Relazione tecnico illustrativa - La Venaria Reale

Relazione tecnico illustrativaProgetto Esecutivomedesima soluzione per la scala prospiciente all’Esedra e le scala di servizio.I parapetti delle scale sono costituiti da muretti in laterizio. La pavimentazione delle rampe disabili è realizzata in lastre di pietra diLuserna, mentre i parapetti sono realizzati in laterizio, possibilmente conelementi di recupero. La tipologia è simile a quella attualmente presenteall’interno dei Giardini. I parapetti delle rampe sono costituiti da muretti inlaterizio. I parapetti delle scale e delle rampe sono dotati di mancorrenti realizzati daun tubolare metallico agganciato al muretto tramite piastre metalliche. Tra gli elementi caratterizzanti l’area di progetto vi è l’Esedra semi circolareall’incrocio tra Via Castellamonte e Viale Carlo Emanuele II. Il progettoprevede il completamento dell’Esedra anche dal lato opposto, cioè larealizzazione di altri due pilastri, simili a quelli esistenti, e la costruzione dimuretti di recinzione intonacati. La pavimentazione dell’Esedra aiuterà amigliorare l’identificazione del nodo: lungo il perimetro dell’Esedra, infatti, èprevista una fascia in pietra di Luserna, mentre l’interno sarà pavimentato incubetti di pietra di Luserna posati su letto di sabbia e cemento (uguali allapavimentazione esistente in Via Castellamonte) con un disegno dellostemma di Venaria Reale. Per valorizzare maggiormente questo particolarepunto è prevista inoltre l’istallazione di una fontana al centro della scala,realizzata in pietra di Luserna.2.5 Utilizzo della vegetazioneGli interventi a verde previsti nell’ambito del presente progetto esecutivo sidistinguono in tre ambiti differenti: interventi di inserimento a verde del Parcheggio A; interventi di inserimento a verde del Parcheggio B; ricostruzione del Corridoio ecologico del torrente Ceronda.L’area di intervento si configura come area a parcheggio a servizio dellaReggia di Venaria. Le aree verdi comprese nel perimetro dell’intervento sonoquindi state strutturate di conseguenza, secondo criteri di fruibilità diretta edindiretta e criteri estetico - paesaggistici adeguati alla destinazione delle aree,ma anche considerando il fatto che si è all’interno del perimetro del ParcoRegionale della Mandria e nelle immediate vicinanze della Reggia di Venaria.In particolare quindi si è tenuto conto del verde ornamentale ed attrezzato giàpresente, ed in progetto, nelle aree circostanti.Tutte le scelte progettuali delle opere a verde mirano, oltre che a garantire unafruizione diretta degli elementi vegetazionali, a garantirne una fruizione indirettain termini paesaggistici ed estetico-percettivi, a complemento degli elementiarchitettonici e strutturali che costituiscono il progetto delle viabilità e deiparcheggi.Realizzazione parcheggi e viabilità nel complesso delle Venaria Reale 51