Bilancio di Sostenibilita 2010

Lettera del Presidente 4Lettera dell’Amministratore Delegato 5Premessa metodologica 6Il cambiamento climatico nella sostenibilità di Ansaldo STS 8Identità di Ansaldo STS 11Profi lo del Gruppo 12Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STS 26Governance e organizzazione 48Creazione di valore economico e innovazione 61La creazione di valore 62Il governo dell’innovazione 72Gli Stakeholder di Ansaldo STS 77Le risorse umane 78Le relazioni con gli investitori 100Le relazioni con i clienti e il mercato 112La gestione della supply chain 122Le relazioni di scambio con la collettività 130Ambiente Salute e Sicurezza 141Ambiente 142Salute e sicurezza dei lavoratori 156GRI Content Index 160Attestazione di conformità 164

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Benvenuti in Ansaldo STSAnsaldo STS è una società tecnologica, quotata alla Borsa di Milano,che opera nel mercato dei sistemi di trasporto ferroviari e urbani su rotaiain qualità di progettista e fornitore di sistemi di gestione del traffico,di segnalamento e dei servizi connessi. Agisce come general contractor,integratore di sistemi e fornitore chiavi in mano di grandi progettiin tutto il mondo.Il nostro impegno verso il tema della sostenibilità dellosviluppo si esprime, nei paesi in cui operiamo, sparsi neicinque continenti, attraverso la diffusione della nostravisione d’impresa, attenta agli aspetti ambientali, socialie a promuovere attraverso il nostro lavoro un clima dicooperazione con le culture locali.In coerenza con questa nostra visionequest’anno abbiamo aderito alGlobal Compact un’iniziativa volontariadellanciata dall’ONU per diffondere la culturarispetto dei diritti umani, del lavoro,dell’ambiente e della lotta alla corruzione.1

XXXXX | XXXXXXXXXXXXXXXIndiceLettera del Presidente 4Lettera dell’Amministratore Delegato 5Premessa metodologica 6Il cambiamento climatico nella sostenibilità di Ansaldo STS 8IDENTITÀ DI ANSALDO STS 11PROFILO DEL GRUPPO 12Mission 14Core Values 15Storia di Ansaldo – le principali tappe 16Segmenti di business – business type 18La presenza nel mondo 20I principali progetti 24SOSTENIBILITÀ DELLO SVILUPPO IN ANSALDO STS 26Sostenibilità economica 27Sostenibilità ambientale, salute e sicurezza 30Sostenibilità sociale 31Attività di ascolto e dialogo con gli Stakeholder 32Programma per la sostenibilità 42GOVERNANCE E ORGANIZZAZIONE 48Corporate Governance 48Assetto organizzativo 56CREAZIONE DI VALORE ECONOMICO E INNOVAZIONE 61LA CREAZIONE DI VALORE 62Gli “Excellence Programs” 63I vantaggi competitivi delle Business Units 64I principali risultati 65Valore economico direttamente generato e distribuito 67Conto Economico e Stato Patrimoniale 68Il piano degli investimenti 71IL GOVERNO DELL’INNOVAZIONE 72I principali prodotti ideati e in fase di sviluppo 73Investimenti in innovazione e proprietà intellettuale 75GLI STAKEHOLDER DI ANSALDO STS 77LE RISORSE UMANE 78La politica di gestione del personale 79Consistenza e composizione 79I diversamente abili 83Remunerazioni e sistemi di incentivazione 84Iniziative a favore dei dipendenti 87People care 90Reclutamento e selezione 91Formazione e sviluppo 92Internazionalizzazione e multiculturalità 94Relazioni industriali 95Comunicazione interna 97Analisi di clima 98Gestione del contenzioso 982 2

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010LE RELAZIONI CON GLI INVESTITORI 100Soci e Azionisti 101Finanziatori 108LE RELAZIONI CON I CLIENTI E IL MERCATO 112Caratteristiche dei Clienti 113Le performance di mercato 113Le gare d’appalto 115Innovazione di prodotto e qualità delle relazioni 117Etica nel business 119Attività di comunicazione 120Gestione del contenzioso 121LA GESTIONE DELLA SUPPLY CHAIN 122Costi e tipologie di acquisti 124Selezione e qualifi ca dei fornitori 125Strumenti contrattuali 127Attività di monitoraggio 128Piattaforma e-Procurement 129Gestione del contenzioso 129LE RELAZIONI DI SCAMBIO CON LA COLLETTIVITÀ 130Il modello di gestione delle relazioni istituzionali 131Progetti di ricerca con istituzioni pubbliche nazionali e comunitarie 132Partecipazione ad associazioni di categoria 136Partnership con Università:la formazione tecnologica e manageriale 136Relazioni con i media 137Relazioni con le comunità 138AMBIENTE SALUTE E SICUREZZA 141AMBIENTE 142Politica ambientale 143Sistemi di gestione, certifi cazioni e registrazioni 144L’attuazione della normativa 145La formazione in tema ambientale 146Le performance ambientali 146Il Carbon Management System 150SALUTE E SICUREZZA DEI LAVORATORI 156La politica di salute e sicurezza 156L’attuazione della normativa 157La formazione 157La performance in salute e sicurezza 158GRI CONTENT INDEX 160ATTESTAZIONE DI CONFORMITÀ 16433

Lettera del Presidente e Lettera dell’Amministratore DelegatoLettera del PresidenteLa recente crisi fi nanziaria ha messo in luce la scarsasostenibilità dei modelli di gestione volti al solo risultatoeconomico di breve termine, evidenziando la crescentenecessità e maggiore importanza di uno svilupposostenibile dell’impresa nel lungo periodo.In un contesto macroeconomico ancora penalizzatodagli effetti della crisi, Ansaldo STS ribadisce la propriaconvinzione nel voler mantenere un modello di gestioned’impresa che abbia obiettivi economici nel rispetto delleprerogative di una crescita sostenibile in terminidi interazione tra etica, governance e fi nanza.Ambiente, salute e relazioni sociali si esprimono inrinnovate esigenze di alta qualità della vita e in uncontesto di sempre maggiore urbanizzazione e crescitadella popolazione: Ansaldo STS risponde come leadernei mercati dei sistemi di trasporto di massa ferroviari emetropolitani, interpretando proprio queste necessità qualiopportunità di crescita per il settore in cui opera.La risposta di Ansaldo STS si basa sulla passione naturaledi un gruppo e di un management che persegue il desideriodi migliorare la qualità della vita con soluzioni concrete a beneficio della collettività.L’equilibrio tra il rispetto di queste esigenze e gli obiettivi economico finanziari è parteintegrante della nostra cultura aziendale e il Bilancio certifi cato di Sostenibilità 2010, ilsecondo documento di questo genere dopo il rapporto del 2009, dimostra la sensibilità e ilcontinuo impegno che Ansaldo STS pone nel raggiungere gli obiettivi di creazione del valore pergli Azionisti e la tutela degli interessi di tutti gli altri Stakeholder.Alessandro PansaPresidente Ansaldo STS S.p.A.4

Premessa metodologicaPremessa metodologicaIl Bilancio di Sostenibilità 2010 del Gruppo Ansaldo STS rendiconta, per il secondo anno consecutivo, gli impattieconomici, sociali e ambientali legati alla gestione. La metodologia seguita fa diretto riferimento alle "SustainabilityReporting Guidelines del GRI (Global Reporting Initiative) version 3.0".Per garantire una rendicontazione equilibrata e corretta delle proprie performance, il Gruppo di Progettointerfunzionale di Ansaldo STS, costituito nell’anno 2009 per la realizzazione del primo Rapporto di sostenibilità,ha approfondito l’applicazione dei principi GRI che defi niscono contenuti e qualità del report.Materialità – Per la defi nizione degli argomenti e degli indicatori utilizzati nel report, Ansaldo STS ha tenuto contodi quegli impatti economici, ambientali e sociali della propria attività che possono influenzare le valutazioni e ledecisioni dei propri Stakeholder. Il rilievo attribuito nel report alle differenti tematiche rifl ette il grado di infl uenzache queste potrebbero avere sulla capacità di soddisfare i bisogni delle generazioni attuali senza comprometterequelli delle generazioni future. La determinazione degli aspetti rilevanti rendicontati rifl ettono una combinazione difattori interni ed esterni all’organizzazione.• Fattori interni: missione, valori, strategie, politiche e i sistemi di gestione tesi a progettare e fornire soluzioniper il trasporto e il segnalamento ferroviario e metropolitano all’avanguardia, sicure e rispettose dell’ambiente;l’attività di risk assessment secondo la metodologia dell’Enterprise Risk Management del Committee ofSponsoring Organizations of the Treadway Commission (COSO report); i sistemi di gestione della qualità,dell’ambiente e della salute e sicurezza; la strategia dell’azienda in tema di Climate Change; le competenzedistintive dell’azienda particolarmente focalizzate nella ricerca di soluzioni che garantiscano la sicurezza neitrasporti e l’eco-effi cienza.• Fattori esterni: le indicazioni risultanti dalle guidelines GRI; i rischi connessi ai cambiamenti climatici (CarbonManagement System): gli interessi e le aspettative degli Stakeholder coinvolti nel successo dell’organizzazione(attività di ascolto e dialogo con gli Stakeholder); le tematiche emergenti dal monitoraggio della rassegnastampa (attività di sensibilizzazione sui temi della salute e sicurezza); le tematiche evidenziate dai criteri ESGoggetto di analisi da parte degli analisti fi nanziari.Inclusività degli Stakeholder – L’applicazione di tale principio ha portato l’azienda a defi nire per ciascunacategoria di Stakeholder le dimensioni principali che caratterizzano la relazione per poter valutare la capacità dirisposta di Ansaldo STS. Con l’obiettivo di identifi care meglio le aspettative in termini relazionali si sono realizzatediverse attività di ascolto descritte in un’apposita sezione.Contesto di sostenibilità – Nella sezione “Sostenibilità dello sviluppo” si è cercato di dare una chiara definizionedi come Ansaldo STS interpreta la propria sostenibilità legata al settore di business a cui appartiene. Nel capitolosull’ambiente si può trovare un’applicazione dell’approccio prudenziale.Completezza – Il report è stato concepito per permettere agli Stakeholder di avere un quadro completo delleattività svolte da Ansaldo STS. Il perimetro di rendicontazione fa riferimento al Gruppo così come indicato nelBilancio Consolidato al 31 dicembre 2010. Le tematiche riguardanti l’ambiente, salute e sicurezza si riferisconoai siti di società controllate i cui aspetti ambientali sono risultati significativi: quelli dove si svolgono attivitàproduttive e le sedi non produttive che hanno un numero di dipendenti non inferiore a 10.Equilibrio – Per accrescere l’equilibrio nella descrizione delle performance di Ansaldo STS si è cercato diapprofondire alcune sezioni del report (ad esempio quella relativa i rapporti di scambio con la collettività) e diesplicitare con maggior dettaglio gli obiettivi di miglioramento così come la rendicontazione di quelli dichiaratinell’esercizio precedente.Comparabilità – Per consentire agli Stakeholder di analizzare i cambiamenti nelle performance dell’azienda, questaseconda edizione del Bilancio di Sostenibilità presenta i dati relativi al biennio 2009-2010. I dati economici, espressi ineuro, sono convertiti con i tassi di cambio indicati nel Bilancio Consolidato 2010. La struttura del report non ha subitosostanziali cambiamenti se non per accrescere l’approfondimento di determinate tematiche. I Progressi relativi agliimpegni di Ansaldo STS sono inoltre evidenziati nella sezione “Programma per la sostenibilità”.Accuratezza – I dati economici, qualitativi e quantitativi, fanno diretto riferimento al Bilancio Consolidato al31 dicembre 2010 mentre l’accuratezza dei dati ambientali, di salute e sicurezza deriva dall’esistenza di sistemi di6

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010gestione certifi cati (ISO 14001 e OHSAS 18001). I dati sociali sono prevalentemente estratti dal sistema operativodi Gruppo. I dati frutto di stima sono esplicitamente indicati così come in generale si è esplicitato il perimetro direndicontazione a cui dati e informazioni fanno riferimento. I fattori di conversione per il calcolo delle emissioni diGHG si riferiscono a The Greenhouse Gas Protocol Initiative.Tempestività – Il Bilancio di Sostenibilità è redatto con cadenza annuale e pubblicato nel mese di aprile inoccasione dell’Assemblea dei Soci. Per soddisfare maggiormente le esigenze informative degli Stakeholder si èscelto di rendicontare eventi particolarmente signifi cativi e accaduti dopo la chiusura dell’esercizio 2010.Chiarezza – La struttura del report è stata defi nita per rendere le informazioni contenute di facile individuazioneda parte degli Stakeholder. Il Bilancio di Sostenibilità 2010 si compone di quattro sezioni: Identità di Ansaldo STS(Profi lo del Gruppo, Sostenibilità dello sviluppo, Governance e organizzazione); Creazione di valore economicoe innovazione (La creazione di valore, Il governo dell’innovazione); Gli Stakeholder di Ansaldo STS (Le risorseumane, Le relazioni con gli investitori, Le relazioni con i clienti e il mercato, La gestione della supply chain,Le relazioni di scambio con la collettività); Ambiente, salute e sicurezza. Il documento si chiude con il G3 ContentIndex e l’Attestazione di conformità. Il livello di dettaglio delle informazioni è stato scelto in modo da rendere ilreport comprensibile, accessibile e utilizzabile dai differenti Stakeholder.Affidabilità – Il Bilancio di sostenibilità 2010 è stato approvato dal Consiglio di Amministrazione ed è statosottoposto alla verifi ca da parte di un soggetto terzo indipendente (PricewaterhouseCoopers) secondo i principi e leindicazioni contenuti nell’International Standard on Assurance Engagement (ISAE 3000) dell’International Auditingand Assurance Standard Board (IAASB).Il Bilancio risulta essere in linea con il livello di applicazione B+ delle Linee guida GRI versione 3.0.DICHIARAZIONE DEL DIRIGENTE PREPOSTO EX LEGEll Dirigente Preposto alla redazione dei documenti contabili societari Alberto Milvio attesta, ai sensi del comma2 articolo 154 bis del Testo Unico della Finanza, che l’informativa contabile contenuta nel presente documentocorrisponde alle risultanze documentali, ai libri e alle scritture contabili della società.7

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Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Identità di Ansaldo STSProfi lo del GruppoSostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSGovernance e organizzazione11

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoProfi lo del GruppoIl Gruppo Ansaldo STS opera nel segmento dei Sistemi di Trasporto Ferroviari siaad Alta Velocità sia Convenzionali e nel segmento dei Sistemi Urbani di Trasportosu rotaia (metro automatiche, tradizionali e sistemi tranviari) ed è specializzato:• nella progettazione, produzione, realizzazione, gestione e manutenzionedi sistemi, sottosistemi e componenti di Segnalamento Ferroviario eMetropolitano;• nella progettazione, realizzazione, installazione, integrazione, manutenzionee gestione di Sistemi di Trasporto Ferroviari e Urbani di cui il Segnalamentocostituisce parte essenziale.Ansaldo STS progetta e realizza soluzioni di trasporto integrate, ossia studia, disegna e pianifi ca le modalitàper integrare tra loro le attività di progettazione e realizzazione delle opere tecnologiche che compongonoil Sistema; defi nisce e realizza quindi la complessa integrazione funzionale ed operativa tra armamento,segnalamento, alimentazione, telecomunicazioni e veicoli (siano essi treni ferroviari, metropolitani o tranviari),nonché altre opere tecnologiche che, nell’insieme, rappresentano, il Sistema di Trasporto Integrato.ANSALDO STS: OPERATIVITÀ DELLE UNITÀ DI BUSINESS SIGNALLING E TRANSPORTATION SOLUTIONSE I DIFFERENTI SOTTOSISTEMI E SERVIZI CHE COMPONGONO UNA SOLUZIONE DI TRASPORTOL’Unità di Business TransportationSolutions può operare come GeneralContractor singolarmente o comepartner di un ConsorzioL’Unità di Business TransportationSolutions fornisce il piano di lavorocompleto per le infrastrutturenecessarie alle linee ad Alta VelocitàL’Unità di Business TransportationSolutions fornisce la gestionee i servizi di manutenzionedelle lineeInfrastructureVehiclesGeneralContractorTechnologicalIntegratorSignallingOperation andMaintenanceOtherSubsystemsIl ruolo di Ansaldo STS può anche essere solo diintegratore per la parte tecnologica (attraversol’Unità di Business Transportation Solutions) efornitore di equipaggiamenti per il segnalamento(attraverso l’Unità di Business Signalling)L’Unità di Business TransportationSolutions offre altri sottosistemi(ad esempio Elettrificazione,Telecomunicazioni) sia acquistati daterze parti sia progettati nell’ambito disoluzioni ingegneristiche12

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Le attività del Gruppo sono strutturate attraverso due Unità di Business, Signalling e TransportationSolutions e un’Unità che sviluppa soluzioni standard globali – Standard Platforms & Products.A seconda delle richieste del committente e del tipo di commessa, il Gruppo Ansaldo STS può operare nelsegmento dei Sistemi di Trasporto Ferroviari e Urbani sia fornendo soluzioni “chiavi in mano” e quindi comeGeneral Contractor (gestendo altresì le attività civili per la realizzazione dell’opera), sia fornendo Sistemidi Trasporto Integrati con propri prodotti di Segnalamento, sia in via autonoma fornendo solo la partetecnologica e quindi i prodotti di Segnalamento o le competenze ingegneristiche del sistemista/integratoretecnologico oppure, in maniera parziale, altri sottosistemi.Inoltre attraverso l’unità Signalling fornisce anche componenti e servizi di manutenzione sia unitamenteal sistema di segnalamento e supervisione, sia disgiuntamente tra loro. Attraverso l’unità TransportationSolutions fornisce anche servizi di esercizio e manutenzione per i Sistemi di trasporto Urbani.Signalling: Hi-Tech safety for railways and mass transit systemsAutomatic TrainControl (ATC)SystemSupervisionCTC / SCADAPointMachinesSignalsWayside ATP+ interlockingEncodersRadio linkOn boardATP / ATO\ Traffic\ Manpower\ Stations\ MaintenanceTrackcircuitBalisesTracksideequipmentSensorsLa posizione di leader di Ansaldo STS nel segmento dei Sistemi di Trasporto Ferroviari e Urbani su rotaia si èmantenuta e sviluppata focalizzando la propria attività su due aspetti fondamentali:• l’abilità nel progettare soluzioni e sistemi innovativi capaci di garantire ai propri clienti la massimaattenzione e rispetto in termini di standard di sicurezza richiesti, effi cienza e interoperabilità dei sistemi;• la presenza multi-local e l’elevato contenuto tecnologico per consentire la realizzazione di progetti con altogrado di complessità.Nell’ambito della realizzazione di ogni progetto il Gruppo Ansaldo STS tiene conto del contesto sociale,economico, logistico, architettonico, ambientale e infrastrutturale nel quale opera riuscendo a pianifi care,progettare e costruire Sistemi di Segnalamento e di Trasporto Ferroviario e Metropolitano che forniscano lamigliore combinazione possibile di sicurezza, effi cienza e ritorno sugli investimenti.Ansaldo STS è un’azienda alla quale Governi, Municipalità e privati possono rivolgersi per realizzare qualsiasiopera riguardante il trasporto su rotaia; una realtà che conta oltre 4.200 persone in tutto il mondo dedicatealla realizzazione e all’accrescimento della sicurezza del patrimonio ferroviario.13

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoMissionIntegriamo esperienza, risorse umane, finanziarie etecnologiche per fornire soluzioni innovative nella progettazionee realizzazione di apparecchiature e sistemi dedicati alsegnalamento e all’automazione di reti metropolitane e lineeferroviarie, sia convenzionali sia ad alta velocità.Il nostro obiettivo è triplice:• costruire prodotti sempre più evoluti ed affidabili, favorendolo sviluppo del sistema di trasporto più rispettosodell’ambiente oggi disponibile;• creare valore per ogni Stakeholder, rispondendo in modoefficiente a una domanda di mobilità in continua crescita;• divenire leader globali del settore, promuovendo la culturadella qualità, della sicurezza e della responsabilità.14

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Core ValuesPer raggiungere i propri obiettivi di crescita e mantenimento della leadershipnel proprio settore di riferimento, Ansaldo STS fonda la propria operativitàaziendale su una solida base etica costituita da valori e principi imprescindibili;tutte le persone, all’interno della propria organizzazione mondiale, sonotenute a condividere tale cultura e lo stesso impegno morale nel perseguirla,abbracciando con convinzione i principi e valori del Gruppo.I valori cui Ansaldo STS crede ed ispira il proprio business aziendalesono i seguenti:Orientamento al Cliente – Ansaldo STS esistegrazie ai propri clienti, nella misura in cui la societàè in grado di comprendere e soddisfare le loroesigenze e aspettative e aiutarli a risolvere le relativeproblematiche.Innovazione ed eccellenza – rappresentanoil centro dell’attività di Ansaldo STS, il costanteorientamento al lavoro fi nalizzato alla fornitura ai clientidi prodotti innovativi ed eccellenti, che incorporanola base del vantaggio competitivo della società sulmercato.Persone – la soddisfazione dei clienti e lo sviluppodi nuovi prodotti non può prescindere dalle capacitàdi professionisti dedicati. Per questa ragione, AnsaldoSTS è una società fondata sulle persone. Tutte lepersone all’interno dell’organizzazione della società siadoperano per fare di Ansaldo STS un posto in cui si èorgogliosi di lavorare, dove poter imparare, conseguiree celebrare il successo.Spirito di squadra – nessuno degli obiettivioperativi può essere raggiunto dai singoli individui;i professionisti della società sono capaci e desiderosidi lavorare insieme ai colleghi all’interno di un’unicaorganizzazione integrata.Integrità – affinché le persone possano lavorareinsieme in modo efficace devono nutrire fiducia reciproca,il che è possibile solo se tutti lavorano e si comportanocon trasparenza, lealtà, onestà e correttezza. Allo stessomodo, anche i clienti devono avere la certezza assolutache l’integrità rappresenta un valore fondamentaleper Ansaldo STS, i cui riflessi si manifestano nellarealizzazione di prodotti caratterizzata dalla massima curaed attenzione agli aspetti relativi alla sicurezza.15

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoStoria di Ansaldo – le principali tappe1853: viene fondata a Genova la Gio. Ansaldo e C. In quel periodo Ansaldo è già un nome di eccellenzanell’industria Genovese. La sede principale oggi di Ansaldo STS è all’interno dello storico immobileappartenuto alla vecchia Gio. Ansaldo e C.1880: Ansaldo e C. nasce come industria per la costruzione e la manutenzione degli equipaggiamenti ferroviari.Al termine del secolo l’azienda iniziò a costruire imbarcazioni. L’industria si estendeva dal porto di Genovaverso Sampierdarena e Sestri Ponente e impiegava più di 10.000 dipendenti.1881: George Westinghouse crea la Union Switch and Signal Company (US&S) unendo insieme la Union ElectricSignal Company e la Interlocking Switch & Signal Company.1902: Fernand Cumont crea la CSE, Compagnie des Signaux pour Chemins de Fer, con il contributo fi nanziario delGruppo Empain.1903: US&S sviluppa il primo circuito di binario a corrente alternata con relè a disco per il rilevamento dei treni sulinee con trazione elettrica in corrente continua.1904: Ferdinando Maria Perrone compra Ansaldo. In pochi anni l’industria arriva a possedere 10 siti produttiviche includono il settore di processamento del ferro e dell’acciaio, fonderie ed equipaggiamenti militariimpiegando circa 17.000 dipendenti solo a Genova.1912: CSE diventa una società indipendente focalizzando l’attività sulla fornitura dell’equipaggiamento ferroviarioper la Metro di Parigi.1918: Ansaldo raggiunge il record di 80.000 dipendenti.1920: CSE amplia le proprie attività nel settore manifatturiero dei cavi e delle illuminazioni. Il brand vienesostituito in quello di Compagnie de Signaux et d’Entreprises Electriques, CSE.1923: US&S introduce il primo sistema di controllo induttivo dei treni capace di gestire il movimento dei mezziferroviari.1924: US&S sviluppa il primo sistema di frenatura agente sulle ruote comandato a distanza, per parchi dismistamento a rampa di lancio e gravità, per regolare la velocità dei carri.1926: US&S inventa il primo “rigeneratore di rame ossidato”, il primo dispositivo che converte corrente alternatain continua.1934: US&S introduce i circuiti codifi cati per circuiti di lunga traccia e le cabine di segnalamento bidirezionalesenza l’utilizzo di cavi.1935: a causa dei danni causati dalla crisi finanziaria del 1929 e dalla Guerra Mondiale, Ansaldo e C. deve esseresalvata con il supporto della Banca d’Italia che ristruttura completamente l’azienda. Il periodo di crisi terminacon la creazione dell’IRI, (Istituto per la Ricostruzione Industriale) che prende il controllo di Ansaldo riportandola situazione finanziaria in equilibrio e riposizionando l’azienda in posizioni tecnologicamente avanzate.1948: l’IRI cede il controllo di Ansaldo a Finmeccanica.1949: US&S apre i suoi uffi ci anche in Canada.1966: Finmeccanica ristruttura completamente Ansaldo.1967: CSE sviluppa il primo relay-interlocking geografi co in Francia.1969: CSE incorpora il settore segnalamento di ASTER, un’operazione che consente la completa ottimizzazionedelle attività nel settore segnalamento. CSE sviluppa track circuits senza connessione.1970: US&S costruisce il primo sistema di controllo digitale digital classification yard control system in Atchison,Topeka & Santa Fe Railway’s Argentine Yard a Kansas City, Kansas.1980: Finmeccanica e Ansaldo creano Ansaldo Trasporti (ATR). ATR si esprime come un’azienda/prime contractornei sistemi integrati e verrà quotata nel 1986 alla Borsa di Milano.16

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 20101981: CSE introduce la prima linea ferroviaria ad Alta Velocità (TAV) europea (Parigi-Lione). Il sistema disegnalamento per l’Alta Velocità TVM viene implementato lungo tutta la rete francese.1984: US&S sviluppa una tecnologia innovativa, MicroLok®, che riduce il fabbisogno di relé da 400 a 1, e installail primo vital microprocessor-based interlocking sul Conrail’s Esplen Interlocking a Pittsburgh, Pennsylvania.1987: US&S sviluppa il primo display video realizzato per evidenziare cambiamenti all’interno della reted’infrastruttura ferroviaria.1988: Ansaldo Trasporti acquisisce il 100% del capitale di Union Switch & Signal (US&S), oggi Ansaldo STS USA,sede principale in Pittsburgh, Pennsylvania, USA.1989: Ansaldo Trasporti acquisisce il 49% del capitale di CSE Transport, precedentemente conosciuta comeCompagnie de Signaux pour Chemins de Fer, sede principale a Parigi.1990: Ansaldo Trasporti entra nel mercato del Nord acquisendo la divisione trasporti di Standard Radio & Telephon(SRT). La nuova società viene chiamata Ansaldo Trasporti Signal System AB (ATSS ).1993: Ansaldo Trasporti quota US&S al NASDAQ.1994: CSE apre il Channel Tunnel Rail Link e fornisce del sistema di segnalamento TVM 430 tutti i treni Eurostarche collegano Parigi con Londra.1995: US&S acquisisce Ventura Projects, una promettente azienda attiva nel segnalamento australiano fondatanel 1981 a Brisbane, Australia. Ansaldo Trasporti entra poi direttamente nel mercato Asia Pacifi c. Dal 1997,US&S Australia diventa sede principale regionale di Ansaldo.1996: Ansaldo Trasporti crea Ansaldo Signal NV, società olandese con sede ad Amsterdam. Ansaldo Signalacquisisce il rimanente 51% di CSE. Tutte le attività di Ansaldo, Union Switch & Signal e CSE vengonoconcentrate in Ansaldo Signal e l’azienda viene quotata nel NASDA Q.1997: il progetto ferroviario Biggest Heavy Haul rail project Australia viene consegnato, completato, fornito emesso in servizio con successo per Rio Tinto.2000: Ansaldo Signal viene tolta dal NASDAQ.2001: Ansaldo Trasporti cede l’unità Systems Integration ad Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari, una nuovasocietà creata nel 2000. Ansaldo Trasporti viene tolta dalla Borsa e integrata in Finmeccanica.Finmeccanica ora possiede il 100% sia di Ansaldo Signal che di Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari.2002: Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari lancia il primo sistema di guida automatica mondiale CENELEC utilizzatoa Copenaghen, Danimarca.2003: l’11 ottobre viene messa in servizio la prima linea passeggeri cinese.2004: CSE sviluppa la prima linea ad Alta Velocità nella Corea del Sud, con equipaggiamento TVM, lo stessoutilizzato in Francia.2005: US&S introduce l’Optimizing Traffi c Planner sviluppato per massimizzare la capacity e per incrementare lavelocità ferroviaria.2006: Finmeccanica cede l’intero capitale di Ansaldo Signal e Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari ad Ansaldo STS.Finmeccanica offre il 60% del capitale per mezzo di una OPA (Offerta Pubblica d’Acquisto). Ansaldo STSviene quotata a marzo nel segmento STAR a Milano.2007: Ansaldo STS sviluppa il primo sistema Vital Positive Train Control per il sistema ferroviario dell’Alaska.2008: il primo maggio viene messa in servizio, fornita e consegnata la prima linea ERTMS in India(Chennai- Gummudipundi).2009: acquisito il più grande progetto di segnalamento: Libia, realizzazione della prima rete ferroviaria locale.2010: acquisiti importanti contratti per il segnalamento in Libia, Russia e Kazakhistan. Per l’Unità di BusinessTrasporti dopo Genova e Napoli l’anno si è chiuso con l’acquisizione del contratto a Copenhagen per larealizzazione del Cityringen.17

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoSegmenti di business – business typeALTA VELOCITÀI Sistemi di Segnalamento di Ansaldo STS sonoinstallati su oltre il 50% di tutte le linee ad Alta Velocitàdel mondo (escluso il Giappone). Il Gruppo è inoltreleader indiscusso in ERTMS (European Rail TrafficManagement System), il sistema europeo di gestione deltraffico ferroviario di livello 2, attualmente il sistema disegnalamento più avanzato per l’Alta Velocità. AnsaldoSTS ha inaugurato l’era del trasporto ferroviario ad AltaVelocità mettendo in servizio e completando nel 1981il primissimo sistema di segnalamento TVM (controlloautomatico dei treni) per la prima linea TGV Parigi-Lione.In Italia, Ansaldo STS, nell’ambito del Consorzio Saturno,ha assunto la piena responsabilità per la linea Torino-Novara. L’azienda è stata inoltre protagonista di un’altratappa storica, attivando la prima linea ad Alta VelocitàRoma-Napoli basata su un sistema di segnalamentoERTMS di livello 2. I principali successi di Ansaldo STSnell’ambito di questo segmento di business sono stati:• la prima tratta della nuova Linea ad Alta Velocitàest-europea Parigi-Strasburgo, che rappresentail collegamento tra le due reti ferroviarie piùimportanti a livello europeo: quella francese equella tedesca. Ansaldo STS ha fornito un doppiosistema di segnalamento che coniuga il nuovolivello 2 dell’ERTMS con il TVM 430, implementatolungo l’intera rete ad Alta Velocità francese e giàaffermatosi come sistema di successo;• il collegamento CTRL (Channel Tunnel Rail Link);grazie al sistema di segnalamento TVM 430 fornitoda Ansaldo STS, Parigi e Londra non sono mai statecosi vicine (poco piu di due ore di viaggio dalla Garedu Nord alla stazione di St. Pancras);• la vincita della prima gara per una linea ad Alta Velocitàin Germania, per la tratta Saarbrucken-Mannheim.Oltre la Germania, Ansaldo STS ha già messo inservizio, fornito, consegnato e completato linee ad AltaVelocità nei seguenti Paesi: Francia, Italia, Regno Unito,Spagna, Belgio, Olanda, Cina e Corea del Sud.LINEE CONVENZIONALI E MERCIAnsaldo STS fornisce servizi completi e specializzati pergrandi reti ferroviarie in India, Francia, Italia e Stati Uniti.Fornisce inoltre sistemi per le nuove linee in costruzionenei paesi in rapido sviluppo, come Cina e Australia.In Europa, l’azienda ha un ruolo di primo piano nelprogramma di passaggio all’ERTMS, il nuovo sistemaeuropeo di gestione del traffico ferroviario, che porteràall’interoperabilità delle diverse reti nazionali. Negli StatiUniti e in Australia i sistemi avanzati di pianificazione econtrollo forniti dall’azienda danno soluzioni end-to-endcruciali per soddisfare le esigenze dei settori merci,estrattivo e del trasporto pesante. Le soluzioni offerteda Ansaldo STS consentono di raggiungere nuovi livelli diaffidabilità e efficienza. I sistemi avanzati di pianificazionee controllo forniscono una migliore velocità mediadei treni. Per le linee ferroviarie regionali con obblighidi servizio meno intensi, Ansaldo STS offre soluzionimodulari che riducono i costi di capitale attraversola ripetibilità ingegneristica e accrescono il livello di“interoperabilità”.I diversi sistemi di segnalamento sviluppati, messi inservizio e consegnati da Ansaldo STS hanno nel tempodeterminato gli standard ferroviari di riferimento. Traquesti:• SCMT, il sistema di segnalamento italianointeramente basato su ERTMS;• Heavy Haul & Mining, soluzioni personalizzate comequelle per Rio Tinto in Australia, con treni lunghi 2,4km e pesanti 29.500 tonnellate;• più di recente, VPTC (Vital Positive Train Control),attuato in Alaska e USA, che diventerà il primosistema di controllo vitale sui treni implementatolungo un intero settore ferroviario.METROPOLITANE E TRANVIEDa oltre un secolo, Ansaldo STS, con le sue aziendeoperanti a livello mondiale, fornisce soluzioni leadernel segmento dei Sistemi di Trasporto Urbani. Oggi, isuoi sofi sticati sistemi per le metropolitane basati sullatecnologia di segnalamento tradizionale sviluppano unanuova generazione di sistemi avanzati, al passo con lenuove esigenze dei trasporti.Metropolitane senza conducente - ATC(Driverless Automatic Train Control)Dopo il primo sistema di controllo dei trenicompletamente “Driverless” certifi cato per i rigidistandard di sicurezza Cenelec (Comite europeen denormalisation en electronique et en electrotechnique)europei per la metropolitana di Copenhagen nel 2002,la tecnologia ATC “Driverless” è stata scelta dallemetropolitane di Roma, Milano, Salonicco, Brescia,Riyadh Università delle donne e Taipei per garantirela sicurezza e l’effi cienza del transito frequente deipasseggeri. La tecnologia ATC “Driverless” di AnsaldoSTS aggiunge funzionalità completamente “Driverless”alle tecnologie ATS (Automatic Train Supervision), ATO(Automatic Train Operation) e ATP (Automatic TrainProtection).Communications Based Train Control (CBTC)Che si tratti di una metropolitana a un’unica lineao di un sistema ferroviario a livello continentale, isistemi CBTC completamente integrati garantisconocomunicazioni radio bidirezionali ad alta velocità senzasoluzione di continuità tra il binario e il veicolo. È delloscorso anno l’acquisizione del contratto della metrodriverless Circular Line di Taipei dove è previsto unblocco mobile con tecnologia CBTC.18

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Metropolitana ConvenzionaleOltre alle più moderne tecnologie driverless, AnsaldoSTS dispone anche di soluzioni convenzionali, dovel’esercizio è supportato da sistemi di sicurezza (ATP)e di ausilio alla guida (ATO) allo scopo di ottenere lemigliori prestazioni.Ferrovia MetropolitanaLe soluzioni di Ansaldo STS per ferrovie urbane basatesu circuiti di binario sono personalizzate per soddisfarei requisiti operativi. I sistemi completi per il postocentrale, veicoli e lungo i binari possono essere di tipo“stand alone” oppure integrati con i sistemi esistenti.Decenni di esperienza garantiscono il successo deiprogetti.COMPUTER-BASED INTERLOCKING(SISTEMI DI SMISTAMENTOCOMPUTERIZZATI)Ansaldo STS offre in esclusiva la linea più completadi sistemi di smistamento computerizzato per rotaie etransito. ACC, SEI e MicroLok® rappresentano la soluzioneperfetta per tutte le tipologie di reti, dall’Alta Velocità allelinee principali, dal traffico merci alle metropolitane.La loro integrazione con i sistemi CTC (Centralized TrafficControl) e ATP (Automatic Train Protection) è stata testataanche in applicazioni ad Alta Velocità.ACC è un sistema modulare di smistamento adatto perapplicazioni ferroviarie e metropolitane, capace di gestireimpianti molto complessi senza la necessità di integrarediversi Interlocking e senza rallentamenti di esecuzione.ACC realizza operazioni di diagnosi automatica,assistenza operatore e funzioni di registrazione datial fine di massimizzare l’efficienza sia degli operatorisegnalatori sia del personale di manutenzione.Un dettagliato sistema di monitoraggio permettel’identificazione di malfunzionamenti sull’impianto.SEI (Apparato Centrale a Calcolatore) di Ansaldo STSincorpora le funzioni di controllo costante di velocitàe tempo di transito dei veicoli, visualizzazionein cabina con trasmissioni continue binari-treno.La principale innovazione è rappresentata dalle funzionidi smistamento nei processori lungo i binari.MicroLok II è la “garanzia di sicurezza” di AnsaldoSTS. È un sistema di monitoraggio e controllomultifunzione per le apparecchiature di smistamentoferroviarie e metropolitane lungo i binari. La sua riccagamma di funzionalità comprende controllo deglismistamenti “vital”, applicazioni di sistema di codice“non-vital”, rilevamento dei treni, integrità delle rotaie,comunicazioni in codice con i circuiti di binario e altreancora. Tra i numerosi sistemi di smistamento indotazione in tutto il mondo, il più avanzato e tuttorainsuperato è quello della Stazione Termini di Roma.Roma Termini è il cardine del sistema ferroviarioitaliano ed è responsabile per la gestione dellacomplessità e della capacità di una rete di migliaiadi chilometri con un sistema di smistamento in gradodi controllare senza rischi il traffi co di quasi tutta Italiada una sola stanza di controllo.Al momento, i sistemi di smistamento computerizzatodi Ansaldo STS sono in uso in tutto il mondo, anche perle reti ad Alta Velocità più complesse (Francia, Italia,Spagna, Regno Unito, Belgio, Cina e Corea del Sud), perlinee principali (Stati Uniti, Italia, Francia, Svezia, India,Cina, Bangladesh, Botswana, Malaysia e Australia, soloper citarne alcune), oltre che per le linee metropolitane.PIANIFICAZIONE, SUPERVISIONEE CONTROLLO DEL TRAFFICOIl primo sistema CAD (Computer-Aided Dispatching,supervisione e controllo assistiti da computer) delsettore fu sviluppato nel 1966 da Union Switch& Signal (oggi Ansaldo STS USA) presso la UnionRailroad Company di Duquesne, negli Stati Uniti,inaugurando una nuova era nel controllo dei trenie nella gestione dei binari. Oggi Ansaldo STScontinua a produrre nuovi sistemi intelligentiall’avanguardia, studiati per favorire le massimeprestazioni. Che si tratti di linee principali, di AltaVelocità o di transito di massa, Ansaldo STS offrele soluzioni tecnologicamente più avanzate peri centri di supervisione e controllo del traffi co ditutto il mondo. La lunga esperienza pionieristicacomprende progetti in tutti i continenti. Una menzionespeciale la merita Optimizing Traffi c Planner (OTP)2,un motore di pianifi cazione avanzata che risolvei complessi problemi di logistica determinati dacondizioni operative in continua trasformazione, alfi ne di massimizzare la capacità e di incrementarela velocità. Gli agenti di calcolo rispondono in temporeale ai dati CAD e sul campo aggiornati, generandonuovi piani di movimento in base alle condizioniattuali e a tutte le norme e restrizioni operative.APPARECCHIATURE E COMPONENTIAnsaldo STS produce le apparecchiature piùinnovative ed affi dabili, quali circuiti di binario, cassedi manovra, segnali, sensori per la trasmissione datiterra (treno Eurobalise, relè, rilevatori boccole calde,apparecchiature per passaggi a livelli, registratorieventi, il sistema di interlocking Microlock famosoin tutto il mondo, apparecchiature per il controllo diintegrità treno, ecc.).OPERATION & MAINTENANCEAnsaldo STS fornisce ai clienti un servizio di assistenzae di esercizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e dimanutenzione completa per garantire la disponibilitàdel pieno servizio. Questo dimostra l’impegno dellesocietà per assicurare ai clienti la massimizzazione delritorno sugli investimenti.19

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoLa presenza nel mondoIl Gruppo, il cui quartier generale si trova a Genova, opera mediante quattro società operative di riferimento:l’italiana Ansaldo STS S.p.A. con siti a Genova, Napoli, Piossasco (TO) e Tito Scalo (PZ); l’americana AnsaldoSTS USA, con siti a Pittsburgh (Pennsylvania) e Batesburg (Carolina del Sud); la francese Ansaldo STS France,con siti a Parigi e Riom; l’australiana Ansaldo STS Australia con sede a Eagle Farm (Australia).20

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Il Gruppo possiede, inoltre, società operative minori in Germania, Svezia, Finlandia, Irlanda, Regno Unito,Spagna, Cina, India, Malesia, Sud Africa, Botswana e Brasile nonché numerose stabili organizzazioni ecollaborazioni con altri paesi quali Corea, Brasile e Turchia.Sede centrale (Genova)Sedi regionali / Uffi ciProgetti in corso in questi Paesi21

Identità di Ansaldo STS | Profilo del GruppoEuropa Centrale, Orientale e Medio OrienteDOVE SIAMO ATTIVITÀ SVOLTE SOCIETÀItalia, NapoliItalia, GenovaItalia, Piossasco (TO)Risorse Umane, RAMS, Amministrazione, Finanza & Controllo,Project Management, Ingegneria, Gestione Cantieri, Logistica,Marketing e vendite, Ricerca e sviluppo, Uffi cio legale, HSERisorse Umane, RAMS, Amministrazione, Finanza & Controllo,Project Management, Ingegneria, Logistica, Qualità, Sviluppo diprodotto, Ricerca, Vendite, Uffi cio legale, Customer ServiceIngegneria, Prodotto, Sviluppo, Qualità, Gestione Cantieri, Logistica,Project management, HSEAnsaldo STS S.p.A.Ansaldo STS S.p.A.Sede legaleAnsaldo STS S.p.A.Italia, Tito Scalo (PZ) Produzione, Supporto Locale, Testing, Industrializzazione Ansaldo STS S.p.A.Italia, Roma Uffi cio di rappresentanza e commerciale Ansaldo STS S.p.A.Danimarca, Copenhagen Copenhagen Metro: Manutenzione Ansaldo STS S.p.A.Grecia, Salonicco Project Management, Ingegneria Ansaldo STS S.p.A.Repubblica Ceca, Praga Sistemi di Segnalamento Ansaldo STS S.p.A.Romania, Bucarest Sistemi di Segnalamento Ansaldo STS S.p.A.Germania Sistemi di Segnalamento Ansaldo STS Deutschland GmbHFinlandia Marketing e vendite Ansaldo STS Finland OYTurchia, Ankara Sistemi di segnalamento, Ingegneria Ansaldo STS S.p.A.Grecia, Atene Sistemi di Segnalamento Ansaldo STS S.p.A.Europa Occidentale e AfricaDOVE SIAMO ATTIVITÀ SVOLTE SOCIETÀFrancia, Les UlisFrancia, RiomMarketing e vendite, Project Management, Ingegneria , RD, Qualità,Rams, Risorse Umane, RAMS, Amministrazione, Finanza & Controllo, HSEIngegneria, Test, Manifattura, Acquisti, Risorse Umane, RAMS,Amministrazione, Finanza & Controllo, Project ManagementAnsaldo STS France S.A.Ansaldo STS France S.A.Francia, Parigi Parigi Metro manutenzione Ansaldo STS France S.A.Portogallo, Lisbona Lisbona Metro manutenzione Ansaldo STS France S.A.Irlanda, Tralee Vendite, Manifattura, Ingegneria, Service Ansaldo STS Ireland Ltd.Spagna, MadridSveziaMarketing e vendite, Project Management, Ingegneria, Madrid-LéridamanutenzioneMarketing e vendite, Project Management, Ingegneria,support locale, R&DAnsaldo STS Espana S.A.U.Ansaldo STS Sweden ABTunisia, Tunisi Sistemi di Segnalamento Ansaldo STS S.p.A.Botswana , GaboroneBotswana , GaboroneSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoAnsaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Southern Africa (Pty)Ltd. (Botswana)South Africa, Johannesburg Ingegneria, Vendita Ansaldo STS Infradev South AfricaPTY Ltd.UK, Londra Marketing e vendite, Project Management, Ingegneria, support locale Ansaldo STS UK Ltd.22

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010AmericheDOVE SIAMO ATTIVITÀ SVOLTE SOCIETÀUSA, PittsburghUSA, BatesburgRisorse Umane, RAMS, Amministrazione, Finanza & Controllo, ProjectManagement, Ingegneria, Costruzione, Logistica, Marketing e vendite,Ricerca e sviluppo, Uffi cio legaleManifattura, Service Shop, Ingegneria, Logistica; Qualità;AmministrazioneAnsaldo STS USA Inc.Ansaldo STS USA Inc.USA, New Jersey Ingegneria, Vendite Ansaldo STS USA Inc.Canada, Kingston, Servizi di vendita Ansaldo STS Canada Inc.USA, Norristown Yard Planning Engineering (RMStar acquisition) Ansaldo STS USA Inc.USA, Chicago Marketing e vendite per l’area; Servizi di ingegneria Ansaldo STS USA Inc.USA, Jacksonville Marketing e vendite per l’area; Servizi di ingegneria Ansaldo STS USA Inc.Brasile, Rio de Janeiro Ingegneria, Vendita, Manutenzione, Assistenza post-vendita Ansaldo STS Sistemas De Tansportee Sinalizacao LimitadaVenezuela, Caracas Ingegneria, Ecosen c.a.USA, Kansas City Marketing e vendite per l’area; Servizi di ingegneria Ansaldo STS USA Inc.Asia Pacifi coDOVE SIAMO ATTIVITÀ SVOLTE SOCIETÀAustralia, BrisbaneAustralia, PerthAustralia, KarrathaAustralia, SydneyAustralia, NewcastleAustralia, BanyoAustralia, MelbourneIndia, BangaloreIndia, KolkataIndia, DelhiIndia, ChennaiMalaysia, Kuala LumpurSviluppo di business, Project Management, ingegneria, assemblaggio,testing , manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supporto, sviluppo di softwareSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoSviluppo di business, Project Management, ingegneria, testing,manutenzione e uffi ci di supportoAnsaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Ansaldo STS Australia PTY Ltd.Analdo STS Transportation SystemsIndia Private Ltd.Analdo STS Transportation SystemsIndia Private Ltd.Analdo STS Transportation SystemsIndia Private Ltd.Analdo STS Transportation SystemsIndia Private Ltd.Ansaldo STS Malaysia SDN BHDCina, Beijing Sistemi di Segnalamento Ansaldo Railway System trading(Beijing) Ltd.Taiwan Design, Vendite, Produzione, Installazione, Manutenzione e Servizi Ansaldo STS S.p.A.Cina, Shangai Marketing, Vendita, Ingegneria Ansaldo STS USA Inc.Cina, Beijing Marketing e vendite, Project Management, ingegneria, integration Ansaldo STS Beijing Ltd.Cina, Hong Kong Project Management, ingegneria Ansaldo STS Hong Kong Ltd.Korea, Daejon Project Management Ansaldo STS France S.A.23

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010CopenhagenDriverlessSwedenEsterERMTS Lev. 2O&M contractsCopenhagen City RingATC InstallationSaarbrücken Mannheim ERTMLev.2Italian High-SpeedMI-BO & RM-NA,FI-BO, TO-MIKorgas-ZhetygenlineGaziabad KampurIndian RailwaysChina & KoreaHigh-Speed Binhai,Daegu BusunShitai LineShenyang Line 1Shangai MetroERTMS Zhengxi LineHangzhou Metro LineTurkey BegazkopruUlukisla Yenice and MersinToprakkale Metro AnkaraTaipei Circular LinePhase 1Kuala Lumpur LRT North Ipoh tiPedang BesarRiyad Metro Women'sUnivers.Electrificationand SignallingBanlieusud TunisLibya Ras AjdirSirti Al-Hisha SadhaSirti-Bengazi lineConventional &Driverless MetrosRome, Naples, Milan, Brescia,GenoaACS PalermoRailways Rome StationC.B.I. SCMT / ACSInstallationsThessaloniki Metro ETCS Lev. 1Terra ERGA OSEClearways 3Hamerslay Hope; DowsSegnalam. & Comun. -Rio Tinto25

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSSostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSLa sostenibilità dello sviluppo del Gruppo Ansaldo STS ha una duplice valenza:una legata al conseguimento della propria missione, ossia allo sviluppo disistemi di trasporto ferroviari e metropolitani, attraverso la realizzazione diprodotti e soluzioni sempre più evoluti, sicuri e rispettosi dell’ambiente al finedi incentivarne l’utilizzo, l’altra legata alle modalità attraverso le quali l’aziendaconsegue la propria missione: le strategie di Ansaldo STS interessano ladimensione economica, sociale e ambientale del proprio sviluppo. I Sistemidi Gestione adottati da Ansaldo STS inoltre, fondati su di un insieme dei valoricondivisi, permettono al Gruppo di garantire coerenza tra la cultura dell’agireresponsabile e le azioni dei singoli collaboratori, consentendo all’azienda diseguire un sentiero di crescita sostenibile.Mission& ValuesSistemi di gestione• SISTEMA DEI GESTIONE DEI RISCHI• SISTEMA DI COMPLIANCE ETICA E LEGALE• SISTEMA DI GESTIONE DELLA QUALITÀ• SISTEMA DI GESTIONE AMBIENTALE• SISTEMA DI GESTIONE DELLA SALUTEE SICUREZZAStrategie• ECONOMICHE• AMBIENTALI DI SALUTEE SICUREZZA• SOCIALI26

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Sostenibilità economicaLa sostenibilità economica del Gruppo AnsaldoSTS nasce dalla risposta strategica dell’azienda aimacroscenari e alle tendenze del mercato dei trasportied è realizzata attraverso il proprio modello di businessin grado di sviluppare quelle capacità distintive e quellecompetenze necessarie ad accrescerne la competitivitàsui mercati.La creazione del valore in Ansaldo STS nasce dalla“customer intimacy” realizzata grazie ad un’organizzazioneorientata alla soddisfazione del cliente, alla leadershiptecnologica sostenuta dagli investimenti in ricerca esviluppo e alla flessibilità che caratterizza la propriaofferta di prodotti e servizi per l’industria del trasporto.Ansaldo STS riconosce inoltre l’importanza diun’equilibrata distribuzione del valore generato dallapropria attività nei confronti dei propri Stakeholder,valore che gli stessi, direttamente o indirettamente,hanno contribuito a produrre. Attraverso l’analisi delvalore economico distribuito, Ansaldo STS evidenziail fl usso di risorse indirizzato ai propri dipendenti, aipropri fornitori di beni, servizi e capitali, alla PubblicaAmministrazione e alle comunità nelle quali è presente.La sostenibilità economica è quindi sempre più legataad aspetti sociali e ambientali sia a livello della singolaazienda sia a livello di scenari di mercato: AnsaldoSTS ha valutato quali rifl essi avranno sui sistemi ditrasporto macrotendenze che coinvolgono variabilirelative all’ambiente, alla salute e sicurezza, allacrescita demografi ca e allo sviluppo economico deipaesi emergenti.Come si evidenzia dall’analisi, il mercato globale deitrasporti privilegerà sempre di più quello su rotaia,sicuro ed effi ciente e capace di rispondere allecrescenti preoccupazioni ambientali.MACROTENDENZECrescita della popolazione, dell’urbanizzazionee aumento del traffi coCrescita dell’enfasi sulla sicurezza, affi dabilitàed effi cienzaCrescenti preoccupazioni ambientaliMaggior competitività dell’Alta Velocità rispettoal trasporto aereoI mercati emergenti guideranno la crescita del PILmondialeAumento del commercio globale delle merciRequisiti di interoperabilitàRIFLESSI SUI SISTEMI DI TRASPORTOCrescita della domanda di sistemi di trasporto urbani e metropolitaniInvestimenti nei sistemi di segnalamento, il modo più effi cace per migliorare lasicurezza e la capacità delle lineeIncremento del passaggio al trasporto ferroviario: più pulito e meno costoso di altremodalità di trasportoDomanda di linee ad Alta Velocità, specialmente in EuropaBisogno di nuove infrastrutture ferroviarie per sostenere la crescita economicaDomanda per sistemi di trasporto ferroviario di materie prime (USA, Cina, Russia,India, Australia, ecc.)Sviluppo dello standard ERTMS non solo in Europa ma anche nel resto del mondoLe capacità e l’organizzazione sviluppate dal Gruppo Ansaldo STS rispondono pienamente alla necessità diinnovare per accrescere effi cienza e sicurezza dei trasporti nonché per ridurne l’impatto ambientale.Ansaldo STS è infatti un’azienda che opera sul mercato globale, è dotata di grande fl essibilità nel risponderealla domanda internazionale ed è aperta ai nuovi mercati; svolge un’attività di ricerca e sviluppo per soluzioni ditrasporto che pongono particolare attenzione agli aspetti ambientali e di sicurezza; facilita la standardizzazionedelle soluzioni, ma al contempo sviluppa la capacità di realizzare prodotti “su misura” in grado di soddisfare lediverse esigenze dei clienti. Ha la necessaria forza finanziaria per affrontare le sfi de future, guidare l’innovazione ecogliere le opportunità di crescita promuovendo nuovi progetti.27

