Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

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Relazione tecnico illustrativaProgetto EsecutivoRiassumendo, gli interventi che si prevede di realizzare sono: arginatura a valle del ponte Castellamonte a difesa del parcheggio Arealizzata alla quota per la messa in sicurezza fino alle piene con tempo diritorno 100 anni; protezione lungo la sponda sinistra del canale Venaria, a difesa delparcheggio A a causa del rigurgito di piena del Ceronda; la risagomatura della sezione di deflusso a fianco del parcheggio B,allargandola di circa 15m a partire dalla porzione di alveo che vieneattualmente occupata dal deflusso medio della corrente; la realizzazione di un pre-argine (di tipo “fusibile”) che verrà sormontato perportate con T ≥ 5 anni. Tale pre-argine sostituirà di fatto l’argine naturaleesistente. Con questa sistemazione si diminuirà la frequenza delleesondazioni nell’area golenale rispetto alla condizione attuale. l’interruzione del pre-argine per una lunghezza di circa 30 m in prossimità delponte Castellamonte per agevolare il deflusso della corrente.Al fine di consentire la futura ricalibratura dell’alveo nell’area prospiciente aiparcheggi e l’eventuale innalzamento degli argini per TR=200 anni, i parcheggisono stati collocati ad una distanza tale da poter consentire la costruzione dellearginature definitive di protezione dalla piena duecentennale ai sensi del RD1904 n. 523.3.1 Misure di salvaguardia per gli utentiLe aree in progetto risulteranno in una fase transitoria, ossia primadell’ultimazione dei lavori previsti dal PAI di sistemazione dell’asta del Ceronda,vulnerabili per allagamento. Ai fini di garantire l’incolumità di coloro cheusufruiscono della strada e dei parcheggi, è stato redatto un piano atto agestire l’ emergenza.Questo piano di emergenza sarà coordinato con il piano di protezione Civilecomunale e collegamento con il sistema di allerta della protezione civileregionale tramite la comunicazione dei bollettini Arpa al gestore dei parcheggi.L’apertura dei parcheggi avverrà soltanto nel caso in cui il bollettino di allertapreveda codici di rischio inferiori a 2 . Inoltre, nel caso in cui l’avviso di criticitàmoderata avvenga a parcheggi e viabilità aperta, questi verrannoimmediatamente chiusi e gli utenti immediatamente fatti evacuare verso ilpunto di raccolta sicuro collocato in Piazza della RepubblicaLa gestione dell’emergenza avverrà mediante un apposito “Comitato per laGestione dell’Emergenza” e operatori addetti e reperibili all’interno dellaReggia, oltre al guardiano dei parcheggi.L’elaborato “CER.2 - Piano di gestione dell’emergenza” contiene informazionipiù dettagliate circa la gestione dei casi di criticità.Realizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 61
Relazione tecnico illustrativaProgetto Esecutivo4 IMPORTO DEI LAVORIRealizzazione parcheggi e viabilità nel complesso della Venaria RealeA) SOMME A BASE APPALTOA1) LAVORIOG3 opere stradali (prevalente)2'861'688.21OG1 opere edili 344'718.35OG6 opere idrauliche 714'279.52OG8 opere di difesa fluviale 582'773.21OG11 impianti elettrotecnici813'108.08OG13 opere a verde305'254.87IMPORTO LAVORI tot. A1) 5'621'822.24A2) ONERI DI SICUREZZAoneri diretti di sicurezza compresi in tot. A1)112'436.44oneri specifici per la sicurezza aggiuntivi rispetto a tot. A1) tot. A2) 166'737.00IMPORTO ONERI DI SICUREZZA (ai sensi del D.Lgs.81/08 non soggetti a ribasso d'asta)279'173.44IMPORTO A BASE APPALTO tot. A1) + tot. A2) = tot. A) 5'788'559.245 INCIDENZA PERCENTUALE DELLA MANODOPERAL’incidenza percentuale della manodopera per le diverse categorie di lavorocontemplate nel presente appalto, il cui calcolo è prescritto dall’art. 33 comma1 lettera f) del D.P.R. n° 207/2010 (Regolamento di esecuzione ed attuazione delD.Lgs. 12/04/2006 n° 163 recante “Codice dei contratti pubblici relativi a lavori,servizi e forniture), tenuto conto della Determinazione n° 37/2000 del 26/07/2000– “Schema metodologico per determinare il quadro dell’incidenzapercentuale” dell’Autorità di Vigilanza sui Lavori Pubblici, risulta:incidenza importo opere al netto degli importiCategorie di lavoro manodopera oneri per sicurezza manodoperaopere stradali ....................................... 18% .................................... 2.861.688,21 .......................... 515.103,88opere edili ............................................. 30% ....................................... 344.718,35 .......................... 103.415,50opere idrauliche .................................. 38% ....................................... 714.279,52 .......................... 271.426,22opere di difesa fluviale ....................... 20% ....................................... 582.773,21 .......................... 116.554,64impianti elettrotecnici ......................... 30% ....................................... 813.108,08 .......................... 243.932,42opere a verde ..................................... 18% ....................................... 305.254,87 ............................ 54.945,88totali ............................................................... .................................... 5.621.822,24 ...................... 1.305.378,54Incidenza percentuale media della manodopera= (importi manodopera/importo opere al netto oneri di sicurezza = (1.305.378,54/5.621.822,24) =23,22%Realizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 62
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