CM 214 - Manuale d'uso - FIABA Srl

QUADRO STRUMENTAZIONE(1) CONTAORE(2) TERMOMETRO FLUIDO RAFFREDDAMENTO(3) INDICATORE LIVELLO COMBUSTIBILE(4) SPIA CANDELETTE PRERISCALDAMENTO(5) SPIA PRESSIONE OLIO MOTORE(6) SPIA CIRCUITO CARICA BATTERIA(7) SPIA INTASAMENTO FILTRO ARIACONTAOREIl contaore è situato sulla sinistra del quadro ed indica le ore di funzionamento della macchina. La cifra dopoil punto decimale indica i decimi di ora. Utilizzare il contaore come riferimento per determinare la scadenzadegli interventi di manutenzione ed assistenza.TERMOMETRO FLUIDO RAFFREDDAMENTOQuando l’indice si trova al centro del campo dello strumento, il motore è alla normale temperatura difunzionamento. Se l’indice si avvicina alla “H” sulla destra, significa che il motore è surriscaldato.ATTENZIONE: IL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE E’ PRESSURIZZATO, CON PRESSIONECONTROLLATA DAL TAPPO DEL RADIATORE. E’ PERICOLOSO TOGLIERE IL TAPPO A MOTORE CALDO.AVVOLGERE SEMPRE IL TAPPO CON UNO STRACCIO A VARI STRATI, QUINDI ALLENTARE LENTAMENTE IL TAPPO INSENSO ANTIORARIO FINO AL PRIMO SCATTO. LASCIARE SCARICARE LA PRESSIONE, PRIMA DI TOGLIERECOMPLETAMENTE IL TAPPO.INDICATORE LIVELLO COMBUSTIBILEL’indice segnala la quantità di combustibile presente nel serbatoio.LUCI SPIARuotando la chiave avviamento sulla posizione “ON” di marcia, le luci spia della pressione olio motore e delcircuito carica batteria si accendono. Dopo l’avviamento del motore, queste luci si devono spegnere entropochi secondi; in caso contrario, è necessario eseguire le opportune verifiche.Spia candelette preriscaldamento: la spia si accende ruotando la chiave avviamento in posizione “HEAT”di preriscaldamento o “START” di avviamento. La spia resta accesa per circa 5 secondi, tempo necessarioperché le candelette raggiungano la temperatura d’esercizio.Spia pressione olio motore: in caso di accensione della spia durante il funzionamento, spegnereimmediatamente il motore e ricercare l’anomalia che ne ha provocato l’accensione. Ricordarsi che la spiaindica solamente carenza di pressione, ma deve essere cura dell’operatore verificare regolarmente il correttolivello d’olio nel motore.Spia circuito carica batteria: l’accensione della spia durante il funzionamento del motore, indica che ilcircuito di carica non funziona normalmente. Ricercare al più presto la causa dell’anomalia, prima che labatteria si scarichi completamente.Spia intasamento filtro aria: la spia si accende quando il filtro aria è intasato da polvere, ecc. ed il motorenon riceve più sufficiente alimentazione di aria pulita.15