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSIl modello di business di Ansaldo STS incentrato sul cliente, permette di stabilire relazioni profi cue e di lungadurata a livello globale.IL MODELLO DI BUSINESS DI ANSALDO STSLeadership tecnologicain tema di sicurezza e ambienteAnsaldo STS offre soluzioni integrate basate su una leadershiptecnologica in tema di sicurezza e ambiente e detiene unapredominante leadership tecnica in alcuni segmenti del mercato(ERTMS, senza conducente, trasporto di massa, HSL, etc).Nessun legame con leforniture di materiale rotabileAnsaldo STS ha la capacità di adeguarsi aqualsiasi fornitore di materiale rotabile,è fl essibile nella progettazione e nellarealizzazione della soluzione scelta.GeneralContractorSolide radici e crescitadove c’è domandaLeader tecnologico storico nel mondooccidentale, crescita nelle economie dimercato emergenti, nessun vincolo alla R&S,capacità di consegna dei lavori in tempo e inbudget in tutto il mondo.InfrastructureVehiclesTechnologicalIntegratorSignallingOperation andMaintenanceOtherSubsystemsPartner lungo l’interacatena del valore del clienteAnsaldo STS è l’unico che forniscesoluzioni per il trasporto integrate eall’avanguardia unendo tecnologietradizionali e non tradizionali e servizidi Operation & Maintenance.Al servizio dei bisognifuturi del clienteAnsaldo STS può soddisfare le nuoveesigenze dei mercati quali i trasportimerci senza conducente, l’introduzione el’integrazione di tecnologia ad alta sicurezzae a garanzia dell’efficienza operativa.Organizzazione globale4.300 professionistigarantiscono ricerca globale,competenze, esperienze,know-how e best-pratices dovechiama il mercato.Supporto finanziario al clienteAnsaldo STS può sfruttare la posizione nettafinanziaria creditoria, innovare il modellodi redditività introducendo la formula pay/peruse per contratti pluriannuali e ottimizzando ilTotal Cost of Ownership tra più clienti.SISTEMA DI GESTIONE DEI RISCHI 1Il Gruppo Ansaldo STS ha introdotto a partire dal 2009 un processo di Risk Assessment, volto alla identifi cazionedei principali rischi – strategici, operativi, fi nanziari, informativi – rispetto ai processi individuati come rilevanti,e delle relative azioni di mitigazione, nonché alla defi nizione delle ulteriori azioni da intraprendere per ridurreulteriormente il rischio o per migliorare le performance del processo.Il processo di Risk Assessment adottato da Ansaldo STS fa riferimento al framework internazionalmentericonosciuto dell’ “Enterprise Risk Management” del “Committee of Sponsoring Organizations of the TreadwayCommission” (COSO report) e si propone di integrare il Risk Assessment nei processi di pianificazione edattuazione degli obiettivi aziendali, per creare valore secondo una appropriata gestione dei rischi, nonchévalorizzando le eventuali opportunità.Rischi operativi di progettoA mitigazione dei rischi legati alla qualità, tempi e costi del progetto, si evidenziano:• l’adozione di processi di Risk Management, sia in fase di offerta sia in fase di esecuzione del progetto, e diLifecycle Management basati quest’ultimi sulla comparazione costante tra avanzamento fi sico ed avanzamentocontabile e processi di phase review;1. Si rinvia all’Annual Report di Gruppo per la descrizione dei rischi ed incertezze e della loro gestione.28

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010• la chiara assegnazione di responsabilità al Project Manager e al Controller di commessa;• i momenti di review manageriali della performance del progetto (review periodici ai diversi livelli di responsabilitàmanageriale) e i processi di review delle stime in fase di offerta;• la revisione indipendente effettuata dalla funzione di Risk Management;• in accordo con il processo di Risk Management, l’individuazione, per ciascun progetto, di azioni di mitigazionespecifi che e di opportune contingency nel preventivo di commessa.Ulteriori azioni sono in programma per codifi care e ulteriormente strutturare i processi di controlling, nonché peruniformare tali processi, secondo le best-practice esistenti, rispetto alle diverse realtà del Gruppo e ai diversi livellidi competenze riscontrabili in tali realtà 2 .SISTEMA DI GESTIONE DELLA QUALITÀAnsaldo STS riesce a sviluppare il proprio posizionamento sui mercati nazionali e internazionali grazie al fattodi proporre prodotti e sistemi di segnalamento e automazione ferroviari sempre più evoluti, sicuri ed affi dabili,favorendo lo sviluppo di un sistema di trasporto (quello ferroviario e metropolitano) rispettoso dell’ambiente ecapace di richiamare un numero di utenti sempre maggiore.Offrire innovazione, sicurezza e rispetto per l’ambiente presuppone un’elevata qualità delle prestazioni, collettive eindividuali, dell’azienda. A tale scopo Ansaldo STS si è dotata di un sistema di gestione della qualità conforme allanorma UNI EN ISO 9001 per le seguenti attività:governo generale e quality policy delle attività direzionali, risk management, sviluppo prodotto, marketing ecommerciale, gestione delle risorse, produzione e controllo per tutte le aziende del Gruppo Ansaldo STS operantinei settori dei sistemi di trasporto ferroviario e metropolitano.I principi sui quali si basa la norma sono:• Orientamento al Cliente – soddisfazione e miglioramento della produttività del Cliente.• Leadership – chiarezza organizzativa ed unità di intenti e di indirizzi.• Coinvolgimento del personale – comunicazione e sviluppo della consapevolezza del contributo individuale allasicurezza di passeggeri ed operatori.• Approccio per processi – chiarezza e riesame periodico in ottica di miglioramento continuo.• Approccio sistemico alla gestione – valutazione dei rischi per gli obiettivi in occasione di modifiche di processo.• Miglioramento continuo – riesame sistematico ed apertura a tutte le proposte.• Decisioni basate su dati di fatto – indicatori, misurazioni ed analisi dei dati.• Rapporti di reciproco benefi cio con i fornitori – selezione e collaborazione per creare valori comuni.Per ognuno di questi principi vengono stabiliti obiettivi globali tradotti in traguardi operativi costantementemonitorati per verifi care l’effi cacia del Sistema di Gestione della Qualità. Principi, obiettivi e traguardi sonocondivisi con tutte le funzioni aziendali e sono comunicati a tutto il personale.2. Per quanto riguarda i rischi ambientali e di salute e sicurezza si veda più oltre il paragrafo Sostenibilità ambientale, salute e sicurezza.29

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSSostenibilità ambientale, salute e sicurezzaIl Gruppo Ansaldo STS è coinvolto nelle problematiche di tipo ambientale e di sicurezza sotto due aspetti:• come normale produttore, impegnato a perseguire una politica di salvaguardia dell'ambiente, della salute esicurezza dei lavoratori con l'intento di non fermarsi al semplice rispetto di leggi, regolamenti e direttive esistentima di perseguire un miglioramento continuo della performance ambiente e sicurezza legata ai propri prodotti eprocessi produttivi;• come fornitore di sistemi di trasporto su rotaia, consapevole che la proposta di prodotti per il controllo el'automazione del traffi co ferroviario sempre più evoluti, sicuri ed affi dabili favorisce il rapido sviluppo delsistema di trasporto più rispettoso dell'ambiente e della sicurezza oggi proponibile, fi nendo per richiamare unmaggior numero di utenti di servizi di trasporto merci e passeggeri.ADOZIONE DELLA POLITICA AMBIENTALE E SISTEMA DI GESTIONEAnsaldo STS ha adottato una Politica Ambientale e ha attuato il relativo Sistema di Gestione definendoorganizzazione, responsabilità, modalità operative e investimenti necessari. Si impegna così al raggiungimento deiseguenti obiettivi:• garanzia del rispetto delle prescrizioni legali applicabili ai propri processi, mediante la formalizzazione diprocedure che facilitino la consapevolezza del quadro legislativo di riferimento;• identifi cazione degli aspetti ambientali signifi cativi, per la riduzione ed il controllo dei relativi impattisull’ambiente;• coinvolgimento e sensibilizzazione dei fornitori/subappaltatori verso le proprie tematiche di tipo ambientale;• defi nizione di indicatori per un facile controllo delle performance.Tutti gli enti aziendali hanno in carico la scrupolosa osservanza dei principi del Sistema di Gestione Ambientale,alla cui elaborazione ed aggiornamento collaborano attivamente.Il Gruppo Ansaldo STS sta provvedendo a concludere la certifi cazione dei propri siti conformemente alla norma UNIEN ISO 14001.Nello stabilimento di Tito Scalo (PZ), dove sono concentrate le attività produttive della Business Unit Signalling inItalia, ha ottenuto la registrazione EMAS (Eco Management and Audit Scheme) rilasciata dal Comitato Ecolabel-Ecoaudit.ADOZIONE DELLA POLITICA PER LA SALUTE E SICUREZZA E SISTEMA DI GESTIONEAssicurare e mantenere un ambiente di lavoro sano e sicuro, prevenire infortuni, malattie o danni alla salutedei Dipendenti, dei Fornitori dei Clienti e dei Visitatori, costituisce per l’azienda una delle priorità dell’attivitàimprenditoriale.Ansaldo STS si è dotata di una politica per la salute e sicurezza che si basa sul rispetto di tutti i requisiti dellanorma di riferimento, la OHSAS 18001, e sul totale rispetto delle normative nazionali cogenti e vigenti in materia.Tale politica supera il concetto classico di prevenzione delle lesioni e malattie professionali, ma si pone comeobiettivo primario quello di migliorare con continuità la salute di tutti i lavoratori, defi nita come stato completo dibenessere fi sico, mentale e sociale, non consistente solo in un’assenza di malattia e infermità.Il Sistema di Gestione per la Sicurezza sul Lavoro adottato da Ansaldo STS è tale da assicurare:• la valutazione dei rischi e la predisposizione delle misure di prevenzione e protezione conseguenti;• le attività di natura organizzativa, quali emergenze, primo soccorso, gestione degli appalti, riunioni periodiche disicurezza, consultazioni dei rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza;• le attività di sorveglianza sanitaria;• le attività di informazione e formazione dei lavoratori;• le attività di vigilanza sul rispetto delle procedure e delle istruzioni di lavoro in sicurezza da parte dei lavoratori;• l’acquisizione di documentazioni e certifi cazioni obbligatorie di legge;• le verifi che periodiche dell’effi cacia delle procedure adottate;• sistemi di registrazione dell’avvenuta effettuazione delle attività.30

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Sostenibilità socialeLa presenza di Ansaldo STS e delle società controllate, diffusa sui mercati nazionale ed internazionale, l’operativitànei diversi contesti e la molteplicità dei propri interlocutori rendono di primaria importanza la gestione dei rapportitra Ansaldo STS e gli Stakeholder, intendendosi per tali tutti i soggetti – individui, gruppi, aziende, istituzioni –pubblici o privati, italiani e stranieri che abbiano a qualsiasi titolo contatti con Ansaldo STS o abbiano comunqueun interesse nelle attività che l’azienda svolge.Conformità alle leggi, trasparenza e correttezza gestionale, fi ducia e cooperazione con gli Stakeholder sonoi principi etici cui Ansaldo STS si ispira – e da cui deriva i propri modelli di condotta – al fine di competereeffi cacemente e lealmente sul mercato, migliorare la soddisfazione dei propri clienti, accrescere il valore per gliazionisti e sviluppare le competenze e la crescita professionale delle proprie risorse umane.La componente sociale della sostenibilità del Gruppo Ansaldo STS riguarda quindi l’attenzione che l’azienda ponenel curare la qualità delle relazioni con i propri Stakeholder; ciò presuppone la defi nizione di politiche nei loroconfronti e una gestione dell’azienda che tenga conto dei loro bisogni e delle loro aspettative.COLLABORATORI• Rispetto e la valorizzazione delle persone• Formazione e crescita professionale• Spinta all’internazionalizzazione e multiculturalità• Sviluppato welfare aziendale• Attenzione alla salute e sicurezza• Ascolto dei bisogniINVESTITORI• Eccellenza nella Governance• Massimizzazione del valore dell’azienda• Sviluppo sostenibile• Attenta valutazione e gestione dei rischi• Trasparenza nelle comunicazioni• Intensa attività di investor relation• Partnership con le bancheCLIENTI• Leadership tecnologica in tema di sicurezza e ambiente• Innovazione continua di prodotti e soluzioni• Flessibilità nell’offerta di soluzioni integrate• Supporto fi nanziario• Consegna on time e on budget• Life cycle management e risk assessmentSUPPLY CHAIN• Criteri di selezione chiari, oggettivi e documentabili• Relazioni improntate sulla partnership• Controllo della supply chainCOLLETTIVITÀ• Programmi di ricerca con Istituzioni Pubbliche• Partnership con Università• Qualità e trasparenza della comunicazione con i media• Sostegno ad attività umanitarie, sociali e culturali31

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSPOLITICHE DEL LAVORO 3Il Gruppo Ansaldo STS offre pari opportunità di lavoro, garantendo un trattamento equo sulla base dellecompetenze e delle capacità individuali e assumendo le persone con regolare contratto di lavoro, principalmentea tempo indeterminato, in conformità alle leggi, ai contratti collettivi, agli accordi interni e alle normative vigenti.Nell’evoluzione del rapporto di lavoro la formazione costituisce una leva fondamentale per valorizzare le risorseumane e adeguarne le competenze ai contesti che il mercato propone, ampliando, in tal modo, le capacità ele conoscenze di ciascuno nel rispetto dei valori di Gruppo, seguendo una politica basata sul riconoscimentodei meriti e delle pari opportunità. ll processo riorganizzativo e il relativo cambiamento delle modalità di lavoroall’interno dell’azienda sono da stimolo per incrementare l’internazionalizzazione e la multiculturalità tra le personedei vari siti mondiali del Gruppo. Le relazioni industriali avvengono in un quadro relazionale sereno e amichevole, incui i lavoratori possono esprimere le opinioni, direttamente o tramite i delegati del personale, direttamente con laDirezione Risorse Umane.IL RISPETTO DEI DIRITTI UMANIAnsaldo STS ha effettuato nel corso del 2009 a quasi tutta la popolazione aziendale dell'Europa CentraleOrientale, Medio Oriente e America una formazione specifi ca nell’ambito degli aspetti etici inerenti i diritti umani.Libertà di associazione e contrattazione collettivaNel Gruppo Ansaldo STS la libertà di associazione e contrattazione collettiva è sempre fermamente riconosciutaquale diritto inviolabile dei lavoratori e non è stata mai esposta a rischi e/o azioni di sabotaggio.Non discriminazioneAl fi ne di contribuire allo sviluppo degli obiettivi di impresa e assicurare che tali obiettivi siano da tutti perseguitinel rispetto dei principi etici e dei valori cui il Gruppo si ispira, Ansaldo STS offre pari opportunità di lavoro,garantendo un trattamento equo sulla base delle competenze e delle capacità individuali. Ad oggi, infatti, non sievincono segnalazioni di pratiche e/o eventi discriminatori di alcun genere.Lavoro minorileIl personale del Gruppo Ansaldo STS è assunto con regolare contratto di lavoro, in conformità alle leggi, aicontratti collettivi, agli accordi interni e alle normative vigenti. In particolare, il Gruppo non consente e non tolleral’instaurazione di rapporti di lavoro – anche ad opera di collaboratori esterni, fornitori o partner commerciali – inviolazione della normativa vigente in materia di lavoro minorile, femminile e di immigrati.Lavoro forzatoNel Gruppo Ansaldo STS il rischio di lavoro forzato è nullo. Il Gruppo inoltre chiede anche ai suoi appaltatori e subappaltatoridi garantire lo stesso atteggiamento irreprensibile per contribuire all’abolizione di tali pratiche illecite.IL PROGRESSO SOCIALE E CULTURALEAnsaldo STS promuove il progresso sociale delle comunità in cui è presente attraverso il fi nanziamento diiniziative umanitarie in favore di popolazioni colpite da calamità naturali e il sostegno ad associazioni ONLUSe Centri sanitari specializzati nei servizi e nella cura di persone affette da gravi malattie. Promuove inoltre laformazione tecnologica e manageriale attraverso partnership con Università in particolare sui temi dell’InformationComunication Technology e della sostenibilità, salute e sicurezza dei sistemi di trasporto.Partecipa attivamente a progetti di ricerca cofi nanziati da Istituzioni Pubbliche nazionali e comunitarie su temi delmiglioramento della sicurezza, dell’effi cienza energetica, dell’impatto ambientale, della mobilità sostenibile e dellainteroperatività dei sistemi di trasporto.3. Ansaldo STS agisce conformemente alla Dichiarazione universale dei diritti dell’uomo delle Nazioni Unite (e relativi prortocolli); alla Convenzione delle NazioniUnite (Convenzione internazionale sui diritti civili e politici; Patto internazionale relativo ai diritti economici, sociali e culturali); alla Dichiarazione dell’OIL sui dirittifondamentali nel lavoro del 1998 (in particolare le otto convenzioni fondamentali dell’OIL); alle Linee guida dell’OCSE destinate alle imprese multinazionali.32

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Lotta alla corruzione e ai reati societariAnsaldo STS ha adottato, fi n dall’avvio della propria attività nel 2006, il Modello di Organizzazione, Gestione eControllo ai sensi del D.Lgs. 231/2001, che include, tra gli altri, i reati di corruzione. Il Modello di Organizzazione,Gestione e Controllo è stato adottato nelle preesistenti società italiane del Gruppo (incorporate nella Capogrupponel 2009) fi n dalla emanazione del D.L.gs. 231/2001. In caso di azioni di corruzione (fi no ad oggi mai avvenutenel Gruppo), la risposta sarebbe la sanzione disciplinare del Modello che prevede anche il licenziamento, senzapreavviso. Le principali aree a rischio, sia quelle a rischio diretto che quelle di supporto alla commissione deireati di corruzione, assoggettate agli adempimenti del Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo, sonol’area commerciale, la gestione commesse, i cantieri, l’amministrazione, la fi nanza e il controllo, l’area HR e ifi nanziamenti agevolati. Tutti i dipendenti ricevono una nota informativa in occasione dei successivi aggiornamentidel Modello. Taluni dipendenti, identifi cati in quanto operativi nelle aree a rischio reato ovvero dirigenti e quadridella società, ricevono un formazione specifi ca in modalità e-learning in occasione di aggiornamenti del Modello diOrganizzazione, Gestione e Controllo e della normativa di cui al D.Lgs. 231/2001.RESPONSABILITÀ DI PRODOTTOIl Gruppo Ansaldo STS è costantemente impegnato a fornire ai propri clienti e utenti fi nali (passeggeri e merci) imigliori prodotti con la massima sicurezza, le migliori soluzioni di sistema, l’utilizzo delle migliori metodologie eprocedure di progettazione, i migliori metodi e processi di fabbricazione esistenti, il tutto in coerenza con l’impegnodi ridurre il consumo di energia nonché l’impatto diretto ed indiretto sull’ambiente.Adesione al Global CompactAnsaldo STS ha aderito al Global Compact un’iniziativa volontaria lanciata dall’ONU nel 1999 per promuovere lacultura del rispetto dei diritti umani, del lavoro, dell’ambiente e della lotta alla corruzione, declinata in 10 principi.AmbitoDIRITTI UMANIPrincipi del Global Compact1. promuovere e rispettare i diritti umani universalmente riconosciuti nell’ambito delle rispettive sfere di influenza2. assicurarsi di non essere, seppure indirettamente, complici negli abusi dei diritti umaniLAVORO3. sostenere la libertà di associazione dei lavoratori e riconoscere il diritto alla contrattazione collettiva4. sostenere l’eliminazione di tutte le forme di lavoro forzato e obbligatorio5. sostenere l’effettiva eliminazione del lavoro minorile6. sostenere l’eliminazione di ogni forma di discriminazione in materia di impiego e professioneTUTELA DELL’AMBIENTE7. un approccio preventivo nei confronti delle sfi de ambientali8. intraprendere iniziative che promuovano una maggiore responsabilità ambientale9. incoraggiare lo sviluppo e la diffusione di tecnologie che rispettino l’ambienteLOTTA ALLA CORRUZIONE10. contrastare la corruzione in ogni sua forma, incluse l’estorsione e le tangentiCon l’adesione Ansaldo STS si impegna a far diventare il Global Compact e i suoi principi parte integrante dellastrategia, della cultura e delle operazioni quotidiane, rendendo noto il proprio impegno e pubblicando all’interno delproprio Bilancio di Sostenibilità una descrizione delle modalità con cui è applicato il GC e i suoi 10 principi.33

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSAttività di ascolto e dialogo con gli StakeholderIl Gruppo Ansaldo STS è particolarmente attento alla rilevazione dei bisogni e delle aspettative dei propriStakeholder in coerenza con la sua cultura di responsabilità sociale.Anche nel corso del 2010 ha intrapreso diverse iniziative di ascolto e coinvolgimento che hanno riguardato,in particolare, le risorse umane, i grandi investitori istituzionali e analisti, i clienti e il settore ferroviario.Da queste iniziative emergono aree di miglioramento relazionale e spunti progettuali nei confronti dei qualil’azienda risponde con azioni e programmi volti ad una migliore soddisfazione di bisogni ed aspettativeespresse.LA PERCEZIONE DEI MERCATI FINANZIARIIl Gruppo Ansaldo STS effettua due volte l’anno un’indagine approfondita per rilevare le opinioni che i mercatifi nanziari hanno nei confronti della società.L’inchiesta, commissionata alla società Taylor Rafferty del gruppo DF King Worldwide, si è svoltatelefonicamente nel mese di ottobre 2010, intenzionalmente prima dell’Investor Meeting che il GruppoAnsaldo STS ha tenuto il 2 dicembre 2010, e ha coinvolto 6 grandi investitori istituzionali (buy-side) e 9 tra ipiù infl uenti analisti (sell-side). L’indagine si è svolta rigorosamente in forma anonima ed ha ottenuto un altogrado d'interesse in entrambe le tipologie di intervistati. Le interviste sono state registrate per garantire laprecisione del reporting e un’analisi rigorosa.I risultatiKEY ISSUESAi partecipanti al sondaggio è stato chiesto inizialmente di identifi care gli aspetti più critici di Ansaldo STS.La probabile riduzione negli investimenti in progetti infrastrutturali dovuta al maggior rigore delle misuregovernative e l’impatto che ne discenderebbe sul Gruppo Ansaldo STS, è la questione maggiormente criticarilevata dall’inchiesta. Inoltre, in considerazione del rallentamento e dell’incertezza per quanto riguarda iprogetti futuri, gli intervistati non si sentono in grado di determinare le prospettive di crescita per AnsaldoSTS, evidenziando un timore di investimenti “appannati”.Infi ne, gli intervistati hanno rilevato la questione chiave del miglioramento dei margini e della concorrenzacinese.D: quali sono le questioni chiave che toccano Ansaldo STS al momento?% di risposteDebito pubblico/capacitàdi spesa dei governiRallentamento della crescita33%20% 7%27%40%73%Margini7% 7%14%Visibilità7%7%14%ConcorrentiNulla7%7%7%7%Buy-sideSell-side34

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010La tabella seguente riassume le opinioni degli intervistati:Punti di forza• Leadership tecnologica• Strategia verso i mercati emergenti• Quota di mercato• Management• Margini e profi tti• Supporto di Finmeccanica• Performance di mercatoOpportunità• Mercati emergenti• Standardizzazione/ERTMS• Fusioni e AcquisizioniPunti di debolezza• Nessuna Fusione & Acquisizione (M&A)• Stato Patrimoniale ineffi ciente• Mancanza di visibilità• Nessuna nuova issues• Margini e profi tti• Prospettive di mercato• ComunicazioneSfide/Minacce• Pressione governativa• Competizione cinese• Esecuzione• Rail stimulus packagePUNTI DI FORZAGli intervistati sostengono che la competenza tecnologica di Ansaldo STS ha permesso di acquisire nuovi contrattie di conquistare quote di mercato, in modo da posizionare la società come leader tecnologico nel settore.Gli intervistati sono inoltre rimasti impressionati dalla capacità di Ansaldo STS di avvantaggiarsi della possibilità difar lavorare la propria tecnologia a livello mondiale.Inoltre, ritengono che Ansaldo STS sia stata in grado di sfruttare appieno il know-how, ottenendo ordini ed entrandoin joint venture, nei mercati emergenti.Altri punti di forza evidenziati dai partecipanti comprendono la qualità dei margini, il sostegno di Finmeccanica e lasolidità del Bilancio.D: quali sono i principali punti di forza di Ansaldo STS?% di risposteLeadership tecnologica20%27%47%Quota di mercatoStrategia sui mercati emergenti13% 13%13% 13%26%26%Management7%7%14%Dati di bilancio7% 7%14%Ritorni sugli investimenti e margini7%7%Supporto da FinmeccanicaPerformance di mercato7%7%7%7%Buy-sideSell-sidePUNTI DI DEBOLEZZAAlla luce dello scenario economico incerto e a causa della compressione dei potenziali progetti in infrastrutture, gliintervistati ritengono che la mancanza di visibilità possa influenzare gli ordini futuri. Inoltre, mentre il Bilancio vieneconsiderato solido, in contemporanea si evidenzia una debolezza dovuta alla liquidità in eccesso che ne indica unsuo ineffi ciente utilizzo.La mancanza di attività di fusioni e acquisizioni (M&A) viene considerata una debolezza in quanto il mercato siaspetta di consolidare.Altre carenze citate sono i margini a volte un po’ volatili e inferiori rispetto ai pari di Ansaldo STS. Infatti, è emersala percezione che Ansaldo STS necessiti di rassicurare il mercato sulla stabilità dei suoi margini, in particolare a35

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STScausa dello spostamento del business della società verso la BU Transport Solution che realizza margini inferioririspetto alla BU Signalling.Le comunicazioni del management sono considerate un po’ troppo prolisse per un pubblico anglosassone,suggerendo comunicazioni maggiormente incisive e puntuali.D: quali sono i principali punti di debolezza di Ansaldo STS?% di risposteScarsa visibilità7%20%27%Ineficcenze di bilancio7% 20%27%Mancanza di operazioni M&A7% 13%20%Nulla7%7%14%Margini e ritorni sugli investimentiComunicazione13%7%7%13%Buy-sideSell-sideOPPORTUNITÀNonostante sia stato riconosciuto che la crescita nei mercati emergenti abbia compensato in una certa misurala crisi nei mercati sviluppati, ottenere contratti nei mercati emergenti e, di conseguenza, mostrare più forza nelportafoglio ordini, viene considerato un fattore chiave del prezzo delle azioni di Ansaldo STS e dovrebbe dissiparealcune delle negatività attualmente presenti.È stato riconosciuto che la standardizzazione dei sistemi di segnalamento in Europa ha avvantaggiato AnsaldoSTS permettendo alla società di mantenere la sua quota di mercato; un’ulteriore espansione nei paesi in via disviluppo è considerata una grande opportunità per l’azienda.Mentre la mancanza di attività di fusioni e acquisizioni è stata indicata come una debolezza, contemporaneamenteviene anche vista come un’importante sfi da per Ansaldo STS. Gli intervistati ritengono che Ansaldo STS potrebbeusare la liquidità per effettuare acquisizioni che accrescerebbero il valore della società e il suo posizionamentocompetitivo.D: quali sono le principali opportunità per Ansaldo STS?% di risposteMercati emergenti20%47%67%Standardizzazione/ERMTS13% 20%33%M&ASpese statali sul settore ferroviarioper aiutare la ripresa economica13% 13%13%13%26%Buy-sideSell-sideMINACCEAncora una volta, i tagli di bilancio e la prospettiva di ritardi o cancellazione di progetti infrastrutturali sono statirilevati come minacce maggiori 7% per Ansaldo STS e causa delle relative basse prestazioni del titolo.La concorrenza, soprattutto quella cinese, è considerata una minaccia, anche se non imminente. Gli intervistatisono preoccupati che i cinesi stiano progettando piattaforme tecnologiche che possano replicare la tecnologia diAnsaldo STS e quindi competere sui mercati asiatici con prezzi inferiori, minacciando in tal modo le prospettive dicrescita di Ansaldo STS.Una minoranza degli intervistati sostiene che lo spostamento di Ansaldo STS verso una gestione per progetticomporti un più elevato livello di rischio e non sono sicuri del grado con cui questo rischio potrebbero impattaresui margini. Per questo motivo, una maggiore chiarezza su questo aspetto sarebbe apprezzata.36

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010D: quali sono le principali minacce per Ansaldo STS?% di risposteIl taglio della spesa per investimentida parte dei governiLa competizione cinese27%40%67%L’esecuzione dei progetti20% 20%7% 13% 20%40%Buy-sideSell-sideCRITERI DI INVESTIMENTOCon l’eccezione di un investitore che non ha voluto rivelare se detiene quote Ansaldo STS, tutti gli investitoribuy-side intervistati detengono azioni del Gruppo. È emerso che per loro il volano per investire maggiormente inAnsaldo STS è la maggiore chiarezza sugli ordini e la maggiore certezza sul progetto di Copenaghen.PROSPETTIVE DI MERCATONel complesso, è emersa un’opinione di continua crescita nel breve termine di Ansaldo STS, seppur non cosìrapidamente come previsto, data la possibilità di ritardi e di cancellazione di ordini. Tuttavia, gli intervistatiammettono che Ansaldo STS ha registrato una crescita spettacolare e che i driver a lungo termine nel settore sonoancora intatti. Sostengono che ci sarà una maggiore richiesta di operare sulle linee metropolitane e di apportaremiglioramenti all’alta velocità così come uno slancio nella standardizzazione del segnalamento su basi mondiali.ORIENTAMENTOGli intervistati hanno generalmente accettato la moderazione e la prudenza di Ansaldo STS per gli ordini e i marginidel 2010 e hanno giustifi cato tali scelte con l’incertezza dei mercati. Tuttavia, mentre alcuni intervistati hannoapprezzato l’onestà del management, altri hanno sostenuto che contratti quali il progetto di Copenaghen possonoancora concretizzarsi entro la fi ne dell’anno e, di conseguenza, ritengono che la decisione del management siastata frettolosa, determinando una risposta negativa del mercato.AUMENTO DI CAPITALELa maggior parte degli investitori, in particolare quelli non italiani, considerano con perplessità l’aumento dicapitale gratuito, a causa del fatto che in tal modo il numero di azioni in circolazione aumenteranno nell’arco dicinque anni, determinando distorsioni nelle previsioni e nel consenso. Tale aumento viene inoltre consideratoinutile dato che la proprietà della società non cambierà.RITORNO DI VALORE AGLI AZIONISTIData la liquidità in eccesso e l’assenza di fusioni e acquisizioni, gli azionisti avrebbero apprezzato la distribuzionedi un dividendo. Anche se molti hanno evidenziato di preferire una gestione volta all’acquisto e alla creazione dimaggior valore, emerge che al momento non sono presenti sul mercato candidati idonei per tali investimenti, conuna riluttanza quindi ad intraprendere attività di acquisizione e fusione.INVESTOR MEETINGSono stati elencati numerosi temi di discussione per il prossimo Investor Day, tra i quali l’aggiornamento sullastrategia manageriale dei prossimi cinque anni, la determinazione di quali siano i mercati in crescita e gli sviluppinei mercati emergenti.Nel complesso, gli intervistati hanno espresso preoccupazioni inerenti la sistemazione e la logistica per l’InvestorDay, richiedendo, inoltre, una durata dell’evento di sola mezza giornata.I relatori/ospiti sono visti come graditi in quanto possono creare valore aggiunto all’evento.37

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSLa risposta di Ansaldo STS alle aspettative rilevate dall’indagineDall’analisi dei risultati emersi dall’indagine, sono stati individuati i seguenti punti principali e sono stati così affrontati.• In risposta alla richiesta di maggiori dettagli circa l’operazione di aumento gratuito di capitale, abbiamo inseritouna diapositiva esplicativa nella presentazione agli analisti dei risultati 2010, fatta ai primi di marzo 2011.Di seguito, la diapositiva presentata:Five years of free capital increase - detailsJuly 05, 2011I tranche,free capital increase30/3/10 30/3/11 30/3/12 30/3/13 30/3/14Free capital increase plan 2010 2011 2012 2013 2014MiI of shares after the capital increase 100 120 140 160 180Mil of shares after the capital increase 120 140 160 180 200Factor of correction 0.833 0.857 0.875 0.889 0.9This factor of correction (in 2010 was 0.833) must be used to make comparable the prices above periods of time.For instance in order to compare the present value of the share with the one concerning one year ago, it is necessary to correct last price multiplyingit for 0.833. In fact the IPO offering price adjustment will be:i.e. Offering price adj., after eachtranche of free capital increase2010 2011 2012 2013 20146.5= 7.8 X 0.8335.7= 6.5 X 0.8574.87= 5.57 X 0.8754.33= 4.87 X 0.8893.9= 4.33 X 0.9The free cap. increase is just an accounting operation with no effects on the financial structure of the company:liabilitiesassetsequitiesreservessharecapitalfree capital increasereservessharecapital• L’investor day è stato l’occasione per approfondire i temi principali inerenti il nostro settore, anche conl’apprezzato aiuto di ospiti esterni all’azienda, e per illustrare gli obiettivi di Ansaldo STS per i prossimi anni,al fi ne di dare visibilità alle nostre performance economiche e fi nanziarie attese.• Per agevolare la nostra conoscenza da parte del pubblico cosiddetto retail, l’Investor Relator ha partecipato adun’intervista i cui temi sono emersi da un forum online organizzato dal sito web Finanzaonline e dalla Borsa Italiana.38

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010ANALISI DI CLIMAIl Gruppo Ansaldo STS ha sempre avuto cura di monitorare il clima aziendale, considerandolo uno dei “termometri”per valutare il livello di soddisfazione delle persone relativamente al proprio ambiente di lavoro, oltre che delleaspettative professionali.Nel corso degli ultimi anni, in collaborazione con Finmeccanica, che ha standardizzato un vero e proprio processodi rilevazione del clima aziendale attraverso il progetto “Business Culture Project”, Ansaldo STS è stata in grado dianalizzare questa componente della realtà aziendale, sottoponendo questionari mirati a tutti i dipendenti avendocosì l’o pportunità di confrontare il loro livello di soddisfazione e di aspettative con quello di tutte le risorse delGruppo Finmeccanica, in una logica di benchmarking costruttivo e fi nalizzato al miglioramento continuo.L’iniziativa “Business Culture Project” è stata lanciata nel mese di luglio. Dall’analisi dei questionari di AnsaldoSTS e dai confronti con le precedenti Survey, emergono le seguenti macro tendenze:I risultati sono complessivamente molto positivi: un dato di 66,0% di favorevoli si traduce in +4,2 puntipercentuali rispetto alla precedente Survey e +9,0 punti rispetto al dato medio di Gruppo.La soddisfazione verso il proprio lavoro e quella di lavorare nella propria azienda sono ottime ed in linea con i datidel 2008. Lo stesso dicasi per la percezione dell’apprezzamento del proprio lavoro da parte di superiori, colleghi eclienti. Il senso di appartenenza all’azienda e al Gruppo è elevato e superiore sia rispetto alla precedente Survey,sia verso il dato medio di Gruppo. Rispetto ai valori, si riscontra un scostamento molto positivo verso il dato mediodi Gruppo in tutte le dimensioni. Risulta buona e in crescita sulla precedente Survey la percezione del cliente e deirapporti con il mercato. Si conferma molto buona la percezione dell’indagine, sia per quanto riguarda l’utilità dellasua ripetizione nel tempo, sia per la fi ducia riposta nel fatto che l’azienda e il Gruppo Finmeccanica terranno contodei risultati per attivare azioni di miglioramento mirate.La Survey analizza la percezione delle persone rispetto ad 8 dimensioni. Di seguito sono sintetizzati i risultatirelativa a ciascuna area di interesse:1. Employee Engagement. Il risultato di questa dimensione (68,4%) è certamente molto positivo, sia in termini discostamento verso il dato medio di Gruppo (60,2%), sia in termini di crescita rispetto al dato della precedenterilevazione (62,9%).2. Corporate Identity. L’azienda si posiziona al terzo posto nel ranking di Gruppo. I risultati 2010 (58,5%) indicanoun trend crescente rispetto alle precedenti Survey (50,9% nel 2008 e 45,8% nel 2006) ed un gap positivorispetto al dato medio di Gruppo (49,7%).3. People Development. Anche in questa dimensione l’azienda si posiziona nella parte alta del ranking di Gruppo.Il risultato (55,6%) è superiore rispetto al dato medio di Gruppo (47,5%) ma in diminuzione rispetto al datoregistrato nella precedente Survey.4. Leadership. Il risultato (63,7%), molto buono in termini assoluti, appare in miglioramento rispetto al 2008(59,2%) e nei confronti del dato medio di Gruppo (53,0%). Il posizionamento nel ranking aziendale è al2° posto; anche lo stile comunicativo e la capacità di motivare i collaboratori si posizionano al di sopradel dato medio.5. Performance. L’azienda si posiziona al terzo posto nel ranking di Gruppo. Questa dimensione (71,6%) risultamolto positiva in termini assoluti, in leggero aumento sui risultati della Survey 2008 (70,5%) e con unoscostamento positivo verso il dato di Gruppo (64,1%). Troviamo inoltre risultati positivi in tutti i paesi ovel’azienda è presente.6. Innovation and Change. Ottimo risultato (61,1%), sia in valore assoluto sia rispetto alla Survey 2008 (55,2%).Ampio è anche il delta positivo rispetto al dato medio di Gruppo (46,3%). L’azienda si posiziona al primo postonel ranking di Gruppo.7. Multicultural Collaboration. Il risultato di questa dimensione (60,5%) è in deciso miglioramento rispettoai risultati 2008 (44,7%). Lo scostamento rispetto al dato medio di Gruppo (52,2%) è ampio. L’azienda siposiziona nella parte alta del ranking di Gruppo.8. Market and Customer Focus. Considerazioni analoghe possono essere fatte anche per questa dimensione.Il dato è elevato (80,4%), in signifi cativa crescita rispetto alla Survey 2008 (74,0%) e superiore rispetto al datomedio di Gruppo (70,7%).39

Identità di Ansaldo STS | Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSAree di miglioramentoSVILUPPO E GESTIONE DEL CAPITALE UMANODall’analisi dei risultati emerge un margine di miglioramento nell’area Sviluppo e Gestione del Capitale Umanoriguardo a: sistemi di performance management, retribuzione, training, carriera, meritocrazia e retention dellepersone più capaci. Tali items fanno registrare valori in decremento sul 2008; permane tuttavia lo scostamentopositivo sul dato medio di Gruppo 2010.Principali Azioni. Ansaldo STS sta implementando il nuovo modello integrato di sviluppo, che ha come obiettivoprimario quello di strutturare dei percorsi di carriera coerenti con le performance individuali e con le aspettativedi business, integrando i nuovi processi implementati, quali il GJS e il PDP ed avvalendosi di una serie di strumentidi assessment. Ansaldo STS adotterà, inoltre, un nuovo modello di Salary Review, armonizzato a livello mondiale.Sulla base della performance individuale degli ultimi due anni (PDP) e del posizionamento della risorsa nellastruttura salariale di riferimento, tutti i dipendenti di Ansaldo STS verranno inseriti all’interno di una matrice dimerito dalla quale si evinceranno gli eligible per gli interventi retributivi.EFFICIENZAUn’area che presenta alcuni elementi di insoddisfazione è quella indagata nell’area organizzativa (eliminazione diineffi cienze e sprechi, chiarezza dei ruoli, effi cacia e rapidità dei processi decisionali).Principali Azioni. Ansaldo STS sta lavorando su più fronti per raggiungere obiettivi di maggiore controllo dei costi.Tutto l’anno 2011 è stato collegato ad una parola chiave: “rigore” che si traduce nella serie di progettidi effi cientamento che sono stati già lanciati o saranno lanciati nel breve-medio termine. In particolare:“Road to 150”, “Lean manufacturing”, “Travel costs reduction” ecc...LEADERSHIPSull’area comportamentale si evidenzia come migliorabile il tema dello stile manageriale, da rendere sempre piùmirato a favorire elevate performance. I risultati permangono tuttavia su livelli superiori alla media di Gruppo.Principali Azioni. Ansaldo STS sta lanciando un progetto dedicato ai managers “Coaching for optimalperformance”, fi nalizzato a rafforzare e migliorare la leadership intesa come supporto e Coaching delle proprierisorse. Il progetto prevede una formazione in aula e “pillole” di coaching su tematiche prevalentemente collegatealla gestione delle performance individuali, capacità a gestire i feed-back, sensibilità all’approccio multiculturalee tematiche orientate a creare le condizioni per un rapporto capo-collaboratore motivante e in grado di incentivarealti livelli di performance.COMUNICAZIONE INTERNAUn’area di domande che non ha conseguito un risultato pienamente soddisfacente è quella della comunicazioneinterna, in particolare quella centrata sull’informativa economica, del personale e di business.Principali Azioni. Ansaldo STS sta implementando costantemente la nuova Intranet Globale. Nel corso del 2011tale strumento rappresenterà il principale veicolo di informazioni e sarà arricchito di nuovi contenuti.Sarà inoltre lanciata la nuova Campagna Valori “Leading by the Example” che avrà l’obiettivo di tradurre incomportamenti i 5 valori di Ansaldo STS per diffondere maggiormente la cultura aziendale.40

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010IDEA: SUGGERIMENTI E PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO NEL MANUFACTURINGNei siti produttivi di Riom, Tito e Batesburg ha preso il via il porgetto IDEA una metodologia per raccoglieresuggerimenti e proposte di miglioramento nel manufacturing, un sistema che contribuisce alla realizzazione di unaorganizzazione che promuove iniziative.IDEA è un tabellone, utilizzato per lasciare un’idea e dare informazioni sullo stato di avanzamento delle proposte dimiglioramento, e di un software per supportarne la gestione. Le proposte di miglioramento sono raccolte all’internodi ogni team o da un service. Al fi ne di incoraggiare le proposte, viene stabilito un sistema di gratifi ca. Le idee dimiglioramento vengono valutate e tre di loro sono selezionate trimestralmente in ogni stabilimento di produzione.Quarter 1 Quarter 2 Quarter 3 Quarter 4Ogni giorno i team usano IDEAper proporre le loro idee dimiglioramento, le proposteaccettate saranno messe in praticaOgni trimestre in ogni sito produttivo unacommissione (che include: plant manager, Processimprovement manager, Test improvement manager,production line manager, plant equality manager edufficio HR) organizza un incontro per selezionare letre migliori proposte del precedenteUna volta all’anno una commissione costituitadal Responsabile del Manufacturing e degli entiImprovements Project, Qualità e HR sceglie le3 migliori proposte dell’ultimo anno tra quellericonosciute come tali nei quattro trimestriUna volta all’anno una commissione costituita dal Responsabile del Manufacturing e dagli enti ImprovementsProject, Qualità e HR sceglie le tre migliori proposte relativamente alle categorie: riduzione costi, miglioramentodella qualità del prodotto e miglioramento dell’ambiente di lavoro.LA JOB SAFETY ANALISYSLa tecnica della Job Safety Analisys parte dal presupposto della sicurezza condivisa e comunicata, utilizza lametodologia della Visual Safety e parte dal basso. L’analisi di situazioni di lavoro quotidiane è il punto di partenzadove addetti ai lavori (lavoratori e preposti) insieme a specialisti di settore, individuano soluzioni per la gestione dirischi da trasmettere in modo semplice ed immediato a tutti gli altri colleghi di lavoro.Durante il tour della sicurezza Safety Yes nel 2009 Ansaldo STS ha costruito diverse Job Safety Analisys partendo dasituazioni reali sui singoli cantieri; si è partiti da report fotografici prediposti da un team dei docenti della Solve Consultingper stimolare il lavoro con gruppi misti composti da personale Ansaldo STS e personale di contractor o partner.Il risultato è stato la realizzazione di Job Safety Analisys reali ricche di spunti pratici immediatamente applicabili inquanto condivise dal basso.CLIENTI E SETTORE FERROVIARIOAnsaldo STS organizza incontri periodici tra il personale tecnico e commerciale della società e i rappresentanti meglioqualificati delle diverse ferrovie e metropolitane realizzate per rilevare le necessità attuali, emergenti e future dei porpriclienti, sia di carattere funzionale che prestazionale. In tali incontri vengono illustrate anche tecnologie, piattaforme eprocessi in sviluppo o in valutazione presso gli enti aziendali interni di innovazione e/o Ricerca & Sviluppo.Ansaldo STS partecipa attivivamente a seminari, conferenze ed esposizioni del settore ferroviario e metropolitanoattraverso presentazione di memorie, round table e stand per illustrare i prodotti attualmente disponibili e/o insviluppo, identifi cando le migliori soluzioni disponibili con il minor impatto tecnologico ed economico.L’azienda inoltre partecipa a gruppi di lavoro a livello Europeo atti ad identifi care e defi nire gli sviluppi necessari nelsettore ferroviario al fi ne di conseguire dei risultati mutualmente benefi ci tra l’industria ferroviaria e gli operatoriferroviari. Ad esempio l’adozione di nuovi standard in grado di ridurre gli sviluppi necessari ogni qualvolta un nuovoprodotto viene adottato partendo da un’altra realtà ferroviaria Europea e non.41

Identità di Ansaldo STS | Programma per la sostenibilitàProgramma per la sostenibilitàL’analisi effettuata dal Gruppo Ansaldo STS relativamente all’insieme di relazioni che intrattiene con le differenticategorie di Stakeholder e agli aspetti ambientali, di salute e sicurezza che caratterizzano le proprie attività,ha permesso all’azienda di defi nire nel 2009 un Programma per la sostenibilità costituito da obiettivi dimiglioramento.Nel Bilancio di Sostenibilità di quest’anno si riportano le azioni realizzate dall’azienda nel 2010 a fronte degliimpegni presi e l’insieme dei nuovi obiettivi defi niti per la gestione futura.Rendicontazione degli impegni presi ✔ –Obbiettivo raggiunto In raggiungimento ✘ Non raggiuntoGovernance e organizzazioneImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Integrazione dei Sistemi Manageriali:graduale passaggio ad un “Sistema Unico”in grado di contemplare in un solo corponormativo i vari sistemi di gestione a cuil’azienda ha ritenuto opportuno aderirea sostegno dei propri obiettivi strategici(Ambientale, della Salute e Sicurezza, dellaQualità, di Controllo Interno, di ComplianceEtica e Legale, di Security e della Privacy).• Defi nizione e documentazione di tutti i processi del sistema di gestioneintegrato. Implementazione dei processi, eccetto in Ansaldo STS USA.• Staffi ng delle risorse mondiali di Ansaldo STS.• Creazione dell’unità organizzativa IMS con la missione di assicurarel’integrazione dei diversi sistemi di gestione adottati da Ansaldo STS.• Defi nizione di un sistema centralizzato di governance di tutta ladocumentazione gestionale aziendale.✔• Valorizzare le esperienze di dialogo ecoinvolgimento degli Stakeholder realizzatedalle differenti realtà del Gruppo al fi nedi una migliore comprensione delle loroaspettative.• Oltre allla partecipazione al progetto “Business Culture Project” di rilevazionedel livello di soddisfazione e delle aspettative di tutte le risorse del GruppoFinmeccanica, Ansaldo STS ha aggiunto un ulteriore strumento di analisie monitoraggio, ossia una strutturata Survey interna firmata che nata peranalizzare le percezioni e le aspettative sul cambiamento organizzativo in atto,si è consolidata come strumento di analisi periodica del clima e della culturaaziendale dell’azienda.• È stata realizzato un Investor Meeting Perception Study un’indagineapprofondita delle opinioni dei mercati finanziari nei confronti di Ansaldo STS✔Relazione con le Risorse UmaneImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• PERFORMANCE APPRAISAL: ampliarela fascia di popolazione interessata emigliorare i KPI del sistema di valutazionedelle performance.• INTEGRAZIONE OPERATIVA INTERNAZIONALE:- avviare un sistema informativo unicomondiale a supporto dei processi digestione delle risorse umane;- defi nire le linee guida di un sistema dicareer development trasparente, unicoe condiviso a livello mondiale;- defi nire un modello unico e armonizzatoa livello worldwide per l’attribuzione deijob title.• COMUNICAZIONE: predisporre una intranetGlobale world wide fi nalizzata a migliorarela conoscenza dell’organizzazione, deiprocessi e delle persone.• Nel 2010 è stato implementato un modello globale e integrato per lo sviluppodelle risorse umane, finalizzato a garantire a tutti i dipendenti opportunità dicrescita professionale in modo coerente e omogeneo. Tale modello può essereconsiderato la nostra “Employee Value Proposition”, concetto che si riferisceal patto che l’azienda vuole stringere con ogni dipendente, per offrire unaattraente strategia di “Total Rewarding”, in cui conti non solo la dimensionemonetaria, ma anche la variegata offerta fatta di sviluppo professionale e dicarriera, crescita di competenze, opportunità di apprendimento, esperienzainternazionale, coinvolgimento e motivazione. Il modello ha ingegnerizzatotutti i processi di gestione e sviluppo delle risorse umane, seguendole principali tappe del ciclo di vita del dipendente, partendo dalla fase diassunzione, fino ad arrivare alle strategie di retention ed engagement,passando attraverso le fasi di valutazione e rewarding. In particolare, ✔sono stati implementati, a livello globale, i seguenti processi:- selezione e “on boarding”- valutazione delle performance, delle competenze e del potenziale- sviluppo di carriera e dei talenti- training- compensation- comunicazione ed engagementPer ciascuno dei sopra elencati processi sono state sviluppate linee guidaoperative globali e per alcuni di essi, sono stati implementati sistemi informaticiin grado di supportarne la gestione.• È in corso di implementa la nuova Intranet Globale. Nel 2011 tale strumentorappresenterà il principale veicolo di informazioni e sarà arricchito di nuovicontenuti. –42

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Relazione con gli investitoriImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Allargare il pubblico degli investitoriraggiunti dalle comunicazioni fi nanziarie.• Accrescere l’interesse dei Fondi Eticirispondendo sempre più ai criteri e allevalutazioni da loro adottate.• Mantenere trasparenza e tempestivitàdelle comunicazioni alla comunitàfi nanziaria.• Nel corso del 2010 Ansaldo STS ha intrapreso attività di comunicazioneverso il c.d. pubblico retail. Ha realizzato un Forum on line con Finanzaonline e intervista dell’IR VP in risposta. Inoltre è stato lanciato il progettodi rinnovo del sito web che sarà messo in rete nel corso del 2011.• Il Bilancio di sostenibilità, l’adesione al Global Compact e la predisposizionealla partecipazione al CDP sono attività che vanno nella direzione di accrescerel’interesamento dei fondi Etici.• Il profilo della comunicazione di Ansaldo STS mira ad informare il pubblicoanche per le eventuali difficoltà di interpretazione degli eventi. L’esempio piùimportate è stato nel 2010 quando in occasione della pubblicazione deirisultati di prima semestrale, il management ha voluto evidenziare le incertezzenella puntuale raccolta degli ordini per l’anno in corso, sebbene non dipendentidall’azienda. Questo ha comportato anche una revisione delle prospettive difine anno e quindi delle valutazione del mercato.✔✔✔Relazione con i clienti e il mercatoImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Mettere a fattor comune le modalità dimonitoraggio della customer satisfactionper consolidare un metodo ancora piùeffi cace.• BU TS: Abbiamo dimostrato di saper instaurate durevoli relazioni di fi duciacon i nostri clienti, anche grazie alla loro piena soddisfazione in merito aiprogetti già realizzati.• BU SIGNALLING: Costanti e periodici incontri con i clienti al fine di potertempestivamente identifi care se non anticipare le loro emergenti necessitae proporre soluzioni adeguate in conformità alle stesse. Messo a fattorcomune i trend tecnologici nei vari mercati in cui si opera al fine di potersviluppare prodotti che possano rispondere alle esigenze di un ampio spettrodi specifi che tecnologiche presenti nei mercati in cui AnsaldoSTS opera.✔• Consolidare il ruolo di player a livellomondiale nei segmenti di business dellemetropolitane e degli impianti ferroviari adAlta Velocità (Transportation Solutions eSignalling) grazie ai successi recentementeottenuti e alla fi ducia riposta dai clienti.• BU TS: Grazie all’acquisizione di importanti commesse al elevato contenutotecnologico, abbiamo confermato la nostra eccellenza e leadershipinternazionale nel settore delle infrastrutture di trasporto ad alta tecnologia edautomazione.• BU SIGNALLING: Cooperato in modo sempre più sinergico con la TransportationSolutions BU al fine di garantire nel contempo una maggiore incisività neimercati tradizionali per la Signalling BU che nei nuovi mercati per Ansaldo STS.Offerta di tecnologie consolidate ed affidabili ma al contempo altamenteprestazionali e avanzate.✔Gestione della Supply ChainImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Ottimizzare i costi delle forniture a frontedi un mantenimento (se non addiritturamiglioramento) delle prestazioni e qualitàdei beni e servizi acquistati, tramite ibenefi ci del “Global Procurement” facilitatodalla nuova organizzazione.• Ansaldo STS ha dato avvio al porgetto “the road to 150” con l’obiettivo diindividuare tutte le opportunità di ottimizzazione dei costi. Grazie al gruppodi lavoro trasversale, seguito da un comitato direttivo ad alto livello, si sonoimplementate le azioni appropriate per raggiungere l’obiettivo stabilito: i 30milioni di euro di risparmio fi ssati per il 2010 si sono ampiamente superati.✔• Migliorare la defi nizione delle specifi cheper il rispetto dei requisiti ambientali versotutti i fornitori che lavorano per conto diAnsaldo STS con particolare riferimento aiseguenti principi:- progettare nell’ottica della prevenzionedell’inquinamento, prestando particolareattenzione alla scelta di materiali aridotto impatto ambientale ed allariduzione del consumo delle risorse;- gestire aspetti ambientali quali rumore,emissioni in atmosfera, scarichi idrici,produzione di rifi uti;- gestire anche gli aspetti ambientali chederivano indirettamente dalle proprieattività.• Nell'ambito della certificazione ISO 14000 di tutti i siti più importanti dellasocietà, la conformità di Ansaldo STS al requisito di gestione dei fornitori èstato convalidato. Le principali azioni sono state condotte per la raccolta delleinformazioni relative alla gestione sostenibile dei nostri fornitori compresi siain RFI sia nel piano di audit di verifica di tali punti.–43

