D - Crawford Garageporte
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Réglages / Fonctions supplémentaires Durée de pré-avertissement Lorsque la durée de pré-avertissement est activée, la lampe de la motorisation s’allume dès que celle-ci est actionnée. Le moteur se met en marche 3 secondes plus tard (réglage d’origine 0 seconde). Réglez le délai de préalerte : • Pressez une fois la touche « Programme » (2). La DEL rouge (3) clignote une fois. • Pressez deux fois la touche « Impulsion » (1). La DEL rouge (3) clignote trois fois. • Pressez une fois la touche « Programme » (2). Le délai de préalerte est alors programmé. Fermeture automatique La fermeture automatique ferme automatiquement la porte en position d’ouverture au bout d’une durée réglable. (Pas avec la fonction d’ouverture partielle) L’utilisation de la fonction de fermeture automatique n’est autorisée qu’avec un équipement de sécurité supplémentaire (barrière photoélectrique, capteur optique, réglette de sécurité). Régler la fermeture automatique : • Retirez le couvercle du mécanisme d’entraînement. • Déplacez la porte jusqu’à ce qu’elle passe en position OUVERTE et, une fois le temps pendant lequel elle doit rester ouverte écoulé, branchez le cavalier dans « AZ ». La porte passera en position FERMEE. Le temps pendant lequel elle doit rester ouverte est mémorisé. • Replacez le couvercle du mécanisme d’entraînement. Réglage en usine : 0 sec., cavalier en position SL1. Modification du sens de déplacement Une modification du sens de déplacement est nécessaire pour les portes battantes et, éventuellement, pour les portes sectionnées latérales. Raccordement • Débranchez la fiche RJ-45 avec le pont vert (5). • Pressez une fois la touche « Programme » (2). La DEL rouge (3) clignote une fois. • Pressez cinq fois la touche « Impulsion » (1). La DEL rouge (3) clignote six fois. • Pressez une fois la touche « Programme » pour mémoriser le changement de direction et réinitialiser le système électronique. Re-programmer la motorisation de porte Voir page 15. Arrêt en douceur Démarrage en douceur de FERMETURE / mm* 290 réglage d’origine 290 => 0 1 x 1 x 2 x 1 x 0 => 290 1 x 1 x 2 x 1 x 290 => 580 1 x 4 x 5 x 1 x X 580 => 290 1 x 4 x 5 x 1 x 580 => 0 1 x 1 x 2 x 1 x 0 => 580 1 x 1 x 2 x 1 x * Distance parcourue par la glissière avant que la porte ne passe en position FERMEE. Attention : Si vous effectuez un changement consistant à passer de 290 mm à 0 mm, vous ne pourrez pas passer immédiatement à 580 mm. Ce changement ne peut être effectué qu’en programmant le passage de 0 mm à 290 mm et le passage de 290 mm à 580 mm. Remise à zéro Rétablissement du réglage d’origine de la commande : • Pressez et maintenez enfoncée la touche « Programme » (2). • Pressez et maintenez enfoncée la touche « Impulsion » (1). • Patientez au moins 5 secondes avant de relâcher les deux touches. Cette procédure aura pour effet de réinitialiser le système électronique et le voyant lumineux du mécanisme d’entraînement clignotera de manière synchrone. Remarque : Les instructions radio programmées sont conservées. Avant une remise en service, effectuer un nouvel apprentissage de la motorisation de porte. 16 Ultra Bouton « Programme » 2 Bouton « Impulsion » 1 Indicateur à LED 3 Bouton « Programme » 2 Réinitialisation automatique
Raccordement d’équipements de sécurité supplémentaires Réglette de sécurité / Barrière photoélectrique / Capteur optique Fonctionnement : Lorsque l’entrée de sécurité est activée (ouverture du contact), le mécanisme d’entraînement s’arrête et fait marche arrière jusqu’à atteindre la position OUVERTE. Si la fonction « fermeture automatique » est également activée, après avoir reçu le troisième message signalant une obstruction, le mécanisme d’entraînement passera en position OUVERTE et s’arrêtera. Connexion : Débranchez la fiche RJ-45 avec le pont jaune (6) et conservez-la en lieu sûr. Connectez les dispositifs de sécurité