Proposte di miglioramentoPROPOSTE DI MIGLIORAMENTO<strong>Bilancio</strong> <strong>Sociale</strong> <strong>2012</strong> · esercizio 2011MESTRE HOSPITALVENICE, ItalyGASSER FAÇADEBOZEN, ItalyMENAGGIO VIADUCTCOMO, ItalyIl processo di internazionalizzazione e didiversificazione dei nostri prodotti proseguirà anchenel <strong>2012</strong>. Il nuovo modello organizzativo assunto dal<strong>Gruppo</strong>, basato sulla ripartizione tra Construction eTransport Division, verrà a consolidarsi. E giungeràa piena maturazione anche l’assorbimento dei nuovisistemi informatici di gestione introdotti in questianni, generando gli auspicati risultati in termini diefficacia ed efficienza operativa.Sotto il primo profilo, lo sguardo sul mondo troveràancora maggiore apertura. Verrà portato avantiinnanzitutto l’impegno assunto in Arabia Saudita,dove le Officine <strong>Tosoni</strong> saranno alle prese con lafornitura in opera di quattro torri del nuovo edavveniristico quartiere finanziario della capitaleRiyadh (il “King Abdullah Financial District”).Ma non mancheranno nemmeno le sfide perla Cordioli, chiamata a fornire la carpenteriametallica per la realizzazione dello stadio delrugby francese, a Parigi, denominato “Arena 92”.Contestualmente potrebbero aprirsi opportunità dientrare in un mercato affascinante e potenzialmentemolto interessante qual è quello sudamericanoe brasiliano in particolare. Il Brasile, infatti, neiprossimi anni ospiterà due eventi di portata globalecome il campionato del mondo di calcio nel 2014 ele Olimpiadi a Rio de Janeiro nel 2016. La stessaCordioli, sempre impegnata ad acquisire commesseinterne, sta allargando il proprio raggio d’azioneanche in direzione del continente africano, dove potrebberopresentarsi interessanti prospettive.Va segnalato anche che nel <strong>2012</strong> verrà rafforzata l’attivitàdi engineering, grazie alla fusione tra Ramboll Italiae QPM. L’unione di queste due entità potrà fungere damoltiplicatore delle potenzialità commerciali, a beneficio siadella Construction Division del <strong>Gruppo</strong>, sia di committentiesterni, italiani o stranieri.Nel contempo, sul versante della Divisione Trasporti,prosegue il consolidamento della filiera che fa capo a SairaEurope per costituire quell’unico fornitore globale (mainsupplier) che i nostri clienti richiedono con forza perpotersi giovare di un’interazione più agevole e completa. Inquest’ottica si farà ancora più stretta la collaborazione trala stessa Saira Europe e Far Systems, che ha ridisegnato lasua organizzazione interna, allocando a Villafranca, in unanuova sede a pochi passi dall’headquarter di Saira Europe,la sua divisione interna che si occupa di sistemi elettroniciferroviari. L’attuale disposizione logistica favorisce lapiena autonomia di entrambe le società ed, al contempo,ne agevola la cooperazione.Questa positiva sinergia è già stata trasferita anchenel continente nordamericano, dove il <strong>Gruppo</strong> staconsolidando la propria presenza. In particolare, la FarSystems ha acquisito la commessa per la fornitura di sistemielettronici per 7.000 carrozze della nuova Metropolitanadi Washington, negli Stati Uniti. Si tratta di un lavorofondamentale non solo per il valore economico delcorrispettivo, ma anche perché può costituire la principale52
eferenza per avviare una presenza più strutturata negliUSA e, più in generale, in Nord America. Nell’ottica dipoter ottenere i risultati attesi sono state costituite unasocietà a Montreal, in Canada (Saira Americas Inc.) ed unaomologa entità in America, la Saira-Far Americas Inc., chedovranno operare in stretta collaborazione tra di loro econ le case madri italiani per rispondere nel migliore deimodi alle problematiche poste da un mercato nuovo cheoffre grandi opportunità di lavoro.Proseguirà sui medesimi binari anche l’ottima relazionecon la subsidiary francese Saira Seats, che dovrebbeconsolidare la sua performance. Tra gli obiettivi futuridella Transport Division vi è anche l’ampliamento dellacapacità produttiva di sedili. Anche in ragione delleesigenze dettate dal territorio nordamericano, il <strong>Gruppo</strong> staquindi esaminando la possibilità di acquisire un’aziendacon analoghe potenzialità, che potrebbe divenire sinergicaa Saira Seats, consolidando ancora di più la compaginecomplessiva della Divisione Trasporti.In linea con il recente passato, anche nel <strong>2012</strong> prosegueil potenziamento del ruolo e dell’importanza di SairaAsia, ormai divenuta un’azienda matura, capace di gestireautonomamente il procedimento produttivo e di globalsourcing. La compagine indiana è principalmente dedicataalla produzione degli interiors ed è in continuo contattocon l’headquarter italiano. Pur in un momento di lieveflessione a causa di taluni ritardi di programmazionerispetto al passato da parte delle autorità indiane, SairaAsia costituisce comunque un fondamentale presidio nelPROPOSTE DI MIGLIORAMENTOcontinente asiatico, che potrà rivestire nel prossimo quindicennio un interessantepalcoscenico su cui operare.Ora dunque la Transport Division del <strong>Gruppo</strong> <strong>Tosoni</strong> è presente in tre continentied è in grado di offrire prodotti e servizi assolutamente di qualità per il sistematreno, abbinando alla produzione degli arredi interni, anche la fornitura di sedilie dei sistemi afferenti alla parte elettrica e di sicurezza dei veicoli. Per non parlaredelle nuove iniziative avviate da Far Systems, che grazie ad una collaborazioneavviata con il <strong>Gruppo</strong> coreano Hyundai, ha acquisito la fornitura delle “porte dibanchina” per il tratto M5 della Metropolitana di Milano. Un successo di grandeprestigio, che richiederà nuovo impegno per la efficace gestione della commessa.Ma, al contempo, offre nuovi ambiti di crescita sinora inesplorati.<strong>Bilancio</strong> <strong>Sociale</strong> <strong>2012</strong> · esercizio 201153