Brindisi nel constesto della storia
Perché non “raccontare” la storia di Brindisi nel contesto della storia? E così facilitare ai lettori interessati a meglio orientarsi nella oggettivamente complessa articolata e comunque densissima e avvincente storia plurimillenaria della città? È nata così questa proposta: chiara, semplice e schematica; un testo in due colonne parallele; sulla colonna di sinistra il “contesto della storia” e su quella di destra la “storia di Brindisi”. Due testi di fatto del tutto separati: ognuno dei due da poter essere letto in maniera del tutto indipendente dall'altro. L’idea è che si possa scorrere la storia di Brindisi e, nel momento in cui lo si ritenga opportuno e utile, o necessario per meglio recepire o valorizzare quella storia, si possa al contempo consultare il contesto storico in cui quella storia di Brindisi trascorse. D'altra parte, anche se incredibile, esistono solo due o tre libri sulla Storia di Brindisi, dalle origini ad oggi, e tutti sono oltremodo datati, nonché non più disponibili.
Perché non “raccontare” la storia di Brindisi nel contesto della storia? E così facilitare ai lettori interessati a meglio orientarsi nella oggettivamente complessa articolata e comunque densissima e avvincente storia plurimillenaria della città?
È nata così questa proposta: chiara, semplice e schematica; un testo in due colonne parallele; sulla colonna di sinistra il “contesto della storia” e su quella di destra la “storia di Brindisi”. Due testi di fatto del tutto separati: ognuno dei due da poter essere letto in maniera del tutto indipendente dall'altro. L’idea è che si possa scorrere la storia di Brindisi e, nel momento in cui lo si ritenga opportuno e utile, o necessario per meglio recepire o valorizzare quella storia, si possa al contempo consultare il contesto storico in cui quella storia di Brindisi trascorse. D'altra parte, anche se incredibile, esistono solo due o tre libri sulla Storia di Brindisi, dalle origini ad oggi, e tutti sono oltremodo datati, nonché non più disponibili.
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le richieste territoriali italiane: i territori compresi<br />
entro l’arco alpino fino al Quarnaro e in più, un certo<br />
regime di autonomia per gli Italiani di Dalmazia. Il 24<br />
maggio l’Italia dichiarò guerra all’Austria e questa<br />
dispose uno schieramento difensivo sulle posizioni di<br />
confine lungo l’Isonzo e le alture del Carso. A causa<br />
dei limitati mezzi offensivi dell’esercito italiano, la<br />
guerra su questo nuovo terzo fronte assunse da subito<br />
un carattere di logoramento: le offensive italiane,<br />
guidate dal generale Cadorna, anche se non<br />
spezzarono la difesa nemica, obbligarono comunque<br />
l’Austria a inviare forze più numerose.<br />
Sul fronte orientale, a partire dai primi di maggio i<br />
Tedeschi sfondarono e poi continuarono ad attaccare<br />
l’esercito russo, conseguendo un grande successo<br />
militare: i Russi, che persero circa la metà degli<br />
effettivi e dovettero abbandonare una parte enorme<br />
di territorio, tuttavia non si piegarono alla pace<br />
separata che i Tedeschi cercarono d’imporre. In<br />
primavera fallirono anche le azioni franco‐inglesi nei<br />
Darda<strong>nel</strong>li e a Gallipoli, progettate da Churchill per<br />
aprire una via di comunicazione diretta con la Russia.<br />
Poi, l’ingresso <strong>della</strong> Bulgaria in guerra a fianco degli<br />
imperi centrali, segnò <strong>nel</strong>l’ottobre del 1915 il crollo<br />
<strong>della</strong> Serbia, e così, il 1915 si chiuse con il<br />
rafforzamento delle posizioni degli imperi centrali su<br />
tutto il fronte orientale.<br />
Nel 1916, sul fronte occidentale, con gli Anglo‐<br />
Francesi costretti ad attendere l’inizio dell’estate per<br />
lanciare un’offensiva, i Tedeschi presero l’iniziativa<br />
con una grande battaglia sul fronte di Verdun, che<br />
