Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

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Relazione tecnico illustrativaProgetto EsecutivoSi prevede di realizzare anche la connessione alla rete di approvvigionamentoidrico della SMAT che scorre lungo Viale Carlo Emanuele II al fine di fornireacqua potabile ai servizi igienici e per l’irrigazione in progetto.I chiusini saranno a tenuta poiché il progetto è realizzato in zona esondabile.2.6.2 Le reti tecnologicheSono da realizzarsi gli impianti di illuminazione e di distribuzione correnti forti ecorrenti deboli, completi in ogni loro parte, necessari per l’intervento.L’area di intervento sarà dotata di una rete di illuminazione, di una rete didistribuzione della forza motrice e della trasmissione dati, considerando ai finiprogettuali le seguenti soluzioni tecniche: Impianto di Illuminazione parcheggio A Impianto di Illuminazione parcheggio B Impianto di Illuminazione pubblica assi viabili Impianto di illuminazione percorsi pedonali e piste ciclabili Rete distribuzione Correnti Forti (FM) Rete distribuzione Correnti Deboli (CD) Impianto controllo accessi (GATE) Predisposizione per impianti videocontrollo (TVCC)Impianto di Illuminazione parcheggio ASarà realizzato un impianto di illuminazione relativa al parcheggio A costituitoda corpi illuminanti in grado di soddisfare il miglior impatto estetico efunzionale.La soluzione progettuale prevede un sistema di corpi illuminanti alternati tra palicilindrici in acciaio Cor-Ten singoli e pali equipaggiati di 2 proiettori installati aduna altezza di 4m aventi lampade in kit alogenuri asimmetrici da 70W. Sistemadi distribuzione ed alimentazione in classe I. Si tratta dello stesso tipo diilluminazione esistente nel parcheggio Juvarra, che conferma l’appartenenzadel parcheggio stesso al sistema Reggia.Impianto di Illuminazione parcheggio BSarà realizzato un impianto di illuminazione relativa al parcheggio B costituito dacorpi illuminanti in grado di soddisfare il miglior impatto estetico e funzionale.La soluzione progettuale prevede un sistema di corpi illuminanti alternati tra palicilindrici in acciaio verniciato equipaggiati di 1 o 2 proiettori installati ad unaaltezza di 7,5m aventi lampade ai vapori di alogenuri da 159W. Sistema didistribuzione ed alimentazione in classe II.Impianto di Illuminazione pubblica assi viabiliRealizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 57
Relazione tecnico illustrativaProgetto EsecutivoSarà realizzato un impianto di illuminazione su strada pubblica costituito dacorpi illuminanti equipaggiati di lampada al sodio alta pressione da 250Winstallati alla testa di pali curvi con sbraccio pari a 2,5m ed hft=9m.Per l’illuminazione della viabilità i quadri elettrici-regolatori del flusso chealimentano le linee di illuminazione pubblica saranno installati all’interno dilocali dedicati di nuova realizzazione.Impianto di illuminazione percorsi pedonali parcheggio BLa soluzione progettuale prevede un sistema di corpi illuminanti composti dadiffusori tipo Colum in alluminio estruso e di sezione cilindrica e di altezza pari a1,1m equipaggiati da lampade ai vapori di mercurio da 80W. Sistema didistribuzione ed alimentazione in classe IIRete distribuzione Correnti Forti (FM)Si realizzeranno dei cavidotti interrati, in corrispondenza delle nuove viabilità,per la distribuzione delle linee BT, al fine di garantire la fornitura prevista per lenuove utenze. In particolare sono previste forniture in Bassa Tensione (BT) per leutenze relative all’alimentazione dei servizi igienici, della guardiania e perl’alimentazione dei Gate di accesso.I cavidotti interrati, di nuova posa, saranno realizzati sulla nuova viabilità eposati sul tronco principale mediante una tubazione in PVC pesante RAR 302D=160mm con bauletto in cemento e filo pilota. Nell’area oggetto di interventosono presenti due locali tecnici per l’alloggiamento dei quadri elettrici.All’interno dei locali verranno installati i quadri elettrici a serviziodell’illuminazione pubblica dell’area ed i quadri elettrici per alimentazione usispecifici.Rete distribuzione Correnti Deboli (Dati)L’area sarà dotata di una rete di cavidotti necessari per i collegamenti di tuttele utenze e costituita da cavi in rame ed in fibra ottica al fine di garantire ilfunzionamento del sistema di controllo accessi (Gate) seguendo i percorsi deicavidotti delle linee elettriche BT.Saranno posati, per ognuno dei due tronchi principali, una tubazione in PVCpesante RAR 302 D=125mm ad una profondità di 0.9m dal piano stradale,ricoperti di apposito nastro di colore giallo indicante la presenza di cavi. Duetubazioni saranno dedicate alle reti in rame e alle reti in fibra ottica.Impianti controllo accessi parcheggiSarà prevista l’installazione di un sistema di casse automatiche per ilparcheggio, composto essenzialmente dei seguenti dispostivi: a)Server disistema; b) Cassa automatica per il pagamento dei Ticket; c) Gate di ingresso;d) Gate di uscita; e) Sbarra controllo accessi ingresso; f) Sbarra controllo accessiuscita; g) Pannello Luminoso Esterno Parcheggio (libero/completo).Realizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 58
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