4 VITA E MARE MAGGIO-GIUGNO 2007L’INCERTEZZA SUL DECRETO ATTUATIVO DELLA LEGGE IMO PREOCCUPA IL PRESIDENTE MASSOLOLa bonaccia legislativanon aiuta l’Accademia“Siamo in forte <strong>di</strong>fficoltà.Dura da sette anni l’attesa cheil decreto relativo alle normativenavali venga emanato. LaSTCW ’95 promulgata dall’IMOè stata recepita in Italia solo nel2.000 e da allora non è stataancora resa attuativa.”Lancia un vero grido <strong>di</strong> allarmeil nuovo presidente dell’Accademiadella Marina mercantile,Eugenio Massolo: la situazione<strong>di</strong> incertezza è tale damettere in forse persino il buonesito dei corsi.“Il primo biennio dell’Accademiaè al termine -spiega- eci chie<strong>di</strong>amo se per accedere alpatentino sia sempre valido ilperiodo <strong>di</strong> 12 mesi che avevamoprevisto, oppure si debbanoaggiungere altri sei mesi…Tra l’altro non sappiamo nemmenocosa mettere nel bandodel prossimo anno. Speriamoche si mantenga il periodo <strong>di</strong>12 mesi <strong>di</strong> imbarco e non si passiai 18 come paventato, perchéfiniremmo fuori mercato!”Il nuovo decreto prevede la liberalizzazionedell’accesso allacarriera <strong>di</strong> ufficiali con qualsiasititolo <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>o?“Sì, ma naturalmente – rispon-de Massolo – previo percorso <strong>di</strong>allineamento. Sarebbe una novitàche a noi verrebbe molto utile:soprattutto nel settore macchina,dove riscontriamo menogra<strong>di</strong>mento, amplierebbe la platea<strong>di</strong> aspiranti ufficiali. E’ un settoreche attira meno, forse è ancheun problema <strong>di</strong> comunicazione.Comunque una <strong>di</strong>rettivaeuropea prevede che sulle navici sia un certo numero <strong>di</strong> ufficialiche appartengano alla C.E. e daquello non si può derogare. L’Accademiadella marina mercantileè nata per favorire l’avvicinamentodei giovani alle professionimarittime, in linea con la normativaeuropea che prevede losviluppo del trasporto marittimo.”Quali sono gli obiettivi del futuroprossimo?“Esite un protocollo d’intesatra ministero dei Trasporti, delLavoro e Istruzione per affidareall’Accademia una politica <strong>di</strong>promozione a livello nazionalerivolta ai giovani: questo è unsettore dove ancora esistonoottime prospettive <strong>di</strong> lavoro edobbiamo farlo sapere. Quin<strong>di</strong>avremo su territorio nazionaleruolo <strong>di</strong> agenzia <strong>di</strong> promozione.”“Un secondo lavoro che ciaspetta -continua- è quello <strong>di</strong>rafforzare a livello nazionale ilruolo <strong>di</strong> Accademia per il monitoraggiodelle ‘altre’ professionimarittime: ad esempiocon Napoli siamo nel pacchettosocietario <strong>di</strong> For<strong>mare</strong> (insiemea Confitarma) e abbiamogià avviato un’iniziativa finanziatadal ministero del Lavoroper progettare la filiera nelcampo hoteleria marittima. Colprimo pacchetto è cominciatoun corso per cuochi a bordo <strong>di</strong>navi mercantili, crociera e traghetti.Di tutto questo noi abbiamoprogettato la parte formativa;a Napoli, dove lavoriamoin associazione <strong>di</strong> impresa,abbiamo aperto un ufficio”.Le prospettive per i giovani suiquali vale la pena <strong>di</strong> investiresono solo nel “food”?“No, ad esempio in Liguriacollaboreremo col Centro <strong>di</strong>eccellenza per la pesca <strong>di</strong>S.Margherita, insieme a Provincia<strong>di</strong> Genova, Comune <strong>di</strong>S.Margherita, Federpesca eOsservatorio nazionale per lapesca. Potremo collaborareper la formazione <strong>di</strong> comandanti<strong>di</strong> pescherecci <strong>di</strong> altura,proponendo un percorso formativovicino a quello dellaMarina mercantile.Abbiamo firmato un protocollo<strong>di</strong> intesa, si troverà sedein una villa del Comune, intantouna prima attività partirà daVilla Durazzo. Pensiamo inoltreche in Italia ci sia ancora spazioper promuovere tra i giovani lacarriera del <strong>mare</strong>, soprattuttol’alta formazione, quella degliufficiali”.Cercate spazi anche a livelloeuropeo?