Identità di Ansaldo STS | Programma per la sostenibilitàRelazioni di scambio con la collettivitàImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Proseguire le collaborazioni con Istituzioniitaliane, comunitarie e Università in favoredella ricerca.• Sostenere con continuità iniziative sociali,culturali e ambientali promosse daAssociazioni e Istituzioni.• Abbiamo incrementato i rapporti di collaborazione con le Università italiane.Si segnalano in particolare:- Collaborazione (finanziaria e scientifica) all’organizzazione di un master sulletecnologie per il trasporto ferroviario presso l’università La Sapienza di Roma;- Collaborazione (finanziaria e scientifica) all’organizzazione di un master suiSistemi di Trasporto Ferroviario presso l’Università di Napoli;- Collaborazione al’organizzazione di un Master sulla Sicurezza Ferroviaria(safety e Security) con Fondazione Ansaldo e Università di Genova;- Attivazione di due dottorati sul tema della validazione del SW presso ilpolitecnico di Torino;- Organizzazione di un convegno sulla Security con l’Università di Genova.• In ambito Europeo:- abbiamo attivamente partecipato alla piattaforma ERRAC, contribuendo adefinire, attraverso il progetto ERRAC Roadmap, i temi rilevanti per il trasportoFerroviario da finanziare a cura della EC;- abbiamo partecipato a proposte di progetti di ricerca Europei, tra i quali sisegnala il progetto OSIRIS, per l’efficienza energetica nei sistemi “urban rail”.• Anche nel 2010 Ansaldo STS è stata fortemente impegnata in diversecampagne di beneficenza, finanziando economicamente iniziative umanitarie,ambientali e culturali. Le elargizioni nel 2010 sono state di oltre 600 mila euro.✔✔Ambiente salute e sicurezzaImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Uniformare il sistema gestionale e leprocedure operative di Ambiente, Salute eSicurezza di Gruppo.• Organizzare la continua condivisione escambio delle best practice operative diAmbiente, Salute e Sicurezza nel Gruppo.• Consolidare il processo per garantire lacompleta compliance a livello di Gruppo alleleggi, norme e agli standard Ansaldo STS.• Implementare un sistema di rendicontazionedella performance di Ambiente, Salute eSicurezza comune a livello mondiale.• È proseguito nel 2010 il progetto HSE DISCOVERY PHASE che ha comeobiettivi quelli di uniformare il sistema di gestione e procedurale di HSE,garantire la completa compliance a leggi, norme e agli standard Ansaldo STSe implementare un sistema comune di rendicontazione HSE. Nel 2010 lacondivisione e lo scambio delle esperienze all’interno di Ansaldo STS haportato all’individuazione delle best practice che dovranno trasformarsi inprocedure HSE da adottare a livello di Gruppo.–Attività di rendicontazioneImpegni presi nel 2009 Attività svolte nel 2010• Migliorare il livello di compliace delRapporto di sostenibilità alle linee guidaG3 delGRI – Global Reporting Initiative.• Con la seconda edizione del documento si è passati dal Rapportoal Bilancio di sostenibilità sottoponendolo alla certifi cazione da trezaparte indipendente (dal livello B a lvello B+).✔IMPEGNI PER IL FUTUROGovernance e organizzazione• Estensione dell’implementazione dei processi globali ad Ansaldo STS USA;• Rilascio dell’Organizzazione globale di Ansaldo STS ed effettiva entrata in vigore delle posizioni organizzativedelle risorse di Ansaldo STS USA;• Integrazione dei sistemi di gestione per la qualità locali nel sistema documentale unico;• Integrazione dei requisiti dei sistemi di gestione Ambiente, Salute e Sicurezza nel corpo normativo aziendaleunico (manuale e procedure operative);• Implementazione del Codice Etico nelle principali società del Gruppo defi nendone le procedure di applicazione.Relazione con le Risorse UmaneIl 2011 il Gruppo Ansaldo STS sarà impegnato nel consolidamento dei processi progettati e implementati nel 2010(con particolare riferimento al PDP e GJS) e nell’implementazione di programmi per:• supportare il processo di integrazione globale di Ansaldo STS, attraverso la promozione e la diffusione dei nuovivalori aziendali;• Gestire diversità, multiculturalismo ed internazionalità;• Assicurare al sistema la diffusione e la patrimonializzazione delle competenze;44

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Garantire il coinvolgimento e l’impegno delle persone, al fi ne di creare spirito di squadra e capacità di lavorareeffi cacemente in gruppo.Relazione con gli Investitori• Sostenere lo sviluppo interno della sensibilità al business sostenibile e quindi partecipare attivamente alleiniziative del Global Compact e analoghe, come impegno dell’IR verso gli investitori etici;• Rispondere adeguatamente e tempestivamente alle osservazioni che vengono mosse dai perception study,evidenziando reattività e dando importanza alle segnalazioni stesse;• Mantenere l’immagine e la valutazione del titolo legata alla reale situazione della società e business: lo scopodell’IR non è quello di far crescere il valore dell’azione, ma quello di fornire completi e corretti elementi diinformazione affi nchè il titolo sia adeguatamente valutato e quindi “prezzato”, anche nella formazione delleaspettative di consenso e quindi di attese future.Relazioni con i clienti e il mercatoBU Transportation Solutions. Grazie all’eccellenza tecnologica, all’innovazione ed alla qualità e sicurezza dellesoluzioni di trasporto da noi proposte, il principale obiettivo di AnsaldoSTS BUTS e di continuare a soddisfare esuperare le aspettative dei suoi clienti, assicurando rapporti di collaborazione e fi ducia di lunga durata. Grazie aisuccessi recentemente ottenuti ed alla soddisfazione e fiducia riposta dai nostri clienti, uno dei principali obiettiviche si pone AnsaldoSTS BUTS è di fare leva sull’eccellenza tecnologica, sulla indiscussa leadership a livelloEuropeo e sui primi importanti successi nei mercati internazionali più lontani nel settore delle TransportationSolutions, per consolidare il ruolo di leader a livello mondiale.BU Signalling. L'obiettivo è di diventare maggiormente competitivi attraverso una maggiore effi cienza interna,riorganizzando le specializzazioni delle diverse Ingegnerie sparse nelle diverse sedi operative, utilizzo di standardcon piattaforme generiche facilmente adattabili attraverso dedicati tools di sviluppo applicativo, intensifi cando lacooperazione tra le BU sia sul piano tecnico che anche su quello commerciale e di marketing, ed infi ne diventandomaggiormente selettivi nelle scelte dei mercati in cui gareggiare ed operare.Per quanto riguarda il miglioramento e la riorganizzazione dell’Ingegneria, si identifi cano come prioritari l’adozionedel processo Engineering Management Framework per la messa in servizio dei sistemi a portafoglio ordini,implementando nel contempo anche la Worldwide Competency Framework, un registro di Lessons Learneddisponibile a tutto il personale dell’Ingegneria attraverso l’intranet aziendale, un Global Resource PlanningTool, delle iniziative di Strategic tools e Technical design reviews sui diversi progetti al fi ne di aumentarne lastandardizzazione e l’adozione di best practice. Infi ne una attenta e priodica attività di revisione dei progetti subase trimestrale per garantire il successo dell’iniziativa.Gestione della Supply ChainAumentare il livello di competenza dell’area procurement attraverso:• Implementazione approfondita dei nuovi processi globali;• Utilizzare strumenti di collaborazione per valorizzare il lavoro di squadra all'interno, con fornitori e clienti interni;• Sviluppare un forte piano di gestione delle competenze;Rafforzare il ruolo Account Management all'interno del procurement al fi ne di:• Sviluppare una strategia a lungo termine con i fornitori chiave;• Garantire un effi ciente interfaccia;• Ottimizzazione del valore aggiunto creato dalla partnership Ansaldo STS e fornitori.Relazioni di scambio con la CollettivitàRelazioni con istituzioni italiane ed europee• Rispondere ai bandi di fi nanziamento alla Ricerca sia Italiani che EU, coordinando proposte per l’incremento dellaSafety, Security e Compatibilità Ambientale della Modalità di trasporto su ferro.Relazioni con università• Contribuire alla formazione specialistica nel settore attraverso il fi nanziamento ed il contributo scientifi co a corsidi Master post-universitari in collaborazione con le principali Università Italiane.• Attivare maggiori collaborazioni con Università estere, in particolare in US.• Per l’anno 2011 l’ente HR parteciperà inoltre a numerosi incontri con neolaureati promossi da enti accademici(Career Days, Job Fairs) allo scopo di incentivare i momenti di raccordo tra Università e mondo del lavoro.Di concerto con la Comunicazione Esterna, queste partecipazioni rientrano nel progetto globale “Get your Careeron Track” creato con lo scopo di attrarre verso la realtà tecnologica di alto livello Ansaldo STS nuovi e giovanitalenti pronti a confrontarsi con gli importanti progetti internazionali portati avanti dal Gruppo.45

Identità di Ansaldo STS | Programma per la sostenibilitàRelazioni con i media• Ansaldo STS intende intensifi care i rapporti con i media, e in particolare con la stampa fi nanziaria, per illustrareal meglio le potenzialità dell’azienda in un mercato sempre più internazionale. Tra gli obiettivi principali quello difornire agli organi di informazione una conoscenza più approfondita e diretta del business in cui opera l’azienda,anche attraverso visite dei giornalisti alle diverse facilities di Ansaldo STS, dando loro modo di raccogliereinformazioni dirette sulla eccellenza tecnologica dei prodotti del Gruppo e sulle prospettive del mercato deltrasporto ferroviario.Relazioni con le comunità• Sostenere con continuità iniziative sociali, culturali e ambientali promosse da Associazioni e Istituzioni.AmbienteFormazioneGENOVA, NAPOLI, PIOSSASCOEnergia ElettricaGENOVATITO SCALOPIOSSASCOBATESBURGBRISBANE, PERTH,SYDNEY, BANGALORE,KOLKATA, KL OFFICE e FACTORY, NOIDA,NEWCASTLE, KARRATHA, PITTSBURGH, LESULIS, RIOM, SOLNA, BRAVINGTON E KERRYGasTITO SCALOBATESBURGRifiutiGENOVA, NAPOLI, PIOSSASCO e TITOTITO SCALOBRISBANE, PERTH, SYDNEY, NEWCASTLE,BANGALORE, KOLKATA, KL OFFICE e FACTORY,NOIDA, KARRATHA, PITTSBURGH, LES ULIS,RIOM, SOLNA, KERRY e BRAVINGTONImballaggi in legnoTITO SCALO, PIOSSASCO E GENOVATrasportiGENOVA, TITO SCALO, NAPOLI E PIOSSASCOEmergenzeGENOVA, NAPOLI e TITOPIOSSASCOIncremento del 20%/40% delle ore di formazione ambientale attraverso incontri formativicon l'ausilio di enti esterni.Riduzione del consumo di energia elettrica del 2% attraverso una maggiore sensibilizzazionedel personale.Riduzione del consumo di energia elettrica del 2% attraverso la sostituzione di impianti conaltri energy saving oriented.Riduzione del consumo di energia elettrica di circa 100 kwh e smaltimento dei gas R22 di134 kg, attraverso la sostituzione dei N.2 Gruppi Frigoriferi.Riduzione del consumo di energia elettrica di circa 9.000 kwh attraverso la sostituzione diplafoniere per l’illuminazione open space.Riduzione del consumo di energia elettrica attraverso la sostituzione di 50 compressorid'aria HP con un compressore d'aria a velocità variabile 50HP.Riduzione del consumo di energia elettrica:- attraverso la sostituzione delle lampade con quelle a basso consumo energetico,- attraverso la realizzazione di materiale informativo e di corsi di formazione ai dipendentivolti all’attenta gestione delle attività che hanno impatto sul consumo energetico.Riduzione del consumo di gas di circa 14.000 mc attraverso la sostituzione di 6 caldaiesequenziali con caldaie a condensazione.Riduzione di emissioni di CO 2 di circa attraverso la sostituzione di 5 unità HVAC contenentiR22 pari a 29 tonnellate di raffreddamento con unità che contengono R410A.Riduzione della produzione di rifi uti pericolosi del 2% attraverso:- la formazione e l’informazione al personale sulla corretta differenziazione dei rifi uti;- la sostituzione progressiva delle sostanze pericolose.Riduzione della produzione di rifi uti pericolosi di circa 1 tonnellata grazie alla fine didismissione di apparecchiature contenenti sostanze pericolose CER 160213*.Riduzione della produzione di rifi uti attraverso la realizzazione di materiale informativo e dicorsi di formazione ai dipendenti volti all’attenta gestione delle attività che hanno impattosulla produzione di rifi uti.Recupero totale del legno da imballaggio attraverso la stipula di un contratto con la societàdi smaltimento rifi uti per il recupero del legno.Riduzione di emissioni di CO2 di circa attraverso la stipula di Policy travel che prevedonocontratti a noleggio Long travel solo per auto a GPL e Metano. Riduzione del numero diviaggi dei collaboratori tra le sedi Ansaldo STS attraverso la predisposizione di sale pervideoconferenza e l’implementazione di postazioni PC con videocamera.Riduzione del numero di incidenti ambientali sito e cantieri mediante la formazione el’informazione del personale.Mantenimento del numero di incidenti ambientali sito e cantieri mediante la formazione el’informazione del personale.46

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Salute e sicurezzaOHSAS 18001NAPOLI, GENOVA, TITO SCALO e PIOSSASCOInfortuniNAPOLI, GENOVA, TITO SCALO e PIOSSASCOFormazioneNAPOLI, GENOVA, TITO SCALO e PIOSSASCOOttenere un esito positivo dall’ente di certificazione, utilizzando una società di consulenza peril necessario aiuto in fase di mantenimento, estensione e nuova certificazione del sistema.Mantenere viva l'attenzione sul sistema di gestione attraverso interventi di formazione sulpersonale e sui fornitori.Sfruttare gli audit interni anche per aumentare la consapevolezza dei dipendenti.Riduzione del 20% dell'indice di gravità attraverso un miglioramento del Sistema di Gestionedella Salute e Sicurezza, mediante seminari e corsi di formazione e grazie all’uso di sharepoint per aumentare la consapevolezza in materia.Incremento del 20% delle registrazioni dei quasi incidenti/anno (near miss) medianteun utilizzo abituale del modulo di registrazione dei quasi incidenti, attraverso ispezioniper verifi carne l'applicabilità e mediante formazione e informazione sulla gestione dellamodulistica allegata alla procedura di gestione infortuni.Incremento del 10% delle ore di formazione sulla sicurezza.47

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneGovernance e organizzazioneCorporate Governance 4Ansaldo STS adotta un sistema di Corporate Governance ispirato ai più elevati standard di trasparenza ecorrettezza nella gestione di impresa. Tale sistema di governo societario è conforme a quanto previsto dallalegge e dalla normativa regolamentare di CONSOB e Borsa Italiana e risulta allineato ai contenuti del Codicedi Autodisciplina delle società quotate adottato da Borsa Italiana S.p.A. – cui Ansaldo STS ha aderito – ed allemigliori prassi internazionali.Il sistema di governance è orientato alla massimizzazione del valore per gli azionisti, al controllo dei rischi diimpresa, alla trasparenza nei confronti del mercato e al contemperamento degli interessi di tutte le componentidell’azionariato con particolare attenzione ai piccoli azionisti.La Corporate Governance di Ansaldo STS si basa sul modello tradizionale e prevede:• l’Assemblea degli azionisti;• il Consiglio di Amministrazione (al cui interno sono stati costituiti il Comitato per il Controllo Interno e il Comitatoper la Remunerazione);• il Collegio Sindacale;• la Società di revisione legale dei conti.Vengono qui di seguito elencati i principali strumenti di Governance di cui la Società è attualmente dotata:• Statuto;• Codice Etico;• Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo ai sensi del D.Lgs. n. 231/01;• Regolamento del Consiglio di Amministrazione;• Regolamento del Comitato per il Controllo Interno;• Regolamento del Comitato per la Remunerazione;• Operazioni con Parti Correlate - Procedura adottata ai sensi dell’art. 4 del Regolamento Consob 17221 del 12marzo 2010;• Regolamento per la gestione delle Informazioni Privilegiate e Registro delle persone che hanno accesso allepredette informazioni;• Codice di Internal Dealing;• Regolamento Assembleare.Organi e strumenti di governoASSEMBLEA DEGLI AZIONISTIE competente a deliberare in sede ordinaria e straordinaria sulle materie alla stessa riservate dalla legge o dalloStatuto sociale.Particolare attenzione è rivolta a favorire la massima partecipazione all’Assemblea da parte degli aventi dirittoal voto, nonché a garantire il massimo livello qualitativo dell’informativa agli stessi offerta in tali circostanze, nelrispetto dei vincoli e delle modalità di diffusione inerenti alle informazioni price sensitive. Al fi ne di permettereagli aventi diritto al voto di assumere, con cognizione di causa, le decisioni di competenza assembleare, ilConsiglio pubblica dettagliate relazioni su ciascun punto all’ordine del giorno (per quelli di propria competenza)dell’adunanza assembleare.4. Per approfondimenti si rimanda alla “Relazione del Consiglio di Amministrazione sul sistema di Corporate Governance e sull’adesione al Codice di Autodisciplinadelle società quotate” relativa all’esercizio 2010.48

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Tutela delle minoranzeIl Regolamento Assembleare (approvato dall’assemblea stessa il 12 dicembre 2005 5 defi nisce le procedure attea consentire l’ordinato e funzionale svolgimento delle adunanze, garantendo che coloro che hanno il diritto diintervenie in assemblea possano prendere la parola sugli argomenti posti all’ordine del giorno e precisando altresìtaluni aspetti (durata massima degli interventi, modalità di votazione e svolgimento delle operazioni di voto) volti afavorire il corretto svolgimento dei lavori assembleari. La nomina degli amministratori è effettuata dall’Assembleaordinaria mediante il voto di lista; allo scopo di garantire l’effettiva partecipazione delle minoranze alla gestionesocietaria, lo Statuto sociale prevede espressamente che ogni azionista possa presentare o concorrere apresentare una sola lista. Ogni avente diritto al voto può votare una sola lista. I soci appartenenti al medesimogruppo e i soci che aderiscano ad un patto parasociale avente ad oggetto azioni della Società non possonopresentare o votare più di una lista, anche se per interposta persona o per il tramite di società fi duciarie.All’elezione degli amministratori si procede come segue: (i) dalla lista che ha ottenuto il maggior numero dei votiespressi dagli azionisti aventi diritto vengono tratti, nell’ordine progressivo con il quale sono elencati nella listastessa, i due terzi degli amministratori da eleggere con arrotondamento, in caso di numero frazionario, all’unitainferiore; (ii) i restanti amministratori vengono tratti dalle altre liste secondo i criteri e le modalità indicati nelloStatuto sociale.CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONEIl CdA di Ansaldo STS è investito dei più ampi poteri per l’amministrazione della Società, con facoltà di compieretutti gli atti opportuni per il raggiungimento degli scopi sociali, ad esclusione di quelli riservati all’Assemblea.Il Consiglio e composto da un numero di membri non inferiore a sette e non superiore a tredici.L’Assemblea, prima di procedere alla sua elezione, ne determina il numero entro i limiti suddetti.Il 1° aprile 2008 l’Assemblea, ha determinato in 9 il numero di consiglieri ed ha nominato il nuovo Consiglio cheresterà in carica sino all’Assemblea ordinaria del 4-5 aprile 2011.CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONEAMMINISTRATORE CARICA LISTA (*) ESECUTIVINONESECUTIVIINDIPENDENTICodice TUFCOMITATO PER ILCONTROLLO INTERNOCOMITATO PER LAREMUNERAZIONEPRESENZERIUNIONI MEMBRI PRESENZE MEMBRI PRESENZEAlessandro Pansa Presidente M X 12/12Sante Roberti Vice Presidente M X 10/12Sergio De Luca AD M X 12/12Maurizio Cereda Amm. m X X X 10/12 X 6/7 (Pres.) 5/5Gerlando Genuardi Amm. M X X X 12/12 X 5/5Gregorio Gitti Amm. m X X X 11/12 (Pres.) 6/7Francesco Lalli Amm. M X 12/12 X 5/5Eugenio Pinto Amm. m X X X 11/12 X 6/7Attilio Salvetti Amm. M X X X 12/12 X 7/7(*) “M”: Amministratore tratto dalla lista di maggioranza / “m”: Amministratore tratto dalla lista di minoranza.Gli Amministratori Alessandro Pansa, Sergio De Luca, Gerlando Genuardi, Francesco Lalli, Sante Roberti e AttilioSalvetti sono stati tratti dalla lista di maggioranza presentata da Finmeccanica Società per Azioni, che detenevauna percentuale di partecipazione pari al 40,065% del capitale sociale. Gli Amministratori Maurizio Cereda,Gregorio Gitti ed Eugenio Pinto sono stati tratti dalla lista di minoranza presentata dalle società Mediobanca –Banca di Credito Finanziario S.p.A., Intesa Sanpaolo S.p.A. e Fintecna S.p.A., che detenevano complessivamenteuna percentuale di partecipazione pari al 5,099% del capitale sociale.5. Si segnala che Consiglio di Amministrazione della Società ha convocato l’assemblea ordinaria degli Azionisti per il 4 aprile 2011 in prima convocazione e peril 5 aprile 2011, in seconda convocazione, per deliberare, tra l’altro, anche in merito alla modifi ca del Regolamento Assembleare.49

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneRequisiti e competenze degli amministratoriLo Statuto sociale subordina l’assunzione della carica di amministratore, oltre che al possesso dei requisiti dionorabilità previsti dalle vigenti disposizioni normative e regolamentari, anche al possesso di determinati requisitidi professionalità indicati nell’ambito dello stesso Statuto. In particolare possono essere nominati alla carica diamministratore della Società solo coloro che abbiano maturato un’esperienza complessiva di almeno un triennionell’esercizio di:• attività di amministrazione o di controllo ovvero compiti direttivi presso società di capitali dotate di un capitalesociale non inferiore a due milioni di euro; ovvero• attività professionali o di insegnamento universitario di ruolo in materie giuridiche, economiche, fi nanziarie etecnico-scientifi che strettamente attinenti all’attività della Società; ovvero• funzioni dirigenziali presso enti pubblici o pubbliche amministrazioni operanti nei settori creditizio, fi nanziario eassicurativo o, comunque, in settori strettamente attinenti a quello di attività della Società.Amministratori non esecutiviIl Consiglio si compone per la maggior parte di componenti non esecutivi (in quanto sprovvisti di deleghe operativee/o di funzioni direttive in ambito aziendale) tali da garantire per numero e autorevolezza che il loro giudizio possaavere un peso signifi cativo nell’assunzione di decisioni consiliari. Gli Amministratori non esecutivi apportano le lorospecifi che competenze nelle discussioni consiliari, in modo da favorire un esame degli argomenti in discussionesecondo prospettive diverse e una conseguente adozione di deliberazioni meditate, consapevoli e allineate conl’interesse sociale. Fatta eccezione per l’Amministratore Delegato, e il Presidente 6 gli altri 7 membri del Consigliosono tutti non esecutivi.Indipendenza degli amministratoriIn attuazione delle disposizioni del Codice, il Consiglio, dopo la nomina degli amministratori ha valutato, sulla basedelle dichiarazioni fornite dai singoli interessati e comunque a disposizione della Società, la sussistenza di relazioniche potrebbero essere o apparire tali da compromettere l’autonomia di giudizio degli amministratori indipendenti. Gliesiti di tale valutazione sono stati resi noti al mercato con comunicato stampa in data 1° aprile 2008.Successivamente, in data 22 gennaio 2009, 27 gennaio 2010 e 26 novembre 2010, il Consiglio, sulla basedella documentazione presentata dai singoli amministratori indipendenti, ha verifi cato la permanenza in capo aglistessi dei requisiti di indipendenza previsti dalle vigenti disposizioni normative e regolamentari nonché ai sensi delCodice. Nell’effettuare le suddette valutazioni, il Consiglio ha applicato tutti i criteri previsti dal Codice. Il CollegioSindacale, sulla base delle dichiarazioni rilasciate dagli Amministratori e preso atto delle valutazioni espresse dalConsiglio, ha attestato che i criteri e le procedure di accertamento adottati dal Consiglio medesimo per valutarel’indipendenza dei propri membri sono stati correttamente applicati.Attività del Consiglio di Amministrazione e valutazione del suo funzionamentoNel corso dell’esercizio 2010 il CdA ha tenuto 12 riunioni. Nella tabella di seguito è riassunta l’attività dei membridel Consiglio di Amministrazione con la specifi ca di quelli esecutivi, indipendenti e membri del Comitato per ilControllo Interno e per la Remunerazione. Ogni assenza alle riunioni risulta debitamente giustificata.Il Consiglio di Amministrazione effettua, almeno una volta l’anno, una valutazione sulla dimensione, sullacomposizione e sul funzionamento del Consiglio stesso e dei suoi Comitati, eventualmente esprimendoorientamenti sulle fi gure professionali la cui presenza in Consiglio sia ritenuta opportuna.Al fi ne di promuovere le azioni più idonee per consentire al Consiglio di Amministrazione di svolgere i propri compitinella forma più effi ciente ed effi cace, a partire dall’esercizio 2008 il Consiglio ha deliberato di procedere ad unavalutazione del Consiglio medesimo e dei suoi Comitati, fondata non solo sul giudizio espresso dai Consiglieri, maanche sul giudizio di una società di consulenza esperta nel settore (c.d. “Board Performance Evaluation”). Dallevalutazioni compiute negli esercizi 2008 e 2009 il funzionamento, la dimensione e la composizione del Consigliodi Amministrazione della Società sono risultati in linea con i principi ed i criteri applicativi del Codice e con le bestpractice italiane ed internazionali.6. Il Presidente non ha ricevuto alcuna delega particolare dal Consiglio e, quindi, non svolge un ruolo esecutivo all’interno della Società. Egli, tuttavia, è consideratoesecutivo, ai sensi di quanto previsto nel Codice, in quanto ricopre la carica di Condirettore Generale presso Finmeccanica S.p.A., società che esercita l’attività didirezione e coordinamento su Ansaldo STS.50

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Nel corso del 2009, il Consiglio, allo scopo di sperimentare diversi approcci metodologici e verifi care l'oggettivitàdei giudizi positivi espressi in passato, ha deciso di dare continuità al processo di valutazione intrapresodeliberando di reiterare la valutazione del Consiglio medesimo ma conferendo l’incarico ad una diversa società diconsulenza esperta nel settore.Il processo di valutazione si è sviluppato tramite: (i) la compilazione di uno specifico questionario e l’effettuazionedi interviste individuali con ciascun Consigliere nonché con il Presidente del Collegio Sindacale e con il SegretarioGenerale e Segretario del Consiglio; (ii) l’analisi dei verbali e della relativa documentazione delle riunioni delConsiglio di Amministrazione e dei suoi Comitati; (iii) l’analisi del “modo di lavorare” del Consiglio e dei Comitatimediante l’assistenza ad alcune loro riunioni; (iv) l’analisi delle indicazioni e dei commenti emersi; (v) ladiscussione in Consiglio dei principali risultati e conseguente follow up.A valle della valutazione effettuata nel corso del 2010, i consulenti cui e stato affi dato l’incarico ritengono cheil Consiglio di Amministrazione di Ansaldo STS sia “largamente in linea con il Codice di Autodisciplina, ed il suofunzionamento si raffronta positivamente con il panorama internazionale”.COMITATO PER LA REMUNERAZIONEIl Comitato per la Remunerazione è composto da tre Amministratori non esecutivi di cui due indipendenti.Il Comitato ha, in sintesi, il compito di svolgere le seguenti funzioni:• per delega del Consiglio di Amministrazione, proporre il trattamento economico e normativo dell’AmministratoreDelegato;• valutare le proposte dell’Amministratore Delegato relative ai criteri generali di remunerazione e di incentivazione,oltre che dei piani e dei sistemi di sviluppo manageriale, delle risorse chiave del Gruppo e degli amministratorimuniti di poteri delle società del Gruppo;• assistere il vertice aziendale della Società nella defi nizione delle migliori politiche di gestione delle risorsemanageriali del Gruppo;• valutare le proposte del vertice aziendale per l’introduzione o modifi cazione di piani di incentivazione azionari odi assegnazione di azioni ad amministratori e dirigenti della Società e delle società del Gruppo da sottoporre alConsiglio di Amministrazione;• predisporre, per l’approvazione da parte del Consiglio, i piani di remunerazione basati sull’assegnazione di azionio di opzioni per l’acquisto di azioni della Società a beneficio di amministratori e dirigenti della Società e dellesocietà del Gruppo;• svolgere le funzioni allo stesso riservate per la gestione degli Stock Grant Plan cosi come previsto dai relativiRegolamenti;• proporre i regolamenti attuativi dei piani di remunerazione nonché la gestione a stralcio dei piani di incentivazioneazionaria.Remunerazione degli amministratoriUna parte signifi cativa della remunerazione degli amministratori esecutivi e dei dirigenti con responsabilitàstrategiche della Società e di talune società da essa controllate è legata al raggiungimento di specifici obiettivi diperformance della Società e del titolo Ansaldo STS.Ad oggi all’Amministratore Delegato quale amministratore con deleghe della Società, e alle risorse chiave diAnsaldo e di talune società controllate, oltre alla remunerazione fi ssa, vengono riconosciuti:• un piano di management by objectives (“MBO”) con cadenza annuale (quest’ultimo riconosciuto anche ai dirigentidel Gruppo Ansaldo STS);• un compenso aggiuntivo (Long Term Incentive Plan) relativo a un piano di incentivazione con cadenza triennale(“rolling”) condizionato al conseguimento di predeterminati obiettivi i quali fanno riferimento sia al mercato che aparametri economico gestionali;• l’assegnazione gratuita di azioni, prevista nell’ambito dello Stock Grant Plan con attribuzione su base annuale econ consegna differita delle azioni con riferimento alla scadenza di ciascun anno compreso nel periodo di duratadel piano in esame subordinatamente al raggiungimenti di taluni obiettivi di performance.51

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneCOLLEGIO SINDACALELa nomina dei sindaci è effettuata dall’Assemblea ordinaria mediante il voto di lista. All’elezione dei Sindaci siprocede come segue:• dalla lista che ha ottenuto il maggior numero dei voti vengono tratti, nell’ordine progressivo con il quale sonoelencati nelle sezioni della lista stessa, due Sindaci effettivi ed un Sindaco supplente;• il restante Sindaco effettivo e il restante Sindaco supplente sono tratti dalle altre liste, nel rispetto delledisposizioni normative e regolamentari vigenti.Il Collegio Sindacale della Società è costituito da tre Sindaci Effettivi e da due Sindaci Supplenti ed è statonominato dall’Assemblea del 1° aprile 2008.MEMBRICARICAN° PRESENZECOLLEGIO SINDACALEN° PRESENZE CONSIGLIOAMMINSTRAZIONEGiacinto Sarubbi Presidente 6/6 12/12Massimo Scotton Sindaco Effettivo 6/6 10/12Francesca Tripodi Sindaco Effettivo 6/6 12/12Nel corso del 2010 si sono tenute 6 riunioni. La tabella qui sopra riporta i dati concernenti le presenze di ciascunSindaco alle predette riunioni del Collegio Sindacale, nonché alle riunioni del Consiglio di Amministrazione svoltesinel corso del 2010. Ogni assenza risulta debitamente giustifi cata. Il Collegio Sindacale ha il compito di vigilare:• sull’osservanza della legge e dello Statuto nonché sul rispetto dei principi di corretta amministrazione;• sull’adeguatezza della struttura organizzativa della Società e del sistema amministrativo contabile, anche inriferimento all’affi dabilità di quest’ultimo nel rappresentare correttamente i fatti di gestione;• sull’adeguatezza ed effi cacia del sistema di controllo interno, di revisione interna e di gestione del rischio;• sul processo di informativa fi nanziaria e sulla revisione legale dei conti annuali e dei conti consolidati;• sull'indipendenza della società di revisione legale, in particolare per quanto concerne la prestazione di servizinon di revisione alla Società;• sulle modalità di concreta attuazione delle regole di governo societario previste da codici di comportamentoredatti da società di gestione di mercati regolamentati o da associazioni di categoria, cui la società, medianteinformativa al pubblico dichiara di attenersi;• sull’adeguatezza delle disposizioni impartite alle società controllate in relazione alle informazioni da fornire peradempiere agli obblighi di comunicazione;• sulla conformità della Procedura in materia di operazioni con parti correlate adottata dalla Società ai principiindicati nel Regolamento Consob adottato con delibera n. 17221 del 12 marzo 2010 e s.m.i. nonché sullaosservanza della Procedura medesima.Il Collegio Sindacale, tramite incontri periodici, provvede inoltre alla supervisione sull’operato della società direvisione legale dei conti ed approva preventivamente l’affi damento alla società di revisione legale ed alle societàappartenenti alla rete della stessa di ulteriori incarichi da parte della Società o di società del Gruppo, nel rispettodelle disposizioni degli artt. 10 e 17 del D.Lgs. n. 39 del 27 gennaio 2010.52

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Operazioni con Parti Correlate - Procedura adottata ai sensi dell’art. 4del Regolamento Consob 17221 del 12 marzo 2010In data 26 novembre 2010 il Consiglio di Amministrazione della Società, previo parere favorevoledel Comitato per le Procedure, ha approvato la Procedura in materia di operazioni con particorrelate, ai sensi dell’art. 2391-bis cod. civ. e dell’art. 4, commi 1 e 3, del Regolamento Consobrecante disposizioni in materia di operazioni con parti correlate adottato con delibera n. 17221del 12 marzo 2010 e successivamente modifi cato con delibera n. 17389 del 23 giugno 2010. Inpari data, il Collegio Sindacale della Società ha valutato la conformità della presente Proceduraai principi indicati nel Regolamento. La Procedura ha lo scopo di defi nire le regole, le modalitàe i principi volti ad assicurare la trasparenza e la correttezza sostanziale e procedurale delleoperazioni con parti correlate poste in essere dalla Società, direttamente o per il tramite di societàcontrollate.Regolamento per la gestione delle informazioni privilegiateIl trattamento e la gestione delle informazioni privilegiate sono disciplinati da uno specifi coRegolamento applicabile ad Ansaldo STS e alle controllate straniere. Tale regolamento è volto agarantire l’adempimento da parte di Ansaldo STS degli obblighi in capo alla stessa quale societàquotata, disciplinando:• le modalità di tenuta e regolare aggiornamento del “Registro delle persone aventi accesso alleinformazioni privilegiate” ai sensi e per gli effetti dell’art. 115-bis del TUF;• il fl usso informativo tra le società del Gruppo e Ansaldo STS, con particolare riguardo agli eventie circostanze che costituiscono, o possono costituire, informazioni privilegiate ai sensi dell’art.18 del TUF;• la gestione e il trattamento delle informazioni privilegiate nonché le relative modalità didiffusione all’esterno.Codice di Internal DealingNell’ambito delle procedure per la gestione e la comunicazione delle informazioni riguardantiAnsaldo STS, il CdA ha proceduto all’adozione del Codice di Comportamento in materia di InternalDealing, volto a disciplinare i fl ussi informativi inerenti le operazioni individuate da Consob aventiad oggetto le azioni emesse dalla Società o gli altri strumenti fi nanziari collegati (le c.d. operazionirilevanti) e poste in essere, anche per interposta persona, dai “soggetti rilevanti” di Ansaldo STS edalle persone agli stessi “strettamente legate”, così come defi niti dal Regolamento Emittenti.53

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneIl Sistema di Controllo Interno 7Il Consiglio di Amministrazione, con l’assistenza del Comitato per il Controllo Interno e tramite anche l’attivitàdell’Amministratore esecutivo incaricato di sovraintendere alla funzionalità del Sistema di Controllo Interno,defi nisce le linee di indirizzo di tale Sistema, in modo che i principali rischi relativi alla società e alle suecontrollate risultino correttamente identifi cati, nonché adeguatamente misurati, gestiti e monitorati, determinandoinoltre criteri di compatibilità di tali rischi con una sana e corretta gestione dell’impresa. Il Sistema di ControlloInterno di Ansaldo STS vede coinvolti i seguenti attori ed elementi.AMMINISTRATORE ESECUTIVO INCARICATO DI SOVRAINTENDERE ALLA FUNZIONALITÀ DEL SISTEMA DICONTROLLO INTERNOIncaricato di sovrintendere alla funzionalità del Sistema di Controllo Interno è l’Amministratore Delegato, il qualedà esecuzione alle linee di indirizzo defi nite dal Consiglio, provvedendo alla progettazione, realizzazione gestionedel Sistema di Controllo Interno. L’Amministratore incaricato di sovrintendere alla funzionalità del sistema dicontrollo interno, con il supporto del Preposto al Controllo interno:• ha curato l’identifi cazione dei principali rischi aziendali, tenendo conto delle caratteristiche delle attività svoltedalla Società e dalle sue controllate, sottoponendoli periodicamente all’esame del Consiglio;• ha provveduto alla progettazione, realizzazione e gestione del sistema di controllo interno, verifi candonecostantemente l’adeguatezza complessiva, l’effi cacia e l’effi cienza;• si è occupato dell’adattamento di tale sistema alla dinamica delle condizioni operative e del panorama legislativoe regolamentare.IL PREPOSTO AL CONTROLLO INTERNOIl Preposto al Controllo Interno, Responsabile Internal Audit del Gruppo, che risponde al Presidente del Consigliodi Amministrazione, è gerarchicamente indipendente dai responsabili delle aree operative, ivi inclusa l’areaAmministrazione e Finanza, ha accesso diretto a tutte le informazioni utili e dispone di mezzi adeguati per losvolgimento del proprio incarico e riferisce periodicamente sul proprio operato al Presidente, al Comitato per ilControllo Interno, al Collegio Sindacale e all’Amministratore esecutivo incaricato di sovrintendere alla funzionalitàdel Sistema di Controllo Interno.In particolare, il Preposto al Controllo Interno nel corso dell’esercizio 2010:• ha costantemente verifi cato l’adeguatezza, operatività e il corretto funzionamento del sistema di controllo;• ha riferito all’Amministratore esecutivo incaricato di sovrintendere alla funzionalità del sistema di controllointerno, al Comitato per il Controllo Interno ed al Collegio Sindacale sulle modalità con cui viene condotta lagestione dei rischi, nonché sul rispetto dei piani defi niti per il loro contenimento;• sulla base della valutazione della mappa dei rischi e della complessiva attività di monitoraggio del sistema dicontrollo interno, ha espresso la propria positiva valutazione sull’idoneità del sistema di controllo interno aconseguire un accettabile profi lo di rischio complessivo.IL MODELLO DI ORGANIZZAZIONE, GESTIONE E CONTROLLO EX D.LGS. 231/01In relazione all’entrata in vigore del Decreto Legge 231/01 e sue modificazioni e integrazioni, che ha introdottouno specifi co regime di responsabilità a carico delle società per alcune tipologie di reati, Ansaldo STS S.p.A.ha adottato i provvedimenti idonei ad evitare, secondo le previsioni della stessa normativa, l’insorgere di taliresponsabilità a proprio carico, con l’istituzione di specifi ci protocolli e sistemi di vigilanza volti alla prevenzionedelle fattispecie di reati previste dal Decreto e potenzialmente realizzabili da Amministratori, Sindaci, dirigenti,dipendenti o da tutti coloro che intrattengono rapporti contrattuali, fi nanziari o commerciali con Ansaldo STS S.p.A.A tal fi ne la società ha adottato, con delibera del Consiglio di Amministrazione del 27 giugno 2006, il Modello diOrganizzazione, Gestione e Controllo ai sensi del D.Lgs. 231/01 (il Modello), che è stato quindi successivamenteaggiornato, a seguito di intervenute modifi che normative ed organizzative.In particolare, con delibera del Consiglio di Amministrazione del 6 luglio 2010, il Modello è stato aggiornatoper effetto di una nuova organizzazione varata ad inizio 2010 e per tener conto dei reati introdotti nell’ultimamodifi ca del D.Lgs. 231/01 (con leggi n. 94 del 15.07.2009, n. 99 del 23.07.2009 e n. 116 del 3.08.2009) e7. Per approfondimenti si rimanda alla “Relazione del Consiglio di Amministrazione sul sistema di Corporate Governance e sull’adesione al Codice di Autodisciplinadelle società quotate” relativa all’esercizio 2010.54

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010precisamente: delitti di criminalità organizzata; falsità in monete, in carte di pubblico credito, in valori di bollo e instrumenti o segni di riconoscimento; reati contro l’industria e il commercio; induzione a non rendere dichiarazioni oa rendere dichiarazioni mendaci all’autorità giudiziaria; delitti in materia di violazioni del diritto d’autore.Il Modello di Ansaldo STS S.p.A. si compone di:• una “parte generale” che tratta essenzialmente:- dell’Organismo di Vigilanza, dei fl ussi informativi che a questo debbono pervenire e dei reporting sull’attivitàsvolta dal medesimo nei confronti degli organi societari;- della formazione del personale e della diffusione del Modello;- del sistema disciplinare per la mancata osservanza delle prescrizioni che vi sono indicate;• parti speciali, che elencano le aree a rischio potenziale di reato e stabiliscono le norme di comportamento percoloro che operano nelle aree suddette e ne prevedono le procedure di monitoraggio.Il Modello di Ansaldo STS S.p.A. comprende le seguenti parti speciali:• reati in danno della Pubblica Amministrazione;• reati societari e di market abuse;• reati in materia di sicurezza sul lavoro;• reati di ricettazione e riciclaggio e impiego di denaro, beni o utilità di provenienza illecita;• reati informatici e trattamento illecito di dati.Allegati e parti integranti del Modello di Ansaldo STS sono inoltre:• il Codice Etico;• la struttura organizzativa;• l’articolazione dei poteri e il sistema delle deleghe;• la Scheda di Evidenza per indicare i rapporti con le Pubbliche Amministrazioni e la dichiarazione Periodica dirispetto del Modello e dei poteri di delega e dei limiti di firma;• l’elenco dei “Soggetti rilevanti” ai sensi del Codice di Internal Dealing;Nel periodo dicembre 2010-gennaio 2011 è stata svolta una attività di formazione in modalità e-learning indirizzata adirigenti, quadri ed a tutti i soggetti operanti nelle aree a rischio reato anche con riguardo all’aggiornamento del Modello.L’ORGANISMO DI VIGILANZAL’Organismo di Vigilanza di Ansaldo STS S.p.A., costituito in veste plurisoggettiva, è composto da unAmministratore indipendente non esecutivo, avente la carica di Presidente, nonché dai responsabili pro-temporedelle funzioni Internal Audit ed Affari Societari in qualità di membri. I compiti, le attività e il funzionamento diquesto Organismo sono disciplinati da uno specifi co Statuto e da un Regolamento interno.Con delibera del Consiglio di Amministrazione del 6 luglio 2010 è stato approvato un aggiornamento dello Statutoprincipalmente con riguardo ad un maggior dettaglio dei compiti dell’Organismo in coerenza con l’ aggiornamentodel Modello. L’Organismo ha anche approvato un aggiornamento del Regolamento interno, di cui si è data unainformativa nel Consiglio di Amministrazione del 6 luglio 2010.Nel corso del 2010, l’Organismo di Vigilanza ha svolto attività di verifi ca anche individuate in base ai fl ussiinformativi ricevuti dalle funzioni interessate.Al fi ne di facilitare il fl usso di segnalazioni e informazioni verso l’Organismo di Vigilanza, Ansaldo STS S.p.A. haistituito un canale informativo dedicato (OdV@ansaldo-sts.com), tramite il quale è possibile segnalare eventualicomportamenti non in linea con i principi etici e con le indicazioni del D.Lgs. 231/01. L’O.d.V valuta le segnalazioniricevute e le eventuali conseguenti iniziative a propria ragionevole discrezione e responsabilità, ascoltandoeventualmente l’autore della segnalazione e/o il responsabile della presunta violazione. L’applicazione delleeventuali sanzioni è disciplinata dal Modello e tiene conto dei principi di proporzionalità e di adeguatezza rispettoalla violazione contestata.A tale riguardo, nel corso del 2010, non sono state registrate segnalazioni né comminate sanzioni per infrazioni aisensi del D.Lgs. 231/01.IL CODICE ETICOIl management di Ansaldo STS afferma costantemente gli impegni e le responsabilità etiche che devono ispirare laconduzione degli affari e le attività aziendali da parte di tutti coloro che intrattengono rapporti di qualsiasi naturacon Ansaldo STS.55

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneAnsaldo STS, per raggiungere i propri obiettivi di successo, fonda la propria attività su valori condivisi da tutticoloro che operano all’interno della propria organizzazione globale, quali:• Orientamento al cliente;• Innovazione ed eccellenza;• Persone;• Spirito di squadra;• Integrità.Il Codice Etico costituisce una componente del sistema di controllo interno, il cui rispetto garantisce l’osservanzadelle norme che richiedono ad Ansaldo STS ed alle società del gruppo di dotarsi di sistemi di gestione in gradodi prevenire la commissione di determinate irregolarità od illeciti da parte di esponenti aziendali vietate dallenormative dei vari paesi nei quali il gruppo Ansaldo STS opera, in particolare per l’Italia il D.Lgs. 231/2001.Il Codice Etico è stato rivisto con delibera del Consiglio di Amministrazione del 6 luglio 2010. Tale revisione harisposto all’esigenza di allineamento al Modello aggiornato e di disporre di un Codice Etico di più agevole utilizzo ecomprensione in ambito internazionale, nel contesto della nuova organizzazione adottata da Ansaldo STS.Assetto organizzativoIl successo di Ansaldo STS si basa principalmente sulla capacità di soddisfare le richieste dei clienti con soluzionidi elevato livello tecnologico ad alto valore aggiunto.La crescente richiesta di soluzioni standardizzate nel mercato dei trasporti ferroviari ed in particolare dellatecnologia del segnalamento, la pressione sui prezzi nei mercati tradizionali e la crescita sostenuta nelle areeemergenti, hanno sottolineato l’esigenza di far evolvere l’organizzazione verso un approccio maggiormenteintegrato, coordinato ed effi ciente sia sui processi di business sia in relazione alle attività di staff.Attraverso il progetto denominato “Fast Forward Driven By Business” Ansaldo STS ha quindi realizzato unimportante cambiamento organizzativo diventando un Gruppo caratterizzato da un forte governo centrale che sifocalizza sulle due Unità di Business – Signalling e Transportation Solutions – e una Unità di sviluppo di soluzioni,piattaforme e prodotti standard – SPP.I 4 pilastri alla base del cambiamento culturale e organizzativo del Gruppo sono:BusinessDrivenCentrostrategicoEfficienteGlobaleOrganizzazione orientata al business• Unità di Business alle dirette dipendenze dell'Amministratore Delegato di Ansaldo STS...• ... con responsabilità globale sull'esecuzione dei progetti e strutture commerciali regionali guidatecentralmenteModello di gestione strategico fondato su una forte guida centralizzata• Forte guida centrale sulle attività esecutive• Standardizzazione delle modalità operative e trasferimento competenzeIndustrializzazione delle modalità esecutive• Armonizzazione e standardizzazione delle modalità di esecuzione e gestione dei progetti a livelloglobale, per facilitare la diffusione di know-how e best practiceGlobalizzazione di attività R&D per lo sviluppo di portafoglio prodottistandard• Defi nizione e sviluppo piattaforme e prodotti standard e globali, attraverso strumenti di sviluppo edesign standard• Prodotti e soluzioni da customizzare per specifi che applicazioni localiGestione globale del processo di approvigionamento• Assicurare fl essibilità nella produzione e promozione di sinergie nella logistica56

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010La gestione del progetto Fast Forward Driven By Business è stata affi data ad una specifi ca task force (ChangeTeam) composta da risorse interne appartenenti alle diverse società del Gruppo. La diretta partecipazione dirisorse provenienti da ogni continente in cui è presente il Gruppo ha consentito di benefi ciare del patrimonio dimulticulturalità esistente in azienda.Il Change Team in collaborazione con la Direzione Human Resources & Organization e con la Quality, affinché il processodi cambiamento culturale fosse maggiormente interiorizzato dalla popolazione aziendale, ha implementato un pianodi comunicazione interna per illustrare a tutti i dipendenti della società le finalità del progetto e ricevere importantifeedback sulle azioni intraprese a supporto dei processi di integrazione e internazionalizzazione in tutte le areegeografiche in cui è presente Ansaldo STS. Ha inoltre supportato il re-design dei processi e la redazione delle procedure.La nuova organizzazione del Gruppo Ansaldo STS, in linea con i 4 principi sopra esposti e con la logica di creare ununico e forte Gruppo centrale guidato dal business, è così strutturata:ProcessstandardsStafffunctionsSignallingBusinessUnitTransportationSolutionsBusinessUnitStandardPlatforms &ProductsSPP UnitTale struttura garantisce che:1. le Unità di Business defi niscano le strategie e gestiscano le risorse;2. lo sviluppo di soluzioni standard globali venga assegnato ad un’unità a ciò dedicata (SPP Unit) e l’adattamentoalle esigenze dei clienti realizzato dalle Business Unit;3. fl essibilità ed empowerment delle risorse locali.Le Unità di Business (Signalling e Transportation Solutions) hanno il compito di:• defi nire ed implementare a livello mondiale, e per ogni singolo Paese, specifi che strategie di business pergarantire effi cienza ed effi cacia;• gestire le risorse a livello mondo e monitorare mercati e competitor;• garantire l’implementazione di processi, procedure e strumenti;• garantire la capitalizzazione e la condivisione della conoscenza a livello mondo.L’Unità SPP ha il compito di:• sviluppare e gestire il portfolio di prodotti/piattaforme/applicazioni generiche;• sviluppare strategie e innovazioni che assicurino effi cienza ed effettivo sviluppo;• verifi care e garantire la sicurezza dei prodotti e piattaforme realizzati, attraverso l’attività di RAMS – Reliability,Availability, Maintainability e Safety (Affi dabilità, Disponibilità, Manutenibilità e Sicurezza);• fornire alle Business Unit tutti i componenti, sistemi e servizi in un’ottica di ottimizzazione dei tempi e dei costidel processo di approvvigionamento e produzione;• gestire le risorse tecniche;• garantire l’implementazione di processi, procedure e strumenti comuni;• garantire la capitalizzazione e la condivisione della conoscenza.57

Identità di Ansaldo STS | Governance e organizzazioneLe strutture centrali di staff assicurano il coordinamento delle funzioni di supporto al business.Il concetto di Market Unit è stato rimosso e sostituito con le aree geografiche defi nite in base alle esigenze dellefunzioni di Sales & Business Development e Delivery delle due Business Units.L’approccio per teamLa nuova struttura organizzativa ha defi nito team strutturati e formalizzati – bidding team, project team, innovationteam e development team – per garantire un’effi cace e coordinata attività di progettazione, defi nizione delleofferte, sviluppo e realizzazione dei prodotti.L’“approccio per team” assicura “fl exibility”, “customer intimacy” e “empowerment” necessarie per deliverare ilBusiness.I membri dei team agiscono da connettore con le loro funzioni per ottenere le risorse i supporti e le metodologienecessarie.L’allineamento dei membri dei team è assicurato da un appropriato sistema di valutazione delle performance,da processi operativi standard (per tutto il mondo) che definiscono in modo chiaro ruoli e responsabilità, e daprocedure di controllo comuni.Attività di Compliance (RAMS – Reliability, Availability, Maintainability e Safety)La nuova organizzazione permette un’attenta gestione di tutte le fasi riguardanti le attività di compliance lungol’intero ciclo di vita del prodotto.Da un lato, l’unità SPP è responsabile della certifi cazione, della verifi ca e della validazione dei prodotti sviluppati edella loro applicazione generale, dall’altro le BU lo sono per le applicazioni specifi che.Le attività di certifi cazione, validazione e verifi ca sono effettuate da unità indipendenti sia nella SPP sia nelle BU.Tutto ciò a garanzia della sicurezza e affi dabilità del prodotto per il cliente.SPPBUsCompliance-stepsCertifi cationValidationRAMSRAMSRAMSRAMSRAMS-BURAMS-BUVerifi cationDevelopmentDevelopmentEngineeringGenericproductGenericapplicationProduct lifecycleSpecifi capplication58

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Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Creazione di valore economicoe innovazioneLa creazione di valoreIl governo dell'innovazione61

Creazione di valore economico e innovazione | La creazione di valoreCARTA D’IDENTITÀ CREAZIONE DI VALORECREAZIONE DI VALORE IN CIFRE(rispetto al 2009)EVA® (M€)+54 (+135%)+ 11,1 % i nuovi ordini8594+ 21,1 % il portafoglio ordini71+ 9,2 % il valore della produzione57+ 0,1 p.p. di R.O.S.+ 135% EVA dal 2005 al 20104042200520062007200820092010INNOVAZIONE IN CIFRE• 47 milioni di euro investiti in Ricerca e Sviluppo (3,4% del fatturato)• 500 risorse impegnate in Italia, Francia, USA, ed Australia• 67 brevetti depositati e 22 richiesti e in corso di valutazione• 36 marchi registrati e 3 richiesti e in corso di valutazionePROGETTI E FATTI IN EVIDENZAObiettivi di efficienza da realizzarsi attraverso Excellence Programs nel triennio2011-2013 per un valore complessivo di 310 milioni di euro.Le principali attività di R&D del 2010 hanno riguardato:• l’evoluzione dell’ERTMS per linee Alta Velocità europee e l’adattamento almercato cinese;• lo sviluppo del segnalamento radio per metropolitane (CBTC);• il completamento del sistema di alimentazione tranviario senza catenariaTramwave;• lo sviluppo del Portale Multifunzione per il monitoraggio dei veicoli in transito(TCCS).Ansaldo STS partecipa con successo a Programmi di Ricerca nazionali ed europei suitemi della sicurezza del trasporto, dell’efficienza energetica, dell’eco-compatibilità edella mobilità sostenibile, svolgendo in molti casi il ruolo di Leader di progetto.62

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010La creazione di valoreIl Gruppo Ansaldo STS è impegnato a mantenere e sviluppare un insiemedi competenze distintive capaci di creare valore e garantire nel tempo unacrescita duratura dell’azienda.Tale impegno si concretizza nell’indirizzo strategico contenuto nel Piano2011-2014 che conferma la selettività nella scelta dei mercati di riferimento,il presidio dell’innovazione tecnologica e identifica obiettivi di efficienza darealizzare attraverso alcuni “Excellence Programs”.I programmi di aumento dell’effi cienza proteggono la redditività corrente, sostengono un tasso di crescita superioree conducono ad una riduzione strutturale dei costi del Gruppo.La superiore “value proposition” per servire globalmente i clienti è schematizzabile come segue:CENTRI DISVILUPPO GLOBALEFLESSIBILITÀNELLA CONSEGNAFUNZIONIDI SUPPORTOGlobal Supply chainLean ManufacturingGli “Excellence Programs”Gli Excellence Programs defi niti da Ansaldo STS agiscono su ciascun elemento del modello.PROGRAMMISUPPLY CHAIN GLOBALELEAN MANUFACTURINGCONSEGNA FLESSIBILECENTRI DI SVILUPPO GLOBALERAZIONALIZZARE ILSUPPORTO DELLE FUNZIONIDESCRIZIONEUna più stringente gestione dei costi, anche di quelli esterni sul portfolioattuale e futuro del Gruppo.Rimodellare la produzione corrente per un più effi ciente disegno globaledella produzione.Stabilire centri di consegna geografi camente fl essibili, connessi alla realizzazionedel progetto e guidati centralmente mediante un’attenta gestione del rischio.Stabilire vantaggi di scala a livello aziendale, standardizzare le piattaformedi sviluppo, ottimizzare le famiglie di prodotti per rispondere efficacementeai bisogni attuali e futuri dei clienti.Governare le attività a valore aggiunto centralizzate per migliorare il servizio,la qualità e i costi.TARGETCUMULATIVO2011-2013150 milioni di euro70 milioni di euro40 milioni di euro30 milioni di euro20 milioni di euro63

