Motociclissimo Fuori

Cavalcata
ALL TRAVELLERS AMATRICE (RI)
P
Per “cavalcata” intendiamo gli eventi di massa,
fuoristrada e non competitivi, che prevedono
un percorso da seguire in vari modi: fettucce,
frecce, GPS, road-book o guida. La mia prima
volta è stata nel 1995, alla mitica Valli Orobiche.
Da allora, contando tutte quelle che ricordo di
avere fatto, sono arrivato a quota 97 e, ogni volta,
mi sono domandato cosa spinga qualcuno ad
organizzare un evento simile, visto che succede
sempre qualcosa: permessi negati all’ultimo,
partecipanti che polemizzano, altri che si fanno
male, gente che esce dal percorso e finisce dove
non deve, abitanti che protestano per il rumore…
Quando redigo le pagelle delle cavalcate cerco di
non essere cattivo, proprio perché capisco quanto
sacrificio ci sia dietro. Ma, ogni tanto, capita anche
a me dover mettere in piedi un percorso per i
lettori: sono ordini superiori che mi arrivano da
Motociclismo e ai quali obbedisco con un mix di
terrore ed orgoglio. Per esempio, è successo con i
due Dunlop Tour del 2010 e del 2011; o con il giro
in fuoristrada che abbiniamo alle nostre tendate
estive. Un anno fa lo facemmo al Pian di Rascino,
in Lazio, con 19 partecipanti e, nell’articolo che
ne seguì (FUORI 8-2016), spiegai quanto è
difficile capire il livello di abilità ed esperienza dei
partecipanti, per adeguare il giro di conseguenza.
Questa volta, invece, racconterò il punto di vista di
chi organizza. In più, a fine articolo, vi parleremo
della nuova SWM Superdual, che abbiamo
provato a fondo partendoci da Milano.
FACILE E LEGALE
Una volta che abbiamo identificato il luogo della
tendata (in questo caso Amatrice, rasa al suolo dal
terremoto del 2016, ma sempre nei nostri cuori)
dobbiamo trovare l’itinerario fuoristrada: quindi ci
dev’essere un tema, dev’essere il più facile possibile,
dev’essere legale e dobbiamo provarlo prima.
Il tema c’è ed è toccante: vogliamo raggiungere
un’altura che ci permetta di vedere il borgo di
Castelluccio, nel Pian Grande, prima che venga
raso al suolo. Infatti molte case sono rimaste in
piedi, ma sono pericolanti e andranno abbattute.
Sul fronte sanitario non allertiamo alcuna
ambulanza: attraverseremo zone isolate dalla natura
e dal terremoto per cui, in caso di problemi, qui il
118 manda l’elicottero.
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MOTOCICLISMOFUORISTRADA | 8/9 2017