in
questa prova.
MONO, BI O TRILOCALE?
Abbiamo messo sotto
torchio cinque diverse tipologie
di borsoni da "fuoristrada"
e differenti per tecnica di
costruzione: da quello mordido
morbido, completamente
ripiegabile per ridurlo ai
minimi termini, al trolley super
accessoriato che si chiude come
una conchiglia e capace di
reggere un elefante, a quelli che
differiscono per il numero degli
scompartimenti interni.
La disposizione degli spazi
interni rispecchia diverse
filosofie costruttive. Non esiste
la migliore in assoluto, ognuno
di noi può trovarsi meglio
con un grande vano senza
soluzione di continuità dove
letteralmente sbattere tutto
dentro, oppure avere il massimo
dell'ordine con lo spazio utile
ben frazionato come i locali di
un appartamento, da qui l'idea di
indicare tre dei borsoni di questa
prova esattamente come i vani di
una casa.
TUTTO SOTTO CONTROLLO
Brevissimo quiz: qual è il capo
di abbigliamento più "sporco"?
Risposta semplice, un paio di
stivali da fuoristrada. E hanno
bisogno di essere, ovviamente,
lavati dopo un intenso uso.
Conviene pulirli a casa, ma
intanto bisogna riporli nella
borsa, ma dare loro anche solo
una passata veloce, finito di
girare, li rende sgocciolanti per
tutto il viaggio di rientro. Quindi,
il loro corretto isolamento dal
resto dell'abbigliamento è uno
dei parametri fondamentali per
la valutazione di quello che sarà
il nostro borsone. In assoluto è
da preferire la soluzione con un
vano separato, con un sistema di
aerazione che permette agli stivali
di respirare ed asciugarsi. Se,
invece, siamo costretti a metterli
insieme al resto della dotazione,
sarebbe buona cosa chiuderli
almeno in un sacchetto di
plastica. Per gli stivali insistiamo
con un consiglio che non guasta
mai a prescindere dal borsone
che acquisterete: lavateli il prima
possibile perché dopo l'uso
possono diventare delle vere armi
chimiche!
Un ulteriore parametro di
valutazione è la possibilità di
isolare l'abbigliamento pulito da
quello sporco di fango e sabbia.
Non parliamo solo di numero di
vani all'interno del borsone, ma
di circoscrivere i capi sporchi dal
contaminare il resto di quello
che si trova nel borsone.
Altro fattore da valutare è
quello di avere i piedi puliti e
all'asciutto mentre si indossa
l'abbigliamento. Ovviamente
non parliamo di igiene personale,
ma del fatto di disporre di un
tappetino adeguato proprio per
evitare di sporcarsi. Certo, può
bastare un pezzo di cartone
trovato nel furgone col quale
abbiamo portato la moto
sul campo da cross, ma nei
borsoni della nostra prova ci
sono pure eleganti e funzionali
"tappetini impermeabili"
sempre disponibili, perché sono
incorporati direttamente nelle
borse o fanno parte della loro
dotazione interna e staccabile.
30 MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017