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TURISMO NELL'OLTREPO PAVESE CON LA HUSQVARNA 701 TROVA l’intrusa A A fare una cavalcata tecnica con la Husqvarna Enduro 701 ci siamo già andati due volte, perché a me e al nostro Luca Nagini piace usarla così, anche se non è nata per quello. Con il mio compagno di banco, Marco Gualdani, spesso ci sono discussioni quando diciamo che, talvolta, preferiamo le dual sport rispetto alle enduro racing nei percorsi tecnici: “Allora dovrei dire a McCanney di correre nel Mondiale enduro con la 701? ”. I contrasti tra "fuoristuristi" ed agonisti puri (compresi molti amatori da cavalcata, che si ispirano al racing) ci sono da sempre: per questi ultimi le moto da fuoristrada devono essere semplici, leggere e maneggevoli; ciò che conta è il cronometro. Tutto ciò che fa scendere i tempi è bene accetto, il resto fa solo ridere. Devo ammettere che io, per anni, ho avuto idee simili, anche se non facevo gare. Ho iniziato negli anni 80 da autodidatta, non avendo parenti o compaesani che mi influenzassero: eravamo dei liceali milanesi ammaliati dalla Parigi- Dakar, tutto qua. Ma io mi feci l’idea che ciò che contava sopra ogni cosa fosse avere una moto leggera, con cui fosse facile toccare terra. E mentre gli amici compravano le Honda XL600R e le Yamaha XT600, io restavo sulla Honda XL200R, sulla Morini Kanguro e sulla Suzuki DR350S. Ho cambiato idea solo una volta che sono entrato a Motociclismo, perché mi costringevano a usare 122 MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017
La Husqvarna 701 divide gli appassionati: c'è chi ama usarla su percorsi un po' troppo strettini per lei e chi non capisce come una moto grossa, lunga e pesante possa risultare più divertente, per alcuni, rispetto a un'agile enduro racing. Ci siamo divertiti a pensarci su durante una giornata con gli amici sugli Appennini di Mario Ciaccia MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017 123
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