“Ci sarà bisogno della nostracollaborazione per progetti <strong>di</strong>assistenza tecnica nel sistema <strong>di</strong>formazione nautica per i paesi<strong>di</strong> nuovo ingresso: in Romaniae Bulgaria, ad esempio, la formazioneper gli ufficiali è ancora daadeguare alla nirmativa C.E. Abbiamofirmato un protocollo <strong>di</strong>collaborazione con Accademianavale <strong>di</strong> Gyon in Spagna perazioni comuni in campo europeoe cerchiamo l’intesa con Accademie<strong>di</strong> altri paesi. Un ultimorecente campo <strong>di</strong> interesse èrappresentato dal <strong>di</strong>porto, unsettore in forte sviluppo e soloin parte normato”.B.A.ALL’ACCADEMIA ITALIANADELLA MARINA MERCANTILE DI GENOVAIl primo ufficiale<strong>di</strong>plomatoa tempo <strong>di</strong> recordVisita delpresidentealla sede<strong>di</strong> TrapaniIl 18 giugno la <strong>Delegazione</strong><strong>di</strong> Trapani ha accolto il presidenteGiorgio Blan<strong>di</strong>na che,dopo aver visitato i locali messia <strong>di</strong>sposizione degli iscritti, si èdocumentato sugli aspetti organizzativied ha avuto modo<strong>di</strong> apprezzare l’impegno profusonel sensibilizzare la categoriasull’opportunità <strong>di</strong> appartenereal Collegio Capitani.Successivamente, presso laCasa del Mutilato, il presidenteha incontrato alcuni Capitanidella <strong>Delegazione</strong> <strong>di</strong> Trapani edha espresso apprezzamentoper la significativa crescita degliiscritti nonché l’augurio chele iniziative in itinere possanotrovare adeguato approdo.Il Presidente ha messo inevidenza l’importanza del Collegiocome Ente con personalitàgiuri<strong>di</strong>ca e come garantedella crescita della categoriache sta vivendo una importantefase <strong>di</strong> transizione; al tempostesso ha sottolineato l’aperturanei confronti del Diportonautico che ha sempre più bisogno<strong>di</strong> figure professionali.Nei vari interventi, sonoemerse problematiche legatead esperienze lavorative personaliche hanno rivelato un reale<strong>di</strong>sagio della categoria in relazione,soprattutto, ai carichi <strong>di</strong>lavoro sempre più stressanti.Il presidente Blan<strong>di</strong>na, inoltre,è stato sollecitato ad impegnarsisulla possibilità <strong>di</strong> far riconoscerel’attività <strong>di</strong> bordocome lavoro usurante.L’incontro si è concluso conun rinfresco anche per festeggiareil compleanno del presidente,che ha molto apprezzato,ma non ha rivelato gli anni.ANDREA ALLOTTAQuegli eleganti capitanidell’ArgentarioSe si istituisse un premio tra le 44 delegazioni del Collegio capitani sparse in tutta la penisola e sulleisole, per la sede più accogliente e rappresentativa, certamente a Porto Ercole Monte Argentario avrebberoottimi titoli per piazzarsi in testa alla classifica.Ecco un paio <strong>di</strong> immagini degli interni, arredati in stile marinaro, che danno l’idea <strong>di</strong> come la sede deiCapitani sia perfettamente intonata a una località <strong>di</strong> prestigio come l’Argentario.E’ Mario D’Anna (qui sopranella foto insieme al presidentedell’Accademia EugenioMassolo, al momento dellaconsegna del <strong>di</strong>ploma), cadettodella sezione “Coperta 3”, catanese,classe 1981, il primo allievoCapitano <strong>di</strong> lungo corso a<strong>di</strong>plomarsi Ufficiale <strong>di</strong> navigazioneall’Accademia italianadella Marina mercantile.Entrato in Accademia