16.04.2017 Views

D-Line: Benvenuti in Prima Classe [IT]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong><br />

L’occhio segue i contorni def<strong>in</strong>iti. Si delizia per l’eleganza<br />

dell’essenzialità. Un viaggio di <strong>in</strong>edita qualità è alle porte.<br />

Silenzioso, veloce, confortevole.<br />

L’alta tecnologia v<strong>in</strong>ce nuove sfide. Diventa un tutt’uno con<br />

l’ambiente. Rende la sicurezza palpabile. Diventa durevole <strong>in</strong><br />

un mondo <strong>in</strong> costante cambiamento.<br />

La chiarezza è stata il pr<strong>in</strong>cipio di progettazione onnicomprensivo.<br />

Dalla rapida manutenzione di ogni componente al<br />

sistema di comando semplice e <strong>in</strong>tuitivo. Questo è il comfort,<br />

portato alla sua logica conclusione.<br />

4-9 D-LINE 10-17 STAZIONI 18-37 VEICOLI 38-43 MORSE / RULLIERE 44-51 AZIONAMENTI


<strong>Benvenuti</strong> <strong>in</strong><br />

<strong>Prima</strong> <strong>Classe</strong>


Performante<br />

Cont<strong>in</strong>uamente ottimizzata per l’efficienza.<br />

La D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> stabilisce nuovi parametri di riferimento:<br />

per i clienti e gli <strong>in</strong>vestitori, per il personale<br />

operativo e di manutenzione e per i<br />

passeggeri. Con la massima libertà di personalizzazione,<br />

accessibilità ottimale, velocità<br />

impressionante e comfort superlativo. D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong><br />

ha la risposta giusta per ogni esigenza.<br />

5|6


Mobilità<br />

Il progresso prende il sopravvento.<br />

Sperimentate il nuovo livello di mobilità – senza<br />

barriere, elettrico e praticamente senza<br />

rumore. Ma anche efficiente, veloce e sicuro.<br />

Ecco perché D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> rappresenta un guadagno<br />

tangibile <strong>in</strong> term<strong>in</strong>i di mobilità. Non importa<br />

se i passeggeri sono <strong>in</strong> giro per la città<br />

con biciclette, passegg<strong>in</strong>i o sedie a rotelle,<br />

o se vogliono godersi la natura circostante<br />

<strong>in</strong> una zona rurale. Superfici di vetro brillanti<br />

e facciate multimediali <strong>in</strong>telligenti riflettono la<br />

tipologia dell’architettura moderna. E forniscono<br />

un valore aggiunto con vibranti superfici<br />

pubblicitarie e <strong>in</strong>formative, sia nelle città<br />

che nelle dest<strong>in</strong>azioni turistiche.<br />

7|8


Stazioni<br />

9|10


Stazioni<br />

Una spanna sopra<br />

tutto.<br />

Nelle stazioni D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>, l’architettura moderna<br />

e la tecnologia <strong>in</strong>novativa si fondono <strong>in</strong><br />

un’unica soluzione. La sottile stele <strong>in</strong> calcestruzzo,<br />

la scala tecnica con un’angolazione<br />

confortevole e le l<strong>in</strong>ee eleganti della carenatura<br />

trovano le loro controparti acustiche nella<br />

guida esterna <strong>in</strong>sonorizzata, i supporti <strong>in</strong><br />

gomma per le guide di scorrimento a bassa<br />

rumorosità e le pulegge a bassa risonanza.<br />

Inoltre, un concetto di layout <strong>in</strong>telligente migliora<br />

significativamente la comodità di manutenzione<br />

per gli operatori. Questi e molti<br />

altri dettagli collocano gli esseri umani e le<br />

loro esigenze sistematicamente al centro di<br />

tutte le considerazioni sul design.<br />

11|12


Copertura R1<br />

Collaudata ma completamente nuova.<br />

La copertura della stazione D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> R1 rappresenta<br />

il meglio dell’<strong>in</strong>gegneria funiviaria.<br />

Mantiene la l<strong>in</strong>ea classica delle stazioni di<br />

Doppelmayr/Garaventa.<br />

Le sue caratteristiche pr<strong>in</strong>cipali <strong>in</strong>cludono<br />

