Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

Relazione tecnico illustrativaProgetto Esecutivo(Tilia cordata) che permettono di mascherare in parte il retro degli edifici dimargine del Borgo storico di Venaria.2.5.2 Interventi di inserimento a verde del Parcheggio BNel parcheggio B l’acero, il frassino, il ciliegio, sono utilizzati in modo alternato, infilari monospecifici, fra le varie serie di stalli.Alla base di tali filari è stata creata una siepe bassa monospecifica dibiancospino (Crataegus monogyna), corniolo (Cornus mas), fusaggine(Euonymus europaeus) o pallon di maggio (Viburnum opulus).L’acero campestre (Acer campestre) ed il ciliegio comune (Prunus avium)vengono allocati come elementi di testata della serie di stalli.Si sono poi create delle piccole aree con macchie arboree naturaliformi (zoneB1, B7, B6), con pioppo bianco (Populus alba) e ciliegio comune (Prunus avium).Lungo la viabilità di accesso al parcheggio, sul perimetro ovest e nord delparcheggio B sono infine posizionati filari di tiglio (Tilia cordata).Nel parcheggio B sono realizzati due vialetti pedonali principali in direzione sudnordcontornati dal doppio filare di farnia (Quercus robur) alla cui base è statocreata una siepe caratterizzata da due file parallele distanziate fra loro di circa60cm per favorire un corridoio protetto per l’eventuale passaggio dellamicrofauna terrestre.A completamento delle opere Parcheggio B è prevista la sistemazione arginaledel torrente Ceronda in affiancamento alla viabilità di accesso al parcheggio.Tale sistemazione presenta larghezza pari a 5.50 m suddivisa in 2 m di vialealberato di tigli (Tilia cordata), 2.50 m di percorso naturalistico e 1 m di arginellodi sicurezza e rimane adiacente alla viabilità di accesso al parcheggio sino allimite intervento posto su Viale Carlo Emanuele II.Il filare di tigli prosegue anche sul lato dell’industria Magneti Marelli per poicollegarsi al viale Carlo Emanuele II.2.5.3 Transitabilità e passaggi fauna dei parcheggiUno degli aspetti connessi alla realizzazione dei parcheggi in oggetto, è relativoalla possibile interferenza che questi creano alla fauna terrestre presente nellearee di prevista occupazione.Si evidenzia come l’area, attualmente caratterizzata da prati incolti ed in partecoltivati, risulta essere prossima ad elementi di pressione antropica che limitanola presenza di fauna. Ulteriore fattore limitante è la presenza di strutture checostituiscono ostacolo alla distribuzione della fauna terrestre, quali il Viale CarloEmanuele II, gli stabilimenti della Magneti Marelli, il torrente Ceronda e gli edificiprospicienti le nuove aree.Le popolazioni faunistiche che popolano l’area sono pertanto riconducibili aquelle tipiche delle aree agrarie degli ambienti periurbani, identificabili conRealizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 53