Creazione di valore economico e innovazione | La creazione di valoreI vantaggi competitivi delle Business UnitsSIGNALLINGFar leva sui propri successi per stabilire una leadership globale – Puntare sulla forte relazione col cliente, peraccelerare l’adozione di standard e consolidare la propria presenza nei paesi chiave; selezionare opportunitàglobali per sostenere una crescita profi ttevole, come aggiudicarsi i migliori piani di rilancio e il meglio dei mercatiemergenti.Far leva sulla standardizzazione del portafoglio – Sviluppare un portafoglio di piattaforme standard, costruite inmaniera fl essibile per soddisfare i bisogni specifi ci e dei clienti locali; far leva sulla propria leadership nell’R&D perstandardizzare il portafoglio prodotti; continuare a puntare sugli investimenti in R&D; adottare una politica di makeor buy nei componenti, ottimizzare i costi di hardware e di piattaforma.Industrializzare la consegna – Estendere le proprie competenze nelle consegne a tutti i clienti seguendo criteristandard; migliorare nella puntualità delle consegne e nel contenimento dei costi, facendo leva sulla condivisionedelle migliori pratiche sviluppate dal Gruppo.Avvantaggiarsi del buon andamento del settore – Rafforzare la propria leadership tecnologica attraverso servizidi manutenzione sia nei mercati maturi sia in quelli emergenti; accelerare l’assegnazione di lavori attraverso ilsupporto fi nanziario al cliente o fornitore, anche introducendo la formula pay/per use per contratti più grandi al fi nedi ottimizzare la gestione del costo totale del cliente.TRANSPORTATION SOLUTIONSPorta strategica di accesso per il segnalamento – Il business delle soluzioni di trasporto è in veloce crescita erappresenta un accesso privilegiato per il segnalamento; il 15-20% del futuro del business del segnalamento saràparte di progetti “chiavi in mano” di soluzioni di trasporto; le soluzioni di trasporto consentono di presidiare lenuove installazioni rafforzando il business della manutenzione nel lungo termine.Nessun vincolo con il materiale rotabile e alta flessibilità – L’Alta Velocità può essere sviluppata scegliendopartners chiave senza la necessità di fornire il materiale rotabile; i progetti per il trasporto di massa possonoessere sviluppati in partnership con operatori locali indipendenti che offrono un prezzo competitivo e potere dilobby nei mercati emergenti.Progetti importanti e referenze tecnologiche – Aggiudicazione di importanti progetti ad alta tecnologia, tra cuiCBTC (Communications Based Train Control) driverless e la consegna, puntuale e nel rispetto dei costi previsti,dei progetti in corso di realizzazione.Operazioni locali e conoscenza globale – La professionalità nella gestione locale del progetto è la chiave pereseguire i progetti in aderenza con gli impegni presi così come avere processi e strumenti per condividere il knowhow acquisito in maniera effi ciente. Accordi e relazioni politiche locali con partner della parte civile e fornitorichiave sono elementi cruciali per la trattativa ed il successo nei vari mercati.Finanziare le capacità per cogliere le opportunità del settore – Molti progetti richiedono il Financial Packaging(PFI/PPP) con l’impegno ad una partecipazione azionaria; far leva sulla salute fi nanziaria dell’azienda, persupportare la partecipazione in progetti in concessione.64

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010I principali risultatiIl Gruppo Ansaldo STS ha consuntivato al 31 dicembre 2010 un risultato netto di 94.908 migliaia di euro rispettoa 87.800 migliaia di euro dell’esercizio 2009. I ricavi al 31 dicembre 2010 sono pari a 1.283.710 migliaia dieuro, rispetto a 1.175.640 migliaia di euro al 31 dicembre 2009. La redditività operativa del Gruppo si attesta al10,7%, in linea con l’esercizio 2009.Gli ordini al 31 dicembre 2010 ammontano a 1.985.012 migliaia di euro rispetto a 1.786.071 migliaia di euro al31 dicembre 2009 con un incremento di 198.941 migliaia di euro.Al riguardo si segnalano:• per l’Unità Transportation Solutions, acquisizioni per 1.142.756 migliaia di euro, riferibili principalmenteall’aggiudicazione della gara per la costruzione della nuova linea della Metropolitana di Copenhagen “SupplyRing” (344.400 migliaia di euro), al relativo contratto per l’Operation and Maintenance (232.400 migliaia di euro)e all’acquisizione del contratto per l’Operation and Maintenance delle linee esistenti della città di Copenhagen(220.800 migliaia di euro);• per l’Unità Signalling acquisizioni per 890.205 migliaia di euro riferibili, principalmente, al contratto relativoalla linea ferroviaria libica Sirth-Bengasi per 201.800 migliaia di euro, a contratti acquisiti in Italia per 199.500migliaia di euro ed a contratti acquisiti negli Stati Uniti, Brasile, Cina ed Australia per il residuo.Il valore del backlog al 31 dicembre 2010, pari a 4.551.127 migliaia di euro, rifl ette l’andamento delle acquisizionie presenta un incremento del 21% rispetto a quello consuntivato alla fine dell’anno 2009, pari a 3.759.671migliaia di euro.I dati sotto esposti, sono l’evidenza di un esercizio sociale che si può ritenere ampiamente soddisfacente sotto ilprofi lo della crescita, della redditività, della solidità patrimoniale e fi nanziaria dell’azienda.I principali risultati 8 (migliaia di euro) 31.12.2010 31.12.2009 VariazioneOrdini 1.985.012 1.786.071 198.941Portafoglio ordini 4.551.127 3.759.671 791.456Valore della Produzione 1.283.710 1.175.640 108.070Risultato Operativo (EBIT) 137.065 125.052 12.013EBITA Adjusted 139.411 126.547 12.864Risultato Netto 94.908 87.800 7.108Capitale Circolante netto (154.253) (187.118) 32.865Capitale Investito netto 63.311 22.675 40.636Posizione Finanziaria Netta (creditoria) (318.150) (278.861) (39.289)Free Operating Cash Flow 65.983 114.428 (48.445)R.O.S. 10,7% 10,6% 0,1 p.p.R.O.E. 27,8% 32,5% -4,7 p.p.V.A.E. 94.162 84.553 9.609Ricerca e Sviluppo 34.827 31.178 3.649Organico (n.) 4.217 4.339 (122)8. INDICATORI ALTERATIVI DI PERFORMACESIl Management di Ansaldo STS valuta le performance economico-fi nanziarie del Gruppo e dei segmenti di business anche sulla base di alcuni indicatori nonprevisti dagli IFRS. Di seguito si defi niscono, così come richiesto dalla Comunicazione CESR/05 - 178b, le componenti di ciascuno di tali indicatori alternativi diperformance “non-GAAP” utilizzati nel presente comunicato.EBIT: è pari al risultato ante imposte ed ante proventi e oneri fi nanziari, senza alcuna rettifi ca. Dall’EBIT sono esclusi anche proventi ed oneri derivanti dallagestione di partecipazioni non consolidate e titoli, nonché i risultati di eventuali cessioni di partecipazioni consolidate, classifi cati negli schemi di bilancioall’interno dei “proventi ed oneri fi nanziari” o, per i risultati delle sole partecipazioni valutate secondo il metodo del patrimonio netto, all’interno della voce “effettidella valutazione delle partecipazioni con il metodo del Patrimonio Netto".Return on Sales (ROS): è calcolato come rapporto tra l’EBIT ed i ricavi.Free Operating Cash-Flow (FOCF): è ottenuto come somma del cash-fl ow generato (utilizzato) dalla gestione operativa e del cash-fl ow generato (utilizzato)dall’attività di investimento e disinvestimento in immobilizzazioni materiali ed immateriali ed in partecipazioni, al netto dei fl ussi di cassa riferibili ad operazioni diacquisto o cessione di partecipazioni che, per loro natura o per rilevanza, si confi gurano come “investimenti strategici”.65

Creazione di valore economico e innovazione | La creazione di valoreCOVERAGE RATIOSLe azioni intraprese e i risultati conseguiti nelcorso dell’anno hanno posto le premesse per laprosecuzione di un trend positivo per il Gruppo anchenell’immediato futuro.L’attuale portafoglio ordini garantisce circa tre anni emezzo di ricavi futuri (Backlog to sales) e il rapportotra nuovi ordini e ricavi è sempre stato superiore auno (Book to bill).Coverage Ratios43,53,53,13,232,82,5 2,62,521,61,51,21,410,51,21,5 1,52005 2006 2007 2008 2009 2010Backlog to salesBook to billEVA (ECONOMIC VALUE ADDED):uno dei principali indicatori di qualità delle performanceAnsaldo STS utilizza l’EVA come indicatore di sintesi per valutare la performancedel Gruppo e della gestione di commessa e per valutare i risultati delle attivitàin relazione a possibili alternative di investimento e a diversi costi e rischi delcapitale investito. Già prima della presentazione dell’offerta commerciale, vieneredatto un modello di calcolo dell’EVA a vita intera di progetto, che tiene conto ditutte le leve operative capaci di infl uenzare la creazione o distruzione del valore.57+54 (+135%)94 18571Qui a fi anco si riporta il trend grafi co dell’EVA (dal 2005 al 2010) a livelloconsolidato del Gruppo Ansaldo STS, evidenziando il risultato ottenuto neglianni, grazie alle politiche e decisioni prese con un impatto diretto sulle principalivariabili: Ricavi, Profi tti, Imposte e Tasse e Capitale Investito.4042Dal 2005 al 2010 si è ottenuta una crescita di 54 mln di euro (+135%) graziealla crescita dei Ricavi per un totale del 50% (circa 27 mln di euro); allacontrazione del Tax Rate effettivo (anche dovuto alla internazionalizzazione) chepesa per il 44% sulla performance complessiva (circa 24 mln di euro); ad unacrescita del Ebit margin che contribuisce per 9 mln di euro (11% dal 2005); mentre l’aumento del capitale investitomedio, nell’arco di tempo considerato, ha determinato un effetto negativo di 3 mlm, pari al -5%.200520062007200820091. Il WACC per il periodo 2005-2009è 9,6%. Dal 2010 è 10,7%.2010Revenues (M€) EVA® 27M€1.5001.1761.2841.106840 940 9731.000500Profitability (EBIT %) EVA® 6M€12%9,5%10,3% 10,6% 10,6% 10,7%9,0%9%6%3%02005 2006 2007 2008 2009 201002005 2006 2007 2008 2009 2010Effective Tax Rate (%) EVA® 21M€100%80%60%47,4% 49,7%40%20%45,4% 37,8%29,6% 28,8%02004 2005 2006 2007 2008 2009Invested capital (M€) EVA® 1M€500-50163(19)18 4333-1002005 2006 2007 2008 2009 2010Il Piano strategico elaborato dalla società, reso noto alla comunità fi nanziaria nel mese di dicembre 2010, sibasa sull’ipotesi di un ulteriore sviluppo degli ordini e dei ricavi nel corso del prossimo triennio. Questa ipotesiappare plausibile, in primo luogo perché il mercato di riferimento è stimato in crescita (da parte degli analistipiù accreditati ad un tasso medio annuo dell’ordine del 4,5%), sia perché l’azienda ha la concreta possibilità66

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010di aumentare la sua quota di mercato, in virtù del suo peculiare business model e dei vantaggi competitivi,tecnologici e di presenza sui mercati internazionali.Di contro a queste prospettive positive si assiste all’accentuarsi della dinamica competitiva, per effetto deiprocessi di globalizzazione dei mercati e di standardizzazione dei prodotti. Per contrastare gli effetti dellaconseguente contrazione dei prezzi di vendita, la società ha lanciato il programma di riduzione dei costi, gliExcellence Programs, in maniera da salvaguardare nei prossimi anni i margini unitari.Valore economico direttamente generato e distribuitoI dati sulla creazione e distribuzione del valore economico forniscono un’indicazione di base su comel’organizzazione ha generato ricchezza per gli Stakeholder.VOCI DESCRIZIONE 31/12/2010 31/12/2009Valore economico direttamente generatoa) Ricavi Ricavi delle vendite 1.283.710 1.175.640Interessi attivi Finmeccanica 719 1.943Altri interessi attivi 1.082 1.309Totale 1.285.511 1.178.892Valore economico distribuitob) Costi Operativi Pagamenti a fornitori 835.300 852.500Pagamenti per investimenti 7.700 9.500Pagamenti per affi tti e leasing operativi 23.900 20.900Totale 866.900 882.900c) Retribuzioni Pagamenti a dipendenti (salari e TFR) 302.800 281.900Totale 302.800 281.900d) Pagamenti ai fornitori di capitale Dividendi 30.982 26.971Interessi passivi 2.051 5.638Totale 33.033 32.609e) Pagamenti alla Pubblica Amministrazione Pagamento per imposte e tasse 37.669 38.738Totale 37.669 38.738f) Investimenti nella comunità Donazioni 635 438Contributi associativi 685 558Liberalità 27 -Sponsorizzazioni 24 -Totale 1.371 996Totale 1.241.773 1.237.143Valore economico trattenuto Totale 43.738 -58.251Distribuzione del Valore economico diretto generato nel 20102,6 2,9 3,4 0,1Costi OperativiRetribuzioni e benefit23,6%67,4Fornitori di capitale (dividendi e interessi)Pagamenti alla Pubblica AmministrazioneInvestimenti nella comunitàValore economico trattenuto dall’azienda67

Creazione di valore economico e innovazione | La creazione di valoreOPERAZIONI INTERVENUTE DOPO LA CHIUSURA AL 31 DICEMBRE 2010A dicembre 2010 è stato acquisito il contratto per la realizzazione della nuova linea metropolitana diCopenhagen denominata Cityringen; il contratto, avente un valore complessivo di 577 milioni di euro, prevedela realizzazione degli impianti tecnologici dell’intero sistema (per un valore di 344 milioni di euro) e l’esercizioe la manutenzione per 5 anni (per un valore di 232 milioni di euro) con un’opzione per ulteriori 3 anni.Con questo progetto, Ansaldo STS rafforza ulteriormente la sua presenza nel Paese, dove in passato ha giàrealizzato l’esistente metropolitana driverless di cui è anche Operator.Nel mese di febbraio 2011 Metro 5 S.p.A., la Società di Progetto i cui principali azionisti sono Astaldi S.p.A.come leader, Ansaldo STS e Ansaldo Breda, e che vede coinvolta anche l’Azienda Trasporti Municipalizzata(ATM) di Milano e la ALSTOM, ha sottoscritto con il Comune di Milano la nuova convenzione di concessionerelativa al prolungamento della Linea 5 della Metropolitana di Milano fi no allo Stadio San Siro, già oggettodel decreto di affi damento dello scorso 29 luglio 2010. Il valore dell’investimento per la nuova trattametropolitana, comprensivo della progettazione e della realizzazione delle opere civili e tecnologiche, è di 872milioni di euro, fi nanziato in parte dal Ministero delle Infrastrutture a valere del Fondo Infrastrutture (DeliberaCIPE del 6/11/2009), in parte dal Comune di Milano e dai privati. Il valore economico del contratto perAnsaldo STS è pari a 105 milioni di euro.Sempre nel mese di febbraio 2011 il Raggruppamento Temporaneo di Imprese (RTI), guidato da AnsaldoSTS, si è aggiudicato i lavori per il potenziamento tecnologico delle linee convenzionali sulla direttrice Torino– Padova, per un valore complessivo di 486 milioni di euro circa. La quota parte di Ansaldo STS ammontaa circa 200 milioni di euro. La Torino – Padova rientra nel progetto Europeo di interoperabilità delle lineeferroviarie e fa parte integrante del corridoio D (Lisbona – Kiev), che prevede la realizzazione dei sistemiERTMS/ETCS L 2. La commessa prevede, in particolare, la fornitura di due sistemi SCC/M (Sistemi diComando e Controllo/Multistazione) che governano la gestione della circolazione e la diagnostica integratasugli impianti della Direttrice Torino-Padova.Il rapido cambiamento dello scenario politico nei paesi dell’area nord africana e in particolare i disordini inLibia hanno causato ad oggi un blocco delle attività sulle commesse che la società ha acquisito in questoPaese. A tal proposito, con decorrenza 21 febbraio 2011, il cliente Zarubezhstroytechnology ci ha comunicatola sospensione dei lavori relativi al contratto fi rmato il 12 agosto 2010 e riguardante la realizzazione diimpianti di segnalamento sulla tratta da Sirth a Bengasi in Libia. Una valutazione dell’impatto che questieventi potranno avere sulla vita di tali progetti è diffi cile; in ogni caso, la situazione del circolante dicommessa (lavori in corso, crediti, debiti e anticipi) è tale oggi da non dover richiedere rettifi che dei valoripatrimoniali attestati al 31 dicembre 2010.70

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Il piano degli investimentiIl valore delle immobilizzazioni immateriali è pari a 50.231 migliaia di euro. Gli investimenti del periodoammontano a 7.852 migliaia di euro e riguardano principalmente le seguenti società:• Ansaldo STS S.p.A. 6.810 migliaia di euro, riferibili prevalentemente ai progetti avviati nell’ambito della più ampiaattività di riorganizzazione a livello mondiale. Nello specifico:- Implementazione “New Controlling Model” di Gruppo sulla nuova piattaforma transazionale SAP ECC 6.0, avviatonel corso del 2009;- Product Data Management (PDM), riguardante l’ implementazione di Team Center come unico sistema digestione dati di prodotto, integrato con SAP;- Life Cycle Management (LCM), relativo all’implementazione del nuovo Modello di Pianifi cazione e Controlloprogetti effettuato mediante integrazione SAP/Primavera;- HCM riguardante l’implementazione del tool SABA a supporto del processo di assessment delle competenze edegli obiettivi delle risorse da parte della funzione HR;• Ansaldo STS Australia PTY Ltd. e sue controllate 631 migliaia di euro principalmente per oneri pluriennalicollegati a progetti di sviluppo software.• Ansaldo STS France S.A. 408 migliaia di euro principalmente per acquisizioni di licenze software.Gli ammortamenti del periodo ammontano a 2.640 migliaia di euro e le differenze cambio sono positive per 601migliaia di euro.Gli investimenti in immobilizzazioni materiali del periodo ammontano a 7.466 migliaia di euro e sono così dettagliati:• 1.512 migliaia di euro per Ansaldo STS S.p.A. relativi principalmente ad opere di ristrutturazione e allastrumentazione acquistata per gli stabilimenti di Tito ed il fabbricato di Torino.• 2.209 migliaia di euro per Ansaldo STS France relativi principalmente all’acquisto di attrezzature per i laboratoritecnici e di tool per la produzione (966 migliaia di euro), migliorie nella sede di Riom.• 2.606 migliaia di euro per Ansaldo STS USA principalmente relativi al mantenimento degli impianti dellostabilimento di Batesburg.• 64 migliaia di euro Ansaldo STS China Ltd. relativi al progetto per la costituzione di due laboratori tecnici;• 992 migliaia di euro per le società dell’area Asia Pacifi co (Australia, India, Malesia) principalmente da attribuirsiall’ampliamento e riorganizzazione dei siti.• 83 migliaia di euro per altre società dell’area Europa (Ansaldo STS Sweden, Ansaldo STS U.K., Ansaldo STSIreland e Ansaldo STS Deutschland).Gli ammortamenti del periodo ammontano a 10.596 migliaia di euro e le differenze cambio sono positive per1.767 migliaia di euro.71

Creazione di valore economico e innovazione | Il governo dell’innovazioneIl governo dell’innovazioneLa storia di Ansaldo STS è caratterizzata dalla professionalità e passionedi generazioni che si confrontano sull’evoluzione delle nuove tecnologie disegnalamento e sulle soluzioni da adottare nei sistemi di trasporto.La competenza dei senior, uomini e donne, si coniuga con l’entusiasmo ela creatività dei giovani ingegneri, al di là delle congiunture economiche edell’assetto capitalistico dell’azienda; innovare è un principio costante siaper migliorare quello che è già noto e applicato alla realtà, sia per seguirele esigenze del cliente e sviluppare nuove soluzioni a beneficio della vita delsingolo utente.Ansaldo STS ha quindi da sempre prestato una costante attenzione all'attività di Ricerca & Sviluppo, voltaall'individuazione e realizzazione di soluzioni tecniche innovative e di sviluppo di prodotti ai massimi standardqualitativi per operare a livello internazionale in mercati in rapida evoluzione tecnologica.Il modello di governance dell’innovazione che Ansaldo STS adotta coinvolge tutte le sue aziende e mette inrelazione strategie, tecnologie, prodotti, risorse e mercati affi nché l’attività di Ricerca & Sviluppo possa nasceredall’incontro tra le competenze eccellenti e distintive interne al Gruppo e i bisogni reali dei suoi clienti.L’incrocio tra fattori interni e valutazioni esterne è reso sistematico dal porprio assetto organizzativoattraverso il rapporto tra l’Unità Standard Platforms and Products e le Unità di business Signalling eTransportation Solutions.BUs vs SPP: Product lifecycle is the criteriaAmong development, innovation engineering, RAMS, Technical Tools and Portfolio ManagementInnovationResearchRAMSGenericproductTechnical ToolsPortfolio ManagementGenericapplicationSpecificapplicationInnovation Development EngineeringC.C.• Validation and certifi cation (process, tools anddocumentation)– Generic products and generic applications.– Specifi c applications.• Supply a global service for all sort of technicaltools, including tools and documentationdeveloped by R&D and RAMS– Development, configuration, debugging,simulation, validation, diagnostic, testing(software, solution, performance, application, ...),process management.• Manage the product portfolio– Defi ne product and application strategy andpriorities.– Evaluate new product/application businesscase and fi lter innovation leads to bedeveloped as portfolio products.• Feed the development pipeline with ideasfor new and alternative products/materials/technologies ("breaktrough innovation")– Leveraging a vast external innovationnetwork and following scientificdevelopments.– Elaborating market trends and needs.– Trasforming leads in potential productsmanaging innovation project, leveragingdevelopment resources/structure, from theconcept to the prototype phase.• Feed the standard portfolio with new or upgrades forstandard platforms, generic products and genericapplications, including tools and documentation("development & incremental innovation")– Responsible to transform potential products,endorsed by the portfolio strategy, into productportfolio...– ...and to supply development services to BUs tomeet specifi c non standard client needs, requiringdevelopment.• Confi guration of the generic application to meetspecifi c needs– Entitled for shaping the application onspecifi c needs (i.e. interlocking confi gurationof station XYZ) ...– ...and for defi ning packages requirements.72

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010I principali prodotti ideati e in fase di sviluppoNel corso degli anni Ansaldo STS ha ideato e sviluppato prodotti che l’hanno portata in posizione di leader nelsegmento dei sistemi di Segnalamento e Trasporto Ferroviari e Urbani su rotaia.Optimizing Traffic Planner OTP è sistema innovativo di gestione del traffi co e della movimentazione ferroviaria che permette, in temporeale, di reindirizzare il traffi co al fi ne di incrementare la velocità di circolazione, ottimizzare il movimento deiveicoli, individuando i percorsi più brevi ed effi cienti per i treni la cui circolazione è prevista in un determinatoperiodo temporale. Il sistema OTP permette di incrementare notevolmente la capacita della rete, riducendocontestualmente i costi operativi.Sistemi ATC (Automatic Train Control) e ATP (Automatic Train Protection)Sono sistemi per il controllo automatico della marcia del treno in linea con gli standard europei ERTMS(European Rail Traffi c Management System) che consentono di controllare la sicurezza della marcia dei trenisulle linee ferroviarie, nonché assicurano in modo continuo il rilevamento della loro posizione, il mantenimentodelle distanze di sicurezza e il rispetto dei limiti di velocità. Il sistema ATC comprende, inoltre, la funzione diguida automatica a diversi livelli di automazione. I sistemi che adottano gli standard ERTMS permettono difar viaggiare i treni su tutta la rete europea interoperabile senza dover cambiare alle frontiere il personaledi macchina o il materiale rotabile, di incrementare la sicurezza del traffi co nazionale e internazionale e dimigliorare la gestione del traffi co passeggeri e merci. Lo standard ERTMS viene applicato, da Ansaldo STS, aisistemi di Segnalamento per le linee ad Alta Velocità in Italia, al LGV Est in Francia, alla Madrid-Lleida in Spagnae alla Saarbrucken-Mannheim in Germania, nonché ai sistemi di Segnalamento per le linee Convenzionali inItalia, Cina, India, Corea del Sud, Romania, Grecia, Repubblica Ceca, Turchia, Libia, etc.CBTC – Communications Based Traffic ControlAnsaldo STS sta sviluppando la tecnologia CBTC, che basa il controllo del traffi co metropolitano su Radio, inlinea con gli standard internazionali, al fi ne di consentire la piena interoperabilità sulle linee metropolitanetra diversi operatori sistemisti/tecnologici in caso di interventi manutentivi o di ampliamento delle lineegià esistenti. I sistemi di controllo installati a bordo determinano la posizione del veicolo e adeguano ilmovimento ai limiti autorizzati. Le comunicazioni tra i sistemi di controllo dislocati nell'area adiacente,in corrispondenza degli smistamenti e a bordo consentono di gestire in tutta sicurezza gli intertempi dipassaggio tra i veicoli e la capacità della linea. Altri vantaggi riguardano:• i sistemi completi per posti centrali, di bordo e di terra che possono essere di tipo “stand alone” oppureintegrati con i sistemi esistenti;• l'ottimizzazione dell'intertempo di passaggio tra i veicoli, solo 60 secondi (introduzione del concetto del“blocco mobile”);• la riduzione o eliminazione della necessità di circuiti di binario o altri dispositivi di rilevamento posizionedei treni.Ansaldo STS ha già installato tale tecnologia sulla linea 3 della metropolitana di Parigi, sulla linea 1della metropolitana cinese di Shenyang e Chengdu, mentre sono in fase di progettazione e, in taluni casi,di installazione, altre realizzazioni quali metro Ankara, metro Taipei e metro Copenaghen (gli ultimi duegestiranno la modalità “driverless”).Piattaforma InterlockingAnsaldo STS ha implementato nuovi requisiti che renderanno la piattaforma “aperta” a protocolli standard,in grado di gestire un numero più elevato di enti di piazzale, integrare in unici posti centrali funzionalità disicurezza, di diagnostica e di regolazione della circolazione idonee a rappresentare la migliore risposta allerichieste sempre più evolute del mercato.73

Creazione di valore economico e innovazione | Il govenrno dell’innovazioneIl contributo della ricerca nell’anno 2010 9Continua a ripetersi anche nell’anno 2010 il forte contributo dato dalla Ricerca e Sviluppo al successo ed allacrescita del Gruppo Ansaldo STS nel mondo.I risultati più evidenti sono stati gli imponenti ordini acquisiti, che vedono come attori principali i recentiprodotti sviluppati nel settore ferroviario ed in particolare quello ERTMS /ETCS (European Train ControlSystem, sistema europeo di controllo dei treni) Livello 2 per le linee Alta Velocità, quello metropolitanoinnovativo basato sulla tecnologia CBTC (Communication Based Train Control), quello degli apparatiinterlocking oltre a quelli innovativi nel campo della Security e del Risk Reduction.Sul fronte dei prodotti ERTMS livello 2, il 2010 ha inoltre testimoniato importanti dimostrazioni diinteroperabilità degli stessi con sistemi forniti da terze parti. In particolare:• installato su treni Thales, il sistema Ansaldo STS di Bordo ha dimostrato di essere interoperabile, viacomunicazioni radio GSM-R, con apparecchiature di Terra RBC (Radio Block Center) di fornitura Alstom peruna tratta in Belgio e di fornitura Thales per una tratta in Olanda;• all’interno del contratto acquisito da Ansaldo STS per la linea ZhengXi in Cina, sono stati positivi i risultatidei test sinora fatti di interoperabilità tra apparecchiature Ansaldo STS di Bordo con apparecchiature diTerra RBC di fornitura Bombardier ed il viceversa tra apparecchiature di Terra RBC di Ansaldo STS conapparecchiature di Bordo di Bombardier.Il segmento di Business relativo alla Security e Risk Reduction è stato caratterizzato dal completamento edinstallazione di diversi sistemi innovativi che hanno contribuito ad ampliare ulteriormente la gamma prodottinei settori tradizionali del Segnalamento ed Automazione. Questo ha inoltre aiutato a supportare i clientimetropolitani nelle simulazioni in caso di incendi sul veicolo in transito ed ha enormemente contribuito adefi nire il Gruppo Ansaldo STS un player importante nel settore della Security e del Risk Reduction.Nel settore della Security per le infrastrutture dei trasporti, in particolare per le linee ad Alta Velocità, loscopo più importante dei sistemi forniti è stato quello di monitorare e proteggere tutti gli asset consideraticritici, quali stazioni, tunnel, ponti, viadotti, depositi, sottostazioni elettriche contro accessi non autorizzati inaree protette, furti ed atti di vandalismo e sabotaggi ed attacchi terroristici.Tutto questo viene ottenuto attraverso la defi nizione di una soluzione dedicata identifi cata attraverso iseguenti passi:• risk analysis;• progettazione del sistema di gestione della Security Centralizzato e dei sottosistemi e tecnologie in campoper le misure ed integrazioni dei sensori e dispositivi necessari.In questo ambito sono stati forniti sistemi di Security per Metro Campania e Circumvesuviana, attivati nel2010, e, congiuntamente ad ElsagDatamat, i centri regionali e nazionale di Security per Rete FerroviariaItaliana (RFI), in corso di attivazione.Nel 2010 è stato inoltre acquisito un ordine da RFI, di un sistema di Security per la protezione di assetferroviari della regione Sicilia, da integrare con il già attivo Sistema di Comando e Controllo (SCC) di Palermo.Nel campo della Risk Reduction invece, è stato completato lo sviluppo del nuovo sistema chiamato TCCSR(Train Conformity Check System), utilizzato prevalentemente prima degli ingressi nei tunnel. Obiettivo primariodi questo sistema è quello di aumentare la sicurezza del treno, garantendo che non vi siano determinatiproblemi tecnici a bordo dello stesso prima della sua entrata in galleria. Il controllo viene fatto dapprimaidentifi cando il modello di treno in arrivo, e attraverso un portale in cui il treno passa all’interno, vengonorilevate sue eventuali anomalie meccaniche (quali per esempio variazione del profi lo, carichi sporgentiirregolari o anomalie sulle ruote) e termiche, indice di eventuali boccole calde.Nel 2010 il sistema è stato attivato in preesercizio sulla linea Napoli-Roma, fornendo una numerosa mole didati di analisi dei treni in transito.9. Per una descrizione tecnica più dettagliata dell’attività di ricerca relativa alle Business Unit Signalling e Transportation Solutions si veda Annual Report 2010.Per i progetti di ricerca cofi nanziati da Istituzioni pubbliche nazionali e comunitarie vedi capitolo “Relazioni di scambio con la collettività".74

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010TramwaveNel 2010 è stato completato lo sviluppo del sistema tranviarioinnovativo Tramwave. Una tratta pilota di 600 metri è in corso diistallazione a Napoli.Tramwave consiste in un sistema di alimentazione per veicolitranviari con linea di contatto a terra che viene energizzata soloin corrispondenza di un segmento collogato sotto il veicolo.Il sistema promuove la difesa ambientale dei centri storici,consentendo l’eliminazione delle catenarie di alimentazionedelle linee tranviarie tradizionali. Inoltre consente di azzerare leproblematiche di controllo e confi namento delle correnti vaganti,con possibili signifi cative economie di spesa di investimentonella costruzione della linea stessa.Il sistema di alimentazione Tramwave è progettato infi ne per un uso futuro mutimodale; può essere adattoad alimentare anche veicoli elettrici su gomma a guida non vincolata: una linea tranviaria attrezzata con ilsistema tramwave può costituire un “asse attrezzato” a servizio di più fl otte di veicoli o di un network globaleche utilizza tale asse per il rifornimento di energia a bordo dei veicoli delle fl otte interessate.Investimenti in innovazione e proprietà intellettualeAl 31 dicembre 2010 le spese per Ricerca e Sviluppo, al lordo dei contributi si attestano a oltre 37 milionidi euro (5 milioni in più rispetto al 2009) pari al 3,4% del fatturato, impiegando oltre 500 risorse. Le attivitàsviluppate Ricerca & dall’Unita Sviluppo al Signalling, 31 dicembre per 2010-2009 un valore complessivo (M€) e contribuzione di circa 33 delle milioni, Unitàrappresentano il 95% del totale.5953731 dicembre 2010% %8923231 dicembre 2009Unità SignallingUnità Transportation SolutionsAnsaldo STS tutela con attenzione la propria proprietà intellettuale, richiedendo, tra l’altro, il deposito dibrevetti e la registrazione di marchi. Al 31.12.2010 detiene 67 brevetti e 36 marchi registrati. Sono statirichiesti ed in corso di valutazione 22 ulteriori brevetti e 3 marchi.Il Premio Innovazione di FinmeccanicaIl Premio Innovazione è il simbolo per eccellenza dell’investimento di Finmeccanica sulle persone e ogni annofa emergere idee innovative relative alle aree di business di interesse del Gruppo. L’idea alla base di questoprogetto è che esiste, in Finmeccanica, un patrimonio di competenze, abilità e creatività dei singoli individuinon del tutto conosciuto che tuttavia costituisce il motore di tutte le sue attività. Il premio ha lo scopo diesplicitare e condividere la conoscenza “tacita” non solo dei tecnici specializzati, degli ingegneri, degliaddetti alla ricerca di base, ma di ciascuna persona operante in ogni struttura aziendale e di trasformarla inconoscenza “esplicita” che valorizza il talento individuale facendone patrimonio comune.Come società del Gruppo Finmeccanica Ansaldo STS partecipa attivamente al Premio Innovazione.L’azienda promuove la partecipazione dei propri dipendenti, conferendo a sua volta un riconoscimento ai primitre progetti qualifi cati.Nel 2010 sono state presentate 70 proposte pervenute dalle Unita italiane, francesi, americane edaustraliane. Le proposte vincenti sono risultate:• SAMMI – Safe Man-Machine Interface. Architettura per la visualizzazione sicura di testi e simboli grafi ci suInterfaccia Operatore.• Visual Position in CBTC – Determinazione della posizione del treno attraverso sistemi di visualizzazione sicura.• Vitalnet – Sensore di corrente e tensione fail safe per segnali.75

Gli stakeholder di Ansaldo STS | XXXXXXXXXXXXXXX76

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Gli Stakeholder di Ansaldo STSLe risorse umaneLe relazioni con gli investitoriLe relazioni con i clienti e il mercatoLa gestione della supply chainLe relazioni di scambio con la collettività77

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneCARTA D’IDENTITÀ RISORSE UMANECOLLABORATORI IN CIFRE4.217 persone in 5 continenti e in 22 Paesi diversi97% dei collaboratori assunti a tempo indeterminatoDistribuzione geografica dei collaboratori224%37Europa Centrale, Orientalee Medio OrienteEuropa OccidentaleAmerica2017Asia PacificoCinaPROGETTI E FATTI IN EVIDENZA• Progetto Global Job System per mappatura ruoli e competenze.• Progetto di valutazione globale dell’equità retributiva.• Costituzione di un team integrato mondiale a supporto del processodi internazionalizzazione e multiculturalità.• Definizione di una policy mondiale sull’international mobility.• Business Cuture Project: l’indagine di clima.IMPEGNI PER IL FUTURO IN SINTESI• Supportare il processo di integrazione globale di Ansaldo STS,attraverso la promozione e la diffusione dei valori aziendali.• Gestire diversità, multiculturalità ed internazionalità.• Assicurare diffusione e patrimonializzazione delle competenze.• Garantire il coinvolgimento e l’impegno delle persone, al fine di creare spiritodi squadra e capacità di lavorare efficacemente in gruppo.78

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Le risorse umaneLa politica di gestione del personaleL’onesta, la lealtà, la capacità e le competenze professionali, la serietà e la dedizione delle risorse umanerappresentano una delle condizioni determinanti per il successo dell’azienda nel raggiungimento dei propri obiettivie nella competizione globale.Ansaldo STS si impegna a rispettare, nel rapporto con le risorse umane che operano nell’azienda, le normative dilegge e di contratto, applicate nei vari paesi in cui il gruppo opera.Ansaldo STS si impegna a tutelare l’integrità morale di tutti i dipendenti e collaboratori, garantendo loro condizionidi lavoro rispettose della dignità della persona. È fatto assoluto divieto di fare ricorso, nelle relazioni di lavoro, amolestie di qualsiasi natura o, più in generale, di porre in essere comportamenti idonei a compromettere il serenosvolgimento delle funzioni assegnate e comunque lesivi della dignità del lavoratore.La selezione di ciascun dipendente e collaboratore a vario titolo è condotta esclusivamente sulla base di criteridi professionalità e competenza, secondo i profi li effettivamente necessari alle esigenze aziendali, evitandofavoritismi ed agevolazioni di ogni sorta. Nelle proprie politiche di selezione, Ansaldo STS offre pari opportunità dilavoro, defi nendo un trattamento equo secondo le capacità e competenze individuali.Il personale di Ansaldo STS è assunto in conformità alle leggi ed alle regolamentazioni vigenti nei vari paesi in cuiopera. In particolare Ansaldo STS non consente e non tollera l’instaurazione di rapporti di lavoro in violazione dellanormativa vigente in materia di lavoro minorile, femminile e di immigrati.Ansaldo STS si impegna a creare e mantenere le condizioni necessarie affinché le capacità e le conoscenze diciascuno possano ulteriormente ampliarsi.La società segue una politica basata sul riconoscimento dei meriti e delle pari opportunità, prevede specifi ciprogrammi volti all’aggiornamento professionale ed all’acquisizione di maggiori competenze.Al dipendente è richiesto di coltivare e sollecitare l’acquisizione di nuove competenze, capacità e conoscenze, mentre idirigenti e i responsabili di funzione devono porre la massima attenzione nel valorizzare ed accrescere la professionalitàdei propri collaboratori creando le condizioni per lo sviluppo delle loro capacità e la realizzazione delle loro potenzialità.Consistenza e composizioneL’organico del Gruppo Ansaldo STS al 31/12/2010 è di 4.217 collaboratori (una riduzione di 122 persone rispettoall’anno 2009), così suddivisi 10 :Anno 2009 Anno 2010REGION Totale % sul totale Totale % sul totaleEuropa Centrale, Orientale e Medio Oriente 1.523 35,1% 1.570 37,2%Europa Occidentale 796 18,3% 703 16,7%America 832 19,2% 839 19,9%Asia Pacifi c 1.124 25,9% 1.021 24,2%China 64 1,5% 84 2,0%TOTALE 4.339 4.21710. Le Region sono defi nite come segue:- Region Europa Centrale, Orientale e Medio Oriente: Italia, Danimarca, Finlandia, Germania, Romania, Repubblica Ceca, Tunisia, Turchia, Grecia, Kazakistan e Taiwan.- Region Europa Occidentale: Francia, Regno Unito, Irlanda, Spagna, Svezia e Corea del Sud.- Region America: USA e Canada.- Region Asia Pacifi c: Australia, Malesia, Sud Africa, India e Botswana.- Region China: Cina, Hong Kong.79

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneRispetto all’anno 2009 si evidenzia un aumento del numero di collaboratori nell’Europa Centrale, Orientale eMedio Oriente (47 persone in più), in America (7 collaboratori in più) e in China (20 persone in più). La diminuzionepiù consistente si è registrata nella Region Asia Pacifi c (103 collaboratori in meno) e successivamente in EuropaOccidentale (93 persone in meno). Nella regione Asia Pacifi c tale decremento di organico è dovuto principalmentead un calo del business per cui il turnover (normalmente spinto) si è limitato alla sola sostituzione delle risorse“critiche”. In Europa occidentale, infi ne, la diminuzione è giustifi cata dal processo di razionalizzazione e spintaall’effi cienza che ha visto, tra l’altro, la chiusura del sito in Irlanda e il ridimensionamento di quello in UK.Come nell’anno 2010 il 78,5% dei collaboratori è di genere maschile e il 21,5% sono donne.Riconoscendo l’importanza della stabilità del posto di lavoro per i propri collaboratori, il Gruppo Ansaldo STSapplica contratti a tempo indeterminato per il 97% dei propri dipendenti. Tale dato è esposto secondo logichemaggiormente attinenti alla legislazione italiana/europea; i dati di Paesi extra europei sono stati ricondotti allesuddette tipologie secondo logiche di similitudine contrattuale.Ai 4.217 collaboratori si aggiungono 73 interinali (nell’anno 2009 erano 127), 28 co.co.pro. (58 nel 2009),43 stagisti (45 nel 2009) e 404 collaboratori con contratti che rientrano in diverse categorie utilizzate nei diversiPaesi in cui il Gruppo opera (398 nel 2009). La suddivisione dei collaboratori per categoria professionale a livellodi Gruppo è la seguente:2009 2010Totale % sul totale Totale % sul totaleHigher mgmt (Dirigenti) 120 2,8% 118 2,8%Middle mgmt (Quadri) 409 9,4% 539 12,8%White collars (Impiegati) 3.314 76,4% 3.008 71,3%Blue collars (Operai) 496 11,4% 552 13,1%TOTALE 4.339 4.217Rispetto all’anno 2009 si evidenzia una diminuzione di sole due unità dirigenziali e una riduzione di impiegati(- 306 collaboratori); al contempo si evidenzia una crescita dei livelli quadro (+ 130 persone) e degli operai (+ 56collaboratori).La suddivisione dei collaboratori per titolo di studio a livello di Gruppo è la seguente:2009 2010Totale % sul totale Totale % sul totaleTechnical High school 1.061 24,8% 979 23,2%Other High School 883 20,6% 711 16,9%Technical graduated 1.863 43,5% 1.860 44,1%Other graduated 532 11,1% 496 11,8%Other education* - - 171 4,1%TOTALE 4.339 4.217* Rispetto all’anno 2009 si evidenzia l’aggiunta di una nuova voce “Other education”, che comprende tutte le persone con titolo di studio inferiore allacorrispondente scuola media superiore italiana. Lo schema di riferimento, confrontato con quello italiano, può essere il seguente:Technical Graduated – laureati in discipline tecniche (prevalentemente ingegneria); Other Graduated – laureati in discipline non tecniche (umanistiche, adesempio); Technical High School – diplomati in discipline tecniche (periti elettronici, ad esempio); Other High School – diplomati in discipline non tecniche (licei, adesempio); Other education – titoli di studio inferiori al diploma (scuola media inferiore, ad esempio).80

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010La suddivisione dei collaboratori per età anagrafi ca a livello di Gruppo è la seguente:2009 2010Totale % sul totale Totale % sul totale< 30 782 18,0% 633 15,0%31-35 823 19,0% 905 21,5%36-40 579 13,3% 586 13,9%41-45 532 12,3% 471 11,2%46-50 608 14,0% 588 13,9%> 50 1.015 23,4% 1.034 24,5%TOTALE 4.339 4.217L’età media generale dei dipendenti è di 41 anni, sia per gli uomini che per le donne. Rispetto al 2009, si registrauna diminuzione del numero di collaboratori più giovani, quelli sotto i 30 anni (149 unità in meno), un aumento di89 persone con fascia d’età compresa tra i 30 e i 40 anni e una flessione di 81 persone tra chi ha 41 – 50 anni.Infi ne, si evidenzia una crescita di 19 unità tra il personale con oltre 50 anni.La suddivisione dei collaboratori per anzianità aziendale a livello di Gruppo è la seguente:2009 2010Totale % sul totale Totale % sul totale< 5 anni 1.947 44,9% 1.875 44,5%5-10 anni 994 22,9% 1.090 25,8%11-15 anni 242 5,6% 202 4,8%16-20 anni 244 5,6% 184 4,4%21-25 anni 341 7,9% 351 8,3%> 25 anni 571 13,2% 515 12,2%TOTALE 4.339 4.217L’anzianità aziendale media è di 10,6 anni per il totale dei dipendenti e di 10,8 per quelli di genere maschile; perla popolazione femminile l’anzianità media è leggermente inferiore: 9,8 anni. Rispetto al 2009, si registra unadiminuzione di 100 collaboratori con un’anzianità compresa tra gli 11 e i 20 anni e un aumento di 96 lavoratoricon un’anzianità compresa tra i 5 e i 10 anni.81

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneIl Gruppo Ansaldo STS, laddove richiesto, ha concesso la gestione del tempo lavorativo part-time a 88 collaboratori(rispetto agli 84 dell’anno 2009), di cui l’86% sono donne, esattamente come nell’anno 2009.Dei 4.217 collaboratori il 57% lavora all’interno delle Business Unit Signalling e Transportation Solutions, il 30%presta la propria opera per Standard Platforms & Products (SPP) e il rimanente 13% è parte dello staff; sonoinoltre così distribuiti per aree funzionali:Business Unit(Signalling eTransportationSystems)StandardPlatforms& Products(SPP)StaffAnno 2010Sales&Business Development 3,70%PM 6,93%Engineering 27,72%Construct. & Commiss. 9,65%Operat. & Mainten. 5,19%RAMS 2,54%Altro 1,19%Supply Chain 18,05%Development 9,75%RAMS 1,57%Altro 0,40%Amm.ne, Finanza e Controllo 3,68%Segret. Gen. 0,88%Human Resources & Org. 1,90%Risk management & Project Contr. 1,19%Processi, Qualità e Sistemi 2,89%HSE & Facility 1,83%Altro 0,97%Suddivisione % dei collaboratoriper area funzionale, anno 20103013%57BU (Segnalamento e Sistemi)Standard Platforms & Products (SPP)StaffLa movimentazione di risorse umane all’interno del Gruppo Ansaldo STS nel 2010 è rappresentata nellaseguente tabella:SALDO Anno 2009 Incrementi Decrementi SALDO Anno 2010U.* D. U. D. U. D. U. D.TOTALEEuropa Centrale, Orientale e Medio Oriente 1.251 272 95 18 53 13 1.293 277 1.570Europa Occidentale 602 194 22 8 90 33 534 169 703America 567 265 77 28 74 24 570 269 839Asia Pacifi c 924 200 136 29 202 66 858 163 1.021China 47 17 38 19 31 6 54 30 84TOTALE 3.391 948 368 102 450 142 3.309 908 4.217* U. = Uomini; D. = Donne.82

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010I diversamente abiliPer quanto riguarda le politiche di inserimento lavorativo dei disabili è necessario ricordare che esse si innestanoin una cornice programmatica defi nita a livello europeo dalle politiche di inclusione sociale.In Italia il tema dell’integrazione lavorativa dei cittadini con disabilità o appartenente a categorie protette èdisciplinato dalla legge 12 marzo 1999, n. 68, il cui primo risultato è stata l’affermazione del riconoscimentodella dignità e del valore sociale della persona disabile attraverso un suo effettivo inserimento nel mercato dellavoro. Abbandonando il concetto di inserimento "obbligato", previsto dalla legge precedente (L. 482/1968), lalegge 68/99 introduce il concetto chiave di collocamento "mirato", inteso all’art 2 come “quella serie di strumentitecnici e di supporto che permettono di valutare adeguatamente le persone con disabilità nelle loro capacitàlavorative e di inserirle nel posto adatto, attraverso analisi di posti di lavoro, forme di sostegno, azioni positive esoluzioni dei problemi connessi con gli ambienti, gli strumenti e le relazioni interpersonali sui luoghi quotidiani dilavoro e di relazione”.L’adempimento delle disposizioni della Legge 68/99, prevede per le aziende l’obbligo di inserire una percentualepredefi nita dalla legge stessa, di personale appartenente alle categorie tutelate. In Italia, in particolare, lapercentuale di disabili richiesta per legge ad Ansaldo STS è del 7%.In Francia la percentuale richiesta per legge è del 6%, in Spagna del 2%.La Legge prevede anche la possibilità di sospensione degli obblighi per esigenze particolari (es. piani diriorganizzazione) e la stipula di convenzioni per l’inserimento graduale e differito nel tempo di personaleappartenente a tali categorie.Nei casi di impossibilità di rispetto delle previsioni di Legge per motivi oggettivamente documentati, quali ladiffi coltà a reperire profi li con skill e competenze utilizzabili, nel particolare contesto di Ansaldo STS, è previsto ilpagamento di un contributo economico aggiuntivo a quelli normalmente dovuti.Negli Stati Uniti la Legge sulle pari opportunità, EEO (Equal Employment Opportunity) si basa sulla nondiscriminazione stabilendo obblighi di assunzione di candidati appartenenti a categorie protette/disabili.In assenza di contratti di lavoro collettivi che disciplinano il rapporto di lavoro, ogni singolo dipendente contrattaindividualmente le condizioni di impiego. Esistono, però degli organismi di controllo e tutela: EEOC – EqualEmployement Opportunity Commission (cfr. pag. successiva), e FLSA – Fair Labor Standard Act (cfr. pag.successiva)In Australia, India e Malesia la situazione per le assunzioni di dipendenti con disabilità richiama quantoavviene negli USA. In Malesia il governo offre inoltre incentivi per l’assunzione di persone con disabilità manon c’è obbligo di legge.In Cina (Beijing), la percentuale richiesta per legge è del 1,7%, anche qui sono previsti contributi economiciaggiuntivi analoghi a quelli europei, nei casi di diffi coltà ad adempire gli obblighi di legge.83

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneRemunerazioni e sistemi di incentivazioneIl Gruppo Ansaldo STS gestisce il rapporto di lavoro con i propri dipendenti nel rispetto delle norme di leggeesistenti nei vari paesi in cui è presente.Di seguito viene effettuata una breve sintesi dei principali rifermenti legislativo/normativi.ITALIAIl rapporto di lavoro è disciplinato dalla Costituzione, dal Codice Civile e da Leggi speciali, dai contratti collettivinazionali (CCNL) e dalle leggi comunitarie. In Ansaldo STS è applicato il CCNL industria metalmeccanica e il CCNLDirigenti di aziende produttrici di beni e servizi, che prevedono condizioni economico/normative minime standardper tutte le categorie contrattuali. Sono applicati, inoltre, contratti integrativi aziendali (ad esclusione dei dirigenti),negoziati con le Organizzazioni Sindacali, che prevedono condizioni di miglior favore per i dipendenti.STATI UNITINon esistono contratti di lavoro collettivi che disciplinano il rapporto di lavoro. Ogni singolo dipendente contrattaindividualmente le condizioni di impiego. Esistono, però degli organismi di controllo e tutela:• EEOC – Equal Employement Opportunity Commission. Questa Commissione, di livello federale, garantisce pariopportunità dal punto di vista occupazionale (non discriminazione per religione, sesso, età, disabilità, etc.);• FLSA – Fair Labor Standard Act: sempre a livello federale questo standard disciplina il lavoro minorile, lostraordinario e il salario minimo. Le stesse materie vengono poi disciplinate all’interno di ogni singolo Stato,in accordo con le specifi che esigenze del singolo Stato. Tutte queste norme sono portate a conoscenza deidipendenti mediante affi ssione in posti ben visibili.FRANCIAEsistono contratti collettivi con i sindacati sia a livello nazionale ("Convention Collective") sia a livello aziendale.La “Convention Collectives” defi nisce il salario minimo per categoria e le principali condizioni lavorative (livelli,periodi di prova, periodi di preavviso, etc.).Le condizioni lavorative defi nite nel contratto individuale possono essere migliorative e mai peggiorative rispettoa quanto defi nito a livello di legislazione lavorativa generale.La legge inoltre obbliga alla negoziazione annuale di secondo livello con i sindacati in tema di remunerazione,durata contrattuale, pari opportunità tra genere, diversamente abili, formazione e sviluppo.La legge francese si preoccupa di tutelare i diritti umani, le pari opportunità, il lavoro minorile, la libertàassociativa, la protezione della privacy, etc.SPAGNAAnche in Spagna esistono contratti collettivi con i sindacati sia a livello nazionale applicabili a tutti i lavoratorisia a livello regionale.Le condizioni lavorative defi nite nel contratto individuale possono essere migliorative e mai peggiorative rispettoa quanto defi nito a livello di legislazione lavorativa generale.La legge spagnola si preoccupa di specifi care maggiormente quanto già sancito nella Costituzione in tema di pariopportunità, di non-discriminazione sul posto di lavoro, di libertà associativa, di rappresentanza sindacale, di tuteladel lavoro minorile, di maternità, identifi cando specifi ci benefi ts per le madri lavoratrici.AUSTRALIANon ci sono contratti collettivi di tipo nazionale. Il dipendente negozia singolarmente il proprio contratto, che deverispettare i requisiti minimi di legge. Per quanto concerne i diritti umani esiste una legislazione di livello:• federale: Age Discrimination Act 2004 (Cth); Disability Discrimination Act 1992; Human Rights and EqualOpportunity Commission Act 1986; Racial Discrimination Act 1975; Sex Discrimination Act 1984,• statale: New South Wales Anti-Discrimination Act 1977 (NSW); Queensland Anti-Discrimination Act 1996 (QLD);South Australia Equal Opportunity Act 1984 (SA); Victoria Equal Opportunity Act 1995 (VIC); Western AustraliaEqual Opportunity Act 1984 (WA).Tali leggi sono richiamate espressamente in procedure interne.84

