Motociclissimo Fuori

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E N D U R O
ASSOLUTI CARSOLI
È l’ora della
Xtrainer 250
Dopo aver lanciato la nuova
gamma enduro, Beta presenta
l’inedita Xtrainer 250 che
arriva a far compagnia alla
sorella da 300 cc introdotta
tre anni fa. Ha omologazione
Euro 4 e rispecchia tutte
le caratteristiche della
progenitrice, cioè quelle di una
moto facile, maneggevole e
leggera, ideale per un enduro
escursionistico quanto per
un utilizzo “soft”. Il motore è
derivato dalla versione RR e
opportunamente depotenziato,
con la classica Beta Progressive
Valve a gestire la curva di
NUOVA ENTRATA
La gamma Xtrainer rappoddia; dopo la
300 arriva anche la sorella da 250 cc.
Condivide tutto, anche il prezzo.
erogazione. Il telaio, invece,
è quello della Xtrainer 300
che si è dimostrato ideale per
il tipo di progetto; l’altezza
sella è confermata a 910 mm.
Anche lei vanta il miscelatore
elettronico nell’ottica di
ottimizzare la combustione
e di rendere più pratico
l’utilizzo all’utente finale.
La moto è già disponibile
nelle concessionarie allo
stesso prezzo della 300,
6.940 euro.
ECCO L’ITALIA DELLA SIX DAYS
La ISDE 2018 si correrà a Brive la
Gaillarde (Francia) dal 28 agosto al 2
settembre e l’Italia sogna forte, schierando
ben 4 squadre del Team Italia impegnate
nelle varie categorie. Nel FIM Enduro World
Trophy potremo contare su Guarneri, Redondi,
Salvini e Oldrati, nello Junior World Trophy
(cioè il vecchio “Vaso”) su Soreca, Verona e
Cavallo, mentre Marcoritto, Monni e Facchetti
correranno per la classifica dei Moto Club.
Tra le ragazze possiamo contare su Marrocco,
Riverditi e Sappino. Sarà dura, come sempre,
ma il livello dei nostri è globalmente molto alto
ed è lecito sognare. La vittoria manca all’Italia
dal 2007 e sarebbe bello ritoccare questo dato.
10 MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017