à l’aide de la fiche RJ-45. Arrêt d’urgence Fonctionnement : Si le relais de sécurité externe est activé lorsque la porte se déplace (contact ouvert), la porte s’arrêtera. Une fois le contact de déclenchement à verrouillage d’urgence fermé, le mécanisme d’entraînement de la porte peut à nouveau être déplacé avec la prochaine impulsion. Connexion : Débranchez la fiche RJ-45 avec le pont jaune (5) et conservez-la en lieu sûr. Connectez les dispositifs de sécurité à l’aide de la fiche RJ-45. Eclairage supplémentaire / Lumière d’avertissement Le raccordement doit être effectué par un électricien qualifié. Un éclairage supplémentaire de 60 W max. (pas de tube fluorescent ou d’ampoule basse consommation) peut être raccordé en plus de la lampe de la motorisation (40 W) aux bornes 15 et 16. Dépannage Fréquences parasites Les signaux radio d’autres émetteurs 433 MHz peuvent perturber la motorisation de porte. Autotest Un autotest est effectué après la mise en marche, après chaque fonctionnement du moteur et toutes les 2.25 h au repos. La DEL (4) clignotera pour signaler la détection d’erreurs. 2x Défaut dans la mémoire de travail 3x Valeurs électriques du moteur incorrectes 4x Entrée de sécurité commande défectueuse 5x Valeurs de mesure thyristor incorrectes 6x Valeur de mesure relais moteur incorrecte 7x Déroulement incorrect du programme 8x Mémoire de valeurs apprises défectueuse Dépannage : Remettre l’électronique à zéro (Reset) puis effectuer l’opération Re-programmer la motorisation de porte. Voir page 15. Si le défaut persiste, contacter le service après-vente. Remarque : Si le même défaut est constaté par 2 autotests successifs, la commande est verrouillée (les instructions sont rejetées). Un nouvel autotest est effectué au bout d’env. une minute supplémentaire. Si aucun défaut n’est constaté, le verrouillage est de nouveau supprimé. Si le défaut persiste, une remise à zéro est effectuée. Tous les réglages sont alors effacés. Il est nécessaire de re-programmer la motorisation de porte. Causes de défauts / Remèdes Description Cause possible / Remède La lampe de la motorisation de porte clignote. La protection en cas d’obstacle ne fonctionne pas. La motorisation ne fonctionne pas du tout. L’entraînement fonctionne mal. La motorisation s’arrête en cours de fonctionnement. L’émetteur portatif ne fonctionne pas, la LED ne clignote pas. L’émetteur portatif ne fonctionne pas. La motorisation ne réagit pas au bouton mural (option). La porte a rencontré un obstacle. Effectuer un test de fonctionnement. La porte est mal réglée ou un obstacle est présent / effectuer une remise à zéro et un nouvel apprentissage. Alimentation électrique absente ou incorrecte / fusible de la commande moteur défectueux / contrôler les raccordements externes A3 et 4. Chariot pas enclenché / courroie crantée détendue / seuil de porte grippé. Vérifier la mobilité de la porte et la protection en cas d’obstacle / programmer la motorisation / effectuer une remise à zéro. Changer la pile. Si la LED 3 de la commande ne s’allume pas lors de l’actionnement de l’émetteur portatif : programmer l’émetteur portatif. / Réception faible (installer une antenne supplémentaire). Contrôler le bouton mural et le câble de commande. Ultra 17
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Raccordement d’équipements de sécurité<br />
supplémentaires<br />
Réglette de sécurité / Barrière photoélectrique<br />
/ Capteur optique<br />
Fonctionnement : Lorsque l’entrée de sécurité est activée<br />
(ouverture du contact), le mécanisme d’entraînement s’arrête<br />
et fait marche arrière jusqu’à atteindre la position OUVERTE.<br />
Si la fonction « fermeture automatique » est également<br />
activée, après avoir reçu le troisième message signalant une<br />
obstruction, le mécanisme d’entraînement passera en<br />
position OUVERTE et s’arrêtera.<br />
Connexion : Débranchez la fiche RJ-45 avec le pont jaune<br />
