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Area 51_ La verita, senza censu - Annie Jacobsen

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che in alto e spezzò in due l’aereo-vettore, anche se miracolosamente non colpì né Park<br />

né Torick, intrappolati nell’aereo.<br />

L’aereo precipitò per circa tremila metri prima che i due uomini riuscissero a eiettarsi.<br />

Vivi e fuori dal velivolo che precipitava bruciando, i due uomini fluttuarono attaccati ai<br />

loro paracadute, <strong>senza</strong> essere colpiti dai rottami che cadevano attorno a loro. Entrambi<br />

ammararono nell’acqua <strong>senza</strong> danni. Ma accadde una tragedia inaspettata: «<strong>La</strong> nave di<br />

recupero localizzò Bill Park, che stava bene. Ma quando raggiunsero Ray Torick, era<br />

rimasto intrappolato tra le funi del paracadute ed era annegato».<br />

Kelly Johnson ne fu sconvolto. «Sull’onda dell’emozione, cancellò impulsivamente 15<br />

l’intero progetto e restituì all’aeronautica e alla CIA i fondi ricevuti per la progettazione del<br />

drone» ha ricordato il vice di Johnson, Ben Rich, nelle sue memorie sugli Skunk Works<br />

pubblicate nel 1994. Rich chiese a Johnson il motivo di quella decisione. «Non voglio<br />

rischiare altri piloti né Blackbird. Non ne ho» rispose Johnson. Ma l’aeronautica non<br />

avrebbe rinunciato tanto in fretta al progetto e mise in piedi un altro programma per<br />

lanciare il drone dalla pancia di un B-52, che faceva capo allo Strategic Air Command. Il<br />

vicesegretario alla Difesa, Cyrus Vance, disse a Kelly Johnson: «Il progetto deve<br />

funzionare perché il governo non vuole che si ripeta mai più un incidente come quello di<br />

Gary Powers 16 . Tutti i voli di ricognizione su territori vietati saranno compiuti con satelliti<br />

o con droni».<br />

Tre anni dopo, nel 1969, il D-21 eseguì finalmente la sua prima missione sulla Cina,<br />

lanciato da un B-52. Il drone penetrò in Cina e sorvolò l’installazione nucleare di Lop Nur,<br />

ma poi andò fuori rotta dirigendosi sulla Siberia sovietica, finì il carburante e si schiantò.<br />

Si ipotizzò che il sistema di guida avesse smesso di funzionare sulla via del ritorno, e del<br />

drone non si seppe più niente. Almeno fino a vent’anni dopo. All’inizio degli anni Novanta<br />

un agente della CIA si presentò nell’ufficio di Ben Rich agli Skunk Works con un misterioso<br />

regalo per lui. «Lo riconosci, Ben?» 17 gli chiese porgendogli un pezzo di titanio. «Certo»<br />

rispose Rich. Quello che Rich teneva in mano era un pezzo del materiale composito<br />

rivestito della sostanza radar assorbente che Ed Lovick e la sua squadra avevano messo a<br />

punto per la Lockheed quarant’anni prima. Quando gli fu chiesto dove l’avesse preso,<br />

l’uomo della CIA spiegò che gli era stato regalato da un agente del KGB a Mosca. L’agente<br />

l’aveva avuto da un pastore siberiano il quale l’aveva trovato nella tundra mentre portava<br />

le pecore al pascolo. Secondo Rich «i russi erano convinti che quel pezzo obsoleto fosse<br />

l’ultima tecnologia in fatto di invisibilità. In un certo senso, era un bellissimo tributo al<br />

nostro lavoro sul Tagboard».<br />

L’uso dei droni in guerra risaliva al secondo conflitto mondiale. Joseph Kennedy Jr, il<br />

fratello maggiore del presidente, era morto nel corso di un’operazione segreta della<br />

marina americana contro i tedeschi. Denominata operazione Aphrodite 18 , aveva per<br />

obiettivo una base missilistica nazista pesantemente fortificata. Il piano prevedeva che<br />

Kennedy pilotasse un bombardiere B-24 modificato decollando dall’Inghilterra e<br />

sorvolando la Manica, mentre l’equipaggio avrebbe armato novemila chili di esplosivo<br />

stivati nella pancia dell’aereo. Una volta innescate le bombe, il pilota e l’equipaggio<br />

avrebbero dovuto lanciarsi. Subito dopo, un aereo che volava in appoggio avrebbe preso

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