nel2005, D’Anna è riuscito straor<strong>di</strong>nariamentea bruciare tutte letappe: mostrando attenzione einteresse costanti durante le lezioniteoriche, e attuando esperienzed’imbarco fortementeapprezzate dalle società <strong>di</strong> navigazione.D’Anna fin dall’inizio si è <strong>di</strong>stintonon solo per l’impegnomesso negli stu<strong>di</strong> e per l’efficienzamostrata durante le provepratiche a bordo ma ancheper l’impeccabile condotta e ilcomportamento degno <strong>di</strong> unvero capitano.E’ stato mettendo a fruttoqueste ottime prerogative eraggiungendo i requisiti richiestiper legge già sei mesi primadel termine del suo corso in Accademia,che il cadetto MarioD’Anna ha dunque sostenuto esuperato con successo, il 6 giugno2007, presso la Capitaneria<strong>di</strong> Porto <strong>di</strong> Venezia, l’esame<strong>di</strong> Stato per l’ottenimento del titolo<strong>di</strong> “Ufficiale <strong>di</strong> Navigazione”.Ottenuto questo primo notevolerisultato, il percorso formativo<strong>di</strong> Mario D’Anna in Accademiaperò non si conclude qui:a breve andrà a bordo per terminarela sua terza ed ultimaesperienza d’imbarco, poi torneràin aula per concludere lafase formativa con l’acquisizionedella certificazione GMDSS.Tutto lo staff <strong>di</strong>rettivo dell’Accademiasi è detto orgogliosodel risultato e si è congratulatocon l’ aspirante capitano MarioD’Anna, alla presenza dell’Assembleadei Soci, rendendoglil’onore che si riserva ai primi eriservandogli un augurio, comesempre, <strong>di</strong> buon vento.ORGANO UFFICIALE DEL COLLEGIO NAZIONALE CAPITANI L.C. E M.ENTE RICONOSCIUTO CON D.M. 14-1-93Vico dell’Agnello, 2 - 3° piano - 16124 GENOVATelefono: 010.247.27.46 - Cell. 333.819.11.41 - Fax 010.247.26.30C.C. postale N. 391169E-mail: info@collegionazionalecapitani.itAutorizzazione Tribunale <strong>di</strong> Genova del 17-12-1964 - N. 6/64 <strong>di</strong> RegistroCENTRO STAMPA: GRAFICA L.P. - Via Pastorino, 200 r. - 16162 GenovaE-mail: graficalp@graficalp.191.itDirettore responsabile: ALBERTO GHIARALa collaborazione è volontaria e gratuita.Le opinioni espresse negli articoli riflettono idee personali degli autori.Tariffa R.O.C.: “Poste Italiane S.p.A. - Spe<strong>di</strong>zione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003(conv. in l. 27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1. DCB Genova”Associatoall'Unione StampaPerio<strong>di</strong>ca Italiana“Vita e Mare” viene inviato oltre ai Soci a Parlamentari,Segreterie dei Partiti politici, Autorità, Uffici stampa, Ministeri,Enti, Associazioni, Stampa or<strong>di</strong>naria e specializzata,Organizzazioni sindacali dei lavoratori e degli impren<strong>di</strong>tori,Capitanerie <strong>di</strong> Porto, Enti portuali, Registri navali, Cantieristica,Marina Militare, Scuole Nautiche.C M Y N
MAGGIO-GIUGNO 2007 VITA E MARE 5A COLLOQUIO COL PRESIDENTE DELLA PROVINCIA DI GENOVA, APPENA RIELETTORepetto: “Tante Accademiema formazione unitaria”Collocamento della gente <strong>di</strong><strong>mare</strong>, formazione e riforma dellalegge 84 sono i tre temi all’or<strong>di</strong>nedel giorno del coor<strong>di</strong>namentodelle Province <strong>di</strong><strong>mare</strong>, guidate dal presidentedella Provincia <strong>di</strong> Genova, AlessandroRepetto. La Provincia <strong>di</strong>Genova è anche impegnatanello sviluppo <strong>di</strong> un polo formativoregionale e nazionale,legato all’Accademia della marinamercantile e de<strong>di</strong>cato aimestieri del <strong>mare</strong>.