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Per gli operai (i blue collars) esiste un contratto collettivo aziendale negoziato con i sindacati (le unions).Per quanto riguarda la remunerazione, il riferimento principale è il Fair Work Act che stabilisce come determinareil salario minimo in relazione all’attività lavorativa svolta. Gli strumenti utilizzabili sono:• Pay scale – ovvero fasce salariali determinate a livello nazionale per tipologia lavorativa nell’ambito di unaspecifi ca industria;• Federal Minimum Wage – ovvero un livello salariale minimo stabilito dalle autorità governative per le industrienelle quali non esistono i pay scales;• Workplace Agreement – ovvero il contratto individuale lavorativo, che in ogni caso non può essere inferioreal pay scale o al Federal Minimum Wage;• Enterprise Agreement – ovvero un contratto integrativo stipulato tra l’azienda e i rappresentanti sindacali.La retribuzione degli operai è quindi defi nita dal contratto integrativo che si applica automaticamente. Pertanto,tale categoria è esclusa dal processo annuale di salary review.INDIA, MALESIA, BOTSWANAQui i contratti di lavoro sono tutti individuali. Tuttavia le procedure di cui sopra prevedono un’applicazione, anchese non espressamente formalizzata, degli standard minimi presenti a livello di Gruppo anche in questi paesi.Pertanto, strumenti quali riferimenti esterni di mercato e salary review vengono applicati anche in questi paesi congli stessi criteri utilizzati per l’Australia.CINANon esistono contratti collettivi che disciplinano il rapporto di lavoro. Ogni singolo dipendente contrattaindividualmente le condizioni di impiego. In Cina esiste il c.d. Labor Law of the People's Republic of China e laConstitution of the PR of China, che garantisce libertà di associazione, pari opportunità, etc.L’equità retributivaIl Gruppo Ansaldo STS effettua periodicamente la valutazione (pesatura) delle posizioni organizzative più rilevanti,avvalendosi del contributo di società specializzate nel settore e confronta le retribuzioni dei titolari, a parità di pesodella posizione, con il mercato di riferimento, in continua evoluzione. In caso di disallineamento con il mercato(e di performance positiva) vengono effettuati i relativi interventi di adeguamento retributivo. Tali interventiretributivi per le fi gure impiegatizie (white collars) si concentrano nel periodo della salary review, salvo operazioniad hoc che possono verifi carsi durante l’anno a causa di promozioni o retention.L'individuazione, talvolta, di un panel di aziende specifiche che utilizzano professionalità simili a quelle richieste dalbusiness di Ansaldo STS, è volta a confrontare ed eventualmente ad allineare le remunerazioni dei dipendenti AnsaldoSTS con quelle di potenziali competitors allo scopo di limitare i rischi di esodo e conseguente perdita di know-how. In talicasi le fasce salariali risultanti dal panel delle aziende selezionate sono quindi generalmente superiori ai riferimenti dimercato per le professionalitè ricercate, garantendo pertanto ai dipendenti di Ansaldo STS livelli retributivi superiori allamedia. Ciò migliora l'efficacia delle azioni di retention e conseguente protezione del know-how aziendale.Il peso della posizione ricoperta è direttamente proporzionale alla sua complessità, che viene valutata sulla basedi tre parametri: la competenza richiesta, il problem solving e la dimensione economica o numerica.Ad oggi, alla luce del progetto di riorganizzazione aziendale, sono state già pesate, a livello mondiale, circa 150posizioni ed è prevista un’estensione dell’attività di valutazione dell’equità retributiva allo scopo di coprire almeno200 posizioni.A valle di questo processo saranno valutati interventi di adeguamento retributivi per i ruoli la cui retribuzione nonsia coerente con il peso della posizione ricoperta rispetto al mercato di riferimento. Nel corso del 2010, infatti, aseguito della pesatura delle posizioni, e come conseguenza del nuovo assetto organizzativo, è stata effettuata, incoerenza con le policy della società, una manovra di adeguamento retributivo di alcuni ruoli professionali risultantinon coerenti con le nuove responsabilità assegnate. Nel corso del 2011 saranno effettuate ulteriori pesature(fi ne tuning) per valutare gli effetti delle seppur minori modifi che organizzative avvenute nel corso del 2010sull’equità retributiva.85

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneOltre alle verifi che periodiche delle posizioni, il Gruppo ha previsto l’estensione delle pesature anche a livelli piùbassi dell’organizzazione utilizzando le risultanze del progetto “Global Job System” 11 che coinvolgerà ampie fascedella popolazione aziendale. Ciò consentirà di disporre di uno strumento utile a valutare a livello mondiale lacoerenza tra responsabilità assegnate e remunerazioni, senza distinzione di paese, sesso, cultura etc., in accordocon i valori della società che tutelano e promuovono l’equità tra le persone in tutte le sue declinazioni.Le retribuzioni medie lorde del Gruppo Ansaldo STS suddivise per categoria e per genere sono rappresentate nellatabella seguente:Europa Centrale,Orientale e MedioOriente (€/000)Europa Occidentale(€/000)America($ USA/000)Asia Pacific($ AUS/000)China(Renmimbi/000)U.* D. U. D. U. D. U. D. U. D.Higher mgmt (Dirigenti) 113 86 106 93 217 147 213 203 2.907,2 -Middle mgmt (Quadri) 47 50 72 64 124 95 130 97 1.479,5 489,7White collars (Impiegati) 33 34 44 39 77 76 69 54 11.448,2 6.497,1Blue collars (Operai) 24 25 23 20 38 32 40 46 44,5 -* U. = Uomini; D. = Donne.Nella Region Asia Pacifi c la retribuzione lorda annua media degli operai è paragonabile a quella degli impiegatipoiché gli operai sono tutti Australiani mentre gli impiegati appartengono anche all’India e alla Malesia, dove ilcosto del personale è più basso (nell’importo medio attribuito agli impiegati non è stata tenuta in considerazionela retribuzione degli impiegati di Taipei).Dal confronto con le retribuzioni medie lorde dell’anno 2009 l’unico dato da commentare è la riduzione nellaRegion Asia Pacifi c di 26.000 $ AUS per i quadri uomini, di 12.000 $ AUS per i quadri donne e di 21.000 $AUS per gli operai di genere maschile. La motivazione di tale fenomeno dipende dal fatto che l’elevato turnoverche ha colpito la categoria dei middle managers durante l’anno 2010 ha spinto il Gruppo Ansaldo nella Regionin questione a sostituirli con risorse interne a cui corrispondono retribuzioni più basse, offrendo ai dipendentiun’interessante crescita verticale interna in termini di categoria professionale.I sistemi di incentivazioneI sistemi di incentivazione (per i non dirigenti) sono prevalentemente legati al processo di “valutazione per obiettivi(MBO)” o a specifi ci indicatori di performance (KPI) di progetti strategici, per il cui raggiungimento sono previstibonus. Vi rientrano alcuni quadri “chiave” per il business, o personale di team di progetto strategici. I bonusvariano dal 10 al 15% della retribuzione annua lorda (RAL).Per la restante popolazione, quando inserita in sistemi strutturati di Performance management (cfr. pag. 93), siprevede l'erogazione di bonus (max 10% della RAL) per le performance valutate come elevate.Esiste inoltre il Comitato per la remunerazione, costituito con delibera del Consiglio d’Amministrazione del GruppoAnsaldo STS (cfr. pag. 51). Il Comitato si riunisce periodicamente e ai lavori partecipa il Responsabile dellaFunzione Risorse Umane.L’attività del Comitato prevede tra l'altro quanto segue:• proporre il trattamento economico/normativo dell’Amministratore Delegato. Allo scopo, si avvale di indagini dimercato effettuate da Società esperte nel settore che possono fornire gli opportuni benchmarking;• valutare le proposte dell’Amministratore Delegato sui criteri generali di retribuzione e d’incentivazione delmanagement della Società.11. Il Global Job System rappresenta l’ossatura del sistema di ruoli e competenze di Ansaldo STS. Questo progetto nasce dall’esigenza di mappare in modostrutturato e omogeneo, a livello globale, tutto il sistema di ruoli, competenze e skill che popola il nuovo scenario organizzativo di Ansaldo STS, contribuendoa supportare la transizione di Ansaldo STS da “costellazione” di aziende ad “azienda unica”, integrata e mondiale. Gli output di progetto per ciascuna dellefamiglie professionali saranno: una mappatura dei job presenti (Family Backbone); un dettaglio delle responsabilità, mission, competenze e skills relative aciascun job (Work Levels); un modello di comportamenti organizzativi trasversali a tutte le famiglie professionali (Competency Model); un dizionario delle skillstecniche specifi co per ogni famiglia professionale (Skill Dictionary); l’identifi cazione di piani di carriera strutturati all’interno di ogni famiglia professionale;l’associazione di tutti i dipendenti di Ansaldo STS ad un work level.86

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Il Comitato ha inoltre valutato e approvato un documento predisposto dalla Direzione HR volto a posizionare tutto ilmanagement del Gruppo in una matrice performance/potenziale con l’obiettivo di considerare rilevante ai fi ni delladeterminazione retributiva anche la sostituibilità della persona, la sua spendibilità su altre posizioni, etc.I sistemi di incentivazione fi ssa e variabile sono defi niti in coerenza con la posizione ricoperta, con la rilevanza ditale posizione e con il posizionamento del singolo manager nella suddetta matrice. Analoghe valutazioni vengonoeffettuate per gli eleggibili al piano di stock-grant (piano a medio termine).Nel corso del 2010 è stato istituito un ulteriore piano azionario rivolto principalmente ai middle manager impegnatiin progetti particolarmente strategici per l’azienda. Lo scopo del piano è di incrementare l’efficiente ed effi caceutilizzo delle risorse, migliorandone al contempo la percezione risultati/compensation.Al 31/12/2010 il numero di dirigenti inseriti nel sistema di incentivazione è rappresentato come segue 12 :Europa Centrale,Orientalee Medio OrienteEuropaOccidentale America Asia Pacific ChinaU. D. U. D. U. D. U. D. U. D.STOCK-GRANT 24 3 10 1 5 1 7 1 0 0PIANO AZIONARIO 12 3 9 1 2 1 4 1 0 0CASH (a lungo termine) 2 0 1 0 1 0 1 0 0 0Rispetto all’anno 2009, si registra una diminuzione nel numero di partecipanti al piano di stock grant dovutaall’uscita per dimissioni di alcuni executive inseriti nel piano.Iniziative a favore dei dipendentiIl Gruppo Ansaldo STS ha una politica di gestione delle iniziative a supporto dei dipendenti molto articolata. Talepolitica comprende una serie di benefit la cui attribuzione e il cui utilizzo varia a seconda della categoria professionalee delle peculiarità sociali e culturali del paese di appartenenza del dipendente. Di seguito si riporta una lista e unabreve descrizione dei principali benefit e iniziative a sostegno del dipendente previste nella politica del Gruppo.Assicurazione sanitaria integrativa (Company health insurance)Il Gruppo Ansaldo STS Italia fornisce ai propri dirigenti e quadri un’assistenza sanitaria integrativa rispetto a quantoprevisto dai sistemi sanitari dei vari paesi nei quali risiedono i dipendenti Ansaldo. Tali polizze coprono svariateesigenze mediche (e.g.: visite specialistiche, ricoveri, prestazioni mediche, ecc.) e sono diversificate a secondadella categoria professionale del dipendente (dirigenti, quadri, hanno diversi massimali di rimborso). L’adesione allesuddette polizze integrative è a carico del dipendente, che in caso di sottoscrizione versa un contributo mensile diiscrizione, che viene trattenuto in busta paga ed il rimanente importo della polizza è a carico dell’azienda.La stessa polizza è fornita in Australia, Francia ed Usa che prevede la copertura per tutta la popolazione (dirigenti,quadri, impiegati, operai) mentre non è contemplata in Cina. È stata recentemente adottata la polizza “MedicalInsurance” in Arabia Saudita per le persone stabilmente impegnate in loco.Check UpIl Gruppo Ansaldo STS Italia prevede la possibilità di effettuare un check up medico annuale i cui costi sonototalmente a carico dell’azienda, per il personale dirigente. È previsto in Cina per tutti gli impiegati, mentre non èprevisto in Australia, Francia ed in Usa.Polizza infortunistica aziendale (Company accident insurance)Il Gruppo Ansaldo STS Italia fornisce ai propri dipendenti un’assicurazione contro gli Infortuni Professionali edExtraprofessionali a polizza infortunistica che copre gli infortuni sia lavorativi che extra lavorativi di tutti i dipendentiper 7 giorni su 7 e 24 ore su 24. I costi di tale polizza, che copre l’intero personale, sono totalmente a caricodell’azienda. Medesima polizza è prevista in Francia, in Australia ed in Cina ove è riconosciuta a tutti gli impiegati,mentre non è prevista in USA in quanto inclusa nella Company Life Insurence.12. Per ulteriori approfondimenti si rimanda all’Annual Report, sezione Personale e Organizzazione, Piani di incentivazione.87

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneAssicurazione per attività lavorativa all’estero (Abroad travel insurance, e.g.: Europe Ass)Il Gruppo Ansaldo STS Italia, Francia, Australia ed USA fornisce ai propri dipendenti una polizza infortunistica voltaa coprire eventuali infortuni ed esigenze di pronto intervento per i dipendenti che si trovano a lavorare all’estero (intrasferta ed in distacco). I costi di tale polizza sono totalmente a carico dell’azienda. Tale polizza non è prevista in Cina.Assicurazione sulla vita (Company Life Insurance)Il Gruppo Ansaldo STS fornisce ai propri dirigenti una polizza assicurativa sulla vita. I costi di tale polizza sonototalmente a carico dell’azienda. In Francia la polizza include l’assicurazione che copre il personale durante ilperiodo di malattia.Tale polizza è rivolta ai dirigenti per Ansaldo STS Italia, ai dirigenti ed a tutti gli impiegati a tempo pieno in USA(Company Life insurance, Accidental death & dismemberment & LTD Insurance); è inoltre prevista in Francia manon in Cina ed in Australia.Auto Aziendale (Company Car)Il Gruppo Ansaldo STS fornisce ai dipendenti (con una formula paragonabile ad un leasing) l’auto aziendale.La vettura può essere assegnata con una modalità di uso promiscuo cioè può essere utilizzata sia dal dipendentesia dai familiari/persone prossime al dipendente, previa comunicazione all’azienda. Il dipendente versa uncontributo mensile e l’azienda l’importo rimanente. L’auto aziendale può essere assegnata ai dirigenti e quadri dialto livello in Ansaldo Italia, ai dirigenti in Ansaldo STS USA. È prevista in Francia, in Australia ed in Cina.Buono Carburante (Fuel Allowance)Il Gruppo Ansaldo STS fornisce ai propri dipendenti un buono carburante con un massimale annuo spendibileper effettuare rifornimenti carburante auto. I costi di tale benefi t sono a carico dell’azienda. Il benefi t puòessere assegnato ai dipendenti che sono dirigenti in Ansaldo Italia. È previsto in Francia e in Australia ma non èriconosciuto in USA ed in Cina.Alloggio Aziendale (Company Housing)Il Gruppo Ansaldo STS fornisce un alloggio ai dipendenti che si trovano in regime di distacco fuori sede per periodimedio-lunghi. I costi di tale alloggio sono totalmente a carico dell’azienda. Tale benefi t può essere utilizzato daidipendenti di Ansaldo STS Italia, da tutto il personale in USA, Cina ed Australia ma non dal personale francese.Iscrizione ad Associazioni Professionali (Professional membership allowance)Il Gruppo Ansaldo STS fornisce ai propri dipendenti la possibilità di iscriversi ad associazioni professionali (e.g.: alboingegneri). I costi di tale iscrizione sono totalmente a carico dell’azienda. Tale benefit può essere erogato ai dirigentiin Ansaldo STS Italia, a tutto l’organico in USA ma non è previsto per Ansaldo STS Australia e Ansaldo STS Francia.Carte di credito aziendali e convenzioni bancarie (corporate credit cards)Il Gruppo Ansaldo STS Italia fornisce ai dipendenti la possibilità di ottenere, a condizioni agevolate, una cartadi credito corporate che si appoggia al conto corrente del dipendente, ma che è regolata dalle condizioniconvenzionate tra Ansaldo STS e l’istituto di credito. Le carte di credito che possono essere sottoscritte daidipendenti Ansaldo STS sono Visa e Master Card. I costi della Visa sono totalmente a carico dell’azienda mentreil dipendente contribuisce per una piccola parte dei costi dell’American Express. Ansaldo STS inoltre fornisce aidipendenti Italiani la possibilità di apertura di conti correnti a condizioni agevolate presso alcuni istituti di creditobancario. In alcune delle principali sedi di Ansaldo STS sono inoltre presenti sportelli bancari e bancomat chepermettono al dipendente un migliore ed effi ciente svolgimento delle principali pratiche bancarie. Tali convenzionisussistono anche in Ansaldo STS Usa ma non in Ansaldo STS Australia, Cina e Francia.Mensa aziendale ed aree break (Canteen and break area service)Il Gruppo Ansaldo STS Italia, Francia ed Usa, ciò non è previsto per la Cina e l’Australia, fornisce il serviziomensa presso tutte le proprie principali sedi (e.g.: Genova, Pittsburgh, Les Ulis, Tito, Riom, ecc.). Il dipendentecontribuisce al pagamento dei costi della mensa tramite ritenuta a cedolino in Italia mentre paga il servizio nellealtre sedi direttamente al momento del pasto. Le condizioni sono agevolate e seguono gli accordi tra Ansaldo STSe le società che gestiscono le mense aziendali. Molte delle sedi di Ansaldo STS (e.g.: USA, Australia, ecc.) hannoaree break presso cui il dipendente può usufruire gratuitamente di bevande calde (e.g.: thè, caffè, ecc.) e di altrefacilitazioni (e.g.: forno a microonde, frigorifero, ecc.).88

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Iniziative ricreative (Recreation Centres)I dipendenti del Gruppo Ansaldo STS Italia hanno creato dei circoli ricreativi detti anche CRAL. Nascono da unalibera associazione dei lavoratori che si strutturano in un vero e proprio ente autonomo rispetto all’azienda.I dipendenti che si iscrivono al CRAL hanno una trattenuta in busta paga. Gli iscritti possono partecipare ad unaserie di iniziative (sportive e non), possono usufruire di una serie di sconti in negozi convenzionati (librerie, ottiche,etc.) e periodicamente ricevono gadget. Non vi sono convenzioni in Ansaldo STS Francia, Usa ed Australia.Iniziative sportive (Sport Initiatives)Il Gruppo Ansaldo STS Italia fornisce la possibilità di aderire ad iniziative del Gruppo Finmeccanica quali il torneodi calcio e le gare di sci che si tengono annualmente tra i dipendenti delle diverse società del Gruppo. AnsaldoSTS fornisce ai dipendenti Italiani anche la possibilità di partecipare a raduni motociclistici. Simili iniziativesono previste in Usa e Francia ma non in Cina ed Australia. Inoltre in USA è fornita una palestra all’interno dellastruttura aziendale completamente attrezzata e gratuita a tutti i dipendenti.Convenzione sui trasporti (Transportation agreements)Il Gruppo Ansaldo STS ha stipulato una serie di convenzioni con gli enti che gestiscono i trasporti (e.g.: “consorziounico Campania”, ferrovie francesi, ecc.). Questi abbonamenti possono essere acquistati dai dipendenti allecondizioni agevolate concordate da Ansaldo STS. Il costo dell’abbonamento viene trattenuto con rateizzazionemensile dal cedolino del dipendente.Ripartizione spesa per iniziative a favore dei dipendenti12,520,02,3 2,33,1 2,33,80,60,7 0,30,1%21,532,8Assicurazione sanitaria integrativaAlloggio aziendaleAuto aziendaleMensa aziendale ed aree break serviceAssicurazione sulla vitaIscrizione ad associazioni professionaliBuono carburantePolizza infortunistica aziendaleAssicurazione per attività lavorative all’esteroCarte di credito aziendali e convenzioni bancarieConvenzione sui trasportiIniziative ricreative, sportive e Check-upTali benefit sono garantiti anche ai collaboratori con contratto part-time (ad eccezione dell’alloggio aziendale) e a quellicon contratto a tempo determinato (ad eccezione dell’iscrizione ad associazioni professionali e delle carte di credito).Piano Pensionistico (Benefit plan obligations)Il Gruppo Ansaldo STS gestisce i Piani pensionistici con i propri dipendenti nel rispetto delle norme di leggeesistenti nei vari paesi in cui è presente.ITALIAIl Gruppo Ansaldo STS fornisce in Italia un piano pensionistico per i propri dipendenti attraverso il Fondo “Cometa”,il Fondo Nazionale Pensione Complementare per i lavoratori del settore “Industria Metalmeccanica e installazionedi impianti”, istituito con lo scopo di assicurare ai lavoratori del relativo settore una più elevata coperturapensionistica aggiuntiva a quella offerta dal sistema previdenziale obbligatorio.Aderendo a Cometa, il lavoratore sottoscrive la domanda di adesione e apre una sua posizione individualeconferendo al Fondo il TRF e un contributo individuale secondo quanto previsto dal Decreto Legislativo 252/2005,a cui si aggiunge un contributo del datore di lavoro anch’esso stabilito dal Decreto citato.Per l'erogazione della rendita Cometa permette, al momento del pensionamento, di scegliere tra:• rendita immediata vitalizia, ossia il pagamento immediato di una rendita vitalizia per tutta la vita del contribuente;• rendita immediata certa e poi vitalizia, ossia il pagamento immediato di una rendita certa per un numero di annipari a cinque o dieci e successivamente fi no a che l'aderente è in vita;• rendita immediata reversibile, ossia il pagamento immediato di una rendita vitalizia fino al decesso dell'aderentee successivamente reversibile, in misura pari al 60% o al 100%, a favore di una seconda persona (reversionario),fi no a che questa è in vita.89

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneAUSTRALIAIn Australia il Piano di pensionamento viene indicato come Superannuation, denaro accantonato nel corso dellavita di un dipendente per far fronte alla pensione futura, a partire dall’inizio del rapporto di lavoro. Ansaldo STSeroga i fondi pensione, per conto dei dipendenti, calcolati come percentuale del loro stipendio base (almeno il 9%della retribuzione base) e versa il fondo pensione direttamente al provider scelto dal dipendente. I dipendenti sonoincoraggiati ad incrementare i contributi ai loro fondi pensione anche grazie alla possibilità di poter beneficiare diun contributo governativo.I residenti temporanei che hanno lasciato l'Australia possono richiedere il pagamento del loro super.INDIA1. Fondo di previdenza:i contributi al fondo previdenza sono pari al 12% dello stipendio base del dipendente a cui si aggiunge unulteriore 12% sullo stesso stipendio base a carico di Ansaldo STS. Tali contributi vengono depositati su un contocorrente del dipendente aperto presso un Fondo Previdenza e verranno restituiti al lavoratore al momento delpensionamento, mediante pensioni mensili a cui si aggiungono gli interessi maturati.2. Superannuation:il 15% dello stipendio base dei dipendenti viene depositato presso il Life Insurance Corporation dell’Indiaattraverso il Fondo Fiduciario Superannuation. Tale importo farà maturare gli interessi e nel momento delpensionamento i dipendenti potranno optare per la ricezione di un importo pensionistico in base a diversemodalità di pagamento.MALESIAIn Malesia i Piani di pensionamento vengono defi niti in un Fondo di Previdenza per i dipendenti (EPF), fondirealizzati con i contributi dei lavoratori tramite deduzione dallo stipendio mensile del dipendente (almeno l’11%)e tramite contribuiti dal datore di lavoro (almeno il 12%), entrambi accumulati durante la vita lavorativa deldipendente.SPAGNAIn Spagna tutti i dipendenti Ansaldo STS hanno un piano pensionistico aggiuntivo "Plan de Previsión socialeEmpresarial" (PPSE), in tutto simile a normali piani di pensionamento e regolato dalla legge spagnola. Questo è unvantaggio sociale importante, una decisione presa dalla società per prendersi cura dei suoi dipendenti.I contributi al PPSE sono versati solo dalla società e non dai dipendenti. L'ammontare dei contributi è statostabilito garantendo un contributo minimo per tutti i dipendenti e anche tenendo in considerazione il salario basedi ciascun dipendente. A titolo di esempio, nel 2010 il contributo annuale da parte di Ansaldo STS Spagna al PPSEè stato pari a euro 45.315.FRANCIAIn Francia ci sono diversi regimi pensionistici a seconda della classifi cazione dei lavoratori nel contratto nazionale.Non esiste nulla di specifi co per Ansaldo STS France.Nel sistema francese la pensione viene direttamente finanziata dai contributi della popolazione attiva attraversoregimi di base (CNAVTS) e combinazioni complementari (AGIRC ARCCO).USAAnsaldo STS USA offre un Piano di Benefi t Pensionistico in cui chi si assume la responsabilità è direttamente illavoratore che deve gestire il suo risparmio di conseguenza. Ansaldo STS non dispone di un conto separato chegarantisca i relativi fondi. Per ogni dipendente la ritenuta sul loro stipendio è del 2% indipendentemente dal fattoche contribuisca o meno ad uno qualsiasi dei Fondi pensione. Inoltre, se i collaboratori dilazionano i pagamentiAnsaldo STS si accolla il 100% dei primi $ 250 e il 50% del successivo 6% dilazionato.Questo tipo di Piano pensionistico è signifi cativamente diverso da quello tradizionale.People careIl concetto di “People Care” per il Gruppo Ansaldo STS ha un’accezione molto ampia e si applica al concetto di“benessere” del lavoratore sia in quanto professionista, sia in quanto persona. Le “attenzioni” al dipendentespaziano quindi dall’assicurare un ambiente di lavoro confortevole e motivante (soprattutto in termini di relazionifra colleghi e fra manager e collaboratori) alla promozione di iniziative o servizi dedicati (che possono estendersi90

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010anche alle famiglie). Il concetto di base è legato alla strategia del “Total Reward”, che si basa su dimensionitangibili e intangibili, in grado di migliorare la soddisfazione delle persone. “People” è, non a caso, uno dei 5 valoriche il Gruppo ha eretto ad emblema della propria “identità”: le persone al “centro” dell’organizzazione, implicanol’attenzione dell’azienda a rendere lo spazio lavorativo un luogo dove si possano sviluppare competenze, relazionie motivazione in modo continuativo. Fra gli strumenti già esistenti vi sono: la fl essibilità dell’orario di lavoro,le convenzioni con strutture commerciali e sportive, i benefi t come assicurazione sanitaria (per alcune categorie)e cellulari, i Family open day, le agevolazioni per lo studio dei dipendenti.Il progetto People Care si amplia di anno in anno e continuerà a prendere in considerazione nuove opportunitàin termini di servizi e supporti ai dipendenti, per rafforzare il senso di appartenenza all’azienda nonché lamotivazione, molla principale del benessere in azienda.Nel corso del 2010 tali nuovi opportunità hanno riguardato l’estensione di una policy sanitaria per arrivare adapplicarla a tutti i dipendenti, per gradi, a partire dal 2011. La popolazione italiana rappresenta il primo campionedi popolazione di questo approccio.Reclutamento e selezioneA livello globale il 2010 ha visto la nascita di una rinnovata procedura di recruiting applicata in tutte le MajorEntities del Gruppo, atta ad uniformare il processo e renderlo sempre più monitorabile a livello centrale. Questo èstato reso possibile grazie alla concomitante entrata in funzione di un nuovo strumento di reclutamento, dotato diun’interfaccia interna utilizzabile da tutti i colleghi HR e di una esterna che ha portato ad una omogeneizzazionedella sezione Career del sito www.ansaldo-sts.com. Allo stato attuale chiunque visiti il sito istituzionale AnsaldoSTS ha la possibilità di visionare tutte le posizioni aperte a livello mondo, senza più distinzioni geografi che comeavveniva in passato. I visitatori esterni fruiranno di un sistema profondamente rinnovato e che, a differenza delpassato, garantisce quella uniformità del processo consona alla rinnovata immagine di Ansaldo STS.Il nuovo strumento a disposizione di tutti i candidati garantisce inoltre la non discriminazione delle risorse inseritenei processi di selezione Ansaldo STS, garantendo la pari opportunità ad ognuno di loro e venendo valutati solo inrelazione alle competenze umane e tecniche.Il 2011 inoltre, vedrà la nascita di una rinnovata procedura di Job Posting interno, strutturata in maniera similareallo strumento di reclutamento esterno e in linea con la dimensione globale del Gruppo. Il JP recepirà in pienole caratteristiche globali del Gruppo, permettendo alle risorse Ansaldo STS di avere una profi cua opportunitàinternazionale e arricchendo il proprio bagaglio di esperienze umane - lavorative.Il Gruppo Ansaldo STS ha stipulato Convenzioni Quadro con le Università di Napoli, Genova, Torino, Potenza, Dresdae Cina. Questi rapporti permettono ai ragazzi di entrare in azienda già a partire dalla preparazione della tesi dilaurea e/o del Dottorato di Ricerca. A tale canale di recruiting si aggiungono poi: le agenzie di somministrazionelavoro convenzionate con Finmeccanica (le maggiori sono: Adecco, Randstad e Manpower), cui si ricorre per laricerca di giovani neolaureati; alcuni head hunting appartenenti a società specializzate nella ricerca di personale,ai quali si fa riferimento soprattutto per le posizioni di alto profilo. Le selezioni si svolgono in azienda e consistonoin un colloquio motivazionale con la funzione Risorse Umane, un colloquio tecnico con il responsabile di area ed,eventualmente, ulteriori incontri di approfondimento. Al termine di tale iter tutti gli attori coinvolti nel processocondividono ed elaborano una scheda di valutazione del candidato.In tutto il Gruppo Ansaldo STS, nel corso dell’anno 2010, sono stati effettuati i seguenti contratti di assunzione(il dato si riferisce al numero di contratti di assunzione attivati nell’anno 2010 e non al numero di assunti):11 dirigenti, 22 quadri, 327 impiegati e 63 operai.Nell’anno 2010 si nota un calo di assunzioni in alcune Regional Entity, in particolare in Asia Pacifi c, in Cina,tra le fi gure impiegatizie in Europa Occidentale e tra gli operai negli Stati Uniti, riconducibili, in parte, al cambioorganizzativo vissuto dall’azienda nell’ultimo anno. Parallelamente si assiste ad un aumento di organico a livello diEuropa Centrale, Orientale e Medio Oriente e, in maniera ancora più importante, tra le fi gure impiegatizie degli USA,dove gli inserimenti sono pressoché raddoppiati rispetto all’anno precedente.Per quanto attiene alle procedure di assunzione di persone residenti nella comunità locale è importanteevidenziare che il Gruppo Ansaldo STS privilegia collaboratori residenti in loco qualora le attività lavorativeinteressate debbano essere effettuate localmente. Diversamente, in considerazione dell’internazionalizzazionedelle attività e del business di Ansaldo STS, il personale, incluso il senior management, viene assunto con unosguardo rivolto a tutto il mondo e in base alle competenze specifiche necessarie.91

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneFormazione e sviluppoGli scenari di mercato, notevolmente mutati nell’ultimo biennio, vedono il Gruppo Ansaldo STS impegnato in sfi decommerciali, tecnologiche e manageriali che richiedono azioni organizzative e gestionali capaci di riorientare lacultura d’impresa, adeguarne il sistema professionale, aggiornarne le competenze distintive. In questo quadro,la formazione professionale, manageriale e specialistica, ha costituito e costituirà ancora più nei prossimi anni unaleva fondamentale per valorizzare le risorse umane e adeguarne le competenze ai contesti che il mercato propone,attraverso la ricerca di un miglioramento continuo degli standard qualitativi delle attività formative.L’approccio di base è quello di tradurre gli obiettivi strategici dell’azienda in modalità operative coerenti, attraversolo sviluppo delle competenze “core” da un lato (necessarie a consentire il presidio delle attività lavorative) e,dall’altro, attraverso il richiamo a sviluppare aderenza ai comportamenti valoriali distintivi dal punto di vistamanageriale.L’investimento in formazione, effettuato anche in sintonia con le iniziative promosse dalla Corporate Finmeccanica,si sta sviluppando attraverso iniziative che attengono a quattro principali aree tematiche:• formazione normativa;• formazione linguistica;• formazione manageriale;• formazione tecnico specialistica.Queste tipologie di formazione sono in parte trasversali, ossia destinate a target differenti, specie quando si trattadi compliance con normative e aggiornamenti specifi ci di interesse comune, in parte specifi ci di funzione, laddovesi va ad agire sullo sviluppo di competenze specialistiche.Il Gruppo propone, inoltre, iniziative formative specifi che per alcune popolazioni aziendali, come dirigenti, quadriin sviluppo o giovani potenziali, garantendo percorsi funzionali agli sviluppi di carriera o all’accrescimento dicompetenze necessarie per il presidio delle responsabilità legate al ruolo.Le ore di formazione, suddivise per Region del Gruppo Ansaldo STS, per qualifi ca professionale e categorieformative, sono così sintetizzate:N. di persone coinvolte in formazioneper categoria professionale2.5002.0001.5001.000500-2.311 2.37499 140 251 317Higher mgmtMiddle mgmtWhite collars498225Blue collars20092010N. ore di formazione per categoria professionale90.00080.00070.00060.00050.00040.00030.00020.00010.000-3.986 2.63012.383 8.67288.111Higher mgmtMiddle mgmt69.018White collars7.136 8.856Blue collars20092010Distribuzione del numero di ore di formazioneper Region - Anno 2010Distribuzione del numero di ore di formazioneper categoria formativa - Anno 20103771%2035Europa Centrale, Orientalee Medio OrienteEuropa OccidentaleAmericaAsia PacificoCina5920,54 328%30,5ManagerialeObbligatoria IstituzionaleDiritti umani e aspetti eticiLinguisticaDi aggiornamento al ruoloEHS, QualitàTecnico-specialisticaAltro92

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010FORMAZIONE SUL CODICE ETICOAnsaldo STS promuove la conoscenza e l’osservanza del Codice Etico, delle specifiche procedure e dei loroaggiornamenti tra tutti i Destinatari, richiedendone il rispetto e prevedendo, in caso di inosservanza, adeguatesanzioni disciplinari o contrattuali. I Destinatari sono pertanto tenuti a conoscere il contenuto del Codice Etico –chiedendo e ricevendo dalle funzioni aziendali preposte gli opportuni chiarimenti in merito alle interpretazioni delcontenuto –, osservarlo e contribuire alla relativa attuazione. I dipendenti possono segnalare, oltre che all’Organismodi Controllo del Codice Etico, anche ai loro superiori eventuali carenze e violazioni (o anche solo tentativi di violazione)di cui siano venuti a conoscenza.Ansaldo STS inoltre promuove e incoraggia la collaborazione dei Destinatari nel far rispettare, conoscere ed attuareil Codice Etico e, nell’ambito delle rispettive competenze e funzioni, le specifiche procedure.A tale scopo, la società prevede specifici programmi formativi/informativi nei confronti dei dipendenti, elaboratiin base alle diverse esigenze e responsabilità dei vari fruitori.EuropaCentrale,Orientale eMedio OrienteCosti della formazione Anno 2010EuropaOccidentale America Asia Pacific CinaTOTALEManageriale - 73.722 28.581 8.068 - 110.371Obbligatoria istituzionale 6.110 22.956 13.761 33.370 - 76.196Diritti umani e aspetti etici 1.530 - 25.053 - - 26.583Linguistica 314.884 104.527 - - - 419.411Di aggiornamento al ruolo - 14.278 - 23.111 283.186 315.058EHS, Qualità 600 29.498 - 18.647 - 48.745Tecnico-specialistica 176.327 227.902 49.280 600.349 - 1.053.858Altro - 3.920 - - 699.826 703.746TOTALE 499.451 476.803 116.675 683.545 983.012 2.566.945Piano di valutazione, sviluppo e valorizzazione del personaleLa valutazione delle prestazioni è uno degli strumenti fondamentali per gestire lo sviluppo delle risorse umane.Al riguardo, Ansaldo STS ha implementato un processo globale, strutturato e omogeneo a livello internazionale.Nel 2010 è stata lanciata la prima campagna globale del PDP, processo di assegnazione e valutazione degliobiettivi di prestazione e sviluppo, rivolto a tutte le persone operanti in Ansaldo STS.Il processo è strutturato in 3 fasi:fase 1 – pianificazione: riguarda l’assegnazione formalizzata di obiettivi collegati ad indicatori di performance dibusiness e/o individuali e ad obiettivi di sviluppo professionale;fase 2 – coaching: è basata sul monitoraggio continuo della prestazione da parte del responsabile diretto;fase 3 – review: è la fase di assessment fi nale, in cui si consolidano tutte le valutazioni relative al dipendente(autovalutazione, valutazione di persone terze, selezionate all’interno dell’organizzazione per avere una visione piùa 360° delle performance individuali e valutazione del manager diretto).L’approccio del PDP ha il suo driver principale nella comunicazione capo-collaboratore, vista come crucialeper la condivisione non solo dei target da conseguire, ma anche delle prospettive di sviluppo delle risorse.L’assegnazione degli obiettivi e la sua successiva valutazione, infatti, rappresentano un momento importante pereffettuare un bilancio delle aspettative e delle competenze e per lavorare insieme, attraverso feed-back trasparentie strutturati, in una logica di miglioramento e di sviluppo delle risorse.Tutto ciò è facilitato anche dal nuovo framework del “Global Job System” (cfr. pag. 86), progettato per renderepossibile il monitoraggio delle “capabilities” attese da ogni ruolo professionale.Rientrano, nella fase di valutazione fi nale, anche considerazioni relative a quanto le risorse mettano in pratica ivalori aziendali: “customer focus, innovation & excellence, people, integrity, team spirit”.93

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneLa valutazione fi nale renderà possibile l’individuazione dei “best performers” e delle risorse di pregio (tutti coloroche sono in linea o superano le aspettative) per le quali sono previsti percorsi di sviluppo ad hoc e forme dicompensation coerenti con il livello di prestazione espresso. Per tutte le altre risorse, i gap emersi diventerannogli obiettivi di sviluppo individuale da tenere in considerazione nel PDP successivo. Tale sistema mira a creareun circolo virtuoso di sviluppo ed engagement in grado di migliorare le capacità personali e professionali dellepersone e, di conseguenza, quelle del business.Con l’introduzione del processo PDP globale, ad oggi in via di completamento, il Gruppo Ansaldo STS garantiscel’inserimento nel sistema di valutazione di tutte le risorse di Ansaldo STS (ad eccezione dei dirigenti), entro la finedi aprile 2011.Internazionalizzazione e multiculturalitàll processo riorganizzativo ha continuato a modifi care profondamente durante il 2010 le modalità di lavoroall’interno dell’azienda, sviluppando ancora la conoscenza, la comunicazione e gli scambi tra le risorse dei varisiti mondiali del Gruppo. Si è continuato a sviluppare e incentivare forti processi di mobilità interna, che hannointeressato tutte le funzioni. Ciò in parte è avvenuto a supporto delle attività del Change Team, organismooperativo interno costituitosi per gestire il cambiamento avvalendosi di competenze ed esperienze trasversalie internazionali. Ma in gran parte invece è servito ad avviare in modo integrato a livello mondiale lo sviluppo dialcune importanti commesse, quali ad esempio Metro Taipei o Metro Riyadh.Lo sviluppo dell’integrazione mondiale di Ansaldo STS richiede al personale di vivere nuove relazioni, chevelocemente superano gli ambiti geografi ci e culturali precedenti. La disponibilità a viaggiare deve essere alloradiversa e certamente maggiore e presuppone una propensione a vivere con rinnovata motivazione la mobilitàshort o long term, nazionale e internazionale.A fi ne anno si contavano 94 espatriati temporanei, provenienti da 6 paesi diversi e inseriti in 19 nazioni/aziende/branch ospitanti.Sono inoltre avvenuti alcuni trasferimenti internazionali anche extra-continente.L’internazionalizzazione e la multiculturalità continua ad essere testimoniata anche con l’impiego di persone didiverse nazionalità, in particolare laddove le presenze aziendali sono più significative: Italia, Francia, Australia e USA.Si evidenzia infi ne il positivo inserimento di giovani laureati selezionati a livello mondiale insieme a Finmeccanicae inseriti, prima dell’ingresso in azienda, in un Master Finmeccanica (MasterFhink) che è stato utile strumento perl’apertura internazionale che le persone e l’azienda stanno vivendo. Allo stato attuale sono presenti 17 risorseFhink operative in varie sedi italiane ed estere del Gruppo.Per governare il processo di internazionalizzazione e di multiculturalità sono state implementate le seguenti azionia supporto:• l’emissione di una policy mondiale sull’international mobility in grado di uniformare le prassi comuni di gestionedel personale all’estero;• la costituzione di un Team integrato a livello mondiale;• la realizzazione di un’area specifi ca nella intranet aziendale con notizie sia relative agli strumenti e alle prassi/policies aziendali sia di informazione sui paesi ove Ansaldo STS è presente;• lo sviluppo di attività integrate con H&S e Security;• la costante collaborazione con l’Amministrazione per i temi contabili e fiscali;• la creazione di un pool di fornitori di servizi specialistici comuni (fi scale, assicurativo, relocation, immigration/emigration, security).94

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Relazioni industrialiIl tipo di relazione del Gruppo Ansaldo STS con i propri dipendenti, unitamente all’elevato livello culturale deidipendenti stessi, favorisce un clima disteso, caratterizzato da una bassissima confl ittualità sindacale.Tale contesto permette la risoluzione di eventuali problematiche dei dipendenti tramite un rapporto direttodipendente-azienda con un basso ricorso al rapporto mediato dalle organizzazioni sindacali. Gli unici scioperieffettuati si riferiscono a problematiche di carattere politico/sindacale generali e comunque esterne all’azienda.Il sistema di relazioni industriali del Gruppo Ansaldo STS si basa su due livelli di partecipazione, in virtù dellapresenza di più sedi operative della Società dislocate in diverse aree geografi che nazionali:1. Osservatorio Strategico;2. Coordinamento Nazionale.OSSERVATORIO STRATEGICOAl fi ne di analizzare lo scenario di mercato e il posizionamento competitivo delle aree di business di cui sicompone Ansaldo STS, è stato costituito un Osservatorio strategico formato da 6 componenti di parte sindacale(3 segretari nazionali e 3 componenti il Coordinamento Nazionale) e dai vertici aziendali. Nell’ambito delle attivitàdell’Osservatorio, che si riunisce una volta all’anno (di norma entro il primo trimestre), la Direzione aziendalefornisce adeguata informativa su:• strategie aziendali;• principali modifi che organizzative;• andamento dell’occupazione.L’osservatorio può altresì riunirsi, su richiesta di una delle parti, qualora nel corso dell’anno dovessero verifi carsisignifi cative variazioni rispetto alle tematiche oggetto degli incontri annuali.COORDINAMENTO NAZIONALELo strumento del Coordinamento Nazionale delle Rappresentanze Sindacali di FIM, FIOM e UILM presenti nelleUnità Operative territoriali è stato istituito per garantire adeguata conoscenza alle rappresentanze sindacalisu tematiche riguardanti modifi che tecnologiche, organizzative e produttive, mobilità orizzontale, programmi diinvestimento e occupazione, progetti di formazione professionale e politiche di decentramento produttivo.Il Coordinamento Nazionale, all’interno del quale è prevista la partecipazione di un numero massimo di 15rappresentanti sindacali presenti nelle RSU delle diverse sedi aziendali, è soggetto nazionale per la contrattazioneintegrativa di secondo livello e per eventuali processi di ristrutturazione e riorganizzazione.È previsto infi ne un sistema di relazioni sindacali con le singole RSU (Rappresentanze Sindacali Unitarie) delle sediproduttive relativamente a tematiche specifi che dei singoli siti.In Italia i dati inerenti i sindacati possono essere rilevati grazie alla trattenuta sindacale in busta paga. All’esterotale trattenuta non è presente, pertanto il Gruppo Ansaldo STS non ha modo di rilevare dati specifi ci.Le Organizzazioni Sindacali presenti nel Gruppo Ansaldo STS Italia sono le seguenti: FIOM-CGIL (con 9 delegatisindacali), FIM-CISL (con 8 delegati sindacali), UILM-UIL (con 4 delegati sindacali), CIISA e UGL Metalmeccanici(nessun delegato). In percentuale, i lavoratori sindacalizzati sul totale organico sono il 34%, mentre il 100% degliiscritti è così suddiviso: FIOM: 42,18%, FIM: 32,28%, UILM: 25,15%, UGL: 0,20% e CIISA: 0,20%.SPAGNALe relazioni industriali in Ansaldo STS Spagna avvengono in un quadro relazionale sereno e amichevole.Per esprimere le proprie opinioni i lavoratori, direttamente o tramite i delegati del personale, possono rivolgersidirettamente con la Direzione Risorse Umane, arricchendo in tal modo il rapporto diretto tra l'azienda e i suoidipendenti. Gli scioperi indetti dai sindacati spagnoli nel mese di settembre 2010 sono avvenuti a causa diquestioni politiche generali (riforme economiche del governo) e il tasso di partecipazione in Ansaldo STS Spagnaè stato marginale, solo un 6,5%.95

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneIl sistema di relazioni industriali di Ansaldo STS Spagna si basa su:• LINEE STRATEGICHE: le informazioni relative alle tendenze corporative, ai cambiamenti organizzativi e, in breve,alle procedure e alle politiche aziendali sono fornite dal Gruppo Ansaldo STS e di conseguenza adottate eapplicate anche in Spagna;• COORDINAMENTO NAZIONALE: in Ansaldo STS Spagna esistono delegati del personale che rappresentano isindacati CC.OO e UGT (i sindacati più rappresentativi in Spagna). In Spagna, molto spesso, le riunioni sindacalisi tengono con tutti i rappresentanti del personale per il raggiungimento di accordi generali.FRANCIAIn Francia, ogni mese, i delegati del personale hanno la possibilità di presentare al datore di lavoro questioni individualio collettive legate alla applicazione della legge, dei regolamenti e dei contratti collettivi.I dipendenti possono anche, da soli o assistiti da personale delegato, esprimere le loro richieste direttamente allaDirezione Risorse Umane.Gli scioperi indetti nel 2010 si sono riferiti a questioni politiche nazionali riguardanti, in particolar modo, la nuovaregolamentazione del sistema pensionistico, e, a livello aziendale, le richieste salariali.Il sistema di relazioni industriali in Francia è definito dal preciso ed esteso regolamento, i cui punti principali sono:• delegati del personale: sono eletti ogni 3 anni dai dipendenti; il loro ruolo è quello di gestire reclami individuali ocollettivi relativi alle retribuzioni, alle condizioni di lavoro, all'applicazione del diritto del lavoro, alla salute e sicurezza;• incontri mensile con il datore di lavoro che deve rispondere a tutte le richieste;• consiglio di fabbrica: eletto dai dipendenti ogni 3 anni; viene aggiornato e consultato su questioni di organizzazione(limitazioni, nuove organizzazioni, nuove tecnologie ...) di impiego (organici, interinali, subappaltati, carico di lavoro ...),di strategia aziendale, sull'attività e i relativi risultati, sulla formazione, sulla salute e sicurezza;• incontri mensili con il rappresentante legale della società;• commissioni in materia di formazione, di ammortizzatori sociali, etc.;• delegati sindacali: sono nominati dai sindacati. Il loro ruolo è quello di rappresentare il sindacato, organizzandoloall’interno dell’azienda, di negoziare gli accordi aziendali e di essere da indirizzo per tutti gli accordi obbligatori edefiniti dalla legge.La percentuale di dipendenti iscritti al sindacato nella Region Europa Occidentale è dell’87,7%.I principali sindacati presenti in Francia sono: CGT, CFDT, CFE-CGC, di cui il 100% degli iscritti è così suddiviso:CGT 55,76%, CFDT 16,58%, CFE-CGC 18,73%.Personale coperto da accordi collettiviIl numero totale dei dipendenti iscritti ai sindacati, laddove tale modalità di conduzione delle relazioni industriali hasenso, è esposto nella tabella seguente:2010Europa Centrale,Orientale e Medio OrienteEuropaOccidentaleAsiaPacificU. D. U. D. U. D.Higher mgmt (Dirigenti) 9 1 18 1 0 0Middle mgmt (Quadri) 65 6 84 14 0 0White collars (Impiegati) 302 76 308 116 0 0Blue collars (Operai) 50 5 55 21 44 1TOTALE 417 87 465 152 44 1Le Region America e Cina non sono incluse nella tabella poiché il dato non è significativo in quanto non esistonocontratti di lavoro collettivi (cfr. pag. 84).96

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Tipologie di accordiA livello di Gruppo, Ansaldo STS ha stipulato accordi formali con i sindacati dei diversi Paesi coinvolti, di cui unaccordo specifico riguardante gli aspetti salariali in Europa Centrale, Orientale e Medio Oriente, in Europa Occidentalee in Asia; un accordo specifico inerente le ore lavorative in Europa Centrale, Orientale e Medio Oriente; un accordocomprendente tematiche di vario genere in Europa Centrale, Orientale e Medio Oriente e due in Europa Occidentale.Non sono stati fi rmati accordi specifi ci riguardanti la salute e la sicurezza.Comunicazione internaLa comunicazione interna ha assunto un ruolo strategico in Ansaldo STS.L’esperienza di Change Management avviata nel 2009, la maggiore complessità del contesto organizzativo e lacrescente velocità con cui ci si deve misurare per rispondere alle esigenze del business hanno reso sempre piùessenziale il ricorso a strumenti di comunicazione interna, in grado di allineare lo scenario esterno con l’operativitàinterna all’azienda.Una serie di strumenti di comunicazione interna erano stati implementati e consolidati a livello globale già nelcorso del 2009; in particolare:• comunicazioni periodiche dell’Amministratore Delegato, fi nalizzate a comunicare i risultati di business trimestrali;• Ansaldo STS news: newsletter on-line mensile, con cui comunicare le principali novità in termini di progetti,successi, avanzamenti del processo di change management ecc.;• video messaggi legati a contenuti di maggiore rilievo strategico, e basati su una modalità di fruizione ad impattoimmediato e più effi cace;• survey periodiche, attraverso le quali monitorare il livello di soddisfazione delle risorse rispetto ad alcunetematiche ritenute strategiche per il successo dell’azienda (es: motivazione, prontezza al cambiamento,aspirazioni professionali, rapporto con i manager); questo strumento è inserito in un processo strutturato cheprevede sempre una restituzione dei principali risultati emersi e la presentazione delle azioni di miglioramentoindividuate per superare le “criticità” rilevate;• Town-hall meetings, ossia incontri del Top Management con tutti i dipendenti dell’azienda, nei vari siti mondiali,fi nalizzati a comunicare in forma estensiva e capillare contenuti rilevanti per l’organizzazione;• Ansaldo STS channel: monitor presenti in tutte le sedi aziendali, per veicolare in modo continuo aggiornamentisull’andamento dell’azienda;• “Cascading Communication” – deployment di informazioni rilevanti, partendo dal top management e coinvolgendoi responsabili aziendali, attraverso un processo di comunicazione a cascata, fi no all’ultimo livello organizzativo.Affi anco a queste modalità di comunicazione è stata implementata e resa attiva, nel corso del 2010, la nuovaintranet globale, spazio dedicato a 5 aree prevalenti, strutturate nei seguenti cluster: “About us”, “News & Views”,“People”, “How we work”, “Units & Knowledge”, “Time out”.Il sito consente una diffusione costante di informazioni e contribuisce a rendere disponibili, spesso in tempo reale,gli aggiornamenti sui principali fenomeni aziendali.97

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le risorse umaneAnalisi di clima 13Il Gruppo Ansaldo STS ha sempre avuto cura di monitorare il clima aziendale, considerandolo uno dei “termometri”per valutare il livello di soddisfazione delle persone relativamente al proprio ambiente di lavoro, oltre che delleaspettative professionali.Nel corso degli ultimi anni, in collaborazione con Finmeccanica, che ha standardizzato un vero e proprio processodi rilevazione del clima aziendale attraverso il progetto “Business Culture Project”, Ansaldo STS è stata in grado dianalizzare questa componente della realtà aziendale, sottoponendo questionari mirati a tutti i dipendenti avendocosì l’opportunità di confrontare il loro livello di soddisfazione e di aspettative con quello di tutte le risorse delGruppo Finmeccanica, in una logica di benchmarking costruttivo e fi nalizzato al miglioramento continuo.A tale processo si è aggiunto, grazie al progetto FFDB, un ulteriore strumento di analisi e monitoraggio, ossiauna strutturata Survey interna fi rmata “Ansaldo STS” che, pur essendo nata per analizzare le percezioni ele aspettative sul cambiamento in atto, si è poi consolidata come strumento di analisi periodica del clima edella cultura aziendale di Ansaldo STS.La Survey Ansaldo STS rigorosamente anonima, è lanciata annualmente ed è rivolta a tutti i dipendenti AnsaldoSTS worldwide. Il questionario è disponibile in quattro lingue (italiano, inglese, francese, spagnolo) e i risultati sonoanalizzati aggregando i dati per Region, funzione di appartenenza, seniority e anzianità aziendale.I questionari prevedono generalmente due macrosezioni. La prima ha l’obiettivo di analizzare la cultura aziendalein termini di performance e motivazione, in particolare: obiettivi e aspirazioni, responsabilità e collaborazione,gestione delle performance e degli incentivi, capacità gestionali e relazionali dei manager.La seconda è fi nalizzata alla valutazione dell’effi cacia e del gradimento rispetto alle iniziative di comunicazioneintraprese.L’indagine di clima condotta nel 2010 è coincisa con il “Business Culture project” lanciato da Finmeccanica(Survey biennale) e ha visto un livello di risposta pari a circa il 50%. Le risultanze hanno registrato, rispetto alleprecedenti survey, un crescente livello di perfezionamento delle aree indagate, posizionando Ansaldo STS al disopra della media del Gruppo FNM. Azioni di miglioramento, per coprire i gap emersi, saranno oggetto di un pianodi sviluppo nel corso del 2011.Gestione del contenziosoIl Gruppo Ansaldo STS nel corso del 2010 ha registrato 6 contenziosi passivi in Europa Centrale, Orientalee Medio Oriente pari a un valore di 383.137 euro, un solo contenzioso passivo in Europa Occidentale per un valorepari a 23.502 euro, nessun contenzioso in America, 3 contenziosi passivi in Asia Pacifi c per un valore paria 13.967 dollari australiani e nessun contenzioso in Cina (né attivi, né passivi).13. Cfr. pag. 34 all’interno della sezione “Attività di ascolto e dialogo con gli Stakeholder”.98

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 201099

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriCARTA D’IDENTITÀ RELAZIONI CON GLI INVESTITORISOCI E AZIONISTI IN CIFRE• 60 milioni di euro è il capitale sociale diAnsaldo STS• 40% è la quota posseduta da Finmeccanica• 60% è il flottante così suddiviso:Distribuzione geografica del flottante(2010)17,110,80,4%36,8Regno Unito/IrlandaNord AmericaResto d’EuropaFranciaFINANZIATORI IN CIFRE• Posizione finanziaria nettacreditoria (318.2 milioni di euro)• 2,3 miliardi di garanzie emesse• 35 Banche emittenti• 19 Compagnie Assicurative15,819,1ItaliaResto del MondoPROGETTI E FATTI IN EVIDENZA• Attività di ascolto nei confronti dei maggiori investitori istituzionali e influenti analisti finanziari(perception study).• Investor Day: è l’evento più importante d’incontro con la comunità finanziaria, in occasionedel quale Ansaldo STS aggiorna la propria visione del mercato e comunica gli obiettivi dimedio/lungo periodo.• Dialogo aperto con la comunità finanziaria sui temi della sostenibilità.• Più di 50 giornate di meeting con investitori.IMPEGNI PER IL FUTURO IN SINTESI• Sostenere lo sviluppo interno della sensibilità al business sostenibile, partecipare attivamentealle iniziative del Global Compact, come impegno verso gli investitori etici.• Rispondere adeguatamente e tempestivamente ai perception study.• Mantenere l’immagine e la valutazione del titolo legata alla reale situazione della società e business.100

