Valutazione integrata - Comune di Arezzo

dal raccordo autostradale; le infrastrutture viarie si comportano come sorgenti fisse veree proprie, in quanto interessate da volumi di traffico di circa 1.000 veicoli/ora.Per quello che riguarda le aree interne alla zona i livelli sono centrati nella classe 60-65dBAIl Piano di Classificazione Acustica del territorio comunale di Arezzo è stato adottato condelibera di Consiglio Comunale n. 14 del 30/01/2004 e approvato con delibera diConsiglio Comunale n. 195 del 22/10/2004 (pubblicato nel Bollettino Ufficiale dellaRegione Toscana n. 12 parte quarta del 23/03/2005).L’area ricade parte in zona classificata :.............Gli assi viari e ferroviario rappresentano una sorgente sonora non trascurabile, che già adoggi costituisce un elemento di criticità acustica. Quindi la definizione dei nuovi ambiti difruizione delle aree dovrà essere affiancata da un apposito studio di compatibilitàacustica, finalizzato a verificare che non si creino accostamenti critici, tra areeappartenenti a classi acustiche differenti e quindi dovrà essere provveduto ad unadeguamento del piano di classificazione acustica.40