Brindisi nel constesto della storia

della nuova Accademia Reale, e i tecnici
apprezzarono l’attenzione prestata agli studi
scientifici e industriali.
I commercianti furono i più scontenti, a causa del
blocco inglese imposto ai commerci di Napoli, blocco
che rovinò gli affari e fomentò il contrabbando, che lo
stesso Murat tollerò e finanche favorì.
Il re si fece personalmente promotore del Codice
Napoleonico, lo introdusse nel regno già alla fine del
1808 facendolo pubblicare a Napoli tradotto
all’italiano dall’originale francese emanato il 21
marzo del 1804, e lo fece entrare in vigore il primo
gennaio 1809.
Un nuovo sistema legislativo civile assolutamente
innovativo che, fra le tante altre novità, consentì per
la prima volta in Italia il divorzio e il matrimonio
civile.
Il codice, che suscitò subito polemiche nel clero più
conservatore che vide sottratto alle parrocchie il
privilegio della gestione delle politiche familiari
risalente al 1560, ebbe però un’importanza enorme e
duratura, assieme agli altri codici suoi
contemporanei, come quello di procedura civile del
1806, quello del commercio del 1807 e quello penale
del 1810.
Il Codice Napoleonico di fatto, ammodernò ed
efficientò lo stato napoletano, tanto da addirittura
finire per confluire nel codice civile italiano del 1865.
Il marchese della Schiava fu l’ultimo “preside”
borbonico di Terra d’Otranto, e il 7 marzo 1806 per
quella provincia fu nominato dal governo
napoleonico, il conte Francesco Anguissola, che da
allora in avanti, si chiamò “intendente “.
Lecce fu designata capoluogo della provincia che fu
divisa in due sottintendenze, quella di Taranto e
quella di Mesagne, nel cui distretto furono compresi
i comuni di Campi, Salice, Francavilla, Oria, San Vito
degli Schiavi, Ostuni, Martina, Ceglie e Brindisi.
Mariano Monticelli, brindisino, fu il primo
sottintendente di Mesagne.
Quando a Napoli s’insediò il nuovo re napoleonico, a
Brindisi era sindaco Teodoro Vavotici, e ci rimase
per ancora un paio d’anni coadiuvato dai nuovi corpi
rappresentativi dei comuni, che presero il nome di
“decurionati“ e a parteciparvi furono chiamati i
possidenti, in numero di 10 e che avessero non
meno di 48 ducati di rendita nelle città da 3.000 a
6.000 abitanti e, nelle città più popolose, in numero
del 3 per mille degli abitanti e con non meno del
doppio di rendita. L’elezione dei decurioni fu
affidata al sorteggio, e quella del sindaco e dei
deputati alle commissioni comunali, a maggioranza.
Il 14 novembre 1806, furono nominati i docenti
dell’Università di Napoli e il brindisino Teodoro
Monticelli, di antica fede giacobina, ebbe la cattedra
di Teologia morale.
Fu intrapreso il restauro della via Egnazia, da Napoli
fino alla Puglia e il 5 marzo del 1808, il re emanò il
decreto per la costruzione e direzione di una strada
rotabile da Bari a Lecce: “Il primo tratto da Bari a
Monopoli. Il secondo tratto da Monopoli ad Ostuni
passerà, abbandonandovi l’attuale via della marina,
per Fasano. Il terzo tratto da Ostuni a Lecce si
condurrà per Brindisi, e poi, passando per Tuturano,
San Pietro Vernotico, Torchiarolo e Surbo, perverrà
a Lecce. La suddetta strada sarà fatta a spese del
tesoro del regno e delle offerte volontarie delle
popolazioni che vorranno concorrere alla spesa, sia
in danaro, in generi, in trasporti, o in giornate di
travagliatori”.
A seguito della prevista soppressione di monasteri e
conventi nel regno, nel 1809 in Brindisi toccò a
quello dei conventuali della chiesa di San Paolo, e fu
così che la chiesa di San Paolo eremita passò
dall’amministrazione dell’arcivescovo a quella della
confraternita dell’Immacolata, cosa che poi consentì
alla chiesa di salvarsi dalla decretata demolizione.
L’arcivescovo De Leo fu naturalmente molto
rammaricato da quelle iniziative dello stato
napoleonico e Vito Guerreri, a tal proposito, scrisse:
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