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Le relazioni con gli investitoriSoci e AzionistiIl sistema di governo societario di Ansaldo STS è orientato alla massimizzazione del valore per gli azionisti, alcontrollo dei rischi d’impresa, alla trasparenza nei confronti del mercato e al contemperamento degli interessi ditutte le componenti dell’azionariato con particolare attenzione ai piccoli azionisti.Ansaldo STS è l’unica azienda che è quotata sia sul listino principale della Borsa di Milano, il FTSE MIB, cheracchiude le più grandi aziende per capitalizzazione di mercato, sia sul segmento Star, che raggruppa le societàdi eccellenza che rispondono a specifi ci e vincolanti requisiti (Liquidità, Corporate Governance e Trasparenzainformativa).La promozione nel FTSE MIB avvenuta nel 2009 consente ad Ansaldo STS una più ampia visibilità e una maggioreplatea di investitori; la permanenza nel listino Star permette di confermarla tra le imprese italiane più virtuose.Composizione del capitale sociale e dividendiIl capitale sociale, sottoscritto e versato, di Ansaldo STS ammonta a 60.000.000 di euro. Il numero di azioni checompongono il capitale sociale è di 120.000.000; si tratta di azioni ordinarie di valore unitario pari a 0,50 euro.Non sono state emesse altre categorie di azioni né strumenti fi nanziari convertibili o scambiabili con azioni.L’Assemblea straordinaria degli azionisti del 23 Aprile 2010 ha deliberato l’aumento gratuito del capitale sociale,per complessivi Euro 50.000.000, da attuarsi tramite imputazione di riserve a capitale, mediante emissione di100 milioni di nuove azioni ordinarie della Società del valore nominale di Euro 0,50 cadauna, da realizzarsi entro il31 dicembre 2014, in cinque tranches annuali di ammontare pari ad Euro 10.000.000 ciascuna, rappresentate da20.000.000 di azioni ordinarie di nuova emissione.Le azioni relative a ciascuna tranche di emissione saranno distribuite in rapporto di assegnazione delle azioni dinuova emissione che verrà determinato in base al capitale sociale esistente alla data di esecuzione dell’aumentodi capitale. L’emissione avverrà nel corso del secondo semestre di ciascun anno.In ogni occasione di comunicazione, oltre che per gli adempimenti prevista per legge, è stato dato ampio risaltoalle modalità dell’aumento di capitale e fornita spiegazione agli azionisti / investitori, verifi cando altresì chei media e altri soggetti che possono commentare sul titolo, abbiamo dato corretta interpretazione del tipo dioperazione.Ansaldo STS è soggetta all’attività di direzione e coordinamento da parte di Finmeccanica S.p.A., ai sensi e per glieffetti di cui all’art. 2497 del Codice Civile.A dicembre 2010, sulla base delle risultanze del Libro Soci e tenuto conto delle comunicazioni ricevute ai sensidell’Art. 120 del TUF e delle altre informazioni pervenute, risultano possedere direttamente o indirettamente azionidella società in misura pari o superiore al 2% del capitale sociale i seguenti soggetti:Investitore Posizione n. azioni Posizione %Finmeccanica SpA 48.000.000 40,00Altrinsic Global Advisors LLC 2.510.400 2,09Scottish Widows Investment Partnership Limited 2.422.800 2,02William Blair Capital Management LLC 2.420.400 2,02Columbia Wanger Asset Management LLC 2.414.400 2,01101

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriDistribuzione geografica del flottanteIl fl ottante, a settembre 2010, risultava da un punto di vista geografi co, così distribuito:Country/Area# of sharesFebruary 2011Disclosed position %on Fr. FloatFebruary 2011Disclosed position %on Fr. FloatSept 2009Uk/Ireland 21.631.835 30,04% 27,80%North America 11.218.247 15,58% 24,12%France 10.049.435 13,96% 11,28%Rest of Europe 9.262.396 12,86% 12,46%Italy 6.319.809 8,78% 6,30%Rest of the World 252.557 0,35% 0,20%Undisclosed 13.265.720 18,42% 17,85(F Float 72m) (F Float 60m)Free Float 72.000.000 60% 60%Finmeccanica 48.000.000 40% 40%0,419,136,810,817,1%15,8ItaliaFranciaResto d’EuropaUK/IrlandaNord AmericaResto del MondoUtile per azione e dividendoIl 2007 è stato il primo anno in cui la società ha distribuito dividendi, un anno dopo la quotazione avvenuta in data29 marzo 2006.La distribuzione del dividendo è sempre stata in crescita passando in valore assoluto da circa 20 milioni di eurodel 2007 fi no ad arrivare nel 2010 a 30,9 milioni di euro come proposto all’Assemblea degli Azionisti.La politica di distribuzione del dividendo, sin dalla quotazione, preveder un payout di circa il 35% in rapporto delrisultato netto consolidato.(€) 2010 2009 2008 2007 2006Basic EPS e Diluted EPS 0,79 0,47** 0,08 0,43 0,18Dividendo per azione 0,28* 0,31 0,27 0,20 N.A.* come da proposta all’Assemblea.** rideterminato in seguito all’aumento gratuito di capitale sociale del 5 luglio 2010.102

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Attività di Investor RelationsCon l’intento di instaurare e mantenere un rapporto continuativo e professionale con la generalità degli Azionisti,investitori istituzionali e pubblico risparmio indistinto, Ansaldo STS si è dotata di una specifi ca Funzione aziendaleInvestor Relations, a capo della quale è stato nominato un Responsabile interamente dedicato a tale attività.La Funzione fornisce innanzitutto gli elementi chiave affi nché il mercato fi nanziario giunga ad una percezione dellaSocietà coerente con il valore intrinseco delle attività del Gruppo. L’obiettivo perseguito è quello di sviluppare undialogo trasparente e continuo con la comunità fi nanziaria italiana e internazionale, fondato su una chiara visionestrategica dei business della Società e sul loro sviluppo.La Funzione Investor Relations mantiene una comunicazione continua con gli Azionisti e gli Analisti e pubblicorisparmio indistinto, anche attraverso l’elaborazione e comunicazione delle stime e obiettivi del management oltreche di un attento monitoraggio delle stime di consenso.Nel rispetto dei suddetti obiettivi si è impostata la comunicazione finanziaria del Gruppo stabilendo chiari momentidi confronto e verifi ca nel corso dell’anno, sui quali ogni Stakeholder esterno può fare riferimento come momentotipico della relazione azienda-esterno.Nel corso dell’anno vengono sono così organizzati diversi eventi.Nel 2010, come per gli anni precedenti, si sono mantenuti questi eventi di comunicazione. Sono state organizzatedue conferenze: la prima in occasione della pubblicazione dei risultati del 2009 (Milano, presso Borsa Italiana) ela seconda, il c.d. Investor Conference (Londra, 2 Dicembre, presso la London Stock Exchange), per aggiornare ilmercato circa la strategia, l’organizzazione e la visione del business secondo Ansaldo STS.A entrambi gli eventi si è cercato di dare il massimo risalto coinvolgendo tutti i contatti della funzione nonché quellidelle altre funzioni interne che possono essere interessate (Tesoreria, External communications).L’Investor Conference è l’evento più importante dell’anno in quanto vengono coinvolti alcuni dei maggioriinterlocutori e partner delle attività del Gruppo, a livello mondiale. Tale iniziativa è particolarmente apprezzatadal mercato a prescindere dal fatto che l’audience sia o meno di azionisti o investitori del Gruppo. In tre edizionidell’evento (2008-2009-2010) sono intervenuti testimonials da 8 paesi diversi:Mauro Moretti (Ferrovie dello Stato SpA, CEO) ITALYJérôme Martres (RATP, Directeur du Départ. Maîtrise d'Ouvrage) FRANCEPaulo Assis Benites (TRENDS Ltda, CEO & President) BRAZILPedro Benvenuto (State of São Paulo, Brazil) BRAZILStephen Cantwell (Queensland Rail Ltd., CEO) AUSTRALIAThomas Stone (President and CEO, DesertXpress Enterpr.) USARay B. Chambers (Senior Transport. Policy Advisor) USAZhao Jian (Insigma Group Chairman of the Board) CHINADenis Muratov (JSC NIIAS Chairman of the Board) RUSSIAMehmet Turşak (Turkish State Railway Head of Research & Planning) TURKEYAlle attività di cui sopra si aggiungono molti giorni di road show, nel 2010 in 19 diverse città nel mondo (inclusele site visits), la partecipazione alle più importanti conferenze/eventi organizzati da Borsa Italiana e dai brokers invarie piazze del mondo, con l’attenzione di garantire la presenza e disponibilità del management nelle diverse areedi interesse.Una sintesi riassuntiva dei principali eventi e contatti è rappresentata dalla tabella che segue, frutto di un attentomonitoraggio delle attività della funzione in questione.Durante le site visits a Genova, alcuni investitori e Azionisti hanno potuto visitare gli impianti di un posto centraledi controllo sviluppato da Ansaldo STS per il cliente nazionale, dal quale si controlla circa 250 km di rete ferroviariaregionale convenzionale.103

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriInfi ne, c’è poi un lavoro giornaliero e costante: il colloquio con la comunità finanziaria attraverso l’organizzazionedi conference call e contatti diretti con il management, che fanno di Ansaldo STS una società generalmentericonosciuta come disponibile alla comunicazione e al contatto.Nel corso del 2010 con le attività di Investor Relations Ansaldo STS ha incontrato a vario titolo circa 200investitori istituzionali.Ai road show e ad ogni incontro, partecipa sempre il responsabile della Funzione Investor Relations che coinvolgea titolo diverso e a seconda dell’evento il top management: CEO, CFO e Direttori di business unit nonché alcunimanagers del Gruppo, si rendono così disponibili ad incontri con la comunità finanziaria. La Funzione seguepertanto una politica in linea con le best practice delle società quotate, con l’attenzione di garantire lo scambiodi informazioni tra il management e il mercato fi nanziario, per cogliere le opportunità ed esigenze che possonocaratterizzare una sempre più attenta ed effi cace comunicazione.Week / dateWeek 1:Jan 4 – 8Week 2:Jan 11 – 15Week 3:Jan 18 – 22Week 4:Jan 25 – 29Week 5:Feb 1 – 5Week 6:Feb 8 – 12Week 7:Feb 15 – 19Week 8:Feb 22 – 26Week 9:Mar 1 – 5Week 11:Mar 15 – 19Week 12:Mar 22 – 26Week1 13:Mar 29 – Apr 2Week 14:Apri 5 – 9Week 15:Apr 12 – 16Week 16:Apr 19 – 23Week 18:May 3 – 7Week 19:May 10 – 14Week 20:May 17 – 21Week 21:May 24 – 28IR News / Main ActivitiesJan 7 : Oddo Mid Cup Forum, Lyon – P.Signalling BU, CFO,VP IRJan 13: Meeting with Goodman & Cie, Milan – Helvea CFO,VP IRJan 15: Conference Call with 3L Investment, Genoa – IR VP IRJan 21: Meeting with Aylin Suntay, Pictet & Cie, Milan –Equita CFO, VP IRJan 26 : Conference Call with Polar Capital, Genoa –Equita VP IRFeb 3 –4 : Road Show UAE – Intermonte CFO, VP IRFeb 12: Conference Call with Banca Leonardo, GenoaP.Signalling BU, VP IRFeb 16: Meeting with Aberdeen, Genoa– IR CFO,VP IRFeb 22: Conference Call with Deutsche AM, Genoa – IRVP IRFeb 25: Conference Call with Southpoint–Capital, Genoa –IR VP IRMarch 2: Year End 2009 Milan Conference CEO, CFO, VP IRMarch 5: Conference Call Nomura, Genoa – IR VP IRMarch 5: Conference Call GAM, Genoa – IR VP IRMarch 16: Conference Call Banca Aletti, Genoa – VP IRMarch 17 – 18: Star Conference, Milan CEO, CFO, VP IRMarch 23: Road Show, Paris – Natixis CFO,VP IRMarch 25: Conference Call with Nissay Asset Management,Genoa – VP IRMarch 30: Conference Call with Natixis, Genoa – VP IRMarch 31: Road Show London – UniCredit CFO,VP IRApril 1: Conference Call with Goldman Sachs, Genoa – VP IRApril 1: Conference Call with Scottish Widows, Genoa – VP IApril 5: Meeting with Goldman Sachs, Milan – IntermonteCFO,VP IRApril 12 – 13: Large Cups Conference New York –Intermonte/ IMI CFO,VP IRApril 14: Road Show Toronto, Mediobanca VP IRApril 16: Conference Call Deutsche AM / DWS Investments,Genoa VP IRApril 22: Conference Call Dominion Bank, Genoa VP IRMay 4: Meeting with Scottish Widows Milan – Exane CFOMay 5 – 6: Road Show London – Goldman Sachs CFOMay 12: ESN Conference, London – Banca Akros Vp VP IRMay 13: Video Conf Japanese Investors, Genoa – NomuraCFO,VP IRMay 17 – 18: Unicredit Conference, San Francisco VP IRMay 25: Nomura visit in Genoa, IR CFO,VP IRMay 28: Small& Mid Cup Conference, Nice – SGCIBP.Signalling BU, VP IRWeek / dateWeek 22:May 31 – June 4Week 23:June 7 – 11Week 24:June 14 – 18Week 25:June 21 – 25Week 26:June 28 –July 2Week 30:July 26 – 30Week 35:Augt 30 – Sept 3Week 36:Sept 6 –10Week 37:Sept 13 – 17Week 38:Sept 20 – 24Week 39:Sept 27 – Oct 1Week 40:Oct 4 – 8Week 41:Oct 11 –15Week 42:Oct 18 –22Week 45:Nov 8 – 12Week 48:Nov 30 – Dec 3Week 50:Dec 13 – 17Week 51Dec 20 – 24IR News / Main ActivitiesJune 1: HSBC visit in Genoa, IR VP IRJune 4: Meeting with Synarka Advisor S.A., Genoa – VP IRJune 10: Road Show Madrid, Fidentiis VP IRJune 11: Lunch Group Milan, Kepler VP IRJune 16: Conference Call Cazenove, Cheuvreux VP IRJune 18: Lapides visit in Genoa, IR VP IRJune 21: Meeting with Oppenheimer Fund, Milan –Mediobanca CFO,VP IRJune 28 – 29: Road Show Paris, Mediobanca CFO,VP IRJune 30: Meeting with Equinox, Milan – CentrobancaVP IRJune 30: Meeting with One Investment, Milan –Intermonte VP IRJuly 28: Road Show London, Equita CFO,VP IR,VP ECJuly 29: Road Show Paris, IMI CFO,VP IR,VP ECSeptember 3: Conference Call Bank of Tokyo, VP IRSeptember 3: Conference Call Bedlam AM, VP IRSeptember 3: Conference Call Artisan Partners, VP IRSeptember 6:Nomura Rail Infrastructure Seminar, LondonCFO,VP IRSeptember 7: Conference Call Strategic InvestmentAdvisors, CFO,VP IRSeptember 7: Conference Call Lizard Investors, IR CFO,VP IRSeptember 14:UBS Annual TransportationConference,London CFO,VP IRSeptember 15: Meeting with Eurizon, Milan – EquitaCFO,VP IRSeptember 17: Polar Capital visit in Genoa, CFO VP IRSeptember 17: Amber Capital visit in Genoa, CFO,VP IRSeptember 21: Road Show Francoforte, Banca Akros VP IRSeptember 22: Road Show INNOTRANS. Berlino,Berenberg Bank CEO, VP IRSeptember 30: Road Show Paris, Exane CFO,VP IROctober 5: London Star Conference vp irOctober 7: Italian Investor Conference Tokyo, NomuraCFO,VP IROctober 11: Road Show USA West Coast, Mediobanca VP IROctober 13: Road Show NY, Equita VP IRSeptember 19: Road Show Ginevra –Zurigo, CentrobancaVP IRNovember 8: Meeting with Kairos Capital, Milan VP IRDecember 3: Investor Meeting Top ManagementDecember 15: Conference Call Merrill Lynch, VP IRDecember 23:Conference Call Merrill Lynch, VP IR104

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010IR Main2010ActivitiesWhere?CitiesN. of visitsGenoa (site visit) 7Milan 7London 6New York 4Paris 4San Francisco 2Berlin 1Boston 1Chicago 1Emirates 1Frankfurt 1Geneva 1Los Angels 1Lyon 1Madrid 1Nice 1Tokyo 1Toronto 1Zurig 1Il management di Ansaldo STS si caratterizza per la generale prudenzanel fare previsioni circa l’andamento futuro dell’azienda, dichiarando almercato obiettivi effettivamente raggiungibili e rivelando in tal modo uncomportamento responsabile.La comunicazione è sempre rivolta in modo non discriminante a tutto il pubblicoe sebbene i maggiori contatti siano con gli investitori istituzionali, il Gruppo stasviluppando nuove iniziative per coinvolgere sempre di più i piccoli risparmiatori.Nel 2010 per la prima volta l’Investor Relations è stato coinvolto in unainiziativa via web organizzata da Borsa Italiana e Finanzaonline, attraversola quale per un periodo di circa un mese sono state raccolte in un forum ledomande del pubblico e poi attraverso una intervista al responsabile dellafunzione sono state fornite le risposte.L’impegno verso i c.d. retails è così costante anche attraverso la puntualerisposta ad ogni richiesta occasionale fornendo un riferimento certo etempestivo anche al piccolo risparmio.A sostegno della possibile valutazione sull’operato del management e sullesue performance, vengono periodicamente forniti elementi di valutazione,attraverso la comunicazione di un piano a 3 anni (in occasione dell’investor day/conference), la visibilità e revisione infra annuale delle guidance.Si chiamano “perception study” e sono sondaggi condotti da una società esterna attraverso l’invio di unquestionario e l’intervista telefonica. Il risultato del sondaggio viene gestito in maniera totalmente anonima efornito in versione non modifi cabile al responsabile della funzione di Investor Relations, il quale lo trasmette ediscute ogni volta con l’Amministratore Delegato e con il Direttore Finanziario.Nell’indagine vengono anche rilevati commenti sugli stili di comunicazione, sulla trasparenza e disponibilità delmanagement.Trasparenza e correttezza delle informazioniAnsaldo STS persegue la propria missione assicurando la piena trasparenza delle scelte effettuate e offrendo almercato tutti gli elementi necessari affi nché le decisioni degli investitori possano essere basate su informazionicomplete e corrette. Pertanto, tutte le comunicazioni del Gruppo sono caratterizzate non solo dal rigidorispetto delle disposizioni normative e regolamentari, ma anche dal linguaggio comprensibile, dall’esaustivitàdell’informazione, dalla tempestività e dalla simmetria informativa nei confronti di tutti gli investitori.La comunicazione all’esterno delle informazioni afferenti il Gruppo avviene esclusivamente ad opera delle funzioni aciò preposte ed in conformità alle procedure aziendali vigenti dirette a garantire la veridicità e la corretta diffusione.Specifi ca attenzione è posta nella diffusione di comunicazioni inerenti operazioni straordinarie poste in esseredalla Società, sollecitazioni all’investimento, Offerte Pubbliche di Acquisto e Offerte Pubbliche di Scambio, ovveroiniziative, trattamenti e accordi commerciali di particolare rilievo.Per la comunicazione al mercato di nuovi contratti assegnati ad Ansaldo STS, la stessa ha adottato la notaprocedura per la quale tutti i contratti di valore superiore ai 10 milioni di euro, sono oggetto ti tempestivocomunicato stampa al mercato, dopo la formalizzazione e fi rma del contratto stesso. Inoltre, protocolli specifi ciprevedono elementi di verifi ca e controllo, affi nché le comunicazioni sociali previste per legge, le informazionidirette agli azionisti o al pubblico sulla situazione aziendale e sulla attesa evoluzione economica, fi nanziaria epatrimoniale (sia della Società che del Gruppo), i prospetti richiesti ai fi ni della sollecitazione di investimento sianosempre veritieri, privi di omissioni ed espongano fatti, ancorché oggetto di valutazioni, rispondenti al vero, in mododa non indurre in errore i destinatari delle informative.Parimenti, le operazioni aventi ad oggetto strumenti fi nanziari, quotati e non, poste in essere per conto ocomunque nell’interesse di Ansaldo STS, sono ispirate ai principi di correttezza, rispetto delle leggi e normativevigenti, effettività e trasparenza, in modo da consentire a coloro che operano sul mercato la piena e correttacomprensione dell’operazione e delle ragioni che la supportano, in vista di un orientamento consapevole dellescelte di investimento e della tutela del risparmio105

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriAndamento del titolo e rating degli analistiNel periodo 2 gennaio – 30 dicembre 2010, il prezzo uffi ciale del titolo è passato da 11,04 € a 10,67 €, subendoquindi una leggera fl essione , pari al 3,4%.Si precisa che Euro 11,04, preso a riferimento come valore al 2 gennaio 2010, rappresenta la conversione delvalore uffi ciale del titolo a quella data (Euro 13,25), conversione adottata per tenere conto della diluizione dovutaalla prima tranche di aumento gratuito del capitale sociale eseguita in data 5 luglio 2010 mediante emissione din. 20.000.000 nuove azioni, nell’ordine di 1 azione distribuita per ogni 5 possedute; per poter calcolare la realeperformance del titolo è quindi necessario correggere il valore al 2 gennaio, come tutti quelli precedenti al 5 luglio2010, per un fattore di correzione pari a 0.83333. Il titolo ha toccato il suo valore massimo a 12,84 €, (15,04 €,di prima dell’aumento gratuito di capitale) prezzo uffi ciale del 14 aprile 2010, e il suo valore minimo a 8,91€,prezzo uffi ciale del 12 novembre 2010.I volumi medi giornalieri del periodo in esame sono stati pari a 816.165 azioni scambiate.Il trend dell’andamento del titolo è stato scarsamente correlato rispetto agli indici di riferimento. Nel 2010 l’indice FSTEAll Share Italy ha perso l’11,5%, mentre quello relativo al segmento STAR, il FTSE Italia STAR, ha guadagnato il 2,9%.Le valutazioni degli analisti, al 31 dicembre 2010, hanno raggiunto un consenso medio in termini di prezzoobiettivo pari a 12,2 €.Permane da parte del mercato la percezione che il titolo Ansaldo STS sia difensivo e anticiclico, come evidente peril business di riferimento, in un settore in continua crescita, evidenziando altresì la capacità del Management diraccogliere nuove ed importanti opportunità a livello globale.Andamento del titolo in relazione ai principali indici (base 100)120Ansaldo STS S.p.A.Italy FTSE Italia StarItaly FTSE Italia All-Share110100902,9%-3,4%-11,5%807031.12.09 31.01.10 28.02.10 31.03.10 30.04.10 31.05.10 30.06.10 31.07.10 31.08.10 30.09.10 31.10.10 30.11.10 31.12.10Nel quarto trimestre dell’anno, l’andamento del titolo presenta una media di valori di chiusura pari a 13,48euro (massimo a 14,32 euro e minimo a 12,76 euro) e una media di volume giornaliero pari a 357.925 azioniscambiate. Le valutazioni degli analisti hanno così raggiunto un consenso medio in termini di prezzo obiettivo paria 15,47 euro, aggiornato dopo l’uscita dell’ultimo, in ordine di tempo, report di copertura da parte di un broker (09dicembre 2009).% of Ratings12 12 12 13 12 11 14 14 14 13 13 13 13# Ratings100% 1490%80%70%60%50%40%30%20%10%0%75%25%Underweight + Sell Rating Hold Rating Buy+Overweight Rating Target Price Price83%67%69%67%73%64%1/10 2/10 3/10 4/10 5/10 6/10 7/10 8/10 9/10 10/10 11/10 12/10 1/11Factset source (third part analysis)64%64%54%23%21% 21% 21%31%33%17%33%27%8%14% 14% 14% 15%62%62%62%23% 23% 23%15% 15% 15%1312,49121111,061098Price (EUR)106

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Dialogo con la comunità finanziaria sui temi della sostenibilitàContinua l’impegno dell’Investor Relations nell’ambito del rapporto sostenibile con il mondo esterno e con ilsettore di business. La tipologia del settore di riferimento e la disponibilità del management mantengono altol’interesse da parte di alcuni fondi etici, francesi, inglesi e americani, si interessassero al titolo Ansaldo STS.La funzione di Investor Relations è stata così da subito coinvolta in un attivo dialogo con interlocutori internazionalispecializzati sull’argomento, con specifi ci riferimenti alla Governance, agli aspetti sociali e ambientali dellagestione e alle relazioni con gli Stakeholder. Questa naturale relazione tra la funzione e gli interessi di cui sopra,è altresì confermata dalle molteplici richieste gestite dall’uffi cio di Investor Relation da parte di fondi europei enordamericani.Nel secondo semestre del 2008 è stato perfezionato il primo rapporto sintetico da una istituzione francese chesi occupa di certifi cazione per la fi nanza etica. Nell’occasione venne fatto un auditing diretto, attraverso una visitaad una stazione di controllo ferroviario realizzata da Ansaldo STS, incontri con i responsabili e raccolta dati sulleattività del Consiglio di Amministrazione e sulla strategia di Corporate Governance, incontro con le rappresentanzesindacali interne, ai quali per altro la Direzione del personale non partecipò per lasciare la massima obiettività edin fi ne con i responsabili delle politiche ambientali e delle certifi cazioni dei siti produttivi. Il rapporto risultò positivosia in termini di quanto già fatto, sia delle azioni in corso per conciliare tra il processo di crescita economicofinanziaria del Gruppo e gli impatti ambientali e sulle realtà sociali.Nel corso del 2009 l’Investor Relation ha coordinato le attività con tutti i referenti interni ed esterni per laredazione del primo rapporto di sostenibilità. Detto documento per il 2009 è divenuto riferimento interno edesterno per una valutazione completa degli aspetti di sostenibilità, oggi la prima fotografi a della situazione delgruppo e quindi base di riferimento per il presente documento.Ansaldo STS, SRI top pickNel numero del 2 marzo 2011, la rivista di settore Equity di Société Generale dedicata alSocially Responsible Investing ha indicato Ansaldo STS come SRI top pick per il settoreTransportation Infrastructure, con le seguenti motivazioni.Impatto ambientale: in qualità di leader nel mercato dei sistemi di trasporto ferroviari e urbanisu rotaia e nei sistemi di segnalamento, Ansaldo STS è impegnata nello sviluppo di sistemidi trasporto a più basso tenore di carbonio. Sta inoltre sviluppando un Sistema di GestioneAmbientale certifi cato ISO 14001. Nel 2009 il 3,5% dei ricavi sono stati dedicati alla R&Spercentuale che è al di sopra della media di mercato. La maggior parte delle innovazioniriguardano la sicurezza e l’ottimizzazione del traffi co, che aumentano l'effi cienza complessiva deisistemi di trasporto. Ansaldo STS ha un'esposizione signifi cativa in Cina, il nuovo "El Dorado".Capitale umano e gestione della supply chain: Ansaldo STS si sta muovendo verso unsistema di gestione centralizzata delle risorse umane, con armonizzazione degli strumenti digestione delle carriere per consentire una migliore mobilità e comunicazione. Ansaldo STSseleziona i propri fornitori e appaltatori in conformità con il proprio Codice Etico.107

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriFinanziatoriGestione della tesoreria e raccolta di capitaliLe attività di tesoreria riguardano le operazioni di fi nanziamento ed investimento a breve termine (gestione dellaliquidità), ovvero con scadenza inferiore o uguale ad un anno e la gestione dei conti correnti e delle operazionibancarie di Ansaldo STS, nonché le operazioni di trasferimento fondi sia con terze parti sia infragruppo.Le attività di raccolta di capitali si riferiscono al finanziamento a lungo termine di Ansaldo STS e delle suecontrollate. La raccolta può essere defi nita come operazione di fi nanziamento tramite strumenti fi nanziari la cuidurata originale, a scadenza, supera l’anno.In Ansaldo STS tali attività sono organizzate ed eseguite centralmente dalla funzione Finanza e Tesoreria di Grupporesponsabile delle attività di raccolta, investimento e tesoreria. La capacità fi nanziaria (intesa come la capacità difi nanziare operazioni ed investimenti in corso) tanto del Gruppo che delle singole controllate deve essere garantitain ogni momento; quindi, la centralizzazione delle attività di raccolta, investimento e tesoreria è fattibile fi ntantoche non impedisca il mantenimento del limite minimo richiesto di capacità finanziaria.Le controllate non hanno l’autorità di impegnarsi in nessuna operazione di fi nanziamento con terze parti senza laprecedente approvazione della funzione Finanza e Tesoreria di Gruppo e sono tenute ad inviare i saldi positivi adAnsaldo STS S.p.A. (attraverso gli accordi di cash pooling). Le esigenze di raccolta, investimento e tesoreria sonomonitorate sulla base delle informazioni fornite dalle controllate che comprendono il budget, il piano fi nanziario ele previsioni annuali e mensili aggiornate.Per quanto riguarda l’attività di Raccolta, Ansaldo STS mira a minimizzare il costo medio ponderato complessivodel capitale nel medio / lungo termine. Il costo medio ponderato del capitale comprende il costo del CapitaleProprio, il costo dei debiti fi nanziari a breve e lungo termine ed il costo del Capitale Circolante.Operazioni in valuta estera e rischi di cambioOperazioni di raccolta e investimento a lungo termine in valuta estera, così come le operazioni a breve termine(gestione della liquidità) in valuta estera, sono consentite solamente se si tratta di valute con le quali Ansaldo STSha fl ussi di cassa frequenti. Inoltre, tali operazioni devono sempre rispettare i vincoli imposti dalle policy di Grupporelative all’esposizione in valuta estera.La gestione del rischio cambio del Gruppo Ansaldo STS si concentra sul raggiungimento di due obiettivi. Il primoè limitare le perdite potenziali (defi nite in termini di fl usso di cassa piuttosto che in termini contabili) dovute adavverse fl uttuazioni del tasso di cambio rispetto alla valuta di riferimento per Ansaldo STS e le sue controllate. Ilsecondo è limitare i costi, previsti o reali, connessi all’esecuzione delle politiche di gestione del rischio di cambio.Il rischio di cambio deve essere coperto soltanto se ha un impatto sostanziale sui fl ussi di cassa nella valuta diriferimento.Alle controllate non è concesso di effettuare direttamente operazioni di gestione del rischio cambio con le banche.Queste possono effettuare una “richiesta di deal” (richiesta di copertura e documentazione di copertura) allafunzione Finanza e Tesoreria di Gruppo: in relazione alle richieste di deal ricevute dalle controllate essa effettuaoperazioni “back to back”. Inoltre si effettua “fair value hedging” dei conti correnti in valuta.Le banche partner ricoprono un ruolo chiave nella conclusione delle attività di copertura del rischio cambio inmodo attendibile ed imparziale, come descritto nel punto successivo.108

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Relazioni con Istituti bancariRelazioni buone e consolidate con le banche sono una pietra miliare della strategia di Ansaldo STS. Tale obiettivoè raggiunto attraverso un approccio multiprodotto in termini di gestione di:• attività relative ai tassi di cambio (FX, Derivati, ecc.);• bonding (gestione delle garanzie);• tesoreria (gestione delle entrate, pagamenti delle tasse, cash pooling, ecc.);• liquidità (depositi, scoperti di conto);• investment banking (M&A, fi nanza strutturata);anche al fi ne di evitare la concentrazione di una specifi ca attività (ad es. la gestione delle garanzie) in una singolabanca e al tempo stesso ottenere effi cienza di costo. La rotazione dei servizi tra le banche è svolta nel corsodell’anno e dipende dalla frequenza delle necessità dei diversi prodotti bancari. Il Gruppo Ansaldo STS ha relazionicon le principali banche a livello mondiale come ad esempio BancaIntesa, Unicredit, CitiGroup, ING, Calyon, BNPParibas, JP Morgan Chase, HSBC, Nordea.La funzione Finanza e Tesoreria di Gruppo è responsabile di conferire mandato per i rapporti bancari “primari”che comprendono debiti (a breve e lungo termine), investimenti, garanzie bancarie, bonds, project fi nancing, creditdocumentari, operazioni di tesoreria, gestione di tesoreria – gestione della liquidità, pagamenti ed incassi – econsulenza fi nanziaria.Le controparti con le quali Ansaldo STS rileva un rischio di controparte, devono vantare un livello di rating relativoal credito a lungo termine di almeno A+/Aa (Moody’s, S&P). In casi eccezionali le transazioni possono essereconcluse con controparti valutate sulla base del rating sugli investimenti. I limiti per ciascuna controparte inrelazione a depositi, investimenti e derivati vengono determinati sulla base del rating sul credito e del bilancio.Almeno due controparti sono invitate a fornire una quotazione per ogni prodotto e servizio fi nanziario. In casodi operazioni frequenti sul mercato monetario e/o di piccole transazioni in valuta estera può essere sufficienteanche una sola quotazione. In presenza di diverse offerte di prezzo competitive la decisione sulla controparte puòessere presa in base alle relazioni già esistenti. Le controparti che rappresentano relazioni chiave sono invitate adappositi incontri con cadenza almeno biennale.Ansaldo STS Spa mira a creare rapporti di vera e propria partnership con i principali istituti di credito bancario alfi ne di poter supportare al meglio l’azienda nella sua attività commerciale che va sviluppandosi in paesi esterisempre più di frontiera e quindi sfi danti per diffi coltà e peculiarità anche in ambito fi nanziario e bancario. Questorichiede un partner bancario affi dabile e possibilmente presente in loco per supportare l’attivià nelle varie fasidel processo operativo, partendo dalla valutazione di una gara fi no alla realizzazione di una Branch locale perfi nalizzare uno o più progetti acquisiti.109

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con gli investitoriTipologie di fideiussioni, bond e loro ammontareAnsaldo STS adotta stringenti policy in relazione alla gestione delle parent company guarantees, dirette e indirette,e per l’emissione di garanzie bancarie ed assicurative con riferimento alle controllate, con l’obiettivo di:• identifi care la forma di garanzia e fi nanziamento da emettere ed i termini per la copertura dei rischi fi nanziariderivanti dai contratti, nonché le controparti bancarie più appropriate;• gestire centralmente e/o coordinare la predisposizione di strumenti di garanzia diretta ed indiretta e la fi nanzastrutturata per le vendite al fi ne di agevolare una conclusione effi cace di quelle transazioni nell’ambito dellepolicy defi nite dal Gruppo in merito ai rapporti con le controparti ed ai profi li di rischio;• mantenere un livello minimo di strumenti di garanzia, al fi ne di garantire la continuità delle operazioni in corso ela capacità di fi nanziare nuove attività all’occorrenza;• minimizzare il costo delle garanzie prestate dal Gruppo e ottimizzare i carichi di lavoro sfruttando le competenzespecifi che di ciascuna organizzazione.Ansaldo STS emette diverse tipologie di garanzie e bond in favore dei clienti, come: bid bond, advanced paymentbond, performance bond, retention money bond e warranty bond.Esistono due principali tipologie di garanzie che possono essere emesse:1. Garanzie dirette: emesse direttamente da Ansaldo STS S.p.A. con benefi ciario il cliente, senza il coinvolgimentodella banca. In tale categoria di garanzie ricade la Parent Company Guarantee (PCG) che rappresenta la promessadi assumere la responsabilità, per un'altra società del Gruppo, degli obblighi fi nanziari nel caso in cui quest’ultimanon onori tali obblighi;2. Garanzie indirette: emesse attraverso una banca a favore del benefi ciario. Generalmente il cliente preferiscerichiedere, anche durante la fase d’asta, una garanzia indiretta a motivo della presenza della banca.In termini percentuali, più del 90% delle garanzie emesse per le società del Gruppo è rappresentato da garanzieindirette. La funzione Finanza e Tesoreria ha negoziato un determinato ammontare di linee di credito con diversebanche al fi ne di supportare le necessità di bond e garanzie del Gruppo, utili per agevolare la crescita delbusiness: senza la capacità di ottenere le garanzie non potrebbero essere conclusi contratti con la clientela.La policy di continuare ad utilizzare alcune garanzie locali è dovuta alla necessità di mantenere, in periodi di crisi, ilmaggior numero possibile di linee.Le Garanzie Indirette sono utilizzate per assicurare la partecipazione delle controllate a:• offerte / esecuzione dei contratti, relative a piccole commesse e in assenza di clausole complesse relative allegaranzie;• offerte / esecuzione dei contratti, relative a grandi commesse e in presenza di clausole complesse relative allegaranzie ed esecuzioni in paesi esotici.Generalmente la controllata può utilizzare due tipi di allocazione delle garanzie:• “distacco di fi do”che rappresenta il metodo maggiormente utilizzato: in tal caso la banca emette una garanzia adhoc per uno specifi co progetto;• “umbrella” in cui la controllata può utilizzare un numero massimo di piccole garanzie fi no al raggiungimento di uncerto ammontare limite.110

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Lo strumento di garanzia preferito risulta essere l’advance payment bond, il quale permette all’acquirente direcuperare un pagamento anticipato in relazione ad una commessa o ad un ordine, nel caso in cui il fornitore nonadempia ai propri doveri contrattuali.L’ammontare delle garanzie, al 31 dicembre 2010, risulta pari a circa 2,3 miliardi di euro.I principali emittenti sono:• 35 Banche (43% dell’ammontare di garanzie utilizzate);• 19 Compagnie Assicurative (28% dell’ammontare di garanzie utilizzate).La tabella seguente mostra le garanzie in essere al 31/12/10:TIPOLOGIA DI GARANZIEBusiness UnitSignalling(€/000)Business UnitTransportation Solutions(€/000)Totale(€/000)Garanzie emesse da Finmeccanica (Parent Company Guarantees) eFinmeccanica Finance S.A. (advance payment bonds, performancebonds, retention money bonds) per operazioni commercialiGaranzie emesse da Ansaldo STS e Ansaldo Signal NV(ParentCompany Guarantees) per operazioni commercialiGaranzie e bonds (advance payment bonds, performance bonds, bidbonds, retention bonds) emesse da banche o compagnie assicurativeper operazioni commercialiGaranzie dirette e altre garanzie emesse da Finmeccanica eAnsaldo STS, banche o compagnie assicurative NON per operazionicommerciali (operazioni fi nanziarie o fi scali)260,00 545.696,00 545.956,0086.142,50 0,00 86.142,50772.391,40 883.361,00 1.655.752,4018.932,10 7.973,20 26.905,30Totale 877.726,00 1.437.030,20 2.314.756,20111

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con i clienti e il mercatoCARTA D’IDENTITÀ CLIENTI E MERCATOCLIENTI IN CIFRESignalling• 2.090,6 milioni di euro il portafoglioordini (+5,6% rispetto al 2009)Portafoglio Ordini: 4.551 M€(al netto delle elisioni fra Business Units)• 890,2 milioni di euro di nuovi ordiniTransportation Solutions58%42SignallingTransportation Solutions• 2.721,5 milioni di euro il portafoglioordini (+33% rispetto al 2009)• 1.142,8 milioni di euro di nuovi ordiniPROGETTI E FATTI IN EVIDENZACOPENHAGEN CITY RING – nuova linea di metro senza conducente con avanzatisistemi di automazione che si estenderà per 16 km connettendo 17 stazioni.CHENGDU LINE 1 – linea metropolitana con 16 stazioni e 17 treni. Ansaldo STS èfornitore della piattaforma CBTC e altri fondamentali componenti hardware.SHENYANG LINE 1 – linea di 28 km e 23 veicoli. Ansaldo STS è fornitore dellapiattaforma CBTC e altri fondamentali componenti hardware.IMPEGNI PER IL FUTURO IN SINTESI• BU Transportation Solutions: soddisfare e superare le aspettative dei clienti,assicurando rapporti di collaborazione e fiducia di lunga durata. Fare levasull’eccellenza tecnologica, sulla leadership a livello Europeo e sui primi successinei mercati internazionali per consolidare il ruolo di leader a livello mondiale.• BU Signalling: accrescere competitività attraverso una maggiore efficienzainterna, riorganizzando le specializzazioni delle diverse Ingegnerie, utilizzandopiattaforme generiche facilmente adattabili, intensificando la cooperazione trale BU sul piano tecnico, commerciale e di marketing, diventando maggiormenteselettivi nelle scelte dei mercati.112112

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Le relazioni con i clienti e il mercatoCaratteristiche dei ClientiIl Gruppo Ansaldo STS opera prevalentemente in favore di committenti pubblici tra cui i gestori nazionali e regionalidelle infrastrutture ferroviarie, gli operatori nazionali e regionali del traffi co ferroviario, le amministrazioni comunalie le principali aziende di trasporto pubblico.I committenti privati sono per lo più gli operatori ferroviari americani, le società minerarie e i grossi Contractoraggiudicatari di opere infrastrutturali ferroviarie ed urbane.Le performance di mercatoRicaviI ricavi complessivi al 31 dicembre 2010 ammontano a 1.283,7 milioni di euro di cui 841,8* milioni realizzatidall’Unità Signalling (che cresce di 36,853 migliaia di euro rispetto al 2009) e 504,4* milioni di euro dall’UnitàTransportation Solutions (che cresce di 87.318 migliaia di euro rispetto al 2009).* I valori sono espressi al lordo delle elisioni inter Business Unit.Ricavi 2010 – 2009 e contribuzione delle Unità di Business (M€)1.2841.176Unità Signalling3935% %6131 dicembre 20106531 dicembre 2009Unità Transportation SolutionsIl fatturato della Business Unit Transportation Solutions del 2010 ha subito un signifi cativo incremento rispetto al2009 e ha visto un incremento di quasi il 100% della quota maturata sui mercati internazionali. La crescita delleBusiness Unit Signalling è localizzata principalmente in Italia e si basa sulla gestione dei contratti “core”.Transportation Solutions(milioni di euro) 2009 2010Railway Systems 71 64Mass Transit 290 376Tramway 0 3Service & Maintanance 56 62Signalling(milioni di euro) 2009 2010Sistemi di segnalamento e supervisione 661 684Componenti 101 110Service & Maintanance 43 48TOTALE 805 842TOTALE 417 505Sebbene sia mantenuta una quota di fatturato relativamente a progetti ferroviari, la quota principale delfatturato della Business Unit Transportation Solutions continua ad essere relativa alla realizzazione e gestionedi infrastrutture di trasporto urbane. Tale quota nell’anno 2010, così come nell’anno 2009, ha superato l’80%del totale.113

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con i clienti e il mercatoOrdiniGli ordini acquisiti al 31 dicembre 2010 ammontano a complessivi 1.985 milioni di euro rispetto a 1.786 milioni dieuro dell’esercizio 2009, con un incremento di 199 milioni ei euro (+11,1%).TRANSPORTATION SOLUTIONSSIGNALLING(milioni di euro) Anno 2009 Anno 2010 2009 2010Ordini complessivi * 632 1.143 1.243 890*valori sono esposti al lordo delle elisioni inter Business Unit.Gli ordini della Business Unit Signalling al 31 dicembre 2010 ammontano a 890 milioni di euro rispetto a 1.243 milioni dieuro al 31 dicembre 2009 che ha rappresentato un anno eccezionale rispetto al trend tipico delle performance storiche.Gli ordini della Business Unit Transportation Solutions al 31 dicembre 2010 ammontano a 1.143 milioni di euro,con un incremento dell’80% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (632 milioni di euro al 31 dicembre2009). Rispetto al 2009 la quota di nuovi ordini acquisiti dasui mercati internazionali è ulteriormente cresciuta,raggiungendo il 75% del totale.Transportation SolutionsRipartizione geografica ordiniSignallingRipartizione geografica ordini14825%Resto d’EuropaItaliaAltriAsia/Pacifico17%27Asia/PacificoAltriItaliaNord AmericaResto d’Europa702325Di seguito evidenziamo i principali ordini acquisiti dall’Unità Signalling nel corso del 2010:Paese Progetto Cliente Valore (M€)Libia Sirti Bengazi line RDZ 201,8Australia ARTC various projects ARTC 83,7Kazakhstan Korgas – Zhetygen (300 km) KDZ 45,6USA UP CAD-X OTP (Settlement) Union Pacifi c 44,7Italia ACC Nodo di Genova RFI 43,7Italia On Board HSL Zephiro Train Ansaldo Breda 29,5Italia ATC Wayside + On Board - varianti RFI 20,3USA WMATA Blue / Orange Line WMATA 20,0Brasile Vale Switch Machines Vale 18,0Italia HSL – variation orders RFI 13,8USA WMATA 7000 CAB Series WMATA 12,8China Chengdu Line 2 Insigma 11,6China 380 ATP C3 (1st lot for 120 OBU) Hollysis 8,1USA WMATA Red Line rehab WMATA 8,0Korea Rotem 56 electric loco Hyundai Rotem 7,1Italia ACC variation orders RFI 6,7Australia Rio Tinto various projects (n.6 orders) Rio Tinto 6,3Italia ATC Wayside: reconfi g. Verona, Firenze RFI 5,1India KfW variation orders KfW 3,9Australia FMG – various orders FMG 3,7USA Components, Service & Maintenance Various 62,8Italia Components, Service & Maintenance Various 33,9Francia Components, Service & Maintenance Various 32,4Australia Components, Service & Maintenance Various 9,7114

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Di seguito evidenziamo i principali ordini acquisiti dall’Unità Transportation Solutions nel corso dell’esercizio 2010:Paese Progetto Cliente Valore (M€)Danimarca Copenhagen Supply Ring Metroselskabet 344,4Danimarca Copenhagen O&M Ring Metroselskabet 232,4Danimarca Copenhagen Existing Line O&M Metroselskabet 220,8Italia Napoli Linea 6 – Mostra Arsenale Naples Municipality 160,5Italia Metro Genova deposito Genova Municipality 42,4Italia Metro Genova veicoli Genova Municipality 31,6Australia Various Rio Tinto projets Rio Tinto 16,0Italia Napoli Alifana Consortile - variation Alifana 10,6Italia Roma Metro Linea B1 Salini 7,4Danimarca Copenhagen Existing Line O&M - variation Metroselskabet 6,7Italia HSL variations IRICAV / SATURNO 5,6Italia Napoli Linea 6 - variation Naples Municipality 4,9Italia Napoli Alifana Segnalamento - variation Alifana 4,8Ordini 2010 – 2009 e contribuzione delle Unità di Business (M€)1.9851.786Unità SignallingUnità Transportation Solutions5633% %4431 dicembre 20106731 dicembre 2009Le gare d’appaltoIl Gruppo generalmente si aggiudica le commesse in Europa e in ambito extraeuropeo partecipando principalmentea gare d’appalto pubbliche o private, per la fornitura di sistemi, componenti e impianti di Segnalamento o per lafornitura di Sistemi di Trasporto “chiavi in mano” e servizi di Operation & Maintenance.La partecipazione alle gare d’appalto avviene presentando offerta per il tramite delle proprie società operativenell’ambito di procedure concorrenziali, tramite partecipazione individuale o in associazione con altri partner.In tale seconda ipotesi, in base a quanto previsto nel bando di gara o in ragione di specifi che scelte strategiche,le società partecipanti possono: (a) associarsi costituendo entità non aventi un’autonoma personalità giuridica, edunque (i) costituirsi all’estero in joint venture e (ii) riunirsi in Italia in Raggruppamento Temporaneo tra Imprese- RTI - (in tali casi è necessario nominare una società mandataria alla quale viene conferito un mandato collettivospeciale con rappresentanza per presentare l’offerta e gestire i rapporti con il committente); (b) costituire unsoggetto avente autonoma personalità giuridica che svolga il ruolo di Aggiudicatario, avente forma di consorzio inItalia, ovvero di società in Italia e all’estero (“Società Progetto”).Il presente grafi co illustra le fasi volte alla aggiudicazione della gara alla quale segue la realizzazione dellacommessa.Prequalifica eRicerca del PartnerPartecipazioneGaraAggiudicazioneGara115

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con i clienti e il mercatoPrequalifica e ricerca partnerNel contesto delle gare di appalto per l’aggiudicazione della commessa, le società del Gruppo – da sole o inassociazione con altri partner – affrontano preliminarmente una fase di prequalifi ca volta ad individuare i soggettiammessi a partecipare alla gara, e, ove ritenute idonee, accedono alla fase di gara presentando la propria offertatecnico-economica.Partecipazione alla garaUna volta stabilito di procedere alla presentazione dell’offerta, la società del Gruppo partecipante alla gara nominainternamente il Proposal Manager, responsabile dell’attività di coordinamento di tutte le attività di elaborazione delpreventivo del prezzo d’offerta, e il Project Engineer di Offerta, responsabile dell’attività di coordinamento tecnicodi tutte le fasi di sviluppo della progettazione specifica. La società del Gruppo procede poi alla confi gurazionedel prodotto da offrire al fi ne di renderlo competitivo sia sotto il profi lo tecnico sia economico, e quindi allapreventivazione dei costi.Successivamente l’offerta è presentata al committente unitamente, quando richiesto, alla garanzia assicurativa obancaria (bid bond) a supporto della credibilità dell’offerta presentata.Aggiudicazione della garaIl committente, esaminate le offerte ricevute e valutate le specifi che tecnico-economiche di ciascuna di essa,decreta l’aggiudicazione della gara. Il contratto di aggiudicazione prevede, in alcuni casi, che il committente versia titolo di anticipo una percentuale del corrispettivo stabilito per l’esecuzione della commessa. Tale anticipo vienegarantito dalle società del Gruppo attraverso la presentazione di una garanzia assicurativa o bancaria a primadomanda (c.d. advance payment bond).Inoltre, le società del Gruppo sono generalmente tenute a prestare un’ulteriore garanzia assicurativa o bancaria aprima domanda a garanzia della buona e tempestiva esecuzione dei lavori (c.d. performance bond).Realizzazione della commessaIl presente grafi co illustra le fasi di realizzazione di un sistema di Segnalamento o di un Sistema di Trasportocompleto.Realizzazione/Progettazione Produzione e Test e Collaudo Garanzia ManutenzioneMontaggioIn genere la realizzazione di commesse aventi ad oggetto la fornitura di sistemi di Segnalamento e di Trasportoha durata pluriennale. Per ogni commessa viene formato un team e un suo responsabile: il Project Manager, ilquale sovrintende all’intera gestione della commessa inclusi gli aspetti economico-finanziari connessi alla suarealizzazione.Il Project Manager per la commessa di sua responsabilità, rappresenta l’anello di collegamento con il committentenella sua qualità di soggetto delegato a rappresentare l’azienda, e ha, inoltre, il compito di sovrintendereall’avanzamento di tutte le attività di realizzazione della commessa nel rispetto degli impegni assunti con ilcommittente, al fi ne di garantire il rispetto dei termini contrattuali, dei margini di redditività attesi nonché dellaqualità del prodotto.L’avanzamento di tutte le attività di realizzazione è monitorato con metodologie informatiche di controllo dellacommessa sia in termini di costi sia di ricavi.116

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Innovazione di prodotto e qualità delle relazioniAnsaldo STS fonda la sostenibilità del suo business su due elementi fondamentali:• l’eccellenza ed il contenuto innovativo dei suoi prodotti;• la qualità delle relazioni con i suoi clienti.L’innovazione di prodottoIl Gruppo Ansaldo STS è costantemente impegnato a fornire ai propri clienti e utenti fi nali (passeggeri e merci) imigliori prodotti con la massima sicurezza, le migliori soluzioni di sistema, l’utilizzo delle migliori metodologie eprocedure di progettazione, i migliori metodi e processi di fabbricazione esistenti, il tutto in coerenza con l’impegnodi ridurre il consumo di energia nonché l’impatto diretto ed indiretto sull'ambiente.Questo impegno ed i relativi risultati sono realizzati da Ansaldo STS essenzialmente migliorando l’offerta in merito a:• La riduzione dei costi e l’integrazione di sistema, mediante l'uso di potenti piattaforme tecnologiche, integrandopiù funzioni nello stesso sottosistema, riducendo le dimensione delle apparecchiature e dei loro connettori,utilizzando semplici ed effi caci sistemi di programmazione, test, verifi ca, validazione e messa in servizio.• La riduzione del consumo di energia, utilizzando le più recenti tecnologie disponibili, nonché realizzando la massimaintegrazione possibile dei componenti sullo stesso chip facendo grande uso di FPGA e d’integrazione fisica deisottosistemi. Un altro modo di contenere il consumo di energia nel sistema di controllo ferroviario è quello di ridurre laquantità di apparecchiature impiegate per la gestione in sicurezza del movimento del treno. Il più recente sistema diATP – Automatic Train Protection - applicato da Ansaldo è basato sul sistema GPS – Global Positioning Satellite. Essosostituisce l’equipaggiamento lungo i binari per la localizzazione del treno in movimento, metodo costoso che richiedeun maggior consumo energetico; questa funzione è ora effettuata a bordo del treno stesso in modo sicuro. Infatti ilcalcolo in sicurezza del posizionamento del treno avviene coniugando opportunamente i segnali ricevuti dai satellitigeostazionari GPS (in futuro da quelli di Galileo) con quelli della tachimetrica tradizionale.• Più elevate prestazioni, affidabilità e disponibilità dei prodotti e delle soluzioni del Gruppo. Tutto ciò è resopossibile grazie all'utilizzo di piattaforme ridondanti che forniscono confi gurazioni “tolleranti al guasto”, e cioèin grado di continuare a funzionare anche in presenza di guasti in alcune sezioni, congiuntamente a personaleaddetto alla manutenzione opportunamente attrezzato con strumenti diagnostici sofi sticati, fi ssi e portatili,che riconoscono il guasto immediatamente e lanciano un allarme all’operatore. Inoltre, al fi ne di mantenere lasicurezza e l’affi dabilità del servizio al cliente fi nale, il personale di manutenzione può intervenire su unità conguasti effettuandone la sostituzione senza alcuna interruzione del corretto funzionamento dell’intero sistema.• Sistemi di sicurezza che, sviluppati nel rispetto rigoroso degli standard IEC /CEN /CENELEC, fornisconosoluzioni che garantiscono il massimo livello di sicurezza e MeanTime Between Hazardous Events.• Assistenza o totale sostituzione del macchinista utilizzando la guida automatica del treno (ATO). Questo sistemaè dedicato a svolgere autonomamente una parte o tutte le operazioni al punto tale da lasciare al macchinista lasola responsabilità dell'apertura e chiusura delle porte. Mentre questo sistema è già in gran parte utilizzato nellemetropolitane, il Gruppo Ansaldo STS, per primo, lo sta applicando anche nel settore ferroviario classico.• Realizzazione dei prodotti e gestione degli impianti di produzione secondo gli standard più recenti e restrittividella norma ISO 14000. Tutto questo al fi ne di adottare tutte le azioni necessarie volte a proteggere l'ambientenon solo durante la produzione, ma anche progettando lo smaltimento fi nale, alla fi ne della vita del prodotto.• Fornire ambienti sicuri per i propri clienti e utenti finali per mezzo di una rete dedicata di sensori chemonitorano costantemente le aree ferroviarie fi nalizzate al controllo e concedendo l'accesso ad aree protette (adesempio i centri di controllo operativo, le gallerie, i locali tecnici, ecc) solo a personale debitamente autorizzato.Tali reti di sensori operano su base 24/7 e attraverso l’utilizzo di Closed Circuit Television (CCTV) e di sistemiesperti altamente sofi sticati in grado di rilevare anche il bagaglio incustodito, attivare la funzione di playback pereventuali indagini e quindi fornendo a tutti i passeggeri un contesto più sicuro e controllato.117