forme arrotondate ed ottimizzate per il carico<br />

neve, opzioni di colore <strong>in</strong>dividuali e vetrature<br />

<strong>in</strong> policarbonato resistenti ai raggi UV,<br />

così come una versione <strong>in</strong> vero vetro – per la<br />

massima resistenza ai graffi e caratteristiche<br />

acustiche ideali. Con l’opzione fotovoltaica,<br />

la stazione diventa effettivamente una centrale<br />

elettrica di energia r<strong>in</strong>novabile.<br />

13|14


Copertura R2<br />

Il percorso verso il futuro segue l<strong>in</strong>ee rette.<br />

Con il vero vetro, la copertura R2 punta sulla<br />

longevità e sulla qualità premium. La forma<br />

a cuboide, comb<strong>in</strong>ata con le aperture di <strong>in</strong>gresso<br />

e uscita senza cornici, crea un design<br />

visivo m<strong>in</strong>imalista, elegante e senza tempo.<br />

Una particolarità: i moduli multimediali possono<br />

essere utilizzati per trasformare ogni<br />

elemento di vetro <strong>in</strong> una superficie pubblicitaria<br />

e <strong>in</strong>formativa con immag<strong>in</strong>i <strong>in</strong> movimento.<br />

L’attrazione perfetta per una stazione<br />

sciistica o un ambiente urbano.<br />

15|16


Veicoli<br />

17|18


OMEGA V<br />

Sviluppo senza compromessi.<br />

La prima cab<strong>in</strong>a OMEGA nel 1983 ha segnato<br />

l’<strong>in</strong>izio di un’<strong>in</strong>credibile storia di successo.<br />

La qu<strong>in</strong>ta generazione cont<strong>in</strong>ua <strong>in</strong> modo impressionante<br />

la tradizione di sviluppo senza<br />

compromessi. Con materiali che sono completamente<br />

<strong>in</strong> s<strong>in</strong>tonia con l’applicazione<br />

e garantiscono una lunga durata. Con una<br />

struttura modulare che consente di modificare<br />

le cab<strong>in</strong>e ogni volta che cambiano<br />

esigenze e requisiti. E con una forma iconica<br />

che da decenni riscuote un eccezionale<br />

successo ed è perfetta per l’<strong>in</strong>tegrazione<br />

della moderna tecnologia funiviaria.<br />

OMEGA V è fatta per il futuro.<br />

19|20


Accattivante<br />

L’ultima comb<strong>in</strong>azione di<br />

d<strong>in</strong>amismo e progresso.<br />

Dalla sospensione <strong>in</strong>tegrata al pannello sottoscocca<br />

appositamente progettato, lo stile<br />

coerente è il tratto dist<strong>in</strong>tivo di OMEGA V.<br />

Ogni s<strong>in</strong>golo componente <strong>in</strong>carna la filosofia<br />

D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>, ed è stato creato come parte di<br />

un concetto di coerenza globale. La forma<br />

armoniosa e la trasparenza della cab<strong>in</strong>a ne<br />

consentono l’<strong>in</strong>tegrazione <strong>in</strong> qualsiasi ambiente.<br />

I vetri panoramici che massimizzano<br />

la vista e l’ampia gamma di caratteristiche –<br />

sia all’<strong>in</strong>terno che all’esterno – parlano la l<strong>in</strong>gua<br />

del futuro.<br />

Il basso peso della cab<strong>in</strong>a è attribuibile alla<br />

sua struttura leggera <strong>in</strong> allum<strong>in</strong>io. Questo<br />

crea maggiori possibilità di <strong>in</strong>corporare equipaggiamenti<br />

opzionali. OMEGA V è stata<br />

progettata con una flessibilità <strong>in</strong>tegrata che<br />

consenta di effettuare retrofit o cablaggi successivi,<br />

ogni volta che si renderanno disponibili<br />

nuovi sviluppi tecnici o <strong>in</strong>novazioni.<br />

21|22


Il dimensionamento delle porte<br />

e la disposizione funzionale<br />

degli <strong>in</strong>terni con sedili ribaltabili<br />

rendono possibile un facile<br />

trasporto delle merci.


Ben concepita<br />

Flessibilità per soddisfare tutti.<br />

OMEGA V è stata sviluppata pensando agli<br />

esseri umani. I passeggeri degli impianti<br />

a fune hanno esigenze e capacità fisiche<br />

diverse. Grazie all’imbarco a livello e all’apertura<br />

porte di 900 mm, tutti i passeggeri<br />

possono accedere comodamente e senza<br />

barriere alla cab<strong>in</strong>a. Gli <strong>in</strong>terni, dalle dimensioni<br />

generose, possono ospitare f<strong>in</strong>o a 10<br />

persone. Un grande senso di spazio.<br />

La cab<strong>in</strong>a D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>, grazie alla sua struttura<br />