(6) et conservez-la en lieu sûr. Connectez les dispositifs de<br />
sécurité à l’aide de la fiche RJ-45.<br />
Arrêt d’urgence<br />
Fonctionnement : Si le relais de sécurité externe est activé<br />
lorsque la porte se déplace (contact ouvert), la porte<br />
s’arrêtera. Une fois le contact de déclenchement à<br />
verrouillage d’urgence fermé, le mécanisme d’entraînement<br />
de la porte peut à nouveau être déplacé avec la prochaine<br />
impulsion.<br />
Connexion : Débranchez la fiche RJ-45 avec le pont jaune<br />
(5) et conservez-la en lieu sûr. Connectez les dispositifs de<br />
sécurité à l’aide de la fiche RJ-45.<br />
Eclairage supplémentaire / Lumière<br />
d’avertissement<br />
Le raccordement doit être effectué par un électricien qualifié.<br />
Un éclairage supplémentaire de 60 W max. (pas de tube<br />
fluorescent ou d’ampoule basse consommation) peut être<br />
raccordé en plus de la lampe de la motorisation (40 W) aux<br />
bornes 15 et 16.<br />
Dépannage<br />
Fréquences parasites<br />
Les signaux radio d’autres émetteurs 433 MHz peuvent<br />
perturber la motorisation de porte.<br />
Autotest<br />
Un autotest est effectué après la mise en marche, après<br />
chaque fonctionnement du moteur et toutes les 2.25 h au<br />
repos. La DEL (4) clignotera pour signaler la détection<br />
d’erreurs.<br />
2x Défaut dans la mémoire de travail<br />
3x Valeurs électriques du moteur incorrectes<br />
4x Entrée de sécurité commande défectueuse<br />
5x Valeurs de mesure thyristor incorrectes<br />
6x Valeur de mesure relais moteur incorrecte<br />
7x Déroulement incorrect du programme<br />
8x Mémoire de valeurs apprises défectueuse<br />
Dépannage : Remettre l’électronique à zéro (Reset) puis<br />
effectuer l’opération Re-programmer la motorisation de porte.<br />
Voir page 15.<br />
Si le défaut persiste, contacter le service après-vente.<br />
Remarque : Si le même défaut est constaté par 2 autotests<br />
successifs, la commande est verrouillée (les instructions sont<br />
rejetées). Un nouvel autotest est effectué au bout d’env. une<br />
minute supplémentaire. Si aucun défaut n’est constaté, le<br />
verrouillage est de nouveau supprimé. Si le défaut persiste,<br />
une remise à zéro est effectuée. Tous les réglages sont alors<br />
effacés. Il est nécessaire de re-programmer la motorisation<br />
de porte.<br />
Causes de défauts / Remèdes<br />
Description Cause possible / Remède<br />
La lampe de la<br />
motorisation de porte<br />
clignote.<br />
La protection en cas<br />
d’obstacle ne<br />
fonctionne pas.<br />
La motorisation ne<br />
fonctionne pas du<br />
tout.<br />
L’entraînement<br />
fonctionne mal.<br />
La motorisation<br />
s’arrête en cours de<br />
fonctionnement.<br />
L’émetteur portatif ne<br />
fonctionne pas, la<br />
LED ne clignote pas.<br />
L’émetteur portatif ne<br />
fonctionne pas.<br />
La motorisation ne<br />
réagit pas au bouton<br />
mural (option).<br />
La porte a rencontré un obstacle.<br />
Effectuer un test de fonctionnement.<br />
La porte est mal réglée ou un<br />
obstacle est présent / effectuer une<br />
remise à zéro et un nouvel<br />
apprentissage.<br />
Alimentation électrique absente ou<br />
incorrecte / fusible de la commande<br />
moteur défectueux / contrôler les<br />
raccordements externes A3 et 4.<br />
Chariot pas enclenché / courroie<br />
crantée détendue / seuil de porte<br />
grippé.<br />
Vérifier la mobilité de la porte et la<br />
protection en cas d’obstacle /<br />
programmer la motorisation /<br />
effectuer une remise à zéro.<br />
Changer la pile.<br />
Si la LED 3 de la commande ne<br />
s’allume pas lors de l’actionnement<br />
de l’émetteur portatif : programmer<br />
l’émetteur portatif. / Réception faible<br />
(installer une antenne<br />
supplémentaire).<br />
Contrôler le bouton mural et le câble<br />
de commande.<br />
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