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con i clienti e il mercato• Traffico orario affidabile ed efficiente. Questo tipo di strumenti fornisce una grande quantità di vantaggi perl'ambiente. Possono fornire l’orario più effi ciente per tutti i treni che utilizzano l'infrastruttura ferroviaria, inparticolare quali sono i migliori punti di fermata, incrocio, sorpasso e tempi di percorrenza per ridurre al minimoi tempi di attesa ed i consumi. Prevenire e fornire misure proattive per contrastare congestionamenti del trafficocausati da ritardo dei treni, attività di manutenzione programmata e non, calamità naturali, nonché i turni delpersonale sul treno. Tutto ciò fornisce un ottimo supporto per il personale che gestisce il traffi co sulla lineaferroviaria e che deve affrontare i cambiamenti non programmati degli orari e al tempo stesso garantire aipasseggeri la puntualità ad ogni stazione e che le merci trasportate raggiungano la loro destinazione fi nalein tempo. Questo tipo di strumenti di supporto hanno anche dimostrato un grande risparmio di carburanteaumentando la velocità media dei treni, così come riducendo lo spreco di combustibile in accelerazioni seguitea breve da frenate a causa di rallentamenti temporanei o segnali al rossoLa qualità delle relazioni con i clientiIl Gruppo Ansaldo STS mette la soddisfazione del Cliente al centro della propria strategia: la capacità di comprenderele sue esigenze e aspettative e soddisfarle sono infatti il primo dei valori su cui si fonda la cultura dell’azienda.Ogni cliente, in genere, ha una controparte interna ad Ansaldo STS, uno specifi co Project Manager per l'attuazionedel suo contratto. Questa controparte ha il compito di assicurare la soddisfazione del cliente e dare rispostaadeguata alle problematiche che possono insorgere durante lo svolgimento della commessa.L’organizzazione delle attività di Proposal e Project Management sono fondamentali al fine di realizzare un progettonel rispetto dei requisiti di qualità dei prodotti e servizi offerti e con la capacità di fornirli nel rispetto di vincolitemporali ed economici. A tale proposito il Project Management si pone come strumento vitale per garantiregli interessi degli Stakeholder di Ansaldo STS intesi sia come azionisti, interessati principalmente al risultatoeconomico del business, sia come clienti, interessati a ricevere una risposta di elevata qualità, nel rispetto deitempi prefi ssati, e conformi alle esigenze di trasporto di una città o più in generale della comunità.In quest’ultimo ambito l’evoluzione più signifi cativa che ha caratterizzato le dinamiche di mercato degli ultimi anniha portato al progressivo passaggio dalla fornitura di prodotti e tecnologie alla richiesta dei clienti di soluzioni ditrasporto che rispondano effi cacemente alle esigenze espresse dalle istituzioni locali e nazionali.Questo nuovo tipo di offerta richiede una capacità ad affi ancare i clienti, considerati sempre meno acquirenti esempre più partner, nella gestione di un progetto durante tutto il ciclo di vita, intervenendo se necessario anchein iniziative di Project Financing e quindi con l’apporto di fonti private di fi nanziamento e con il conseguentecoinvolgimento in attività non solo di progettazione e realizzazione ma anche in quelle della successiva fase digestione e manutenzione.Il contesto nel quale Ansaldo STS opera è caratterizzato da Clienti rappresentati prevalentemente da istituzionipubbliche e da progetti pluriennali e quindi condizionati da una varietà di fattori esterni quali ad esempio ilcontesto macroeconomico e la conseguente disponibilità di fonti di finanziamento la necessità di operare,soprattutto per quanto riguarda i progetti di trasporto pubblico urbano, all’interno di centri urbani con unamolteplicità di interferenze che possono impattare sulla regolare realizzazione di un progetto.È evidente che, in tale contesto, le competenze ed i processi di Project Management sono essenziali alraggiungimento degli obiettivi prefi ssati ed a garantire la sostenibilità nei confronti degli Stakeholder.A tal fi ne è necessario identifi care e monitorare le incertezze tipiche del business e più in generale gestire i rischi.Ansaldo STS, in accordo con le policy di Finmeccanica, ha implementato adeguate procedure di LifecycleManagement e Risk Assessment con l’obiettivo di controllare l’andamento dei progetti mediante un regolareconfronto tra avanzamento fi sico e contabile e conseguente individuazione di eventuali scostamenti secondole tecniche di “Earned Value” e con conseguente identifi cazione di opportuni piani di azioni atti a mantenere gliobiettivi di commessa.Il processo di Risk Assessment prevede che tutti i rischi signifi cativi siano individuati già nella fase di offerta emonitorati durante tutto il ciclo di vita del progetto con l’obiettivo di individuare tempestivamente le possibili azionidi mitigazione da intraprendere.118

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Etica nel businessNei rapporti di affari Ansaldo STS si ispira ai principi di integrità e rispetto della legge e dei valori espressi nelCodice Etico, nonché ai valori di apertura al mercato ed esige analogo comportamento da parte di tutti coloro concui intrattiene rapporti commerciali e/o fi nanziari che comportino adempimenti dei quali Ansaldo STS può chiederel’osservanza. Ansaldo STS si impegna verso i propri clienti ad operare secondo il Codice Etico.I rapporti con le autorità e le pubbliche amministrazioni devono essere intrapresi e gestiti nel rispetto delle leggie dei principi fi ssati nel Codice Etico e nelle specifi che procedure. Tali rapporti, così come la collegata gestionedi risorse fi nanziarie, devono essere intrapresi dalle funzioni aziendali autorizzate. In particolare i rapporti consoggetti, autorità e pubbliche amministrazioni internazionali sono intrattenuti agli appropriati livelli, dai soggettiautorizzati e debitamente tracciati.Tra le autorità e le pubbliche amministrazioni possono rientrare clienti, pubblici uffi ciali o incaricati di un pubblicoservizio, istituzioni internazionali, la magistratura, le autorità pubbliche di vigilanza, nonché partner privaticoncessionari di un pubblico servizio. Le operazioni compiute con tali soggetti possono consistere in gare diappalto, gestione di contratti, autorizzazioni, licenze, concessioni, richieste e/o gestione di fi nanziamenti pubblici,verifi che o comunicazioni con autorità pubbliche.Con riguardo ad eventuali richieste di qualsiasi natura dell’Autorità giudiziaria ed in genere in ogni contatto con lastessa, Ansaldo STS si impegna a fornire la massima collaborazione e ad astenersi da comportamenti che possanorecare intralcio, nell’assoluto rispetto della leggi ed in conformità ai principi di lealtà, correttezza e trasparenza.Nel rapporto con autorità e pubbliche amministrazioni, Ansaldo STS si impegna a rappresentare i propri interessie le proprie esigenze, secondo correttezza e trasparenza, nel rispetto dell’indipendenza e dell’imparzialità dellescelte della pubblica amministrazione.Nei rapporti di affari con consulenti, clienti, fornitori, controparti negoziali, partner commerciali e/o fi nanziari ecc.sono vietate dazioni, benefi ci (sia diretti che indiretti), omaggi, atti di cortesia e di ospitalità, salvo che sianodi natura e valore tali da non compromettere l’immagine dell’azienda e da non poter essere interpretati comefi nalizzati ad ottenere un trattamento di favore. In ogni caso, eventuali omaggi, atti di cortesia e di ospitalitàdevono essere comunicati e sottoposti alla decisione di chi all’uopo preposto.I destinatari del Codice Etico che ricevano doni o benefi ci che sono in contrasto con le policy della società devonoimmediatamente avvisare i propri responsabili per l’assunzione dei provvedimenti conseguenti. Le funzionipreposte a gestire la comunicazione verso l’esterno provvederanno ad informare l’autore del regalo od omaggiosulla politica aziendale in materia.Eventuali irregolarità in presenza di richieste od offerte di denaro, doni o favori devono essere segnalate ancheall’Organismo di Controllo del Codice Etico.119

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni con i clienti e il mercatoAttività di comunicazioneLa comunicazione verso il Cliente, e più in generale verso il mercato, ha lo scopo di contribuire a creare valoremigliorando la percezione del marchio Ansaldo STS presso le numerose fi gure professionali che partecipanoalla defi nizione delle scelte di indirizzo per gli investimenti e le principali attività operative.Il “prodotto” di Ansaldo STS, costituito da sistemi innovativi con alto contenuto tecnologico, svolge spesso funzioni“Vitali” per l’integrità delle infrastrutture e la sicurezza degli utenti con una vita di esercizio di alcuni decenni.Le attività di comunicazione quindi sono molteplici e diversamente articolate nei contenuti e nella forma per lediverse professionalità del destinatario.La comunicazione di tipo “Istituzionale” si rivolge al top management delle principali società ferroviarie nazionalie alle Pubbliche Amministrazioni di aree metropolitane interessate a soluzioni di trasporto, alle struttureoperative dei clienti destinati all’attuazione dei contratti, agli Organi di Sorveglianza tecnico/contrattualiincaricati dal Cliente o previsti dalla legislazione locale, alle Associazioni professionali del settore, agli OpinionMaker. La comunicazione tecnico/commerciale si pone l’obiettivo di informare le diverse fi gure professionali piùoperative nelle fasi di: qualifi ca presso il Cliente, progettazione, realizzazione, messa in servizio, omologazione,assistenza post vendita, formazione del personale e sicurezza dei lavoratori nei cantieri.Questi obiettivi vengono perseguiti creando una comunità di lavoro che utilizzando il senso di appartenenzaè in grado di modulare nei tempi e nei modi le risposte da dare al mercato; con la partecipazione alle fi ere disettore; la presenza sulle riviste specializzate con la pubblicità istituzionale e di prodotto integrata con attivitàredazionali di approfondimento di argomenti;la pubblicistica aziendale svolta con la pubblicazione del sitointernet la pubblicazione di depliant e video per le attività di vendita e marketing, formazione del personaledel clienti, la sicurezza dei lavoratori nei cantieri.120

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Gestione del contenziosoIl contenzioso tra Ansaldo STS ed i propri Clienti è per lo più di natura “fi siologica”, cioè sostanzialmenterelativo a richieste economiche di Ansaldo STS formulate sotto forma di riserve per extra-costi sostenutinell’ambito dei lavori svolti in esecuzione delle commesse ad essa affi date. I claims di volta in volta attivati,se non assorbiti nell’ambito di successivi atti modifi cativi, integrativi o defi niti con accordi bonari, sfociano inazioni promosse presso gli organi giudiziari o i collegi arbitrali previsti in contratto.Il numero dei suddetti procedimenti rimane sempre ben al di sotto di una media fi siologica rispetto al numerodegli appalti in corso. Tuttavia Ansaldo STS tende spesso a percorrere ipotesi transattive, considerando:a) che la conciliazione è strumento normale di risoluzione dei contenziosi per riserve;b) che le conciliazioni rappresentano un ottimo strumento migliorativo dei rapporti con la clientela interessatadai suddetti contenziosi nonché un valore aggiunto, laddove, come in Ansaldo STS il Cliente vengaabitualmente percepito come un partner privilegiato, con il quale costruire signifi cative relazioni di lungotermine.Attualmente Ansaldo STS S.p.A. è parte di n. 16 procedimenti (attivi e passivi) giudiziari civili, amministrativi earbitrali, di cui 5 sono procedimenti arbitrali, 7 sono procedimenti giudiziari passivi e il rimanente sono giudiziattivi. La società non è coinvolta in alcun giudizio penale.In particolare, per quanto attiene ai più rilevanti giudizi passivi, Ansaldo STS SpA è costituita in:• 3 procedimenti civili di valore superiore complessivo pari a circa a 130 milioni di euro, per restituzione dimaggiori importi o danni;• 4 procedimenti amministrativi di valore complessivo singolo superiore a 2,5 milioni di euro perannullamento di atti di approvazione di progetti per lavori.Per quanto attiene invece i giudizi attivi, Ansaldo STS SpA, è costituita in:• 4 procedimenti civili di valore complessivo pari a circa 63 milioni di euro per richieste di maggiori oneri edanni a vario titolo;• 5 procedimenti arbitrali di valore complessivo superiore ad 47 milioni di euro, per riconoscimento di crediti,maggiori compensi, maggiori oneri e danni a vario titolo.I contenziosi di valore rilevante vengono monitorati trimestralmente secondo le procedure in vigore e il fl ussocomunicativo in essere garantisce una tempestività della conoscenza degli aggiornamenti di rilievo e lacorretta diffusione delle notizie relative per gli adempimenti aziendali.Per quanto concerne le società controllate, sia nell’ambito dell’Unità Transportation Solutions che in quellodell’Unità Signalling non esistono contenziosi di dimensioni e rischiosità tali da richiedere una specifi caevidenziazione.121

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | La gestione della supply chainCARTA D’IDENTITÀ GESTIONE DELLA SUPPLY CHAINFORNITURE IN CIFRE• 611 milioni di euro di forniture complessive (di cui):- 219 milioni per materiali- 213 milioni per servizi- 179 milioni per “chiavi in mano”e subappaltiRipartizione geografica forniture131216%59Europa Centrale, Orientalee Medio OrienteAsia PacificoAmericaEuropa OccidentalePROGETTI E FATTI IN EVIDENZAProgetto “THE ROAD TO 150”: maturare, entro il 2012, 150 milioni di euro dirisparmi cumulati sul portafoglio delle forniture attuale e futuro, senza impattaresulla flessibilità distintiva del proprio modello di business, da ricercare in termini dirisparmio nei costi indiretti, in una maggiore efficacia ed efficienza nella value chaine in maggior produttività.IMPEGNI PER IL FUTURO IN SINTESI• Aumentare il livello di competenza dell’area procurement attraversol’implementazione approfondita dei nuovi processi globali, la valorizzazionedel lavoro di squadra e lo sviluppo di un piano di gestione delle competenze.• Rafforzare il ruolo dell’ Account Management all'interno del procurement alfine di sviluppare una strategia a lungo termine con i fornitori chiave, garantireun efficiente interfaccia e ottimizzazione del valore aggiunto creato dallapartnership con i fornitori.122

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010La gestione della supply chainAnsaldo STS considera il processo di gestione dell’intera catena delle forniture un fattore critico di successo per ilproprio business. Una gestione strategica degli acquisti presuppone una visione allargata del processo, lungo tuttala catena del valore, dalla defi nizione delle specifi che di prodotto e servizio al delivery.La gestione adottata da Ansaldo STS è interfunzionale e prevede il coinvolgimento e l’approvazione di tutti gli enticoinvolti nel processo logistico complessivo, ciascuno per la parte di sua pertinenza.123

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | La gestione della supply chainCosti e tipologie di acquistiUna gestione effi cace degli acquisti è fondamentale per garantire e migliorare ulteriormente la profi ttabilitàdi Ansaldo STS. I costi per acquisti e servizi da terzi rappresentano la voce di costo più rilevante del contoeconomico, mediamente (2007-10) pari a 650 milioni di euro per anno.FORNITURE PER PROVENIENZAGEOGRAFICA (euro)Europa Centrale,Orientale eMedio OrienteAsiaPacificoAmericaEuropaOccidentaleTOTALESpesa in materiali 101.273.964 37.532.011 54.229.060 26.230.112 219.265.147Servizi 79.907.352 16.291.627 20.485.453 13.896.913 130.581.345Servizi per il business 41.426.916 24.515.197 2.169.278 13.918.467 82.029.859"Chiavi in mano" e subcontractors 149.410.264 23.413.462 2.747.568 3.800.918 179.372.212TOTALE 372.018.495 101.752.297 79.631.359 57.846.411 611.248.563Spesa in materiali*Chiavi in mano e subcontractors*3,6 2,9 2,07,511,0%13,614,127,617,7Electric & electromeccanical componentsWay side equipmentPCBAMechanical & plasti partCableRack & cabinetOthersOn board equipmentEquipment & Tools3,5 1,91,7 1,6 0,8 0,24,46,88,4 %26,544,2On site subcontractsCivil worksSuprvision & Control SystemPower Supply SystemsStation Auxiliary SubsystemSignalling systemsTelecom SystemOverhead lineTrakworksMain Depot Plants and EquipmentsOther packages & apparatusServizi*3,1 1,2Servizi per il business*4,518,019,6%58,0Facility managementOthersICTProfessional serviceInterim15,937,6%42,0Reliability, Availability,Maintainability and SafetyDevelopmentOthersCertification* nella suddivisione delle forniture per categorie i dati relativi all’area Asia Pacifi co sono stimati.124

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Selezione e qualifica dei fornitoriLa selezione dei fornitori ed il processo che porta all’acquisto di beni, merci e servizi avvengono secondo i principidel Codice Etico di comportamento e delle procedure di qualità interne e nel rispetto delle vigenti normativeambientali, di salute e sicurezza.Nei rapporti con i fornitori e appaltatori, così come per tutti coloro con cui trattiene rapporti commerciali efi nanziari di qualsiasi natura, Ansaldo STS esige un comportamento che si ispira ai principi di lealtà, correttezza,trasparenza, effi cienza, rispetto della legge.A tal fi ne la selezione di fornitori e appaltatori, avviene sulla base di criteri di valutazione oggettivi, trasparenti edocumentabili, in conformità ai principi non solo del Codice Etico, ma di tutte le procedure previste dai protocollispecifi ci, utilizzando la forma scritta e nel rispetto della struttura gerarchica esistente.La selezione avviene esclusivamente sulla base di parametri obiettivi quali la qualità, la convenienza, il prezzo,la professionalità, la competenza, l’effi cienza ed in presenza di adeguate garanzie in ordine alla correttezza delfornitore, prestatore o consulente.Fornitori di materiali e serviziIl rapporto si basa sulla corretta gestione della fornitura in termini di qualità, convenienza economica, rispettodei delivery time e di verifi ca del rispetto dei requisiti richiesti ai beni acquistati. Sono limitati i rapporti con talifornitori per la condivisione di informazioni e/o criticità relative alla realizzazione di altri impianti ed in generaledell’intero progetto a cui tali forniture fanno riferimento.Ma l'obiettivo è quello di sviluppare partnership a lungo termine al fi ne di ottimizzare la supply chain gestione, siaa livello operativo (fl ussi logistici, al fi ne di interfacce di cassa) e di gestione dell'obsolescenza tattico.Package/subappaltiL’acquisto di un “package” viene inteso come l’affidamento di un impianto “chiavi in mano” che dovrà correttamenteintegrarsi con tutto il resto delle tecnologie costituenti l’intero Progetto. In questo caso l’affidatario non viene consideratoun “semplice” fornitore ma un vero e proprio “partner” ed esso inevitabilmente deve essere parte integrante in tutte le fasidi realizzazione dell’intero progetto, a partire dalla progettazione preliminare fino alle fasi di commissioning.Pertanto, tali “appaltatori” affi ancano tutti gli enti di Ansaldo STS (PM, Ingegneria, Qualità, Logistica, Costruzioni)per tutta la durata del processo e, proprio nell’ottica della correttezza e trasparenza citata precedentemente,vengono messi a conoscenza dell’effettivo avanzamento delle altre tecnologie, delle eventuali criticità del progettoe sono invitati ad incontri con altri appaltatori e con il Cliente finale.Il processo di selezioneIl processo di selezione e valutazione dei Fornitori si sviluppa attraverso le fasi sotto riportate, nel rispetto delleprocedure previste per la gestione di tale processo.Market searchand analysisDirect/Indirectqualifi cationTraditional/on-line negotiationsAnsaldo STSpurchase orderVendor ratingDirect/Indirectrequalifi cationIdentifi cationQualifi cationSelectionActivationMonitoringRequalifi cationBenchmarkand short listQualifi edSuppliersRegisterSelectedSuppliersRegisterAnsaldo STSSuppliersRegisterCorrectiveactionsConfi rmation/Warning attribution/Cancellation125

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | La gestione della supply chainLa funzione Procurement di Ansaldo STS seleziona i potenziali fornitori di materiali/servizi ed in particolare quellidei Package/Appalti con il supporto delle altre funzioni aziendali (Ingegneria, Amministrazione & Finanza, Legale,Qualità, HSE, Costruzioni).Durante tutto il processo di valutazione, viene verifi cata la rispondenza dei fornitori ai requisiti richiestideterminando l’eventuale approvazione e l’inserimento nell’elenco dei fornitori qualifi cati e quindi utilizzabili perl’emissione di ordini d’acquisto.In funzione dell’importanza delle classi merceologiche, i metodi di valutazione utilizzati vanno dalla sempliceanalisi dei documenti richiesti e ricevuti dal fornitore alla stesura di un rapporto di valutazione a valle di una visitapresso il fornitore stesso.La necessità di una visita di sopralluogo può essere richiesta:• dalla funzione Procurement per valutazione più affi dabile di fornitori “strategici”;• dalle funzioni richiedenti quando non dispongono di suffi cienti elementi conoscitivi;• dalla funzione Qualità quando il giudizio sul sistema organizzativo o sul Sistema Gestione Qualità o sullecapacità globali del fornitore non appaiono suffi cienti considerando la tipologia e la rilevanza della fornitura.Il team di valutazione esamina le varie aree aziendali in accordo alla tipologia di acquisto (materiali, prestazioni,package, ecc), in base ai processi richiesti (progettazione, fornitura, montaggio, ecc.) ed infi ne in base allarilevanza degli stessi.Criteri di qualificaLa funzione Procurement, avvalendosi delle competenze tecniche e specialistiche degli Enti Aziendali interessati,procede alla valutazione dei potenziali fornitori in funzione di requisiti molto dettagliati di cui si riportano leprincipali categorie:• la situazione economica e fi nanziaria;• l’organizzazione della gestione, quella commerciale e logistica;• le potenzialità produttive;• l’esistenza di Sistemi di Gestione della Qualità certifi cati da organismi accreditati;• l’esistenza di Sistemi di Gestione Ambiente nonché di Salute e Sicurezza certifi cati da organismi accreditati;• la disponibilità a ricevere ispezioni;• l’omologazione RFI (Rete Ferroviaria Italiana) o altri Enti;• l’identifi cazione e rintracciabilità dei lotti produttivi.126

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010PROGETTO “THE ROAD TO 150”Ansaldo STS si è posta l’obiettivo di maturare, entro il 2012, 150 milioni di euro dirisparmi cumulati sul portafoglio delle forniture attuale e futuro, senza impattare sullafl essibilità distintiva del proprio modello di business, da ricercare in termini di risparmionei costi indiretti, in una maggiore effi cacia ed effi cienza nella value chain e in maggiorproduttività.L’unità Standard Products & Platforms (SPP) ha per propria missione il mandato difacilitare il raggiungimento di tale obiettivo e si è impegnata a sviluppare operativamente ilpiano di lavoro necessario; a tal fine lo scorso aprile 2010 è stato lanciato il progettoThe Road to 150 con il supporto esterno del The Boston Consulting Group.Il programma prevede le seguenti fasi:• analisi delle spese e definizione delle priorità di ottimizzazione, per categoria;• definizione della strategia di approvvigionamento e degli obiettivi, per categoria;• definizione di un dettagliato piano operativo;• definizione e strutturazione degli elementi chiave per sostenere l'attuazione (KPIs ereportistica, team cross-funzionali, lancio delle iniziative di ottimizzazione);• miglioramento del processo di acquisto attraverso risorse, processi e pratiche(valutazione delle competenze esistenti e attività di formazione).Attualmente il progetto coinvolge più di 70 persone di Ansaldo STS in uno spiritotrasversale alle diverse funzioni. Le risorse della funzione Supply Chain guidate dal VicePresident Supply Chain, con il forte coordinamento del President della divisione SPP,sono attivamente supportate da tutte le divisioni e funzioni (forte impegno da parte deidipartimenti di Sales & Business Development, di Delivery, di Ingegneria, di Controllo diGestione, di Costruzione e Messa in Servizio), le quali contribuiscono attivamente sia alraggiungimento dei risultati di breve termine sia con stimoli concreti volti a trasformare lemodalità con cui l’azienda opera. Attualmente sono stati lanciati venti gruppi di lavoro, pergarantire gli obiettivi del 2011 e 2012.Strumenti contrattualiAnsaldo STS si avvale di diversi strumenti contrattuali di supporto a seconda dei beni e servizi acquistati da undeterminato fornitore.Per le classi merceologiche correlate a servizi di base quali ICT (Information & Communication Technology),fornitura di energia, Global Service e logistica (outsourcing magazzini, contratti di trasporto) Ansaldo STS siavvale di accordi quadro defi niti a livello di Gruppo Finmeccanica (Finmeccanica Group Services). Per i materiali eservizi standard, vengono favorite tutte le iniziative che privilegiano rapporti stabili (accordi quadro, partnership,Memorandum of Understanding, ecc.) con fornitori selezionati, controlli periodici sui processi dei fornitori nonchécontrolli puntuali sulle forniture che consentano di tenere sotto controllo l’etica, l’adeguatezza, l’affi dabilità e lapuntualità dei fornitori.Per i materiali e servizi specifi ci di progetto, Ansaldo STS utilizza Ordini di Acquisto (OdA) il cui modello standardriporta una sintesi delle condizioni generali di fornitura, delle disposizioni di legge da ottemperare – con particolareriferimento alla Tutela dei Lavoratori ed alla Protezione dei dati Personali – e del rispetto del Codice Etico. Nel testo127

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | La gestione della supply chaindell’Ordine vengono descritte le caratteristiche ed i requisiti, le quantità ed i delivery time dei materiali e serviziacquistati facendo eventualmente riferimento ad appositi documenti di specifiche tecniche per gli Apparati piùcomplessi.Per i Package/Appalti “chiavi in mano”, Ansaldo STS stipula dei veri e propri contratti ad hoc con i quali gliAppaltatori assumono, con la propria organizzazione, con i mezzi necessari e con gestione a proprio rischio,la realizzazione dell’impianto o del servizio affi dato. Tra le cose più importanti, gli articoli che costituiscono ilcontratto defi niscono in modo inequivocabile:• lo scopo del lavoro;• l’elenco di tutta la documentazione contrattuale;• il corrispettivo economico;• gli obblighi e gli oneri del fornitore;• le disposizioni di legge da rispettare;• le modalità di pagamento;• le modalità di gestioni delle varianti;• le penali per il non rispetto delle prestazioni richieste;• le garanzie (fi deiussioni) e le assicurazioni richieste;• le modalità di gestione delle controversie.Al contratto, inoltre, viene allegata tutta la “documentazione contrattuale” solitamente costituita dal ContrattoPrincipale (quello stipulato tra Ansaldo STS ed il suo Cliente), dai documenti tecnici che defi niscono in manieradettagliata lo Scopo del Lavoro, dai Programmi di dettaglio del progetto, il Codice Etico di Ansaldo STS, i documentirichiesti dalle disposizioni di legge (PSC, fac-simile delle dichiarazioni da effettuare per la tutela dei lavoratori), ecc.Attività di monitoraggioI fornitori sono costantemente sottoposti ad una sorveglianza attraverso i contatti tra gli stessi e le funzionidi Ansaldo STS con le quali operano (Procurement, PM, Ingegneria, Qualità e Supply Chain Qualità, Logistica,Costruzioni).Almeno una volta all’anno il personale a contatto con i fornitori partecipa al processo di “Vendor rating”, checonsidera il comportamento e le relative performance nel corso delle forniture assegnate, allo scopo di aggiornarela valutazione dei fornitori per stabilire la loro permanenza o meno nella lista dei fornitori Ansaldo STS.I giudizi vengono espressi relativamente a quattro indici significativi: Qualità, Puntualità, Flessibilità e Oneri.Ogni giudizio parziale viene calcolato facendo la media pesata dei giudizi espressi dai vari Enti aziendali.Sulla base di tali giudizi, viene elaborato un rapporto sugli indici di qualità dei fornitori e, tramite una opportunaformula di media pesata, viene calcolato un valore per ogni fornitore.Solo per i fornitori di materiali strategici il processo di monitoraggio è trimestrale ed i parametri presi inconsiderazione sono:• Prezzo (calcolato come variazione rispetto al costo del prodotto);• Qualità (calcolata come difettosità percentuale);• Tempi di consegna (On-Time delivery).128

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Piattaforma e-ProcurementNel 2008 è stata sviluppata una piattaforma di e-Procurement dal Finmeccanica Group Services e resa disponibilea tutte le aziende del Gruppo. È dedicata in particolare alle attività negoziali come richieste di offerta e aste online. Anche se il volume di acquistato tramite tale piattaforma è ancora limitato rispetto al volume totale, il trend dicrescita è notevole. Si è passati infatti dai 9 milioni di euro nel 2009 a circa 17 milioni di euro del 2010.L’utilizzo della piattaforma, in particolare per i materiali, offre numerosi vantaggi in termini di standardizzazionedelle relazioni e degli strumenti, maggiore trasparenza e tracciatura dei processi negoziali, comunicazionestrutturata verso i fornitori, risparmi signifi cativi in termini economici, gestione paperless dell’intero processo.Gestione del contenziosoI rapporti di natura contenziosa tra Ansaldo STS ed i propri Fornitori/Appaltatori possono riguardare in genereviolazioni contrattuali delle suddette controparti, imputabili sia agli eventuali contratti-quadro per lavori/forniture,sia ai singoli ordini che Ansaldo STS emetta a favore di tali soggetti. Nonostante sia diffi cile poter pensare aduna assoluta prevenzione di tali contenziosi, Ansaldo STS si sforza di migliorare periodicamente i contenuti delleproprie condizioni generali e, ove possibile, di standardizzare le subforniture. Il percorso è virtuoso, tanto cheattualmente Ansaldo STS ha contenziosi in corso con fornitori ed Appaltatori.Visto lo sviluppo della attività sull’estero, Ansaldo STS tende ad inserire nei relativi contratti, ove possibile,clausole arbitrali, con l’intento sia di prevenire comportamenti elusivi dei fornitori (favoriti dalla legge regolatriceche, in tali casi è quasi sempre quella locale), sia di evitare disomogeneità tra il contratto principale con il cliente ei subappalti, che potrebbero dar luogo ad effettive diffi coltà procedurali nel recupero del dovuto.129

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni di scambio con la collettivitàCARTA D’IDENTITÀ RELAZIONI CON LA COLLETTIVITÀLE CIFRE• Sono 1.371 migliaia di euro le spese complessive del 2010 indirizzate verso lacollettività tra le quali si seganlano:• 635 migliaia di euro in iniziative umanitarie in favore di popolazioni colpite dacalamità naturali, verso organizzazioni non profit, centri sanitari specializzati nellacura di gravi malattie ed enti sociali e culturali.PROGETTI E FATTI IN EVIDENZAAnsaldo STS coordina e partecipa a importanti progetti di ricerca finanziati daistituzioni italiane e comunitarie sui temi della sicurezza, efficienza energetica,eco-compatibilità, sostenibilità dei sistemi di trasportoCollabora attivamente alla realizzazione di Master Universitari, ha in corsoaccordi quadro con Università Italiane e estere.Finanzia iniziative umanitarie, ambientali e culturaliIMPEGNI PER IL FUTURO IN SITESI• RELAZIONI CON ISTITUZIONI ITALIANE ED EUROPEE – Rispondere ai bandidi finanziamento alla Ricerca sia Italiani che EU, coordinando proposteper l’incremento della Safety, Security e Compatibilità Ambientale dellaModalità di trasporto su ferro.• RELAZIONI CON UNIVERSITÀ – Contribuire alla formazione specialistica nelsettore attraverso il finanziamento ed il contributo scientifico a corsi di Masterpost-universitari in collaborazione con le principali Università Italiane. Attivaremaggiori collaborazioni con Università estere, in particolare in USA.• RELAZIONI CON I MEDIA – Intensificare i rapporti con i media, e inparticolare con la stampa finanziaria, per illustrare al meglio le potenzialitàdell’azienda anche attraverso visite guidate dei giornalisti alle diversefacilities di Ansaldo STS.• RELAZIONI CON LE COMUNITÀ – Continuare nell’attività di sostegno di iniziativesociali, culturali e ambientali promosse da Associazioni e Istituzioni.130

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Le relazioni di scambio con la collettivitàIl modello di gestione delle relazioni istituzionaliL’indirizzo dei rapporti con Istituzioni pubbliche, autorità locali e territori, per molti versi essenziali alla vita delGruppo, rientra in Ansaldo STS nell’ambito di responsabilità delle External communication, così come tutte leattività di Comunicazione e Immagine e le relazioni con i media. Nel loro insieme queste discipline contribuiscono,ciascuna nel suo ambito, a costruire la reputazione Ansaldo STS, il suo valore intangibile di grande peso, perchéa esso sono legate la credibilità complessiva dell’impresa e la qualità delle relazioni con i suoi shareholders eStakeholder.Anche se il modello gestionale di Ansaldo STS è orientato al riconoscimento di un’ampia autonomia operativa allevarie sedi, il coordinamento dell’impegno del Gruppo in questo campo, al fi ne di renderlo coerente e di potenziarlo,costituisce una delle attività principali delle External communication, la cui missione specifi ca è quella di:• assicurare l'unitarietà dell'approccio di Gruppo, con l'obiettivo di tutelare e rafforzare gli interessi e il poterenegoziale;• presidiare i rapporti con le varie istituzioni locali;• seguire, insieme con il commerciale, l’iter decisionale relativo ad alcuni provvedimenti chiave per il Gruppo;• promuovere gli accordi quadro, di programma e altri scambi territoriali;• defi nire e sviluppare gli strumenti informativi adeguati;• assicurare l’eticità più rigorosa nell’approccio alle Istituzioni e ai territori;• monitorare e rinforzare l’immagine di Gruppo attraverso campagne di comunicazione adeguate e attività media;• organizzare riunioni periodiche di condivisione delle strategie;• fornire alle altre strutture aziendali, in particolare il commerciale, gli strumenti necessari per svolgere il propriolavoro.Strumento centrale per il funzionamento delle relazioni istituzionali è inoltre la cosiddetta “Famiglia Professionale”,cioè la rete di colleghi che fanno lo stesso lavoro nelle diverse sedi nel mondo.131

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni di scambio con la collettivitàProgetti di ricerca con istituzioni pubbliche nazionali e comunitarieAnsaldo STS ha in corso:• 2 progetti fi nanziati in Italia dal Ministero della Ricerca (tra cui si segnala il progetto SAFER in ambito Security, dicui Ansaldo STS è coordinatore e che vede la partecipazione di numerose aziende Finmeccanica);• 3 progetti finanziati dal Ministero delle Attività Produttive nell’ambito del piano Industria 2015 Mobilità sostenibile(tra cui si segnala il progetto SITRAM, sistema tranviario senza catenaria ad alta efficienza energetica);• 1 progetto fi nanziato dal Ministero dell’Ambiente: Piezorail, che tratta l’utilizzo di dispositivi piezoelettrici per ilrecupero di energia nel trasporto ferroviario;• sono stati conclusi nel 2010 due progetti fi nanziati dalla Regione Liguria (vedi paragrafo Distretti).PROGETTO SAFER - Sicurezza Attiva nei sistemi ferroviariDESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNERIl progetto si propone lo sviluppo di tecnologie e sistemi per l’incremento della sicurezza nel trasportoferroviario nazionale, che và ad incrementare la qualità della vita di personale addetto e utenti.Nella compagine di progetto sono allocate competenze di tipo industriale avanzato, di enti diricerca, di eccellenza nella ricerca specifi ca. Il progetto prevede attività di specifi cazione, sviluppoprototipale e sperimentazione, in linea con le iniziative europee di studio e di progetto nel campodella security.Ansaldo STS contribuirà alla defi nizione dei requisiti di sistema, alla specifi cazione dei principalimoduli ed alla sperimentazione.• Ansaldo STS (Capofi la)• CONSORZIO TRAIN• ELSAG S.P.A.• GALILEO AVIONICA• SELEX COMMUNICATIONS S.P.A.• TELESPAZIO S.P.A.DATI PROGETTO Call: MIUR – Inizio aprile 2007 – durata: 54 mesi – costi 10.705 k€ – Finanziamenti progetto 5.272 k€– Quota Ansaldo STS costi 1.100 k€ – Quota Ansaldo STS fi nanziamenti 523 k€.PROGETTO SITRAM – Sistema Tranviario InnovativoDESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNERLa “Mobilità Sostenibile” è l’obiettivo fondamentale del programma SITRAM, in quanto essa è ritenutadalle imprese proponenti fattore competitivo determinate per l’acquisizione di nuove quote di mercato eper il mantenimento di quelle attuali.Le principali prestazioni “obiettivo” che si intende potenziare sono: la Sicurezza, l’Effi cienza Energetica,l’Impatto Ambientale, la Regolarità del Servizio e la Disponibilità. Aspetti di rilievo:• Ecompatibilità dei mezzi di trasporto di superfi cie: riduzione del rumore emesso (interventi sulle partimeccaniche di bordo), riduzione dell’impatto visivo (eliminazione linea aerea di contatto) e aumentodell’effi cienza energetica (TramWave).• Sicurezza delle persone e delle merci nei trasporti di superfi cie (sia in termini di safety che di sicurezzacontro la criminalità in ambito urbano: traffi co tranviario con comandi del conducente assistiti dafunzioni di sicurezza, sistema centralizzato per la prevenzione delle minacce alla sicurezza, etc.• Mobilità urbana sostenibile: un intervento che produrrà grandi benefi ci è quello dell’eliminazione dellecorrenti disperse dal circuito di trazione, che in ambito urbano creano grossi danni a causa dell’elevatadensità sul territorio di sottoservizi e strutture civili.Ansaldo STS è coordinatore del progetto. Inoltre è direttamente coinvolta nello sviluppo TramWave e negliimpianti di accumulo di energia a terra. Ansaldo STS realizzerà il segnalamento tranviario e i sistemi perla security, AnsaldoBreda i componenti innovativi del veicolo tranviario.• Ansaldo STS primo proponente e coordinatore• AnsaldoBreda• ELSAG DATAMAT• 12 Piccole Medie Imprese (coinvolte dalle Grandi Imprese)• 10 organismi di ricerca (coinvolti dalle Grandi Imprese), tra cui: TEST (centro di competenza trasporti diNapoli), Università di Napoli, SESAMO, Politecnico di Milano• 2 Utilizzatori fi nali: Comune di Napoli ed ATM di MilanoDATI PROGETTO Call: Ministero dello Sviluppo Economico – Inizio 01/01/2009 – durata 36 mesi – costi 15,4 m€ -fi nanziamenti 6,4m€ - quota Ansaldo STS costi 4,9 m€ - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 1,8 m€.132

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010PROGETTO PIEZORAIL (Sistemi di generazione dell’energia mediante componenti piezoelettrici)ScadenzaStatusDESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNERÈ atteso il decreto di concessione del fi nanziamento.In corso.La proposta ha lo scopo di progettare e sperimentare prototipi innovativi in grado di produrreenergia elettrica dal passaggio di veicoli mediante l’inserimento di tappetini piezoelettrici al disotto delle rotaie, potenzialmente in grado di produrre quantità apprezzabili di energia sfruttando ilpeso dei rotabili stessi. Si prevede di svolgere le seguenti attività: defi nizione delle caratteristichefunzionali e non funzionali basate sulle norme applicabili; specifi cazione di sistema; specifi cazionedell’armamento e dei sistemi di generazione/accumulo dell’energia; progetto e realizzazione deldimostratore; installazione in sito e sperimentazione; valutazione risultati tecnici-economici.Ansaldo STS sarà Responsabile di Progetto e sarà direttamente coinvolta nelle attivitàprecedentemente elencate e, particolarmente, in quelle necessarie alla defi nizione dei requisiti disistema, alla defi nizione della soluzione impiantistica e di layout. Contribuirà alla realizzazione deldimostratore “sul campo”, alla sperimentazione e alla relativa valutazione dei risultati.• Ansaldo STS (Responsabile di Progetto)• Pantecnica• Università di Napoli, Facoltà IngegneriaDATI PROGETTO Ministero dell’Ambiente e della tutela del Territorio e del Mare – durata: 30 mesi – costi 800 k€ -fi nanziamento presunto 329 k€ - costi Ansaldo STS 400 K€ - Finanziamento Ansaldo STS 160 K€.Ansaldo STS ha inoltre in corso 9 progetti fi nanziati dalla Comunità Europea nell’ambito del settimo programmaquadro, di cui 6 approvati nel 2009.Tra i più signifi cativi:• PROTECTRAIL in ambito Security, di cui Ansaldo STS è coordinatore e vede la partecipazione di rilevanti esercentiferroviari quali ferrovie Francesi, Italiane, Polacche e le aziende di Finmeccanica Elsagdatamat e Selex SI;• INESS per la standardizzazione delle interfacce con i sistemi Interlocking europei;• GAL+ per lo sviluppo dell’utilizzo del satellite nel segnalamento ferroviario;• CESAR ed MBAT sui temi della verifi ca e validazione di Sistemi Embedded; tali progetti sono stati fi nanziatinell’ambito della JTI Artemisia, a cui Finmeccanica è associata.PROGETTO INESS “INtegrated European Signalling System”DESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIDATI PROGETTOIl progetto contribuisce a migliorare l’interoperabilità dei sistemi ferroviari con conseguenteriduzione del costo degli impianti, che potrà accelerare il processo di modernizzazione degli impianti,a vantaggio di tutti gli Stakeholder.Esistono in Europa moltissimi diversi tipi di impianti di segnalamento che assicurano il movimentodei treni in stazione (interlocking), a cui corrispondono numerosi i tipi di interfacce. Il ProgettoINESS si propone di standardizzare le interfacce, prosegue e completa il precedente Progetto“Euro-Interlocking” (al quale Ansaldo STS ha partecipato) integrandosi col Programma ERTMS/ETCS. Ricadute del progetto saranno la riduzione del Life Cycle Cost (LCC) in conseguenza disemplifi cazione prodotti, effetto scala, riduzione investimenti di V&V (verifi ca e validazione),omologazione di messa in servizio.Su tali basi sarà possibile ai Gestori delle Infrastrutture Ferroviarie attivare quei programmi dirinnovo degli interlocking necessari per sostenere lo sviluppo di ERTMS/ETCS in Europa. Come pergli altri Progetti FP7, i partecipanti costituiscono un Consorzio che svolge il tema del Progetto.Associazioni di settore: UIC (Coordinatore) e UNIFE. Gestori di Infrastrutture Ferroviarie: ADIF, BANVERKET,DB NETZ, NETWORK RAIL, PRORAIL, RFI. Aziende di segnalamento: ALSTOM, , AZD, BombardierTransportation, ELIOP, Funkwerk IT, Invensys Rail, MER-MEC, Scheidt & Bachman, Siemens, THALES RailSignalling Solutions. Università e Società di consulenza: ALMA, BBR, Eindhoven University of Technology,German Aerospace Center DLR, Railsafe Consulting Ltd, RWTH Aachen, University of Southampton,Technical University Braunschweig, TIFSA, Universidad Politecnica de Madrid, University of York.Call: 7FP per la ricerca co-fi nanziato dalla Comunità Europea – Inizio 1/10/2008 – durata 36 mesi– costi 16,6 m€ - fi nanziamenti 10,3m€ - quota Ansaldo STS costi 0,8 m€ (ripartito tra Francia eItalia) - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 0,4 m€ (ripartito tra Francia e Italia).133

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni di scambio con la collettivitàPROGETTO “PROTECTRAIL” (The Railway-Industry Partnership for Integrated Security of Rail Transport)DESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIDATI PROGETTOIl progetto ha la fi nalità di aumentare la sicurezza del trasporto ferroviario nei confronti di attacchimalevoli sia di criminalità comune (vandalismo, furti, aggressioni) che di stampo terroristico,contribuendo quindi a migliorare la qualità della vita del personale e degli utenti del trasporto.La protezione della ferrovia consisterà nella protezione degli:• asset fi ssi (protezione di stazioni ed edifi ci, delle strutture come i tunnel, i ponti, le banchinee i depositi, dei binari, dei sistemi di segnalamento e di comando e controllo, dei sistemi didistribuzione elettrica, dei sistemi ICT, del materiale rotabile, del personale);• asset trasportati (clearance dei passeggeri, dei bagagli e delle merci).Ansaldo STS S.p.A. (IT, coordinator), Thales Security Systems (FR), Alstom (FR), Bombardier (BE),Elsag Datamat (IT), Selex Sistemi Integrati (IT), TNO (NL), UIC (FR), UNIFE (BE) - other partners undernegotiation.Call: DG Enterprise - Security – Inizio ottobre 2010 – durata 42 mesi – costi stimati 22,0 m€ - finanziamentistimati 13,0m€ - quota Ansaldo STS costi 2,0 m€ - quota Ansaldo STS finanziamenti 1,5 m€.PROGETTO GAL+ (GNSS Application on Lines for Performance of Low Traffi c and GAL+ Upgraded Safety)DESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNERDATI PROGETTOIl progetto si propone di studiare l’applicazione al settore ferroviario delle tecnologie satellitari (localizzazionesatellitare GNSS) che possono consentire la riduzione del costo del sistema, a pari livello di sicurezza, inparticolari situazioni geografiche. Di conseguenza risulterà possibile elevare la sicurezza dei sistemi ferroviariad oggi sprovvisti di tecnologie adeguate a causa degli elevati oneri di soluzioni tradizionali.Il principale obiettivo di GAL+ è quello di sviluppare applicazioni innovative SoL (Safety Of Life)EGNOS e GALILEO nell'ambito del settore ferroviario a scarso traffi co LTL (Low Traffi c Line). PerGAL+ la localizzazione satellitare costituisce la base delle funzioni di train separation, train routinga train control. Particolare attenzione viene posta sugli aspetti "Integrity" legati all'accuratezza dellalocalizzazione: aspetti questi essenziali per garantire la safety e la disponibilità della funzione.I principali campi di studio di GAL+ in relazione all'applicazione su linee a scarso traffi co sono:• la defi nizione e descrizione della specifi cazione funzionale e operativa del sistema,• la defi nizione di un'architettura di base che sia fl essibile e scalabile e che includa sistemi GNSS abordo treno,• la dimostrazione dei principi e dei requisiti espressi su un sito di prova,• la defi nizione dei metodi e dei tool per consentire la validazione e la verifi ca delle performance,• una valutazione economica dei modelli di commercializzazione del sistema.UIC, RFI, SNCF, BomBardier; Alstom Inrets, Università di Braunscheweig, Arttic.Call: 7FP of the CE – call Galileo –durata 36 mesi – costi 2,5 m€ - fi nanziamenti 1,8m€ - quotaAnsaldo STS costi 0,2 m€ - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 0,1 m€.PROGETTO MBAT Model-based Analysis and Testing of Embedded SystemsDESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIQuesto progetto punta ad incrementare i livelli di safety dei sistemi ferroviari grazie a metodologie e tecnologieinnovative impiegabili nei processi di verifica e validazione, con evidenti benefici per tutti gli Stakeholder.Uno dei principali fattori in grado di assicurare la qualità dei sistemi embedded è l'impiego ditecnologie di verifi ca e validazione (V&V) durante il processo di sviluppo.La compagine del progetto MBAT ha individuato nelle attività di test, di analisi statica e, quandonecessario, nella combinazione delle due tipologie di attività lo strumento per raggiungere taliobiettivi. I drivers del progetto consisteranno nell'identifi cazione e nella quantifi cazione dei vantaggiche possono derivare dall'uso di tali tecnologie.MBAT abiliterà la produzione di sistemi embedded di elevata qualità mediante il trasferimento dellepiù avanzate, effi caci ed effi cienti tecnologie dalla ricerca alla pratica industriale e dimostrerà ibenefi ci economici ottenuti.Ansaldo STS, di concerto con altre aziende del gruppo Finmeccanica, partecipa per fornire requisiti ecaratteristiche dei processi progettuali di sistemi su rotaia, per sviluppare la propria conoscenza deimetodi e tools di sviluppo, per verifi care i benefi ci ottenibili in un business case signifi cativo.Sono previsti 37 partners, tra cui:• Principali partners industriali: Daimler (coordinatore), Airbus, AleniaSIA, Alstom, Ansaldo STS, AVL, EADS,ElsagDatamat, Infineon, Rockwell, Siemens, Thales, Alenia Space France, VOLVO;• Principali partners di ricerca: Fraunhofer Institute, OFFIS, Austrian Institute of Technology.DATI PROGETTO Call: Commissione Europea – ARTEMIS Joint Technology Initiative (JTI) in Embedded Computing –Inizio febbraio 2011 – durata 36 mesi – costi stimati 40 m€ - fi nanziamenti stimati 18 m€ - quotaAnsaldo STS costi 680 k€ - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 310 k€.134

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010PROGETTO “CESAR” (Cost-effi cient methods and processes for safety relevant embedded systems)DESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIDATI PROGETTOQuesto progetto, precursore del progetto MBAT, sviluppa tecnologie e tool che saranno impiegati per unmiglior processo di verifica e validazione dei sistemi embeddded safety related, tra cui quelli ferroviari. Siotterranno quindi benefici in termini di miglior qualità dei processi e minor costi. Si avranno quindi prodottipiù sicuri e di più facile acquisizione da parte dei proprietari/gestori delle infrastrutture di trasporto.La partecipazione di Ansaldo STS prevede, in prima fase, un contributo alla definizione metodologicadell’identificazione dei requisiti, delle tecniche di modellazione e dei tools per la validazione. Nella secondafase Ansaldo STS applicherà i risultati della prima fase alla validazione dei sistemi ERTMS Livello 1 e,in particolare, al sottosistema di bordo, che elabora i profili di velocità sicuri, e all’interfaccia verso ilsottosistema di terra, che raccoglie e trasmette i dati di segnalamento quali i limiti di velocità e di aspettosegnali. Ansaldo STS ha coordinato la propria partecipazione con le altre aziende italiane e in particolarecon quelle Finmeccanica, nell’ambito dell’associazione europea ARTEMISIA di cui fa parte.Partecipano cinquantatre soggetti, comprendenti organismi di ricerca, grandi e piccole aziende.Si riportano i principali partners del sottoprogetto ferroviario:• Siemens (Leader del sottoprogetto)• Ansaldo STS• Danieli Automation• Università e Centri di Ricerca (tra cui Università di Bologna e Trieste)Si segnalano la partecipazione di ELSAGDATAMAT, per la definizione dei modelli e dei tool di validazione, edi Alenia SIA per le applicazioni aeronautiche.Call: Commissione Europea – ARTEMIS Joint Technology Initiative (JTI) in Embedded ComputingSystems – inizio marzo 2009 – durata 36 mesi - costi 58 m€ - fi nanziamenti 28 m€ - quota AnsaldoSTS costi 1 m€ - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 0,4 m€.Distretti tecnologiciAnsaldo STS partecipa al Distretto della Regione Liguria “Sistemi Intelligenti Integrati Tecnologici“ con lealtre aziende di Finmeccanica presenti nella regione. In tale ambito partecipa a due progetti di ricerca: ACIS(telecomunicazioni e safety) e SINTESIS (security), conclusi positivamente nel 2010.PROGETTO Sintesis - Sistema integrato per la sicurezza e l'intelligenza distribuitaDESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIDATI PROGETTOIl progetto prevede lo sviluppo di tecnologie per Sistemi di Security, con particolare riguardo ai sistemiurbani, che contribuiranno a migliorare la sicurezza dei cittadini.Uno degli aspetti peculiari dell’area Sicurezza è che la sua gestione è, in generale, distribuita attraversodifferenti autorità e operatori con ruoli, capacità e risorse proprie. L’approccio tradizionale è stato(ed in parte lo è ancora specialmente a livello Europeo) quello di avere linee verticali di comando econtrollo gerarchizzate e centralizzate nei diversi domini di competenza. Il nuovo concetto di gestione,e specialmente prevenzione degli attacchi, che SINTESIS indirizzerà è quello di avere una “interazione”continua e in tempo reale tra le varie strutture a tutti livelli. Il progetto SINTESIS si propone di studiare eapplicare un nuovo paradigma nel campo della sicurezza: il “modello cognitivo”, che consiste nel crearenodi di elaborazione che trasformano segnali ed eventi sensoriali in informazioni sensibili per la sicurezza,sui quali eseguire un ciclo autonomo di percezione-analisi-decisione-azione, che avvicina tali nodi ad uncomportamento simile a quello degli operatori umani, con capacità però di analisi e sintesi infinitamentepiù elevate e correlate alla complessità delle situazioni e delle necessità di “tempo reale”. L’approccioconsente agli stessi operatori umani di esercitare la supervisione concentrandosi solo sugli eventiparticolarmente significativi e con la necessaria priorità spazio-temporale.Elsag,Selex SI, Selex Comms, Asf, Unige, PMI: Aitek, Nis, Techoaware, Selesta, TP.Call: Legge 297 – MINISTERO UNIVERSITÀ E RICERCA –MUR, Proponente: Distretto ligure SIIT scpa- Distretto tecnologico per i sistemi intelligenti – Inizio gennaio 2008 (richiesti 12 mesi di proroga),inizio effettivo gennaio 2009 – durata 30 mesi – costi 3,6 m€ - fi nanziamenti 1,8 m€ - quotaAnsaldo STS costi 0,3 m€ - quota Ansaldo STS fi nanziamenti 0,15 m€.135

