sostituzione ed equilibratura degli pneumatici fai-da-te - VAQ
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Ezio51 16 Novembre 2006 R1150RT 2001<br />
Per la ruota pos<strong>te</strong>riore ho sempre visto usare un alberino con avvitati due grossi coni autocentranti<br />
di alluminio.<br />
I due coni hanno un diametro (a okkio) <strong>da</strong> circa 20 mm sulla punta a circa 100 mm sulla base.<br />
Antoniox 16 Novembre 2006 BMW + Suzuki + Kawasaki + scoo<strong>te</strong>r del fra<strong>te</strong>llo<br />
Aggiorno per segnalare che la Gubellini http://www.fgspecialparts.it ha<br />
risposto ad una mia e-mail di 3 mesi fa per comunicarmi che esis<strong>te</strong> la<br />
flangia per equilibrare la ruota post (monobraccio).<br />
Il prezzo è di 45 € + iva. Si acquista direttamen<strong>te</strong> <strong>da</strong> loro.<br />
Mi hanno anche inviato un modulo d'ordine che mi permet<strong>te</strong>rebbe di ot<strong>te</strong>nere<br />
il 10% di sconto e la sp<strong>ed</strong>izione gratuita.<br />
PERANGA 16 Novembre 2006 K1200RS+R1200GS<br />
Per stallonare o compri l'apposito attrezzo o, come faccio<br />
io, puoi usare quei morsetti serragiunti regolabili a vi<strong>te</strong> (<strong>da</strong><br />
falegname o <strong>da</strong> carpentiere) detti volgarmen<strong>te</strong> “sergenti”.<br />
Con 3 sergenti dovresti riuscirci.<br />
At<strong>te</strong>nzione a non rovinare il cerchio!<br />
Pakinomio 12 Febbraio 2007 R1200GS<br />
Io ho trovato una via di mezzo tra il "correre" dei gommisti e l'onerosità delle officine meccaniche.<br />
Quando avevo l'RT chiesi al mio gommista di fiducia se po<strong>te</strong>va ordinarmi delle Metzler.<br />
Mi disse che non c'erano problemi, solo che lui aveva difficoltà a met<strong>te</strong>re le mani sulla MUKKA,<br />
ecc. <strong>te</strong>mpo, mancanza di know-how.<br />
Mi sono rivolto a Roma in un gommista specializzato € 300. Il prezzo era allineato al basso e mi<br />
sono messo a v<strong>ed</strong>ere come lavorava, professionali ma nulla di trascendentale.<br />
Adesso con il GS e for<strong>te</strong> dell'esperienza passata mi sono rivolto sempre <strong>da</strong>l gommista di fiducia per<br />
il montaggio delle gomme tassella<strong>te</strong>. Mi ha messo a disposizione il pon<strong>te</strong> per la moto. Ho portato<br />
tut<strong>te</strong> le mie chiavi e ho smontato io le ruo<strong>te</strong>. In 10 minuti ha cambiato le coperture e poi ha effettuato<br />
l'<strong>equilibratura</strong> della gomma an<strong>te</strong>riore (secondo me ne po<strong>te</strong>va fare a meno per via dei tacchetti)<br />
comunque l'ha fatto.<br />
Totale 180 € per due Metzler KArakoo (o come si chiamano loro). Mi ha regalato anche un misuratore<br />
di pressione digitale della MICHELIN.<br />
Non penso sia costo efficace met<strong>te</strong>rsi le gomme <strong>da</strong> soli in assoluto. Ci sono delle accor<strong>te</strong>zze <strong>ed</strong> una<br />
professionalità che vanno rispetta<strong>te</strong> e bisogna prenderne atto.<br />
Io non me la sento di viaggiare a 160 km/h senza fiducia.<br />
Ri<strong>te</strong>ngo di essere stato fortunato e non in<strong>te</strong>ndo proprio mollare il mio gommista.<br />
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