Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

Relazione tecnico illustrativaProgetto EsecutivoPer il progetto di ricostituzione del corridoio ecologico si è invece fattoriferimento alla vegetazione potenziale dell’area, con particolare attenzionealla scelta di specie che contribuissero alla creazione di un habitat di rifugio edalimentazione per la fauna locale.Per quanto riguarda le sistemazioni a verde delle aree intercluse nei parcheggie nella nuova viabilità, le scelte progettuali di partenza sono state effettuatecercando di conciliare le esigenze pedo-climatiche delle specie scelte con lecaratteristiche microclimatiche dell’area, con particolare attenzione anche alrisultato paesaggistico ed estetico-percettivo, dato il particolare contestopaesaggistico in cui si inserisce l’intervento.Il progetto prevede in pratica di abbinare alla gradevole percezione esteticaed alla funzionalità d’utilizzo delle aree verdi, l’adozione di solidi criteri tecnici,quali: la ricerca di soluzioni coerenti ed idonee al tipo di fruizione prevalente; la scelta di specie adatte alla stazione per le caratteristichemicroclimatiche, in modo da ridurre al minimo le manutenzioni e lasostituzione delle fallanze; la caratterizzazione delle singole aree ed degli elementi strutturali, attraversol’impiego di essenze differenti con caratteri paesaggistici peculiari; la ricerca di effetti estetici grazie alla diversificazione stagionale del quadropercettivo e paesaggistico delle singole aree attraverso l’alternanza divolumi e di effetti cromatici grazie all’utilizzo di specie differenziate nellaforma, nelle dimensioni, nell’epoca e nelle varietà di colore delle fioriture edel fogliame.Le esigenze derivanti dalla localizzazione territoriale all’interno o comunque aimargini del Parco Regionale della Mandria hanno fatto preferire specie arboreeed arbustive autoctone.2.5.1 Interventi di inserimento a verde del Parcheggio AAll’interno del parcheggio A è previsto un viale centrale in cubetti di pietra diLuserna allineato all’uscita su Viale Carlo Emanuele II, caratterizzato da undoppio filare di farnia (Quercus robur), alla base del quale è creata una siepebassa di biancospino (Crataegus monogyna).L’acero campestre (Acer campestre) viene allocato nel parcheggio A comeelemento di testata della serie di stalli.Come separazione tra le file di stalli sono stati utilizzati invece, in modo alternato,il frassino comune (Fraxinus excelsior) con sottostante siepe di corniolo (Cornusmas) o fusaggine (Euonymus europaeus) e il ciliegio comune (Prunus avium)con sottostante siepe di biancospino (Crataegus monogyna) o pallon dimaggio (Viburnum opulus).Lungo il perimetro sud, est e nord del parcheggio A e sul rilevato in terraadiacente alla viabilità di accesso allo stesso sono infine posizionati filari di tiglioRealizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 52