Motociclissimo Fuori

Long Test
60 ORE HUSQVARNA FE 450
100
LONG TEST
ORE
4
1
2
5
6
3
9 10
7
50 CV ci vuole uno spazio
adeguato, difficile da trovare
nell'enduro delle nostre parti. Il
secondo motivo sta nel degrado
progressivo; chi la guida tutti i
giorni (in questo caso il nostro
long tester Paolo Ricotti)
difficilmente può capire questo
minimo cambiamento. Un
po' come la storia dei figli.
Quando li vedi tutti i giorni
ti sembrano sempre uguali,
8
mentre quando viene a trovarti
la nonna si stupisce di quanto
siano cresciuti.
Fortuna che possiamo
contare sul banco
dinamometrico del nostro
centro prove, che non ha
pregiudizi. Se tanto ci dà tanto,
al prossimo tagliando delle 75
ore è lecito aspettarsi un'altra
piccola riduzione di potenza. O
forse no? Vedremo.
FILTRI, OLIO E CONTROLLLO BULLONERIA
Un filtro aria sempre ben pulito e lubrificato è il primo
accorgimento per far respirare al meglio il motore, con
vantaggi in prestazioni e affidabilità (1). Nelle altre foto
vediamo il tradizionale cambio olio (2) che effettuiamo a
ogni step di 15 ore, con un focus sulla pulizia dei relativi filtri
interni (3-6) corrispondenti alle viti che hanno funzione di
"tappi" del motore. Dopo averli soffiati e ripuliti (4-5) e dopo
aver sostituito il filtro olio principale (7), abbiamo richiuso il
tutto e rimesso olio nuovo (9). Come sempre, non abbiamo
dimenticato di controllare il corretto serraggio delle viti di
tenuta della corona (8) e verificato la tensione dei raggi (10),
con l'apposita chiave dinamometrica.
26
MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017