LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

SICUREZZA
Questa funzione applica una pressione
dei freni aggiuntiva nel caso in cui la
pressione sui freni esercitata dal
guidatore sia insufficiente ad evitare un
potenziale urto frontale.
La funzione è attiva con velocità
superiore a 7 km/h.
Guida in condizioni particolari
In determinate condizioni di guida, quali
ad esempio:
guida in prossimità di una curva;
veicolo che precede sta uscendo dalla
rotonda;
veicoli di piccole dimensioni e/o non
allineati alla corsia di marcia;
cambio di corsia da parte di altri
veicoli;
veicoli marcianti in senso trasversale.
l’intervento del sistema potrebbe
risultare inatteso oppure ritardato. Il
guidatore deve pertanto sempre
prestare particolare attenzione,
mantenendo il controllo della vettura per
guidare in completa sicurezza.
AVVERTENZA In condizioni di traffico
particolarmente complesse il guidatore
può disattivare manualmente il sistema
agendo sul sistema Connect.
Guida in prossimità di una curva
Entrando od uscendo da una curva ad
ampio raggio, il sistema potrebbe rilevare
la presenza di un veicolo che si trovi
davanti alla vettura, ma che non procede
sulla stessa corsia di marcia fig. 108. In
casi come questo, il sistema potrebbe
intervenire.
108 06016S0005EM
Veicolo che precede sta uscendo dalla
rotonda.
Percorrendo una rotonda, il sistema
potrebbe rilevare la presenza del veicolo
che lo precede e che sta uscendo dalla
rotonda e quindi intervenire fig. 109.
109 06016S0010EM
Veicoli di piccole dimensioni e/o non
allineati alla corsia di marcia
Il sistema non è in grado di rilevare la
presenza di veicoli che si trovino davanti
alla vettura ma posizionati al di fuori del
campo d’azione del sensore radar oppure
non reagire in presenza di veicoli di
piccole dimensioni, come ad esempio
biciclette oppure motociclette fig. 110.
110 06016S0006EM
Cambio di corsia da parte di altri veicoli
Veicoli che cambino improvvisamente
corsia, posizionandosi nella corsia di
marcia della propria vettura ed all’interno
del raggio d’azione del sensore radar
potrebbero provocare l’intervento del
sistema fig. 111.
112