“La riforma del collocamentodella gente <strong>di</strong> <strong>mare</strong> – spiegaRepetto – interessa oggi Capitanerie<strong>di</strong> porto e Province.Mentre prima tutto era affidatoal ministero dei Trasporti, oltreche alle Capitanerie, oggianche questo settore è statouniformato al normale mercatodel lavoro, con le Province ei centri per l’impiego come protagonisti.Genova è capofila <strong>di</strong>questo cambiamento, perchéqui si svolgerà la fase sperimentalea livello nazionale. Per questorecentemente il <strong>di</strong>rettoregenerale e il <strong>di</strong>rettore generaleper l’informatica del ministerodel Lavoro sono venuti a Genova,assegnando a Provincia eCapitaneria questo compito”Altro compito che spetta alleProvince è quello della formazione.Nel mondo marittimoesistono molte realtà formative,ma <strong>di</strong>stribuite sul territorio senzaun legame fra loro. “Nell’ambitodella Federazione del <strong>mare</strong>(il cluster marittimo italiano acui aderisce anche il Collegiodei Capitani, ndr) si è concordato– <strong>di</strong>ce Repetto – che la propostaformativa non sia più affidataalla comunicazione <strong>di</strong>rettafra le associazioni <strong>di</strong> categoriae la realtà territoriale, perchéquesto comporta che ognunosi muova per conto suo, Napoliin un modo, Genova in un altro,gli armatori in un modo, iporti in un altro. La Provincia <strong>di</strong>Genova ha quin<strong>di</strong> chiesto chevenga elaborata una propostaformativa nazionale con metodologiaunica, che poi ogni singolaProvincia attuerà sul pro-Novitànel CollegioCapitani<strong>di</strong> GenovaIl capitano Francesco Moriciha lasciato l’incarico <strong>di</strong> vicepresidentedel Collegio nazionalecapitani <strong>di</strong> Genova, essendositrasferito all’estero per motivi <strong>di</strong>lavoro. Morici rappresenterà ilCollegio presso il CESMA (Confederationof European Shipmaster’sAssociations) a Rotterdam.La carica <strong>di</strong> vicepresidenteè stata affidata dal Consiglio<strong>di</strong>rettivo al comandante DomenicoLa Fauci che ha accettato.Novità anche nell’organizzazionedegli uffici del Collegio,dove ha iniziato a collaborareDaniela Bellati, incaricata <strong>di</strong> svilupparele pubbliche relazioni;il suo numero <strong>di</strong> telefono 3388333070.prio territorio. Ad esempio Fincantieriha esigenze formativeovunque sia presente, da Monfalconea Genova a Palermo,ma dappertutto è necessariolavorare allo stesso modo. Perchéallora non sedersi intornoa un tavolo per creare un pianoformativo nazionale, sullabase del quale poi Fincantieri simetterà d’accordo con la Provincia<strong>di</strong> Genova per for<strong>mare</strong> ilpersonale per i cantieri <strong>di</strong> RivaTrigoso, e così via? Sarebbe utilefare la stessa cosa con Confitarma,come si sta già facendoper gli ufficiali all’Accademiadel <strong>mare</strong>, dove arrivano allievida tutta Italia. Vogliamo arrivareall’unicità della proposta formativaper tutte le realtà presentinella Federazione del<strong>mare</strong>”.A proposito <strong>di</strong> Accademiadel <strong>mare</strong>, intanto, si attendononovità e progetti. In primoluogo sembra che stia per terminarel’attesa del decreto ministerialeche deve portare da18 a 12 i mesi <strong>di</strong> navigazionerichiesti per sostenere l’esameda ufficiale, come avviene intutta Europa: “Stiamo insistendo– racconta Repetto – perchéil ministro dei Trasporti firmie ci è stato assicurato checiò accadrà prima degli esamidell’Accademia”. Dalla firma <strong>di</strong>pendeuna parte del futurodell’Accademia, il cui programma<strong>di</strong> stu<strong>di</strong> è basato proprio suquesta riforma. Ma la formazioneufficiali presto non saràpiù l’unica offerta dell’istituto.