Installazione e manutenzione

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3171Note per la versione antideflagrante(Ex) vedere a pagina 3.Controllare sulla targhetta segnaletica quale tensione dialimentazione sia applicabile per la pompa.Verificate che la tensione e la frequenza della retecorrispondano ai dati di targa dell’elettropompa.Se la pompa consente differenti tensioni dialimentazione, la scelta effettuata è indicata da unadesivo giallo.Collegare il cavo di alimentazione ed i cavi ausiliaricome indicato negli schemi elettrici.I terminali non utilizzati devono essere isolati.Sostituire il cavo se la sua guaina esterna èdanneggiata. Rivolgersi ad un centro di assistenza ITTFlygt.Assicuratevi che i cavi elettrici non siano piegati opressati in maniera da essere soggetti a rotture ousura.L’apparecchiatura di comando non può in alcun casoessere installata nel pozzo di raccolta.ATTENZIONE! Per ragioni di sicurezza il conduttore diterra dovrà essere ca. 100 mm (4.0”) più lungo deiconduttori di fase. In caso di distacco accidentale delcavo, il terminale di terra dovrà essere l’ultimo astaccarsi. Questo vale per entrambe le estremità delcavo.Il motore può funzionare a diverse tensioni, comeindicato sulla targhetta segnaletica. La conversione puòessere effettuata sulla morsettiera o contattore.Tenere presente il pericolo di scosse edi esplosioni che possono derivare dacollegamenti elettrici mal eseguiti.Collegamento dei cavi di alimentazionedel motore e dello statoreControllate sulla targhetta segnaletica qualecollegamento (stella o triangolo) corrisponde allatensione di rete da voi utilizzata e collegate diconseguenza i terminali e le piastrine di collegamentosulla morsettiera. Vedere le figure.Collegate i terminali del cavo di alimentazione aimorsetti U1, V1, W1 e terra.Per l’avviamento stella-triangolo, i due cavid’alimentazione saranno collegati come indicato infigura. Per questo tipo di avviamento non occorronopiastrine di collegamento.Assicuratevi che la pompa sia correttamente collegataa terra.Montate l’anello OR (33) il coperchio morsettiera (32).Stringete i dadi e il dado pressacavo fino a che l’entratacavo arrivi in battuta.Collegate il cavo di alimentazione ed il cavo ausiliarioal quadro di comando. Controllate il senso di rotazione,vedere “Prima dell’avviamento”.Se il senso di rotazione è sbagliato, invertire due fasi.Ricordate che la corrente assorbita allo spunto perl’avviamento diretto può essere fino a 6 voltel’assorbimento nominale. Accertatevi quindi che ifusibili o gli interruttori automatici abbiano la correttataratura.Il relè termico(interruttoretermico), perl’avviamentodiretto, deveessere tarato infunzionedell’assorbimentonominale delmotore, indicatosui dati di targa.323068433Quando viene utilizzato un variatore di frequenza (VFD)si dovrebbe usare un cavo schermato (tipo NSSHÖU…/3e+St) e osservare le norme Europee CE per evitareintasamenti e surriscaldamento. Per ulteriori informazioni,contattare la filiale ITT Flygt più vicina econsultare il fornitore VFD in merito alle limitazionielettriche.12
3171SUBCAB 4G/SUBCAB AWG“Quadro “Electrical elettrico/avviatore”panel/starter”Y“Quadro “Electrical elettrico/avviatore”panel/starter”D1 2 3 4 5 6 71 2L1 L2 L3GC1 2 3 4 5 6 71 2L1 L2 L3GCT1T2T1T2Subcab7x1,5Subcab4G xx AWG/4x AWG/7Subcab7x1,5Subcab4G xx AWG/4x AWG/71 2 3 4 5 6 7T2 T1 L1 L3 L2GC1 2 3 4 5 6 7T2 T1 L1 L3 L2GCT16 T15 T2 T1T16 T15 T2 T1See sensor connectionsVedere collegamento sensoriVedere See sensor collegamento connections sensoriTo Ai sensors sensori30722To Ai sensors sensori30723Principali Terminale MorsettieraterminalipompaCollegamento terminali statore:Terminale statoreMorsettiera pompaL1 Marrone/(Rosso*) U1L2 Blu (Bianco*) W1L3 Nero (Nero*) V1TerraGiallo/VerdeControllo terra Giallo*)U1, rosso U1W2, nero W2V1, marrone V1U2, verde U2W1, giallo W1V2, blu V2ControlloT1T2Terminale cavoT1/arancio*T2/blu**SUBCAB AWG13
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