modulare, rappresenta un’ottima soluzione<br />

per le stazioni sciistiche e allo stesso tempo<br />

soddisfa le esigenze delle applicazioni<br />

urbane. Il trasporto di persone <strong>in</strong> città deve<br />

soddisfare particolari criteri <strong>in</strong> term<strong>in</strong>i di<br />

monitoraggio della cab<strong>in</strong>a e di sicurezza<br />

operativa. Opzioni come il sistema elettromeccanico<br />

di chiusura porte con segnale<br />

acustico di avviso, l’impianto citofonico o<br />

la telecamera di sorveglianza rispondono<br />

a queste esigenze. Le funzioni di <strong>in</strong>fota<strong>in</strong>ment<br />

personalizzato rendono il viaggio divertente<br />

e <strong>in</strong>formativo per i passeggeri.<br />

23|24


Accogliente<br />

Abbondanza di spazio per la qualità <strong>in</strong>terna.<br />

OMEGA V è una cab<strong>in</strong>a dove sentirsi bene.<br />

Dispone di un <strong>in</strong>novativo concetto di microclima<br />

<strong>in</strong>terno per il servizio <strong>in</strong>vernale ed<br />

estivo, di un concetto di ventilazione ben<br />

congegnato senza correnti d’aria e di sedili<br />

ergonomici. La possibilità di scegliere tra diversi<br />

rivestimenti, il riscaldamento dei sedili o<br />

un pregiato legno chiaro con impiallacciatura<br />

su misura garantisce il sedile giusto per ogni<br />

applicazione specifica.<br />

Il cielo cont<strong>in</strong>uo <strong>in</strong> feltro acustico stampato è<br />

un elemento chiave per l’eleganza degli <strong>in</strong>terni<br />

OMEGA V e nasconde un ampio spazio<br />

per l’<strong>in</strong>stallazione di componenti di <strong>in</strong>fota<strong>in</strong>ment,<br />

ventilazione attiva e illum<strong>in</strong>azione ambientale<br />

<strong>in</strong>diretta, per creare una lussuosa<br />

esperienza di viaggio, di giorno e di notte.<br />

25|26


Abbiamo portato il comfort <strong>in</strong> una<br />

dimensione completamente nuova.


La nuova sospensione D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> è stata<br />

ottimizzata nella forma e nella funzione.<br />

Il sistema di ammortizzazione a<br />

molle contribuisce a garantire il massimo<br />

comfort di marcia.


Seggiola DCD<br />

Un design che ha tutto.<br />

La seggiola DCD comb<strong>in</strong>a comfort, sicurezza<br />

e qualità <strong>in</strong> un design moderno. La scelta<br />

di accessori opzionali, comb<strong>in</strong>azioni di colori<br />

e concetti stilistici apre un ampio spettro di<br />

possibilità. Ciò significa flessibilità, quando<br />

si tratta di adattare le seggiole da 6 o 8 posti<br />

ai desideri dei clienti. I materiali utilizzati<br />

soddisfano i più elevati requisiti di longevità<br />

e resistenza.<br />

La struttura chiara, il design meccanico ord<strong>in</strong>ato<br />

e l’accessibilità ottimale sono espressione<br />

del comfort e della funzionalità D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong><br />

per il personale funiviario.<br />

29|30


Ergonomica<br />

Sportiva o elegante.<br />

I sedili e i poggiapiedi dalla forma ergonomica<br />

garantiscono una posizione sicura, mentre<br />

la larghezza della seduta di 520 mm crea<br />

ampio spazio. Grazie al tessuto resistente<br />

all’usura, resistente ai raggi UV e facile da<br />

pulire, le seggiole rimangono un richiamo visivo<br />

di lunga durata.<br />

L’armonia cromatica è resa possibile dalla<br />

scelta dei colori dei tessuti e del telaio.<br />

Particolarmente pratico è il divisorio delle<br />

sedute rimovibile, che consente ai passeggeri<br />

con problemi di mobilità di viaggiare<br />

comodamente.<br />

Grazie alla nuova geometria, la barra di sicurezza<br />

e la cupola sono facilmente abbassabili<br />

e raggiungibili. Comfort e sicurezza sono<br />

parte <strong>in</strong>tegrante del viaggio.<br />

31|32


I banner telati opzionali offrono uno spazio pubblicitario<br />

ottimale. Il tessuto <strong>in</strong>trecciato sullo schienale della seggiola<br />

può essere stampato su misura ed è facilmente<br />

sostituibile – creando numerose possibilità di adeguare i<br />

veicoli alle esigenze promozionali della stagione. L'elastico<br />

<strong>in</strong>tegrato rende la rimozione o il montaggio degli<br />

striscioni un compito semplice e senza attrezzi.


