CM 214 - Manuale d'uso - FIABA Srl

2. Se il livello è scarso, rabboccare dal bocchettone con olioidraulico ISO VG46. Non superare il livello massimo indicatosull’astina.3. Reinstallare il tappo con astina di livello.Sostituzione olio: sostituire l’olio ogni 600 ore difunzionamento.1. Con l’olio alla normale temperatura d’esercizio, togliere itappisvuotamento dal carter differenziale posteriore (2) e daicarter riduzione finale (3). Reinstallare i tappi, una voltasvuotato l’olio, e scartarlo.(2) Tappo svuotamento olio differenziale posteriore(3) Tappo svuotamento olio riduttore finale2. Rifornire dal bocchettone con nuovo olio idraulico ISO VG46.NOTA: procedendo in questo modo, l’olio impiega parecchio tempo per raggiungere e riempire icarter della riduzione finale. E’ perciò possibile procedere al rifornimento d’olio anche in questomodo:1. Smontare e rimuovere entrambe le ruote posteriori.2. Dei tappi per il rifornimento dell’olio sono previsti sul lato anteriore dei carter riduzione finale destro esinistro.3. Rifornendo l’olio da questi tappi e riempiendo prima la riduzione finale e successivamente il carter deldifferenziale posteriore, è possibile ridurre sensibilmente i tempi di rifornimento.SISTEMA DI RAFFREDDAMENTONORME GENERALI DI MANUTENZIONEIl motore della Shibaura serie “CM” deve essere mantenuto alla corretta temperatura di funzionamento, perottenerne la migliore efficienza e durata. Ciò dipende in larga misura dall’efficienza del sistema diraffreddamento.Rifornire sempre il sistema di raffreddamento con una soluzione50 / 50 di antigelo permanente ed acqua pulita.Controllo livello fluido refrigeranteNOTA: controllare il livello del fluido refrigerante ognigiorno, oppure ogni 10 ore di funzionamento. Il controllodel livello deve essere eseguito a motore freddo.Aprire il cofano e verificare il livello del fluido refrigeranteall’interno del serbatoio di espansione, situato in prossimitàdella batteria. Il livello deve essere compreso tra le marcaturedel minimo e del massimo, riportate sul fianco del serbatoio.SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO(1) Tappo radiatore (2) Serbatoio espansioneSe il serbatoio di espansione è vuoto, togliere il tappo (1) del radiatore e rabboccare con una soluzione 50 /50 di antigelo permanente ed acqua pulita, fino a riempire il radiatore. Rifornire quindi il serbatoio diespansione, fino alla marcatura del massimo.ATTENZIONE: IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO E’ PRESSURIZZATO E LA PRESSIONE E’ REGOLATA DALLAVALVOLA NEL TAPPO DEL RADIATORE. E’ PERICOLOSO TOGLIERE IL TAPPO A MOTORE CALDO. USARESEMPRE UNO STRACCIO DI TESSUTO SPESSO PER TOGLIERE IL TAPPO DEL RADIATORE. RUOTARE IL TAPPO IN SENSOANTIORARIO FINO AL PRIMO SCATTO ED ATTENDERE CHE SI SCARICHI LA PRESSIONE, PRIMA DI TOGLIERECOMPLETAMENTE IL TAPPO.Se il livello del refrigerante è al di sotto della marcatura del minimo nel serbatoio di espansione, rabboccare ilserbatoio una soluzione 50 / 50 di antigelo permanente ed acqua pulita, fino alla marcatura del massimo.Assicurarsi che gli alveoli del radiatore siano liberi da sporco e residui d’erba, per consentire la correttacircolazione dell’aria di raffreddamento.31