“La funzione dell’Accademiadel <strong>mare</strong> – continua Repetto –deve completarsi con la creazione<strong>di</strong> un polo formativo chenon sarà rivolto solo agli ufficiali.Per esempio, con RegioneCampania e Confitarma èstata costituita una societàconsortile (denominata For<strong>mare</strong>,ndr) per la formazione <strong>di</strong>cuochi <strong>di</strong> bordo, con sede aNapoli, <strong>di</strong> cui la Provincia <strong>di</strong>Genova e l’Accademia sonosoci ciascuna al 5%. Si stannopoi esaminando strategie perla formazione <strong>di</strong> personale giàoccupato attraverso corsi <strong>di</strong>aggiornamento. Altri progettiriguardano il coor<strong>di</strong>namento<strong>di</strong> corsi <strong>di</strong> formazione già esistentiper mozzi, frigoristi <strong>di</strong>bordo, meccanici <strong>di</strong> bordo. Insomma,l’Accademia si ritagliauna parte per una formazione<strong>di</strong> carattere più generale <strong>di</strong>quello che ha attualmente.Tanto che già da ora si can<strong>di</strong>daa <strong>di</strong>ventare uno degli istitutitecnici specializzati (Its)previsti dalla riforma dellascuola alla fine del ciclo <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>secondario. Questo comporteràla trasformazione dell’Accademiain una fondazione”.Terzo tema che sta a cuore alpresidente della Provincia è lariforma della legge 84, <strong>di</strong> cuiparla ormai da due legislature:“La mia sensazione – <strong>di</strong>ce ancoraRepetto – è che <strong>di</strong>verseproposte si siano stratificate inParlamento, ma che poi non sivada da nessuna parte. Le Provincesede <strong>di</strong> Autorità portualevorrebbero invece poterle esaminareper poi, col ministero,procedere rapidamente alla riforma”.ALBERTO GHIARADà spettacolo il tourme<strong>di</strong>terraneo della vela latinaLe tipiche case del borgo <strong>di</strong>pescatori <strong>di</strong> Boccadasse, hannofatto da sfondo, a fine maggioscorso a Genova, all’ottavoTrofeo Dodero, la terza tappadel Circuito Me<strong>di</strong>terraneo dellaVela Latina 2007. Partita daCelle Ligure (Savona), la competizioneha toccato Saint-Tropez,Genova, Sorrento a metàluglio, quin<strong>di</strong> ad agosto sarà lavolta <strong>di</strong> Stintino e a settembrel’ultima tappa si terrà a Salerno.Nell’altra immagine la regataal largo.Il <strong>di</strong>ritto <strong>di</strong> voto è nel mondocivile la pietra miliare su cui sicostruisce la democrazia <strong>di</strong> unpaese. Questo <strong>di</strong>ritto è scontatoper i citta<strong>di</strong>ni <strong>di</strong> vecchie democrazie.Eppure in Italia un’intera categoriaproduttiva, che pagatutte le tasse fino all’ultimoeuro, ne è esclusa. Sono i “marittimi”.Ad ogni elezione che avvienenel paese, ancora dopo tantotempo, mi assale un senso <strong>di</strong>frustrazione, ovvero sentirsi uncitta<strong>di</strong>no <strong>di</strong> serie “b” con <strong>di</strong>ritticivili limitati.E <strong>di</strong>re che alla metà degli annisettanta era iniziata un’esperienza<strong>di</strong> “prove <strong>di</strong> democrazia”, convotazioni pro-forma a bordo <strong>di</strong>navi passeggere.Di tutto questo non è rimastonulla. Non era <strong>di</strong> moda occuparsi<strong>di</strong> una minoranza (invia<strong>di</strong> estinzione) come quella deiimbarcati su ban<strong>di</strong>era estera in quantol’espressione del voto a bordo (quin<strong>di</strong> interritori esteri) pone ulteriori <strong>di</strong>fficoltà.Quanto sin qui segnalato a gran<strong>di</strong> linee<strong>di</strong>mostra come la ricerca <strong>di</strong> soluzioninon sia facile. “I problemi -afferma adesempio il presidente del Collegio nazionaleCapitani, Giorgio Blan<strong>di</strong>na- ci sono,inutile nasconderselo. E’ facile parlare,ma per trovare una soluzione bisogneràsedersi intorno a un tavolo e <strong>di</strong>scutere approfon<strong>di</strong>tamente”.Ciò non