sostituzione ed equilibratura degli pneumatici fai-da-te - VAQ

Abito in un paesello, ma i gommisti hanno parecchio da fare, a quanto pare.
In un anno, quando va bene (nel senso che percorro i km che mi auguro), cambio 2 treni alla BMW,
2 alla Suzuki, 1 alla Kawasaki, 1 allo scooter del fratello. Ed è sempre la stessa storia.
La scorsa settimana ho montato le nuove Tourance: 220 euro montate ed equilibrate. Un prezzo nella
media. Ma sono dovuto andare fino a Salerno! (in realtà tornavo dal tagliando da Co.Mo. ed ho
approfittato).
L'anno passato ho acquistato delle gomme per la Kawasaki da un meccanico di Salerno (dovevo
partire di lì a poco ed avevo fretta) e mi ha letteralmente rapinato!
Per ora mi informo... poi deciderò se attrezzarmi e provarci, come ha fatto ollast! l'ideale sarebbe
avere un po' di amici con la stessa passione e che abitano vicini per dividere il costo dell'attrezzatura.
Stef@no-LIVE 11 Agosto 2006 R1150GS 2001
Un mio amico si è costruito lo stallonatore in ferro anziché in legno come il video e si cambia le
gomme da solo!
Per l'equilibratura è vero che basta un cavalletto con un perno, ricordatevi di far appoggiare però il
perno su dei cuscinetti a sfere in modo da limitare l'attrito e avere un più precisa posizione di dove
mettere il piombo!
Alla fine è tutto un lavoro di forza. Togliere la gomma con i leverini è abbastanza facile, ma rimettere
quella nuova è una guerra.
Ho notato anche che d'inverno il cambio gomme è difficoltoso, converrebbe tenere le gomme in casa
qualche ora prima del cambio o lasciarle in un ambiente caldo, con il freddo diventano rigidissime
e difficili da montare/smontare!
Kardano 6 Novembre 2006 K12ØØRS
Vorrei acquistare il trespolo per la bilanciatura dei pneumatici.
http://www.hein-gericke.com/uk/product_info.php/products_id/1720
Nell'offerta vedo che vengono fornite solo tre barre d'acciaio da
15/17/20 mm, ma per il cerchio posteriore mi pare che non siano sufficienti.
Avete visto per caso in commercio qualcosa di più completo?
guidopiano 6 Novembre 2006 R1150GS ADV ‘03 + KTM 450 EXC ‘04
Posso dire la mia? Costerà anche poco ...... ma mi spieghi che te ne fai?
Con tutte le apparecchiature elettroniche che hanno i gommisti per equilibrare le ruote e per di più
con uno scarto di errore quasi inesistente.
Ma lo sai che non basta avere l'attrezzo? Bisogna saperlo usare.
E’ un po’ come mettere un semplice martello nelle mani di chi non l’ha mai visto, e dirgli di dare
una martellata ..... deve saper a cosa e dove.
Vabbè, mettiamo pure che sai come farlo. Ma quante volte hai la necessità di equilibrare una ruota?
Sicuramente al cambio del pneumatico. E poi ? Quando ?
E’ solo un mio parere, ma è una spesa inutile.
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