Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

Relazione tecnico illustrativaProgetto EsecutivoDistretto Urbanistico DAA , area normativa Br1 - Nella Scheda di PRG relativaall’area vengono descritte le caratteristiche fisiche ed ambientali esistenti:“Area Normativa sita tra il Viale Carlo Emanuele II e il corso del torrenteCeronda, occupata da edifici a destinazione residenziale, inserita all’internodell’Area Attrezzata del Parco della Mandria, facente parte di una più ampiaarea individuata con la lettera T nell’Allegato Cartografico 3V2 del Pianod’Area. Area Normativa appartenete alla classe III B b: pericolosità geologicaelevata.”Vengono anche descritti nella stessa scheda gli obiettivi degli interventiammessi: “In conformità a quanto disposto dall’art.6, comma 2 sub e) delleN.T.A. del Piano d’area del Parco, l’Area è soggetta a riqualificazioneambientale, paesaggistica ed architettonica”.Quindi su tale area la disciplina urbanistica vigente è quella derivante dal pianod’area del Parco, per il quale è prevista una destinazione a parcheggio aservizio del Parco stesso e della Reggia della Venaria Reale.Infatti viene sottolineato che: “L’intervento di ristrutturazione urbanistica (e)relativo all’Area deve essere inserito in uno strumento urbanistico o Accordo diProgramma, relativo all’area individuata come T, nell’Allegato Cartografico 3V2del piano d’Area, da formare in conformità a quanto disposto dall’art. 6 sub 2e) delle NTA del Piano d’Area”.Quindi per quanto riguarda il PRG è verificata la compatibilità urbanistica.Il Parco Regionale della Mandria è stato istituito con L. R. n. 54 del 21 agosto1978. Nello stesso periodo è stato redatto il Piano d’Area il quale è statosuccessivamente revisionato nell’anno 2000, con la Variante II approvata conDGR 620-3606 del 28 febbraio 2000.Come noto, il Piano d’Area di un’area protetta sostituisce (ai sensi della L. R. n.12 del 22 marzo 1990) la strumentazione urbanistica e territoriale di qualunquelivello sul territorio compreso nei suoi confini.Le Norme Tecniche di Attuazione del Piano d’Area prevedono al Capo II”Disciplina Specifica per l’Area attrezzata”, art. 7) “Accessi all’Area di proprietàregionale e Parcheggi “la realizzazione dei parcheggi (tra i quali il parcheggiodenominato B) individuati nella cartografia specifica e, per quanto riguarda ilComune di Venaria, quelli menzionati nell’Accordo di Programma 64\99. Inoltreall’art. 8) viene fatta specifica menzione del nuovo ponte sul Ceronda perconsentire l’accesso al Parco Basso.Al Capo III “Normativa della zona di pre Parco”, art. 14 “Viabilità e accessiall’area attrezzata” si sottolinea la possibilità di realizzare, nell’area di pre Parco,dei parcheggi (tra i quali il parcheggio denominato A) e dei servizi (nel Comunedi Venaria quelli definiti nell’ambito del già citato Accordo di Programma64\99).Inoltre in entrambi i casi le norme fanno riferimento alla necessità di sottoporretali progetti alla Commissione ex art. 91 bis della L. R. 56\77 e s.m.i.Realizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 5