Area 51_ La verita, senza censu - Annie Jacobsen
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misteriosamente scomparsi dall’archivio online del dipartimento dell’Energia. Neppure<br />
andandoci di persona il personale riuscì a soddisfare la mia richiesta. A un punto morto e<br />
in preda allo scoraggiamento, feci un giro nel vicino museo dedicato ai test atomici per<br />
calmarmi. Con il taccuino in mano stavo fissando una fotografia del fungo atomico appesa<br />
al muro quando la guardia del museo mi si avvicinò per salutarmi. Era Richard Mingus. Ci<br />
eravamo già incontrati in occasione di una visita precedente. Con il suo tipico modo di<br />
fare diretto, mi disse: «Be’, io ci ho lavorato a quel test. Che cosa le piacerebbe sapere?».<br />
Scoprii che Mingus era stato una delle guardie della sicurezza ai primi tempi dell’<strong>Area</strong> <strong>51</strong>.<br />
Grazie a lui fu facile trovare i documenti “persi” del Progetto 57.<br />
Alla National Archives and Records Administration, grazie a Timothy Nenninger, capo<br />
del Textual Records Reference, Martha Murphy, capo dello Special Access and FOIA e Tom<br />
Mills, specializzato in documenti della Seconda guerra mondiale; grazie a Rita Cann, del<br />
National Personnel Records Center di St. Louis, Missouri; a Martha DeMarre del Nuclear<br />
Testing Archive di <strong>La</strong>s Vegas; a Troy Wade della Nevada Test Site Historical Foundation;<br />
al sergente Jennifer Lindsey dell’aeronautica militare; al sergente Alice Moore della base<br />
aerea di Creech; al dottor David R. Williams della NASA; al dottor David Robarge, storico<br />
della Central Intelligence Agency; a Tony Hiley, curatore e direttore del CIA Museum; a<br />
Cheryl Moore della EEA CIA; a Jim Long del <strong>La</strong>ughlin Heritage Foundation Museum; a R.<br />
Cargill Hall, storico emerito del National Reconnaissance Office; al dottor Craig Luther,<br />
storico della base dell’aeronautica di Edwards; a S. Eugene Poteat, presidente<br />
dell’Association of Former Intelligence Officers; a Melissa Dalton della Lockheed Martin<br />
Aeronautics; al dottor Jeffrey Richelson dei National Security Archives; a David Myhra,<br />
scrittore e storico dell’aviazione; a Fred Burton, ex agente speciale dell’US Diplomatic<br />
Security Service; a Sherre Lovick, ex ingegnere degli Skunk Works della Lockheed; al<br />
colonnello Adelbert W. “Buz” Carpenter, ex pilota di SR-71; a Charles “Chuck” Wilson, ex<br />
pilota di U-2; ad Arthur Beidler, 67 th Reconnaissance Tactical Squadron, Giappone; a<br />
Dennis Nordquist, ingegnere meccanico della Pratt & Whitney; a Tony <strong>La</strong>ndis, fotografo<br />
della NASA; a Michael Schmitz, fotografo di Roadrunners Internationale; a Joerg Arnu,<br />
Norio Hayakawa e Peter Merlin di Dreamlandresort.com. Un ringraziamento speciale a<br />
Doris Barnes, Barbara Slater, Stacy Slater Bernhardt, Stella Murray, Mary Martin e Mary<br />
Jane Murphy. Grazie a Jeff King per avermi fatto una mappa così eccellente. Grazie a<br />
Tommy Harron, Jerry Maybrook e Jeremy Wesley per il lavoro eccezionale sull’audiolibro.<br />
Dopo aver completato la prima stesura del manoscritto, il mio editor, John Parsley, mi<br />
ha aiutata a farlo diventare il libro che è. Quello che mi ha insegnato John sull’arte di<br />
raccontare storie è impagabile. Grazie anche a Nicole Dewey, Geoff Shandler e Michael<br />
Pietsch.<br />
Ho un debito di gratitudine verso Jim Hornfischer, l’agente perfetto per una persona<br />
come me, e al mio confidente Frank Morse. Grazie per i saggi consigli a Steve Younger,<br />
David Willingham, Aron Ketchel, Erica Rayman e Karen Andrews.<br />
Nulla al mondo mi rende più felice che essere la moglie di Kevin <strong>Jacobsen</strong> e la madre<br />
dei nostri due figli. Mentre scrivevo questo libro, è stato Kevin a prepararmi innumerevoli<br />
panini e tazze di caffè, e a permettermi di viaggiare per tutto il paese. Kevin ha ascoltato<br />
tutte le stesure della bozza, di solito stando in piedi in cucina o in giardino. Le cose vanno