Unico Campania - Un esempio di integrazione tariffaria - Mobilità

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La ripartizione degli IntroitiEd individuando per ogni Azienda/Modalità un“Indicatore Distanza Tariffa” IDTche tiene conto del contributo della tariffa relativa allospostamento medio al monte introiti generale e del reale utilizzodel titolo di viaggio.La necessità di introdurre tale indicatore nasce dalla dimostratacomplessità del Sistema Unicocampania, in cui le Aziende sonoeterogenee per servizio svolto (urbano, suburbano,extraurbano) e per modalità dello stesso (ferro/gomma).L’IDT rende omogeneele tipologie di trasporto delle AziendeINTROITI Azienda A: I (A)= f (Passeggeri; IDT; Evasione)22
La ripartizione degli IntroitiIL CLEARING ADOTTATO IN CAMPANIA quindi :Valorizzala maggiore offerta che produce un incremento della domanda.Premiale Aziende virtuose in relazione alla lotta all’evasione.Garantiscel’introito storico ante integrazione, a patto che la gestione rispetti iparametri di efficienza ed efficacia.Dallo studio del Clearing Consortile è nato un volume “L’IntegrazioneTariffaria nel TPL”23
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