Motociclissimo Fuori

Long Test
60 ORE HUSQVARNA FE 450
3
1 2
4
5
6
7
8
Se è vero che tre
indizi fanno una
prova, allora con
cinque abbiamo
una certezza.
Parliamo del
rendimento del motore che
equipaggia la nostra Husky,
arrivata al quinto controllo.
Da nuova (appena due
ore di rodaggio) il motore ha
nostrato 48,74 CV, a 15 ore i
47,95 CV per poi esplodere a
52,17 allo scoccare delle 30,
evidentemente nel pieno della
"giovinezza". Da quel momento
a oggi si registra un piccolo,
ma costante, calo prestazionale,
prima a 51,16 CV (45 ore) e
oggi, a 60, siamo a 50,43 CV.
Sessanta ore non sono poche
per un motore a cui è stato
solo cambiato olio e relativi
filtri. E le differenze di potenza
si leggono solo al massimo
regime, quando si spreme al
massimo il propulsore. Fino ai
9.000, come ci mostra il grafico
praticamente le curve sono
sovrapponibili.
Tanto è vero che in sella non
ci si accorge della differenza,
per due motivi: il primo è
che per riconoscere gap così
minimi oltre i 9.000 giri con
un motore 450 cc da oltre
UN CHECK UP STANDARD
Il tagliando delle 60 ore non richiede particolari
interventi, se non quelli classici di manutenzione.
Come sempre abbiamo controllato che tutte le
componenti non avessero problematiche o mostrassero
segni di particolare usura (1). Abbiamo controllato
la pressione della pompa benzina (2) e ricaricato
la batteria per garantire l'avviamento (3). Tutto è
ok, persino le manopole non sono usurate (4). Una
curiosità: all'interno del collettore di aspirazione
(privo di filtro dell'aria) si nota un sensore (5) che
dialoga con la centralina. Tra gli interventi effettuati,
evidenziamo la sostituzione del pre filtro dell'iniettore
(6-7-8), un'operazione fondamentale per il corretto
funzionamento del motore. È capitato in passato
(spesso) che i detriti presenti nella benzina (sporco
da basamento, terra, sabbia o altro) ostruissero la
retina provocando scompensi nell'erogazione.
Più di un pilota ha buttato delle gare, solo per aver
trascurato un componente che costa 50 centesimi...
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MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017