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Long Test 60 ORE HUSQVARNA FE 450 100 LONG TEST ORE 4 1 2 5 6 3 9 10 7 50 CV ci vuole uno spazio adeguato, difficile da trovare nell'enduro delle nostre parti. Il secondo motivo sta nel degrado progressivo; chi la guida tutti i giorni (in questo caso il nostro long tester Paolo Ricotti) difficilmente può capire questo minimo cambiamento. Un po' come la storia dei figli. Quando li vedi tutti i giorni ti sembrano sempre uguali, 8 mentre quando viene a trovarti la nonna si stupisce di quanto siano cresciuti. Fortuna che possiamo contare sul banco dinamometrico del nostro centro prove, che non ha pregiudizi. Se tanto ci dà tanto, al prossimo tagliando delle 75 ore è lecito aspettarsi un'altra piccola riduzione di potenza. O forse no? Vedremo. FILTRI, OLIO E CONTROLLLO BULLONERIA Un filtro aria sempre ben pulito e lubrificato è il primo accorgimento per far respirare al meglio il motore, con vantaggi in prestazioni e affidabilità (1). Nelle altre foto vediamo il tradizionale cambio olio (2) che effettuiamo a ogni step di 15 ore, con un focus sulla pulizia dei relativi filtri interni (3-6) corrispondenti alle viti che hanno funzione di "tappi" del motore. Dopo averli soffiati e ripuliti (4-5) e dopo aver sostituito il filtro olio principale (7), abbiamo richiuso il tutto e rimesso olio nuovo (9). Come sempre, non abbiamo dimenticato di controllare il corretto serraggio delle viti di tenuta della corona (8) e verificato la tensione dei raggi (10), con l'apposita chiave dinamometrica. 26 MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017
IL TUO GIORNALE Aiutaci a rendere più “tuo” FUORIstrada vai su motociclismofuoristrada.it/sondaggio-fuori2017 inserisci il codice FUORI2017 e compila il questionario! d La tua opinione per noi è importante Riceverai in regalo FUORIstrada EXTRA in formato digitale con i test e le prove dell’anno
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