Versatile<br />

Libertà significa poter scegliere.<br />

Le leggere cupole di forma aerod<strong>in</strong>amica<br />

sono realizzate <strong>in</strong> policarbonato resistente ai<br />

raggi UV. Offrono una vista panoramica protetta<br />

<strong>in</strong> qualsiasi condizione atmosferica. Le<br />

cupole D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> sono disponibili sia <strong>in</strong> “blu” che<br />

<strong>in</strong> “grigio chiaro”.<br />

Il riscaldamento dei sedili garantisce una temperatura<br />

piacevole durante tutto il viaggio.<br />

Una novità è il pratico connettore a sp<strong>in</strong>a. Le<br />

diverse opzioni offerte per le barre di protezione<br />

consentono agli operatori di soddisfare le<br />

esigenze specifiche dei loro ospiti.<br />

33|34


Unica<br />

Speciale, come te.<br />

Le opzioni di f<strong>in</strong>itura creano una maggiore<br />

riconoscibilità del marchio e un’esperienza<br />

di viaggio ancora più esclusiva. Livree speciali,<br />

loghi personali o ricami personalizzati,<br />

cuciture decorative e ricami su schienale e<br />

sedile sottol<strong>in</strong>eano il carattere unico del vostro<br />

impianto.<br />

Gli accenti cromatici sul telaio o altri elementi<br />

consentono di creare comb<strong>in</strong>azioni cromatiche<br />

armoniose. In questo modo si crea uno<br />

spazio per un’<strong>in</strong>dividualità che va oltre la norma.<br />

Chiedete al vostro consulente di vendita,<br />

sarà lieto di aiutarvi e consigliarvi.<br />

35|36


Morse e rulliere<br />

37|38


Morse automatiche<br />

D3000 e D5000<br />

Più <strong>in</strong> alto, più velocemente, con più forza.<br />

Le morse automatiche D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> sono <strong>in</strong> grado<br />

di offrire le massime prestazioni. Comb<strong>in</strong>ano<br />

i vantaggi delle morse a barre di torsione<br />

(DT) con quelli delle morse a molle elicoidali<br />

(A) <strong>in</strong> un’unica soluzione altamente efficace.<br />

Le morse sono progettate per un diametro<br />

fune f<strong>in</strong>o a 64 mm e una pendenza del 100%<br />

con un peso del veicolo f<strong>in</strong>o a 1.800 kg. Offrono<br />

una maggiore durata ed una geometria<br />

di presa ottimizzata e silenziosa. L’esclusiva<br />

configurazione con molle elicoidali a punto<br />

morto consente anche una manutenzione rapida<br />

e semplice.<br />

39|40


Rulliere<br />

Prestazioni migliorate,<br />

scorrevolezza più fluida.<br />

Guardare il paesaggio passare, senza rumore.<br />

Passare sui sostegni notandolo a malapena.<br />

I passeggeri della D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong> vivono un’esperienza<br />

di viaggio completamente nuova.<br />

L’<strong>in</strong>terazione con la nuova morsa automatica<br />

esprime tutto il potenziale delle nuove rulliere.<br />

Ciò significa una maggiore capacità di portata<br />

<strong>in</strong> comb<strong>in</strong>azione con un dislivello ancora<br />

maggiore.<br />

I dati sulle prestazioni parlano da soli. Il gruppo<br />

rulliere di appoggio, ad esempio, sopporta<br />

senza sforzo f<strong>in</strong>o al 30% <strong>in</strong> più di carico e f<strong>in</strong>o<br />

al 42% <strong>in</strong> più di carico vento.<br />

41|42


Azionamenti<br />

43|44


L’esercizio ed i lavori di manutenzione sono facilitati<br />

dall’uso di un tablet. Un’applicazione mobile collegata<br />

al sistema di controllo tramite la rete WLAN dell’impianto<br />

e gestita da un tablet consente di migliorare<br />

notevolmente la gestione e qu<strong>in</strong>di di semplificare il<br />

lavoro del personale operativo.