toglie che, sevogliamo che il navigante soggetto fondamentalesull’economia del trasportonel nostro paese non sia <strong>di</strong>scriminato,questa ricerca va comunque affrontata.E’ fuori dubbio che il numero limitato deimarittimi italiani (circa quarantamila)non invogli il legislatore ad affrontare ilproblema. Molti marittimi, dobbiamoanche <strong>di</strong>re, non sentono il problemacome prioritario in quanto, a <strong>di</strong>fferenzadegli italiani all’estero che con il votoeleggono un loro rappresentante e quin<strong>di</strong>soggetti che sono espressione dei loroUMORI DI BORDOIl più elementare<strong>di</strong>ritto politicoperso tra le ondemarittimi, oltretutto non chiassosa,non rissosa, per tra<strong>di</strong>zioneportata al “mugugno” ed allachiusura in se stessi:Da queste pagine noi vorremmoiniziare un percorso cheporti al riconoscimento <strong>di</strong> questosacrosanto <strong>di</strong>ritto costituzionale,per tutto il personalenavigante. Le modalità possonoessere varie: dal voto postaleal seggio elettorale sullanave o altre più con<strong>di</strong>vise soluzioni.Una piacevole sorpresa è statal’ultimo convegno della Federazionedel Mare tenutosi aRoma il 26 giugno 2007 sultema “Economia del <strong>mare</strong> e risorseumane” in cui il tema èstato affrontato e portato all’attenzione<strong>di</strong> tutti gli operatoridel settore marittimo e dellealte personalità politiche presenti.DOMENICO LA FAUCICONTINUA DA PAG. 1Sì al voto agli emigratima non ai marittimiinteressi <strong>di</strong>retti, il marittimo con il propriovoto dovrebbe necessariamente inserirsiall’interno del collegio <strong>di</strong> pertinenzae quin<strong>di</strong> non vede nel voto un’opportunità<strong>di</strong>retta e imme<strong>di</strong>ata per esprimereun rappresentante degli interessi dellaloro categoria.Le forze sociali, sia quelle che esprimonole possibilità ed ancor più le forzesindacali dovrebbero iniziare a costruireuna proposta comune sull’argomentoe sapientemente trasferirla insede politica attraverso una forte opera<strong>di</strong> sensibilizzazione.Una proposta operativa potrebbe essereun convegno organizzato in unalocalità a forte presenza marittima chevedesse impegnate tutte le forze coinvolte.Potrebbe essere questo un primopasso per coinvolgere il mondo politico,in<strong>di</strong>pendentemente dagli schieramenti,su <strong>di</strong> un progetto che è innanzituttoun atto <strong>di</strong> giustizia, <strong>di</strong> civiltà e <strong>di</strong>uguaglianza tra tutti i citta<strong>di</strong>ni.PIERO RECorsi per aspiranti e per capitaniIl compartimento <strong>di</strong> Genova del Collegio nazionale capitani<strong>di</strong> L.C. e M. organizza, nella sede <strong>di</strong> vico dell’Agnello2/28, i corsi per il conseguimento dei titoli professionali:per aspiranti capitani <strong>di</strong> lungo corso e aspiranti capitani<strong>di</strong> macchina; nonché per capitani <strong>di</strong> lungo corso ecapitani <strong>di</strong> macchina. I corsi sono aperti a tutti.Per informazioni chia<strong>mare</strong> la segreteria al n° 010-2472746,cell. 333 8191141; e-mail: collegiocapitani@virgilio.CI HA LASCIATOGaetano BeltramiE’ scomparso all’età <strong>di</strong> 66 anni il capitano<strong>di</strong> macchina Gaetano Beltrami, sociodel Collegio nella delegazione <strong>di</strong> Brin<strong>di</strong>si.Egli lascia un doloroso senso <strong>di</strong> vuotopresso la famiglia e in quanti l’hanno conosciutoe apprezzato per le sue qualitàumane e professionali.Il capo della delegazione <strong>di</strong> Brin<strong>di</strong>sicom.te Vincenzo Cafaro insieme a tutti isoci esprime profondo cordoglio.C M Y N
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