però risultò in una grande vittoria difensiva francese,<br />
anche se la Germania inflisse molte più perdite di<br />
quante ne subì. Il disimpegno di Verdun favorì<br />
l’offensiva anglo‐francese del 1° luglio, <strong>nel</strong>la quale i<br />
mezzi in opera si rivelarono i maggiori fino ad allora<br />
impegnati e apparve un’arma nuova, il carro armato.<br />
E comunque, il risultato non incise sulle reali posizioni<br />
degli eserciti contrapposti, e il fronte si mosse di solo<br />
qualche chilometro.<br />
Sul fronte italiano, l’Austria avviò in aprile una<br />
grande offensiva in Trentino con il fine di sfondare la<br />
linea dell’Isonzo, ma fu bloccata e il 14 giugno iniziò<br />
la controffensiva italiana, conclusasi il 25 con il<br />
ripiegamento generale degli Austriaci. Superata la<br />
minaccia sul Trentino, Cadorna spostò uomini e mezzi<br />
sull’Isonzo e attaccò di sorpresa gli Austriaci, le cui<br />
forze erano relativamente scarse anche per i<br />
prelevamenti fatti a favore del fronte orientale.<br />
L’attacco portò in agosto alla conquista di Gorizia.<br />
Contemporaneamente, sul fronte orientale, fu sferrata<br />
l’offensiva russa, i cui risultati, quasi nulli contro il<br />
settore tedesco, furono grandiosi contro gli Austriaci.<br />
Le acque del porto di <strong>Brindisi</strong> si riempirono di<br />
decine e decine di unità militari, italiane, francesi e<br />
inglesi: incrociatori, corazzate, sottomarini e<br />
idrovolanti. E si istallarono varie batterie costiere,<br />
fisse e mobili.<br />
«… Il 27 settembre 1915, alle ore 8 e 10 minuti del<br />
mattino un boato squarciò l'aria del porto di<br />
<strong>Brindisi</strong>: esplose la santabarbara <strong>della</strong> corazzata<br />
Benedetto Brin alla fonda <strong>nel</strong>l’avamporto, di fronte<br />
alla costa Guacina. La nave s'incendiò e s'inabissò<br />
portando con sé in fondo al mare 456 marinai, la<br />
metà dell’intero equipaggio di 943 uomini che quel<br />
lunedì erano imbarcati, e tra i tantissimi caduti il<br />
comandante <strong>della</strong> nave, il capitano Gino Fara Forni e<br />
anche il comandante <strong>della</strong> 3ª Divisione Navale <strong>della</strong><br />
2ª Squadra, il contrammiraglio Ernesto Rubin de<br />
Cervin.<br />
L'affondamento <strong>della</strong> Benedetto Brin<br />
Porto di <strong>Brindisi</strong> ‐ 27 settembre 1915<br />
Immediatamente dopo lo scoppio, le autorità<br />
militari avanzarono l'ipotesi dell'attentato ad opera<br />
dei nemici di guerra austriaci, ma poco a poco<br />
cominciò a prendere corpo anche la più verosimile<br />
possibilità di un'autocombustione avvenuta <strong>nel</strong>la<br />
grande stiva adibita a deposito di munizioni: il<br />
calore <strong>della</strong> sala motori, vicina al locale <strong>della</strong><br />
santabarbara, avrebbe innescato l'incendio che a sua<br />
volta avrebbe fatto scoppiare le munizioni. Mai fu<br />
data una risposta definitiva... e ormai, certamente<br />
non importa troppo sapere l'esatta verità, né certo<br />
mai importò troppo saperla a quei 456 marinai.<br />
Sulla banchina del porto si raccolse una folla enorme<br />
che assistette al crudele spettacolo del recupero dei<br />
corpi dilaniati e dei superstiti feriti che furono<br />
ricoverati <strong>nel</strong>l'ospedale <strong>della</strong> Croce Rossa e<br />
<strong>nel</strong>l'Albergo Internazionale, che fu subito adibito a<br />
infermeria d'emergenza e che, per l'occasione, funse<br />
da ospedale militare. Il sindaco, Giuseppe Simone,<br />
indisse tre giorni di lutto cittadino e il consiglio<br />
comunale deliberò intitolare alla “Benedetto Brin” e<br />
ai suoi caduti una strada del rione Casale.<br />
I funerali delle prime salme recuperate ebbero luogo<br />
il giorno successivo allo scoppio e per le altre<br />
proseguirono anche nei giorni seguenti.<br />
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