YT2350 4WD - Manuale d'uso

Funzioni e controlliLeva di sollevamento dell’accessorioSe si utilizza il piatto di taglio, sollevarlo da terra neltrasporto da e verso il luogo di lavoro. NON tagliare con ilpiatto di taglio nella posizione sollevata di trasportoModelli con sollevamento idraulico: la leva disollevamento dell’accessorio alza e abbassa gli accessoriche si avvalgono del cilindro di sollevamento idraulico deltrattorino. Spingendo la leva in avanti l’accessorio siabbassa, tirandola indietro si alza.NOTA IMPORTANTE: sui modelli con sollevamentoidraulico, il sollevamento dell’accessorio non funzionaquando è innestato il freno di stazionamento.Modelli con sollevamento manuale: la leva disollevamento dell’accessorio alza e abbassa gli accessoriche usano il meccanismo di sollevamento manuale. Perabbassare un accessorio tirare leggermente indietro la leva,premere il pulsante di sgancio e spingere la leva in avantifinché si blocca nella posizione inferiore. Per alzare unaccessorio spingere leggeremente la leva in avanti,premere il pulsante di sgancio, quindi tirare indietro la levafinché si blocca nella posizione superiore.Opzione di falciatura in retromarcia (RMO)L’opzione di falciatura in retromarcia consente di falciare (odi usare altri accessori azionati da PTO) mentre si va amarcia indietro. Quando si decide di falciare o usare unaltro accessorio a marcia indietro, girare la chiavettadell’RMO dopo che il PTO è stato inserito. La spia a LED siaccenderà e l’operatore puotrà spostarsi a marcia indietro.L’opzione RMO deve essere riattivata, se la si desiderariusare, ogni volta che il PTO viene disinserito.12VPower Outlet (Select Models)La presa di corrente è da 12 V c.c. L’accessorio deveavere una portata nominale di 14 ampere o meno.FUNZIONAMENTO DEL FRENO DISTAZIONAMENTOInnesto del freno di stazionamento - Vedere la Figura 2.Per bloccare il freno di stazionamento, rilasciare i pedalidella velocità di marcia (A), premere a fondo il pedale delfreno (B), tirare la manopola del freno di stazionamento (C)verso l’ALTO e rilasciare il pedale del freno.Disinnesto del freno di stazionamento - Vedere laFigura 2. Per disinnestare il freno di stazionamento,premere a fondo il pedale del freno (B) e spingere lamanopola del freno di stazionamento (C) verso il BASSO.NOTA IMPORTANTE: sui modelli con sollevamentoidraulico, il sollevamento dell’accessorio non funzionaquando è innestato il freno di stazionamento.CFigura 2. Innesto del freno di stazionamentoA. Pedali della velocità di marciaB. Pedale del frenoC. Manopola del freno di stazionamentoBATRAZIONE CONTROLLATA AUTOMATICA(w/o 4WD)Cos’è la trazione controllata automatica?La trazione controllata automatica è una caratteristicaesclusiva delle nostre trasmissioni che fornisce unamaggiore aderenza. La trazione controllata automaticaapplica una coppia prestabilita ad ambedue le ruoteposteriori, anche se una di esse inizia a scivolare. (Unatrasmissione senza trazione controllata automatica perdetotalmente l’aderenza se una delle ruote posteriori inizia ascivolare.) Questa coppia prestabilita è quella appenasufficiente a fornire l’aderenza aggiuntiva econtemporaneamente permettere alle ruote di girare avelocità diverse in una curva stretta, senza danneggiare ilprato.Differenze nell’uso di un trattorino con trazionecontrollata automaticaPrevalentemente, nell’uso del trattorino non si noterà ilfunzionamento della trazione controllata automatica e siacquisirà semplicemente l’abitudine alla maggiore trazionefornita dalla trasmissione con la trazione controllataautomatica.In alcune condizioni i limiti del sistema della trazionecontrollata automatica potrebbero essere superati e unadelle ruote posteriori potrebbe scivolare (se, ad esempio,si tenta si fare una curva in salita mentre si accelera). Ènormale. Quando si inizia a perdere aderenza, nonaccelerare. Decelerare invece fino a fermarsi, raddrizzare ilvolante e accelerare lentamente. Arrestando il trattorino sipermette alla trasmissione di riprendere maggiore aderenza.12