Unico Campania - Un esempio di integrazione tariffaria - Mobilità

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L’evoluzione della domanda di mobilitàSPOSTAMENTI GIORNALIERI AREA URBANA DI NAPOLIAnno Traffico Privato Tangenziale (*) TPL1996 500.000 260.000 360.0002006 600.000 260.000 933.000% 06/96 + 20% Costante + 159%(*) Tangenziale di Napoli: collegamento est – ovest; lunghezza 20 km; 14 svincoli.Dal 1994, gli interventi di pianificazione della viabilità urbana (ZTL, Aree Pedonali,Ecointerventi), hanno determinato lo spostamento di quote di traffico urbano sullatangenziale.Il dato di 260.000 transiti/pedaggi medi giornalieri è ormai stabilizzato da anni eraggiunge una punta di 280.000 pedaggi soltanto nel periodo natalizio.
L’evoluzione della domanda di mobilitàDal 1996 al 2006, è cresciuta del 78% la domanda diMobilità Globale.Tale crescita è stata assorbita dal trasporto pubblico.IL TPL, quindi, ha supportato lo sviluppo economico eterritoriale di Napoli e della sua Area Metropolitana, evitandoil collasso del sistema economico e produttivo.L’integrazione tariffaria, le politiche di pianificazioneterritoriale e l’aumento quantitativo e qualitativo dell’offertadi TPL sono stati, insieme, i fattori determinanti dellacrescita del Sistema Locale Campano.
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