La plastica oggi e domani Maggio e Giugno 2017
La Plastica Oggi e Domani rivista dedicata al settore materie plastiche che fornisce, un’informazione esaustiva sulle nuove tecnologie, i materiali e le applicazioni.
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estrusione<br />
Union Officine Meccaniche, sempre alla ricerca<br />
di nuove soluzioni meccaniche nei numerosi settori<br />
applicativi dei suoi impianti di estrusione,<br />
ha recentemente sviluppato due nuove tecnologie<br />
nel settore dei compound e del recupero<br />
dei materiali.<br />
di Francesco Goi<br />
Estrusore bivite<br />
33 ad alta<br />
velocità<br />
L’innovazione nell’estrusione<br />
compound e nel recupero<br />
di materiali plastici con metalli<br />
Negli anni ’70 - ’80, e fino alla fine degli<br />
anni ’90, Union Officine Meccaniche<br />
per la prima volta aveva affrontato<br />
l’estrusione compound, quando si era manifestata<br />
l’esigenza di lavorare cariche minerali e<br />
vegetali all’interno del polimero.<br />
Riprendendo a distanza di anni la costruzione<br />
di questa tipologia di macchine, <strong>oggi</strong> si è imposta<br />
la necessità di trattare materiali molto<br />
più sofisticati, che richiedono l’applicazione<br />
di una tecnologia meccanica per la macchina,<br />
ma anche una tecnologia chimica per il prodotto<br />
da trattare.<br />
Avendo la possibilità di lavorare a stretto contatto<br />
con esperti di polimeri, la società ha recentemente<br />
sviluppato un metodo innovativo<br />
per la produzione di compound antifiamma,<br />
compound contenenti grafene e altri materiali<br />
eterogenei.<br />
Per sviluppare queste applicazioni non erano<br />
più sufficienti estrusori monovite o bivite tradizionali,<br />
ma si richiedevano macchine particolari<br />
che consentono di eseguire molto rapidamente<br />
la pulizia delle viti e, con un profilo vite<br />
definito, permettono di estrudere diverse tipologie<br />
di materiali senza che si rendano necessari<br />
continui interventi in un punto molto delicato<br />
della macchina.<br />
Con l’obiettivo di fornire agli utilizzatori un supporto<br />
completo, Union ha installato presso il<br />
proprio stabilimento una macchina di media<br />
capacità produttiva, utilizzabile anche per eseguire<br />
prove e ricerche per i clienti; infatti non<br />
sarebbe stato possibile sviluppare le prove su<br />
una macchina di bassa portata e poi trasferire<br />
le informazioni su una macchina di produzione.<br />
Si è scelto di costruire una macchina con una<br />
capacità produttiva di 600 - 1000 kg/ora, a disposizione<br />
di chi è interessato a trattare compound<br />
non generici.<br />
Union realizza tecnologie per i settori del rigido<br />
e dell’espanso: nel rispetto delle vigenti nor-<br />
mative sulla sicurezza delle costruzioni, anche<br />
ai materiali espansi sono richieste caratteristiche<br />
antifiamma.<br />
“Uno dei materiali che ci ha permesso di ottenere<br />
risultati molto brillanti”, osserva il<br />
Direttore Commerciale Fausto Zanazza”, “è<br />
proprio il compound realizzato con un additivo<br />
antifiamma polimerico, in sostituzione di quello<br />
messo al bando alcuni anni fa dalla Comunità<br />
Europea”.<br />
Per i primi test di produzione Union ha sviluppato<br />
una tecnologia - per la quale verranno richiesti<br />
brevetti - che utilizza additivi antifiamma<br />
in forma liquida. Come è noto, gli additivi antifiamma<br />
sono altamente corrosivi e usuranti per<br />
le viti; pertanto la possibilità di dosarli in forma<br />
liquida consente la loro aggiunta in una fase più<br />
avanzata del processo, nel melt del prodotto,<br />
senza modificare la struttura del polimero, riducendo<br />
sensibilmente l’effetto abrasivo e garantendo<br />
addirittura una migliore miscelazione.<br />
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