Doppelmayr Connect<br />

Il sistema di controllo facile da usare.<br />

Intuitivo, ergonomico, logico, logico, <strong>in</strong>formativo,<br />

affidabile, personalizzabile – il sistema<br />

di controllo Doppelmayr Connect è<br />

perfettamente <strong>in</strong> s<strong>in</strong>tonia con il visionario<br />

design della D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>.<br />

Il sistema di comando Doppelmayr Connect<br />

è stato adattato <strong>in</strong> modo sistematico<br />

alle esigenze <strong>in</strong>dividuali e operative degli<br />

utenti. L’<strong>in</strong>terfaccia offre un comfort di<br />

utilizzo senza precedenti per il personale<br />

operativo. E lo fa con un’ampia gamma di<br />

funzioni che collegano tutti i componenti<br />

dell’impianto a fune, f<strong>in</strong>o all’<strong>in</strong>fota<strong>in</strong>ment<br />

<strong>in</strong> cab<strong>in</strong>a. Maggiore efficienza e maggiore<br />

sicurezza sono le caratteristiche di questo<br />

sistema all-<strong>in</strong>-one.<br />

45|46


Connessa<br />

Trasformare il viaggio <strong>in</strong> una esperienza.<br />

Il progresso tecnologico, la digitalizzazione e<br />

la connettività aprono nuove opportunità nel<br />

mondo degli impianti a fune. In Doppelmayr/<br />

Garaventa, SMART Ropeway concentra le<br />

proprie capacità di <strong>in</strong>novazione <strong>in</strong> questi settori,<br />

consentendo di realizzare progetti visionari<br />

per la mobilità a fune.<br />

Idee che potrebbero sembrare di un lontano<br />

futuro sono oggi a vostra disposizione con<br />

D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>, sotto forma di numerose soluzioni<br />

e sistemi. I tre aspetti della connettività, del<br />

controllo e del monitoraggio costituiscono la<br />

base per maggiore comfort, sicurezza e mobilità.<br />

Concretamente, questo significa collegare<br />

Doppelmayr Connect con le funzioni<br />

della cab<strong>in</strong>a, come l’illum<strong>in</strong>azione, l’aria condizionata<br />

e il Wi-Fi, per creare un’esperienza<br />

di viaggio unica.<br />

47|48


Argani<br />

Tre soluzioni, un unico obiettivo:<br />

le massime performance.<br />

Le massime prestazioni per voi – ciò vale anche<br />

per il concetto di azionamento D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong>.<br />

È stato perfettamente adattato alle esigenze<br />

dei clienti, ponendo l’efficienza ecologica ed<br />

economica come priorità assoluta.<br />

Tre diverse soluzioni di argani soddisfano<br />

tutte le esigenze: il flessibile azionamento<br />

<strong>in</strong> CA, il collaudato azionamento settoriale<br />

Doppelmayr (DSD) e l’azionamento diretto<br />

Doppelmayr (DDD), particolarmente silenzioso<br />

e a basse vibrazioni – un sistema senza<br />

riduttore e di facile manutenzione.<br />

49|50


D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong><br />

D-<strong>L<strong>in</strong>e</strong><br />

• Velocità: f<strong>in</strong>o a 7 m/s<br />

• 10-MGD: <strong>in</strong>tervia 6,4 m<br />

• 8-CLD: <strong>in</strong>tervia 7,7 m<br />

• 6-CLD: <strong>in</strong>tervia 6,4 m<br />

Cab<strong>in</strong>a OMEGA V<br />

• Larghezza seduta: 460 mm<br />

• Lunghezza cab<strong>in</strong>a: 1.943 mm<br />

• Altezza cab<strong>in</strong>a: 2.220 mm<br />

• Larghezza apertura porte: 900 mm<br />

• Capacità: 10 passeggeri<br />

Seggiola DCD<br />

• Larghezza seduta: 520 mm<br />

• Capacità: 6 o 8 passeggeri<br />

Morsa automatica D3000 e D5000<br />

• Diametro fune: f<strong>in</strong>o a 56 e 64 mm<br />

• Pendenza fune 100% con peso veicolo f<strong>in</strong>o a 1.800 kg<br />

Rulliere<br />

• Diametro fune: f<strong>in</strong>o a 64 mm<br />

• Rulliere di appoggio +30% di carico, +42% di carico vento<br />

• Rulliere di ritenuta: +14% di carico, +16% di carico vento<br />

• Rulliere a doppio effetto: +25% di carico, +16% di carico vento


670/ita/doma/moos/022019/300<br />

Doppelmayr Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-Doppelmayr-Straße 1, Postfach 20<br />

6922 Wolfurt / Austria<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com, doppelmayr.com<br />

Garaventa AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / Switzerland<br />

T +41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com, garaventa.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!