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni di scambio con la collettivitàPROGETTO ACIS - sistema cooperativo avanzato per infomobilità ("advanced cooperative infomobility System")DESCRIZIONESINTETICA ESOSTENIBILITÀPARTNER PRINCIPALIIl progetto si propone di sviluppare tecnologie di infomobilità che rendono più agevole, rapida ed economicala mobilità di persone e merci, contribuendo ad elevare la qualità della vita. Il progetto ACIS si pone l’obiettivofinale di sviluppare e validare soluzioni innovative per sistemi cooperativi integrati di infomobilità (AdvancedCooperative Infomobility Systems – ACIS), applicabili a diversi ambiti della mobilità.In particolare:• una piattaforma funzionale e tecnologica comune che si riferisce agli strumenti ed alle funzionalità di basecomuni, ovvero non differenziate in relazione al settore applicativo considerato;• due moduli specializzati in grado di adattarsi a taluni requisiti distintivi, riferiti rispettivamente al settorestradale urbano e al settore ferroviario/metropolitano, caratterizzati entrambi da rilevanti specificità di tipofisico e funzionale.Le caratteristiche della piattaforma comune saranno comunque studiate e definite con l’obiettivo di risultareindipendenti dalle applicazioni specifiche considerate e, in linea di massima, compatibili con altri ambitiapplicativi (es. traffico veicolare extra-urbano e trasporto pubblico urbano).Elsag, Alcatel spa , Selex Comms, Asf, Unige, Bombardier tras.,PMI: Aitek, Cap ,Fos, Heron,Iris, Softeco., Techoaware.DATI Call: Legge 297 – MINISTERO UNIVERSITA’ E RICERCA –MUR, Proponente : Distretto ligure SIIT scpa -Distretto tecnologico per i sistemi intelligenti – Inizio marzo 2008 (richiesti 12 mesi di proroga), inizio effettivomarzo 2009 – durata 30 mesi – costi 3,3 m€ - finanziamenti 1,6 m€ - quota Ansaldo STS costi 0,3 m€ -quota Ansaldo STS finanziamenti 0,15 m€.Partecipazione ad associazioni di categoriaAnsaldo STS partecipa attivamente alle iniziative dell’UNIFE (associazione dei costruttori ferroviari europei), UNISIG(associazione delle aziende europee di segnalamento ferroviario) ed UITP (associazione mondiale del trasportopubblico), ANIE (Federazione Nazionale Imprese Elettrotecniche ed Elettroniche), AICQ (Associazione ItalianaCultura Qualità) partner italiano di EFQM (European Foundation for Quality Management), Cosila (Consorzio per lasicurezza sul lavoro) e all’ Unione degli Industriali/Confi ndustria, in particolare nelle città di Napoli e Genova.In particolare in ambito UNIFE collabora a promuovere l’estensione dell’utilizzo della modalità di trasporto su ferroattraverso l’implementazione degli standard tecnologici (ERTMS, TSI) e le proposte di progetti di ricerca europea mirati almiglioramento della sicurezza, dell’efficienza energetica e del rispetto ambientale del trasporto ferroviario stesso.Partnership con Università: la formazione tecnologica e managerialeAnsaldo STS partecipa, con impegno e attenzione al futuro, alla realizzazione di tre Master Universitari di II livellofi nanziati dalla Regione Liguria tramite il Fondo Sociale Europeo:• International Business Leadership: in corso dal 1 luglio 2009 alla Fondazione Ansaldo; vi partecipano 20 middlemanager di varie aziende operanti nel settore dell’alta tecnologia; 3 sono dipendenti di Ansaldo STS; AnsaldoSTS collabora alla realizzazione e ad alcune docenze.• Sustainability, safety and security in transportation systems and infrastructures: in corso dal 24 novembre 2009alla Fondazione Ansaldo; vi partecipano 24 laureati di cui 7 sono già dipendenti di Ansaldo STS e ad altri 9 èdata la possibilità di effettuare in azienda più di 400 ore di stage; Ansaldo STS collabora alla realizzazione e adalcune docenze.• ICT e sicurezza per l'innovazione dei contesti produttivi e lo sviluppo di nuovi mercati: in corso dal 17 dicembre2009 alla Fondazione Ansaldo; vi partecipano 20 laureati; Ansaldo STS collabora alla realizzazione e ad alcunedocenze e dà a 2 partecipanti la possibilità di effettuare in azienda più di 400 ore stage.Ansaldo STS è socio dell’ISICT di Genova, Istituto Superiore di Studi in Tecnologie dell’Informazione e dellaComunicazione. L’ISICT è un consorzio costituito dall’Università di Genova e da Imprese, Istituzioni ed Enti presentisul territorio ligure. Scopo dell’ISICT è promuovere formazione di eccellenza nel settore dell’Information andCommunication Technology.Ansaldo STS partecipa ai lavori dell’Istituto essendo presente negli organismi decisionali e collaborando allaformazione degli studenti con attività di docenza.136

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010ACCORDI CON UNIVERSITÀAnsaldo STS ha in corso Accordi quadro con le Università italiane di Genova, Napoli, Torino e della Basilicata, conle quali ha in corso numerose collaborazioni in forma di dottorati triennali, di contratti di ricerca annuali o biennalioltre che numerose tesi di laurea e tirocini. Il Gruppo incentiva sempre più l’utilizzo di questi strumenti, con ilcomune obiettivo di offrire una esperienza formativa a giovani risorse che svolgono attività mirate su tematichedirettamente applicabili nei progetti curati dall’azienda.Ansaldo STS ha in corso inoltre un accordo quadro con l’Università tedesca di Dresda, particolarmente esperta nelSegnalamento Ferroviario; sviluppa inoltre rapporti di collaborazione con le Università di Roma e di Milano.Ansaldo STS, infine, continua ad intensificare la nascita di rapporti proficui e duraturi con Università internazionali inpaesi strategici per il futuro del Gruppo. In quest’ottica sono stati avviati numerosi meeting preliminari con l’UniversitàEl-Fatah di Tripoli, Libia, finalizzati alla stipula di una convenzione quadro che avverrà ad inizio 2011. L’intento è quello dicaptare sempre più l’interesse di giovani laureandi e neolaureati locali verso la realtà Ansaldo STS.Pertecipazione a workshop organizzati da UniversitàAnsaldo STS partecipa Workshop con studenti diplomati o laureandi organizzati daUniversità di concerto con le più importanti realtà aziendali regionali. Durante questiincontri l’azienda ascolta le esigenze, aspirazioni dei ragazzi che si affacciano al mondouniversitario per poi presentare insieme alle varie società presenti al meeting dettaglispecifi ci riferiti alla propria realtà aziendale e, inoltre, informazioni più generiche sullascelta universitaria e sulle possibili opportunità lavorative.Relazioni con i mediaNella attività di comunicazione ai media Ansaldo STS si relaziona prevalentemente con quelli aventi naturaeconomica - fi nanziaria:• agenzie stampa nazionali sia generaliste (tra cui ANSA, Apcom, ADN-Kronos, AG I) che specializzate nazionali suitemi fi nanziari (tra cui Radiocor, Mf Dow Jones, Reuters) e specializzate internazionali sui temi fi nanziari (ReutersInternational, Dow Jones, Bloomberg);• quotidiani (tra cui Il Sole 24 Ore, MF, Finanza & Mercati, Italia Oggi);• periodici (tra cui Il Sole 24 Ore Plus, Milano Finanza, Borsa Finanza, CorrierEconomia, Repubblica Affari&Finanza,Economy, Il Mondo);• radio (Radio 24);• TV (Class CNBC).È anche molto sviluppata la relazione con le testate on-line eco-finanziarie (tra cui IlSole24Ore.com, Soldionline.it,Finanza.com, Virgilio Economia).Sono inoltre costanti e fattivi i rapporti instaurati con i media locali, sia nelle redazioni di economia che di cronaca,dove sono presenti le sedi di Ansaldo STS, Genova e Napoli, o dove sviluppa i propri progetti sul territorio come aRoma, Milano e Brescia.Infi ne sono da segnalare i contatti instaurati con le principali testate internazionali del settore trasporti ferroviari/segnalamento ferroviario tra cui Railway Gazette International e Railway Market.Gestione delle relazioniLa gestione delle relazioni con i media vengono sviluppate prestando la massima attenzione alla “qualità”dell’informazione che deve sempre possedere i requisiti della trasparenza, della puntualità, della assolutaveridicità, della perfetta fruibilità e della capillare diffusione. Queste caratteristiche permettono ad Ansaldo STSdi effettuare una comunicazione improntata alla realizzazione di una costante simmetria informativa verso tutti imedia considerati.A tal riguardo si ricorda come la simmetria informativa sia il requisito fondamentale che deve essere soddisfattodalla comunicazione delle società quotate in Borsa.137

Gli Stakeholder di Ansaldo STS | Le relazioni di scambio con la collettivitàLa gestione diretta con i giornalisti avviene su più livelli: da quelli più elevati, Direttore e Vice Direttore, a quelliintermedi, Caporedattore Centrale e Caposervizio, ai Redattori ordinari.È necessario infatti mantenere la relazione con l’intera filiera dei media per essere di costante supporto quando sitrattano temi inerenti al business di Ansaldo STS.Qualità della comunicazione esternaPer ogni comunicazione di Ansaldo STS defi nibile come “Price Sensitive” al mercato (ossia in grado di movimentaresensibilmente l’andamento del titolo in Borsa e diffusa tramite il sistema NIS – Network Information System – diBorsa Italiana) esiste una procedura standard che pone in stretto contatto e coordinamento la funzione IR, lafunzione comunicazione interna di Ansaldo STS e la società esterna di comunicazione. Ogni comunicazione verso imedia viene quindi condivisa, controllata e approvata prima della diffusione verso l’esterno grazie ad un costantee accurato controllo che coinvolge, ognuna con le proprie specifi che mansioni, le tre funzioni precedentementemenzionate.Ogni contatto con i media sia “proattivo” che di follow up su comunicazioni diffuse al mercato viene condivisotra la funzione comunicazione interna di Ansaldo STS e la società esterna di comunicazione per mantenere lanecessaria uniformità e omogeneità informativa complessiva sui rapporti media di Ansaldo STS.Relazioni con le comunitàOgni anno Ansaldo STS è fortemente impegnata in diverse campagne di benefi cenza, fi nanziando economicamenteiniziative umanitarie, ambientali e culturali. Le elargizioni nel 2010 sono state di oltre 600 mila euro.Tra queste primario rilievo a livello globale hanno gli interventi a favore delle popolazioni colpite da calamitànaturali quali:• FNM per Abruzzo;• Ansaldo STS per popolazioni della Regione Yushu (Cina).Di particolare rilevanza è l’interesse a fi nanziare ONLUS, Centri sanitari specializzati a servizio di persone affetteda gravi malattie:• Parrocchia della Beata Vergine di Lourdes;• Fondazione ONLUS Ansaldo;• Medchild Institute;• Multiple Sclerosis Foundation.Infi ne, Ansaldo STS ha sostenuto nel 2010 anche enti culturali e sociali quali:• Fondazione Teatro San Carlo;• Fondazione Teatro Carlo Felice;• Senator John Heinz History Center;• Pittsburgh Opera.Opere compensativeL’attenzione del Gruppo Ansaldo STS nei confronti delle comunità nelle quali opera si traduce anche nellarealizzazione di piccoli interventi infrastrutturali e di abbellimento paesaggistico che vanno al di là del sempliceripristino ambientale a seguito della chiusura dei cantieri.138

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010139

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Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Ambiente Salute e SicurezzaAmbienteSalute e sicurezza dei lavoratori141

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteCARTA D’IDENTITÀ AMBIENTEAMBIENTE SALUTE E SICUREZZA IN CIFRE• 9 siti con Sistemi di Gestione Ambiente certificati ISO 14001 (+4 rispetto al 2009).• Sito produttivo di Tito con registrazione EMAS.• 16 siti con Sistemi di Gestione della Sicurezza certificati OHSAS 18001(+5 rispetto al 2009).• Nessuna procedimento giudiziario che coinvolga Ansaldo STS per reati connessialla salute e sicurezza sul lavoro.• Nessun reclamo né violazione alle normative ambientali rilevatada enti di controllo esterni.• Riduzione dell’indice di gravità infortuni sia nelle sedi (da 0,03 a 0,01) sia nei sitiproduttivi (da 0,67 a 0,07).PROGETTI E FATTI IN EVIDENZAForte impegno della Direzione in tema di Salute, Sicurezza e Ambiente cheprevede il coinvolgimento e il supporto di fornitori e partner.Implementazione di un modello di governance del Carbon ManagementSystem per le emissioni gas clima alteranti.Collaborazioni a progetti Safety e partnership con Università, Enti e Istituzionisul tema della sicurezza e del rispetto dell’ambiente.IMPEGNI PER IL FUTURO IN SINTESI• Implementare un sistema di rendicontazione della performance EHScomune a livello mondiale.• Estendere la certificazione ISO 14001 e OHSAS 18001 a tutti i siti che rientranonel perimetro di rendicontazione EHS.• Incrementare l’attività di formazione EHS.• Raggiungere gli obiettivi di diminuzione dei consumi energetici, di CO 2e di riduzione della produzione dei rifiuti, fissati per i differenti siti del Gruppo.142

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010AmbientePolitica ambientaleLa Politica Ambientale adottata dal Gruppo Ansaldo STS è coerente con l’impegno di sviluppare prodotti destinatiad accrescere la sicurezza, l’effi cacia e l’effi cienza dei sistemi di trasporto su rotaia, ferrovie, metropolitane esistemi tranviari che sono tra i più rispettosi dell’ambiente.Sviluppare prodotti sempre più performanti signifi ca infatti, dal punto di vista ambientale, proporre servizi ditrasporto sempre più invitanti per passeggeri e merci: una circolazione dei treni più sicura, veloce, frequentee puntuale richiama un’utenza sempre più numerosa, riducendo in maniera signifi cativa il ricorso a sistemi ditrasporto che presentano un bilancio ecologico decisamente meno favorevole.Al proprio interno Ansaldo STS, in coerenza con la mission, coinvolge tutto il personale nella riduzione e controllodegli impatti ambientali derivanti dalla propria attività attraverso la defi nizione di obiettivi e responsabilità bendefi niti. In tal modo Ansaldo STS punta ad essere riconosciuta tra le migliori società per la salvaguardia eprotezione dell’ambiente.Ansaldo STS si impegna a:• migliorare le proprie attività anche al fi ne di ridurre il proprio impatto complessivo in termini di gas clima-alterantirilasciati in atmosfera;• operare in garanzia del rispetto delle prescrizioni legali applicabili ai propri processi, mediante la formalizzazionedi procedure che facilitino la consapevolezza del quadro legislativo di riferimento;• prevenire l’inquinamento ambientale;• identifi care gli aspetti ambientali diretti ed indiretti signifi cativi per le sedi e per i cantieri al fi ne di per controllaree monitorare gli impatti sull’ambiente;• coinvolgere e sensibilizzare il personale ed i fornitori e appaltatori verso le tematiche di tipo ambientale;• migliorare le performance ambientali attraverso il raggiungimento di traguardi e obiettivi sempre più ambiziosi,compatibilmente con l’evoluzione tecnologica del settore e con le possibilità di spesa;• defi nire indicatori per un facile controllo della performance;• avviare un dialogo aperto con le Pubbliche Autorità, le comunità e il pubblico per far comprendere i reali impattiambientali e collaborare all’aggiornamento dei regolamenti ambientali.Tale politica si basa sull’applicazione dei requisiti della norma di riferimento UNI EN ISO 14001:2004 e delle altrenorme di riferimento applicate a livello internazionale, sul totale rispetto delle normative nazionali ed internazionalivigenti in materia, sviluppando un programma orientato al miglioramento continuo degli standard ambientali.La politica è comunicata e diffusa a tutto il personale Ansaldo STS ed a tutte le parti interessate attraverso il webe la intranet aziendale.143

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteSistemi di gestione, certificazioni e registrazioniL’impegno del Gruppo Ansaldo STS in campo ambientale è cresciuto negli ultimi anni di pari passo con l’evoluzionedella politica e degli obiettivi aziendali. Le scelte effettuate hanno richiesto un notevole impegno di risorse e unnotevole sforzo organizzativo, ma hanno consentito di attuare processi industriali innovativi sempre più sostenibilidal punto di vista ambientale e modalità di gestione all’insegna di una crescente responsabilità.A tale scopo, il Gruppo Ansaldo STS ha istituito un sistema formalizzato di gestione ambientale che prevedeun’organizzazione dedicata, procedure che defi niscono le modalità operative di processo e gli investimentiriconosciuti di volta in volta necessari per migliorare la performance ambientale.La Norma ISO 14001 ed il Regolamento EMAS rappresentano il modello indicato dal Gruppo Ansaldo STS alleproprie controllate per lo sviluppo di sistemi di gestione la cui certifi cazione costituisce lo strumento per sviluppareuna duratura coscienza ambientale sia presso il personale interno sia presso fornitori e subappaltatori.I requisiti del mercato e le esperienze che ne sono derivate per alcune delle aziende controllate hanno portatoallo sviluppo di sistemi di gestione ambientale con successiva certifi cazione secondo la Norma ISO 14001 cheAnsaldo STS si sta impegnando ad estendere a tutte le aziende del Gruppo.Lo stabilimento produttivo di Tito Scalo ha ottenuto anche la Registrazione EMAS (Eco Management and AuditScheme), secondo quanto previsto dal Reg. CE 1221/09 ed è allo studio la possibilità di estendere tali requisitiagli altri siti produttivi.Il prospetto illustra lo stato attuale delle certifi cazioni conseguite e in via di acquisizione.SEDI NON PRODUTTIVE ISO 9001 ISO 14001 ISO 18001UK Bravington House si si siEIRE Kerry, Ireland si 2012 2012FRANCE Les Ulis si si 2011SPAIN Madrid si si 2012SWEDEN Solna si si 2012ITALY Genova si si siNapoli si si siPiossasco si si siUSA Pittsburg si 2012 2012ASIA PACIFIC Banyo Brisbane si siViola Brisbane si 2011 siKolkata si 2012 siNoida si 2012 siBangalore si 2012 siChennai (chiusa) si siKarratha si 2011 siKuala Lumpur Offi ce si 2012 2012Kuala Lumpur Factory si 2012 2012Melbourne (chiusa) si siNewcastle si 2011 siPerth si 2011 siSydney si 2011 siSITI PRODUTTIVI ISO 9001 ISO 14001 ISO 18001USA Batesburg si 2012 2012FRANCE Riom si si 2011ITALY Tito si si+EMAS si144

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010CertificazioniAl 31 dicembre 2010 tutti i 25 siti, produttivi e sedi, risultano certifi cati sulla qualità, 16 sulla Salute e Sicurezza e9 sull’ Ambiente. Entro il 2011 Ansaldo STS prevede di estendere a tutti i 25 siti tali certifi cazioni.Campo di applicazione del Sistema di Gestione AmbientaliIl Sistema di Gestione Ambientale adottato dalle Società del Gruppo Ansaldo STS viene applicato alle seguentiattività:• siti produttivi per la fabbricazione dei prodotti destinati ai sistemi di sicurezza, controllo e supervisione fornitidal Gruppo Ansaldo STS;• sedi non produttive principalmente alle attività di: progettazione impianti di segnalamento; analisi disicurezza, affi dabilità e disponibilità; prove di laboratorio; gestione e controllo commesse; ricerca e sviluppo;approvvigionamenti; prevenzione e protezione;• cantieri. Le attività svolte direttamente da Ansaldo STS sui cantieri riguardano la gestione e il coordinamento,la sorveglianza e il controllo sulle realizzazioni, l’attivazione e messa in servizio degli impianti, la loro consegnaal cliente. Relativamente alle problematiche ambientali legate a tali attività Ansaldo STS opera seguendo laprocedura “Gestione ambientale di cantiere”partendo da un’analisi ambientale iniziale dei lavori previsti sulcantiere da elaborare e concordare con i subappaltatori, attività a cui segue un piano di monitoraggio ambientaleche consente di garantire, con continuità, la conformità legale e di sfruttare tutte le opportunità per limitare gliimpatti ambientali che, inevitabilmente, l’apertura di un cantiere comporta.L’attuazione della normativaIl Sistema di Gestione Ambientale del Gruppo Ansaldo STS ha permesso la defi nizione di modalità operative diprocesso – ispirate al Regolamento EMAS – che consentono di raggiungere la completa competenza del quadrolegislativo nel quale sono inseriti i processi eseguiti, i prodotti e servizi immessi sul mercato in maniera daverifi carne l’adeguatezza e la conformità.Tali modalità prevedono anche che il Gruppo Ansaldo STS si appoggi su consulenti locali per migliorare lacompetenza relativamente al quadro legislativo e normativo vigente nel Paese interessato.In linea con la Politica Ambientale, l’attuazione normativa in ogni Paese in cui opera il Gruppo è solo il primopasso, necessario ma non suffi ciente: l’impegno principale di Ansaldo STS è non fermarsi al semplice rispettodelle leggi, regolamenti e direttive esistenti ma perseguire un miglioramento continuo della performanceambientale legata ai propri prodotti e processi produttivi.Progetto “HSE DISCOVERY PHASE”Il Gruppo Ansaldo STS ha avviato il progetto “HSEDISCOVERY PHASE”, in tema di uniformazione degliobblighi legislativi EHS dei diversi Paesi. Il progettoparte dall’analisi di come sono gestite nei differentisiti del Gruppo le tematiche di EHS: obiettivo è larealizzazione di politiche ispirate, alle best practice,valide per tutto il Gruppo e che consentano direalizzare concreti miglioramenti delle performanceambientali, di salute e sicurezza.Periodical corporatemonitoringSupport to implementguidelinesIndicator definition and toolsto monitor performancesDesign and DefinitionMonitoringCOACHING and TRGKPI and ToolsHSE GuidelinesDISCOVERING FINDINGSNel 2010 a seguito dell’analisi e confronto delle buonepratiche EHS dei differenti siti del Gruppo sono stateindividuate le best pratice che troveranno applicazionein tutte le realtà. I prossimi passi del progetto saranno:• uniformare il sistema operativo di EHS;France Italy Aus• organizzare la condivisione continua e costante delle pratiche operative tra gli uffici e i dipartimenti EHS;• defi nire un processo che garantisca una completa compliance a livello di Gruppo per le tematiche EHS;• implementare un sistema di rendicontazione della performance EHS comune a livello mondiale e defi nire un setdi indicatori di performance;• integrare ogni aspetto EHS all’interno di ogni fase di defi nizione di fornitura.145

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteLa formazione in tema ambientaleIl Gruppo Ansaldo STS attribuisce importanza sempre maggiore alla formazione in tema ambientale.L’incoraggiamento del senso di responsabilità ambientale e il dialogo costruttivo in tema di ambiente con i propricollaboratori passa principalmente attraverso il processo formativo specifi co per tutti i dipendenti che, in funzionedel proprio ruolo, mettono in pratica i principi enunciati nella Politica Ambientale.Per questi motivi, il Gruppo Ansaldo STS effettua interventi formativi e informativi mirati a sensibilizzare in merito:• all’importanza di conformarsi alla Politica Ambientale, alle procedure e ai requisiti del Sistema di GestioneAmbientale;• gli impatti ambientali signifi cativi, reali o potenziali, conseguenti alle attività e i benefi ci per l’ambiente indotti dalmiglioramento della prestazione individuale;• ai ruoli e alle responsabilità per raggiungere la conformità alla Politica Ambientale, alle procedure e ai requisitidel Sistema di Gestione Ambientale, ivi comprese la preparazione alle situazioni di emergenza e la capacità direagire;• alle potenziali conseguenze di scostamenti rispetto alle procedure operative specificate;• al potenziale che l’implementazione reale di una politica congiunta qualità, ambiente e sicurezza rappresenta perlo sviluppo del business di Ansaldo STS e per lo sviluppo dei trasporti ferroviari.Le sessioni di formazione e addestramento vengono tenute da personale competente nella disciplina interessata.L’orientamento tecnico specialistico degli interventi formativi racconta l’intenzione del Gruppo Ansaldo STS dirivolgersi in particolar modo a quelle fi gure operative che svolgono mansioni e attività potenzialmente critiche intema di ambiente. Nei confronti di tali fi gure nel 2010 sono state erogate circa 760 ore di formazione, il 17%in più rispetto al 2009.Le performance ambientaliLa pianifi cazione delle future strategie ambientali passa attraverso la misura delle proprie performance ambientali.A tal scopo il Gruppo Ansaldo STS, grazie al Sistema di Gestione Ambientale e alle Analisi Ambientali Inizialisviluppate per sito e per cantiere, ha defi nito e identifi cato gli aspetti ambientali specifi ci delle proprie attività inmodo da stabilire indicatori specifi ci al fi ne di ridurre gli impatti ambientali.Perimetro di rendicontazioneIl perimetro di rendicontazione considerato per l’elaborazione delle performance ambientali, di salute e sicurezzaè costituito da 25 siti di società controllate da Ansaldo STS i cui aspetti ambientali sono risultati significativi: isiti dove sono svolte attività produttive (lavorazioni meccaniche, trattamenti di materiali metallici e non metallici,trattamenti termici, trattamenti superfi ciali, incollaggi o resinature) e le sedi non produttive che hanno un numerodi dipendenti non inferiore a 10.SITI PRODUTTIVISono i siti di Tito Scalo in Italia, Riom in Francia, Batesburg in USA, dove si producono elementi elettromeccanicied apparati elettronici destinati ai sistemi di sicurezza, controllo e supervisione ferroviaria. Occupano unasuperfi cie complessiva di 203.329 mq, di cui il 16% costituito da impianti, stoccaggi, magazzini e uffi ci, il 26% dastrade, parcheggi e aree sterrate, il 1% da piste e campi di volo (sito di Riom) e il restante 57% è destinato ad areeverdi come aiuole e prati. I dipendenti occupati sono complessivamente 575 (300 a Batesburg, 138 a Tito Scalo e137 a Riom); nel 2010 hanno lavorate per un numero ore pari a circa 1.135.000.Il sito più grande è quello di Batesburg con 146.329 mq, l’area complessiva di Tito Scalo è invece di 40.000 mq eRiom occupa 17.000 mq totali.146

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010SEDI NON PRODUTTIVESono 22 sedi dove si svolgono principalmente attività di progettazione impianti di segnalamento; analisi disicurezza, affi dabilità e disponibilità; prove di laboratorio; gestione e controllo commesse; ricerca e sviluppo;approvvigionamenti; prevenzione e protezione. Dal punto di vista geografi co sono così distribuite:• 3 in Italia: Genova, Piossasco (TO) e Napoli 14 ;• 5 in Europa Occidentale: Les Ulis in Francia, Bravington House – Londra (UK), Kerry in Irlanda, Madrid in Spagna,Solna – Stoccolma (Svezia);• 1 in USA: Pittsburg;• 13 in Asia Pacifi co: Brisbane (offi ce e factory), Perth, Sydney, Karratha, Melbourne e New Castle in Australia;Kuala Lumpur (offi ce e factory) in Malesia; Bangalore, Noida, Kolkata e Chennai in India.Le sedi non produttive occupano una superfi cie complessiva di mc 176.090 e impiegano 3.419 collaboratori perun numero di ore lavorate nell’anno 2010 pari a 14.517.531.Nessuno dei 25 siti del Gruppo Ansaldo STS è soggetto alla direttiva IPPC (Integrated Pollution Prevention and Control).Il sito di Batesburg e quello di Tito sono localizzati in un’area inclusa tra i siti contaminati di interesse nazionale.STABILMENTO DI TITO SCALORegistrazione EMASNello stabilimento di Tito Scalo (PZ) sono concentrate tutte le attività produttive dell’UnitàSignalling Italia per cui vengono industrializzati, costruiti e collaudati tutti i componenti esistemi concepiti, progettati, verifi cati e validati dalle unità di sviluppo residenti presso le altresedi. Tra i prodotti che escono da questo stabilimento ricordiamo: le schede elettroniche,gli apparati elettronici e le apparecchiature quali ad esempio la segnalazione semaforica diterra, le connessioni induttive (impianti di blocco automatico che garantiscono in sicurezza ildistanziamento dei treni) e le Boe Eurobalise (boe installate lungo le linee ferroviarie che invianoinformazioni che consentono la protezione della marcia del treno). Lo stabilimento adotta unSistema di Gestione Ambientale basato su obiettivi e traguardi successivi, ispirato ai principi delRegolamento EMAS CE 1221/09 (Eco Management Audit Scheme) e conforme alla norma UNI ENISO 14001, a garanzia dell’assoluto controllo degli aspetti ambientali collegati alle proprie attività.L’analisi ambientale ha portato all’individuazione di tali aspetti e alle modalità per la loro gestione.Riduzione del 20% del consumo di energia elettricaL’evoluzione tecnologica, la realizzazione di investimenti e l’attuazione di un sistema di gestioneambientale ed Emas hanno permesso di aumentare negli anni l’effi cienza energetica dellostabilimento e dato avvio ad un progetto ambizioso: -20% del consumo energetico. Il progetto èpartito con l’adozione di sistemi di illuminazione a basso consumo energetico, in particolare:1. regolazione dell'illuminazione artifi ciale (DALI) in funzione dalla quantità di luce naturale, conpossibilità di extraregolazione in ogni momento, secondo necessità;2. attivazione dell'impianto di illuminazione solo quando vengono rilevate presenze nell'ambiente;3. circuiti di regolazione della luce indipendenti l'uno dall'altro, disattivabili singolarmente perottimizzare il consumo di energia elettrica;4. rifacimento della controsoffi ttatura e delle pareti esterne.Applicazione dell’approccio prudenzialeI prodotti chimici utilizzati presso lo stabilimento di Tito Scalo si suddividono in quelli destinati adessere incorporati nei prodotti dello stabilimento e quelli di consumo per i processi di fabbricazione.Tra i primi si contano resine, vernici, leghe stagno per la saldatura elettronica. Relativamente allariduzione di prodotti pericolosi prevista da D.Lgs 151 del 25 Luglio 2005, pur non ricadendo i prodottidello stabilimento nel campo di applicazione di detto decreto (vedi Linee Guida ANIE del Marzo 2006),l’azienda si è predisposta per l’adozione graduale di un processo di saldatura schede elettronichemediante utilizzo di leghe saldanti senza piombo.14. La sede di Napoli rientra solo nelle rilevazioni che riguardano la gestione dei rifi uti e la salute e sicurezza dei lavoratori in quanto sede presa in affi tto dellasocietà Ansaldo Breda.147

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteConsumi energeticiIl consumo energetico è un aspetto ambientale valutato e misurato in tutte le sedi del Gruppo Ansaldo STS.Per i propri fi ni produttivi e operativi, nell’anno 2010 il Gruppo Ansaldo STS ha consumato risorse energeticheper un totale di 8.761 tep (tonnellate equivalente di petrolio) lo 0,4% in meno rispetto al 2009. Tale consumo èdeterminato da: energia elettrica prelevata dalla rete, gas metano, gasolio per la produzione di energia, calore eper autotrazione e benzina per autotrazione.SITI PRODUTTIVISEDICONSUMI DI RISORSE ENERGETICHE 2009 2010 Δ% 2009 2010 Δ%Energia elettrica (kWh) 7.711.829,0 7.990.301,0 3,6% 16.516.362,0 16.152.145,3 -2,2%Energia elettrica (tep) 1.696,6 1.757,9 3,6% 3.633,6 3.553,5 -2,2%Metano (Nm3) 193.237,8 179.478,4 -7,1% 671.088,0 599.795,7 -10,6%Metano (tep) 158,5 147,2 -7,1% 550,3 491,8 -10,6%Gasolio per produzione energia/calore (t) - - - 27,7 26,7 -3,4%Gasolio per produzione energia/calore (tep) - - - 28,2 27,2 -3,4%Gasolio per autotrazione (t) 1,0 1,2 15,0% 1.263,4 1.352,8 7,1%Gasolio per autotrazione (tep) 1,0 1,2 15,0% 1.287,4 1.378,5 7,1%Benzina (tep) 6,5 6,5 - 1.372,8 1.336,5 -2,6%Benzina (tep) 6,8 6,8 - 1.434,5 1.396,7 -2,6%TOTALE (tep) 1.862,9 1.913,0 2,7% 6.934,1 6.847,8 -1,2%Consumi energetici totali (tep) per tipologia di sitoConsumi energetici totali (tep)708,7639,0%22SitiSedi2.758,05.330,22.810,45.311,3Energia elettricaGasolio e benzinaMetano7820092010Per quanto riguarda i contributi delle diverse fonti energetiche all’approvvigionamento complessivo, nel 2010 il 61% èderivato dall’energia elettrica, il 32% da gasolio e benzina e il 7% dal metano (sostanziamente come nel 2009).KPI-Consumi energetici totali per 1000(Tep/n.ore/1000)1,80KPI-Consumo di Energia Elettrica per ora lavorata(kWh/h)7,441,69Siti produttivi7,04Siti produttivi0,760,50Siti non produttivi1,821,19Siti non produttivi2009201020092010L’andamento degli indicatori di performance mostra una riduzione dei consumi energetici totali per ore lavorate sianei siti produttivi (-6,1%) sia nelle sedi (-34,2%), così come, in particolare, si evidenzia una riduzione dei consumi dienergia elettrica per ora lavorata sia nei siti produttivi (-5,4%) e sia nelle sedi (-34,6%).La diminuzione dei consumi energetici è dovuta principalmente ad un aumento dell’attività di sensibilizzazioneeffettuata da Ansaldo STS verso i porpri dipendenti, avendone definito obiettivi di riduzione.148

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Efficienza energetica ed energie rinnovabiliAnsaldo STS partecipa agli incontri periodici operativi organizzati da Finmeccanica sui temi Energia e Ambiente, nell’ambitodella Community degli Energy Manager di Gruppo. Tali incontri, che avvengono con frequenza quadrimestrale, costituisconoun elemento indispensabile per la condivisione delle linee guida di Gruppo, delle best practice, per lo sviluppo di sinergietra le aziende del Gruppo e per l’introduzione di elementi innovativi tecnologici, di processo e contrattuali.Nel mese di luglio 2009 Finmeccanica ha ufficializzato e diffuso presso tutte le aziende del Gruppo le “Linee guidaper la gestione della spesa energetica, degli investimenti impiantistici e delle fonti di energia rinnovabili” con cuivengono individuate le principali linee di azione in ambito energetico:• applicazione del modello evolutivo di approvvigionamento energetico;• individuazione di nuove iniziative da includere nel Programma di Efficienza Energetica;• valutazione di nuove iniziative per lo sviluppo delle fonti rinnovabili.Progetto – Energia meno 20 percentoAnsaldo STS ha realizzato un progetto per ridurre del 20% l’assorbimento energetico nei prossimi cinque anni delle sediitaliane di Genova, Piossasco (TO), Napoli e TiTo Scalo (PZ). Il progetto parte dall'analisi dei consumi energetici (Energiaelettrica e Gas per riscaldamento) degli ultimi tre anni e dalla proiezione di quelli dell'anno in corso, mettendone inevidenza l’incremento. Di qui l’esigenza di iniziativemirate al contenimento ed alla riduzione dei consumied al conseguente abbattimento delle emissioni diGHG (in particolare di CO 2). Le tipologie di interventorisultanti dal progetto prevedono per la sede torinese, lasostituzione di molte delle infrastrutture energetiche chemostrano segni di obsolescenza (condotte di adduzione,valvole, impianti di illuminazione, etc.) mentre per lesedi di Genova, Tito e Napoli un approccio più dedicatoalla razionalizzazione dei consumi (riduzione dellailluminazione degli uffici anche in assenza di personale,spegnimento dei PC e dei displays in assenza deglioperatori, etc.) in funzione delle effettive esigenze, esolo nei casi di obsolescenza alla sostituzione di alcuniimpianti con altri “energy saving oriented”.Proiezione Consumi senza interventiSaving progressivoProiezione Consumi con Saving (M-S)Saving vs. (A)Le stime dei costi prevedono un ammonrate compreso tra i 200 – 300 mila euro l’anno per 5 anni consecutivi daintendersi per circa il 70%, come investimento per la realizzazione di impianti equivalenti a quelli necessariamente dasostituire e, per il rimanente 30%, come effettivo costo del progetto dedicato al saving energetico. A fronte di tali spesesi prevedono benefici attesi di natura economica e di natura ambientale. Per quel che riguarda i benefici economici varicordata la possibilità di accedere a finanziamenti a vantaggio dei rinnovi impiantistici in linea con le direttive europee perl'abbattimento del GHG e il risparmio sul consumo ottenuto anno dopo anno dalla operatività dei nuovi investimenti chein un'ipotesi prudenziale di saving energetico medio annuo del 4% farebbe raggiungere l'obiettivo del 20% in cinque anni.Energie rinnovabiliAnsaldo STS ha acquistato i certificati RECS per l’anno 2010 relativi al consumo di Energia elettrica dei siti italiani.I certificati RECS (Renewable Energy Certificate System), di taglia pari a 1 MWh, sono titoli che attestano l’impiegodelle fonti rinnovabili – come definite dalla direttiva comunitaria 2009/28: eolica, solare, aerotermica, geotermica,idrotermica e oceanica, idraulica, biomassa, gas di discarica, gas residuati dai processi di depurazione e biogas.Attraverso l’acquisto e successivo annullamento (ritiro del certificato dal mercato) Ansaldo STS testimonia il suoimpegno a favore dell’ambiente essendosi resa disponibile a corrispondere un delta positivo rispetto al prezzodell’elettricità da fonte convenzionale.Nella tabelle seguente viene illustrata la quantità e la quota di energia da fonti rinnovabili relativa ai consumi diAnsaldo STS nel 2010.ENEGIA ELETTRICA DA FONTI RINNOVABILI 2010Siti italiani (Genova, Piossasco, Tito Scalo) – Energia elettrica da fonti rinnovabili (kWh) 6.500.235Totale Energia elettrica consumata (kWh) 24.142.446% di Energia elettrica da fonti rinnovabili sul totale 27%K EuroSaving Energetico atteso1.4001.2001.00080060040020002011M (media 2009/2010 = 1.162 K€2012 2013 2014 2015149

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteIl Carbon Management SystemNel 2009 Ansaldo STS ha rinnovato il proprio impegno nell’ambito della riduzione delle emissioni di gas a effetto serraprodotte direttamente e indirettamente nello svolgimento delle proprie attività, implementando il Carbon ManagementSystem (CMS), un sistema che consente di governare il percorso di miglioramento definito in materia, attraversol’attuazione di un processo di pianificazione, implementazione e misurazione degli obiettivi di riduzione delle emissioni.Il CMS è stato sviluppato in linea con le norme e gli standard di riferimento internazionali, in particolare:• ISO 14001: standard internazionale per i sistemi di gestione ambientale;• Intergovernmental Panel on Climate Change: per la defi nizione dell’inventario delle emissioni;• World Resources Institute (2009), GHG Protocol: per la defi nizione della struttura del Modello di Carbon Footprinte l’utilizzo di fattori di emissione relativi alle fonti energetiche utilizzate;• ISO 14064 per la rendicontazione delle emissioni di gas a effetto serra;• Banche Dati IPCC, Italian Life Cycle Assessment database: per il calcolo dei fattori di emissione relativi amaterie prime e fi ne vita.Il sistema consente di effettuare:• analisi a consuntivo relative alle emissioni prodotte;• attività di monitoraggio e rendicontazione delle emissioni per tipologia (Scopo I, Scopo II, Scopo III);• confronto con i dati storici e analisi previsionali;• valutazione degli impatti dei prodotti, in termini di emissioni nell’intero ciclo di vita;• analisi di impatto economico-ambientali, in relazione alle norme vigenti in tema di riduzione delle emissioni, perla determinazione del potenziale value-at-risk degli asset;• attività di misurazione dell’effi cacia di progetti di riduzione delle emissioni;• comunicazione verso le parti interessate, media, investitori, agenzie di rating e altre organizzazioni, dellaperformance di Ansaldo STS sul tema emissioni.Rendicontazione emissioni dirette ed indirette di CO 2La determinazione della Carbon Footprint non risponde solo alla necessità di “rendicontare” un fenomeno in atto(quello delle emissioni di gas climalternati) ma diventa lo strumento che consente di individuare gli ambiti in cui sirendono necessari, opportuni e fattibili nuovi interventi di miglioramento delle prestazioni ambientali.E dove tali interventi sono già stati pianifi cati o realizzati, la Carbon Footprint diventa lo strumento che li valorizza,conferendo alle scelte operate la visibilità che meritano, nei confronti del mercato nazionale e internazionale.Inoltre, una delle ragioni di fondo, che sostengono strumenti quali la Carbon Footprint, sta nella consapevolezzache gli investimenti di carattere ambientale neutralizzano il rischio di dover sostenere, in tempi successivi, costiben superiori di adeguamento che inevitabilmente si renderebbero necessari.Nel 2009 è stata avviata la rendicontazione dettagliata per fonte, delle emissioni dirette ed indirette secondoquanto previsto dal GHG protocol.Le emissioni rendicontate per Ansaldo STS includono i sei gas a effetto serra regolamentati dal Protocollo di Kyoto(CO 2 -anidride carbonica, CH 4 -metano, N 2 O-protossido di azoto, PFCs-perfl uorocarburi, HFCsidrofl uorocarburi ed SF6-esafl uoruro di zolfo) e le seguenti emissioni prodotte:Emissioni indiretteSCOPO IEmissioni GHG diretteSCOPO IIEmissioni GHG indiretteSCOPO IIIAltre emissioni indirette• Combustione• Processo• Consumo energia elettrica• Viaggi dipendenti• Produzioni materie prime• Trasporto merci• Smaltimento dei rifi uti150

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Il Carbon Footprint Model è stato alimentato attraverso la predisposizione di un sistema di raccolta, analisi eaggregazione dati creato appositamente. Le emissioni di Scopo I sono quelle relative alle CO 2derivante dallaproduzione diretta di energia elettrica e calore tramite impianti presenti nei siti; le emissioni di Scopo II sonoquelle che derivano indirettamente dalla produzione di energia elettrica consumata: per il calcolo di queste si ètenuto conto dell’energia acquistata prodotta da fonte rinnovabili e nucleare; le emissioni di Scopo III sono quellederivanti dai viaggi dei dipendenti, dal consumi di materie prime, dal trasporto merci e dallo smaltimento rifi uti.Dati di Scopo (ton CO2/anno)17.2481.6094.538Produzione energeticaConsumi EnergiaViaggi, trasporto merci,materie prime e rifiutiSCOPO ISCOPO IISCOPO IIIL’attivazione del sitema di rilevazione delle emissioni di Scopo III è avvenuta nel 2010.Emissioni in atmosferaLe emissioni in atmosfera si riferiscono principalemte ai siti produttivi e solamente ad alcune delle 23 sedi(Kerry – Irlanda, Les Ulis – Francia, Madrid – Spagna, Piossasco – Italia) in quanto la maggior parte di esse nonsono coinvolte nella produzione di emissioni.SITI PRODUTTIVIEMISSIONI IN ATMOSFERA 2009 2010 Δ%SO 2 (Kg) 0,000 0,004 -NOx (Kg) 341,352 100,669 -70,5%CO (Kg) 170,682 50,000 -70,7%COV - Composti Organici Volatili (Kg) 1.376,714 1.332,813 -3,2%Composti Inorganici Volatili (Kg) 1,017 0,120 -88,2%Metalli Pesanti (Pb, Hg, Cd, Cr, As, Co, Ni) (Kg) 0,026 0,118 350,4%Particolato (Kg) 7,0 0,9 -87,1%La riduzione delle emissioni di CO e degli NOx deriva prevalentemente dalla sostituzione delle caldaie connuovi impianti termici dotati di fi ltri per l’abbattimento maggiormente effi caci; le emissioni vengono misuratedirettamente dai camini.La riduzione della quantità di COV è dovuta principalmente al minor uso di solventi cosi come alla presenza diimpianti di abbattimento.Il dato sul particolato si riferisce allo stabilimento di Tito Scalo e riguarda le emissioni derivanti dall’attività diproduzione e di movimentazioni merci. La sua diminizuione è dovuta alla riduzione delle attività di saldatura dellecomponenti delle schede che vengono acquistate già complete e alla gestione dei muletti per la movimentazionemerci affi data ad una ditta esterna.SEDIEMISSIONI IN ATMOSFERA 2009 2010 Δ%SO 2 (Kg) 166,8 44,3 -73,5%NOx (Kg) 1.444,8 1.855,5 28,4%CO (Kg) 610,2 895,8 46,8%151

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteGestione delle risorse idricheLa gestione sostenibile delle acque di sito nelle fasi di prelievo, utilizzo e scarico, favorisce il mantenimento ed ilmiglioramento dell’efficienza idrica, garantendo un minore spreco della risorsa e una riduzione degli impatti ambientali.Le risorse idriche sono quindi gestite con particolare attenzione da Ansaldo STS che nel corso degli ultimi anni harealizzato iniziative per il loro riparmio quali l’installazione di rubinetti a fotocellule in Italia, i progetti di recuperodelle acqua piovane presso lo stabilimentro di Riom (Francia) e quelli di sostituzione delle torri di raffreddamentomediante sistemi “a secco”.Le fonti di approvvigionamento sono gli acquedotti e le falde acquifere dalle quali l’acqua viene emunta attraverso pozzi.SITI PRODUTTIVISITI NON PRODUTTIVICONSUMI DI RIORSE IDRICHE 2009 2010 Δ% 2009 2010 Δ%Acqua prelevata da acquedotto (mc/anno) 61.677,1 103.351,1 67,6% 60.133,6 66.536,7 10,6%Acqua prelevata da pozzo (mc/anno) - - - 40.896,0 40.884,0 -Altre fonti di approvvigionamento (mc/anno) - - 162,8 137,1 -15,8%TOTALE 61.677,1 103.351,1 67,6% 101.192,4 107.557,8 6,3%L’utilizzo della risorsa idrica è legata prevalentemente agli usi di tipo civile. I consumi idrici degli stabilimenti di TitoScalo e di Riom – Francia sono molto contenuti.L’incremento dell’indicatore mc di acqua consumata per lavoratore relativo ai siti produttivi è dovutoprincipalmente alla ripresa a pieno regime delle attività relative allo stabilimento di Batesburg (USA), il maggioreutilizzatore di acqua, che ne ha incrementato il consumo di circa il 44%.KPI–mc di acqua consumata per dipendente179,7102,1Siti produttiviSiti non produttivi32,1 37,320092010Le acque refl ue prodotte nei siti possono essere classifi cate, in base al loro utilizzo a monte dello scarico, comedomestiche (o a esse assimilabili) e industriali. La maggior parte dei siti del Gruppo produce esclusivamenteacque refl ue classifi cate come domestiche o assimilabili.SITI PRODUTTIVISITI NON PRODUTTIVISCARICHI IDRICI 2009 2010 Δ% 2009 2010 Δ%Volume delle acque refl ue domesticheo assimilabili (mc/anno) 27.217,0 62.362,4 129,1% 56.162,3 57.668,4 2,7%Volume delle acque reflue industriali(mc/anno) - 3.478,0 - 1.250,0 1.200,0 -4,0%152

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Produzione e gestione dei rifiutiLa produzione di rifi uti è un aspetto ambientale valutato e misurato in tutte le sedi del Gruppo Ansaldo STS,così come nei cantieri, sia quando si analizzano gli aspetti ambientali della cantierizzazione sia in quelli dellarealizzazione di opere civili e tecnologiche.In tutte le sede del Gruppo sono stati predisposti punti di raccolta in funzione della tipologia di rifiuti e del layoutaziendale.SITI PRODUTTIVISEDIRIFIUTI 2009 2010 2009 2010Pericolosi (t) 16,3 16,1 22,8 24,9di cuirecuperati 12,2 9,0 18,4 22,2smaltiti 5,4 7,1 4,4 2,7% recuperati 73% 56% 81% 89%% smaltiti 27% 44% 19% 11%Non pericolosi (t) 168,8 197,3 1.034,3 802,6di cuirecuperati 155,0 100,9 345,7 584,2smaltiti 13,8 96,4 688,6 230,8% recuperati 92% 51% 33% 72%% smaltiti 8% 49% 67% 28%Rifiuti totali 185,1 213,4 1.057,1 827,5Nel 2010 i rifi uti totali prodotti sono stati 1041 tonnellate a fronte delle 1242 tonnellate del 2009 con unariduzione dello 16,2%. A fronte di ciò si è riscontrato un aumento di circa il 9,4% della produzione di rifiutipericolosi nelle sedi non produttive dovuto ad operazioni di smantellamento di materiale da cantieri obsoleto.È però cresciuta la quota di rifi uti recuperati che è passata dall’81% all’89%.Sempre con riferimento ai rifi uti pericolosi è rimasta invariata la quantità prodotta dai siti produttivi.Per quanto riguarda i rifi uti non pericolosi si è ridotta del 22,4% la produzione nelle sedi non produttive passandoinoltre dal 33% al 73% la quota di tali rifi uti recuperata. Nei siti produttivi si è avuta una crescita del 16,8% sullaquale ha inciso la dismissione dei pannelli di copertura dei del tetto dello stabilimento di Tito.Cala fi no al 51% la quota dei rifi uti recuperati nei siti produttivi.KPI-Tonnellate di rifiuti per 1000 ore0,1790,106Siti produttiviSiti non produttivi0,05720090,0152010L’andamento favorevole dell’indicatore tonnellate di rifiuti per ore lavorate rivela la riduzione in termini assolutidella produzione dei rifi uti nonostante l’aumento delle ore lavorate.153

Ambiente Salute e Sicurezza | AmbienteRimozione delle sostanze pericoloseIn tutto il Gruppo Ansaldo STS solo il sito di Kerry in Irlanda presenta una quantità di sostanze pericolose R40 paria 0,128 tonnellate e un quantitativo di R45 pari a 0,05 tonnellate.È stata rimossa l’unica sostanza classifi cata R40 (il diclorometano, utilizzato nel processo di pulizia dellemacchine di stampaggio) che era presente presso lo stabilimento francese di Riom. Grazie a questo interventonessun sito del Gruppo Ansaldo STS presenta sostanze pericolose R40.I piani di dismissione degli impianti di condizionamento ad R22 (sostanze ozone lesive) sono stati effettuaticon successo a Tito Scalo, in tal modo rimangono da effettuare solo presso Piossasco (quantitativo pari a 0,13tonnellate) e a Batesburg (quantitativo pari a 0,1 tonnellate).Interventi di bonificaNel settembre 2010 l’Agenzia Statunitense DHEC (Department of Health and Environmental Control) ha inviato adAnsaldo STS, sito di Batesburg, una lettera di richiesta di più aggressive misure correttive per la rimozione dellesostanze inquinanti il terreno nell’intorno del sito di Batesburg, South Carolina.ERM, società di consulenza contattata a tal proposito, ha subito presentato una proposta per la caratterizzazionedel suolo e delle acque sotterranee in prossimità dell'area dello stabilimento.La storia dell’inquinamento idrico di tale sito passa attraverso diversi momenti in cui il Gruppo aziendale affronta etenta di risolvere tale questione.Negli anni ’70 e nei primi anni ’80 avvennero sversamenti di metalli originati da scarti di produzione (soprattuttocadmio, cromo e rame) e di acque refl ue colorate ai danni della fossa biologica e della fognatura. I risultati deimonitoraggi continui delle acque sotterranee indicavano un picco di presenza di Composti Organici Volatili(COV – VOC), in particolare di tetracloroetene (PCE) e tricloroetano (TCA).Dal 1983 al 2000 lo stabilimento condusse una serie di azioni correttive volte al pretrattamento e recupero delleacque sotterranee, utilizzando diverse tecniche, quali il Pump & Treat (pompaggio e trattamento on site) al qualevenne aggiunta successivamente una ossidazione chimica in situ per la bonifica delle acque sotterranee nella zonadi origine. I trattamenti sono continuati con alcune varianti, ma i risultati del monitoraggio post-trattamento hannoindicato la presenza di ulteriori sostanze organiche liquide, più dense dell'acqua che hanno continuato a generareinquinamento delle falde.Successivamente si decise di proseguire con una versione modifi cata di trattamento di ossidazione chimica,mediante "pozzi di dosaggio", con aggiunta di permanganato di sodio. Tali pozzi però non sono stati effi caci nellaparte a grana fi ne della falda acquifera, di conseguenza le concentrazioni di VOC nelle acque vennero trattate soloparzialmente e non vennero ridotte alla fonte.Nel gennaio 2007, la DHEC approvò un addendum del Piano d’Azione Correttivo volto all’installazione di unsistema “air sparging” in-situ lungo il torrente adiacente al sito. Il sistema si basa sulla iniezione in pressione diaria al di sotto del livello di falda allo scopo di promuovere il trasferimento di massa di VOC fuori dall’acqua difalda.La lettera del settembre 2010 del DHEC induce i rappresentanti Ansaldo e la società ERM a definire meglio lavalutazione addizionale dell'area di origine, prima della progettazione di eventuali misure supplementari di bonifi ca.Tale valutazione dovrà caratterizzare in maniera più approfondita il luogo e la distribuzione dei residuali di COVnel suolo e nelle acque sotterranee e confermare l’assenza di altre fonti secondarie nelle vicinanze dell'area diorigine.La preparazione del Piano di Lavoro da sottoporre all’Agenzia DHEC (che prevederà anche il monitoraggio deldiossano, liquido incolore e volatile) è in corso. Entro maggio è prevista l’emissione di un documento di“pre-remedial” da sottoporre all’agenzia DHEC e, dopo l’approvazione, partire con l’implementazione.154

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010RumoreIn tutti i siti del Gruppo Ansaldo STS i livelli di rumorosità sono sempre bassi e la rumorosità esterna e internaviene monitorata secondo le frequenze previste dalla legislazione vigente, allo scopo di verifi care il rispetto deilimiti ivi applicabili.I subcontractor effettuano le loro misurazioni fonometriche. Quando Ansaldo STS è main contractor può chiedere aisub contractor l’andamento delle misurazioni per monitorare che non ci siano violazioni ai limiti.Esistono infi ne i Piani di Sicurezza e Coordinamento (Health & Safety Plan) che stabiliscono che in tutto il cantiere,nella sua totalità, non vi siano superamenti dei limiti acustici.Aspetti ambientali indirettiL’impegno di Ansaldo STS viene orientato anche al controllo degli aspetti ambientali indiretti attraverso regole eazioni che riguardano:• i fornitori:- i criteri di selezione contemplano requisiti di tipo ambientale;- le condizioni generali di acquisto impongono al fornitore l’assoluta conformità legale per quanto riguardarequisiti etici, di sicurezza e ambientali;• i prodotti:- essi vengono concepiti in ottemperanza alla Politica Ambientale;- gli enti di Sviluppo Prodotto sono coinvolti in una rifl essione che consente di tener presenti gli aspetti;- ambientali in ognuna delle fasi del ciclo di vita del prodotto, interessando anche i fornitori secondo necessità(eliminazione prodotti pericolosi e rifi uti a fi ne vita).Non conformità e reclami ambientaliNelle sedi non produttive del Gruppo Ansaldo STS sono avvenuti 7 incidenti ambientali (di cui 3 che hannocoinvolto sostanze pericolose ai sensi del 334/99 e s.m.i.) mentre non se ne sono verificati nelle sedi produttive.Non si sono riscontrati reclami esterni in materia di impatto ambientale in tutto il Gruppo, non si sono registrateviolazioni alle normative ambientali rilevate da enti di controllo esterni e non si sono realizzati guasti su impianti,critici dal punto di vista ambientale.Il Gruppo ha effettuato 17 verifi che ambientali interne presso le sedi non produttive e 5 presso i siti produttivi.Le verifi che ambientali esterne presso le sedi non produttive sono state 11 e 6 quelle presso i siti produttivi a cuise ne aggiunge una effettuata dall’Autorità preposta al controllo ambientale.155

Ambiente Salute e Sicurezza | Salute e sicurezza dei lavoratoriSalute e sicurezza dei lavoratoriLe attività svolte da Ansaldo STS riguardano la progettazione, fabbricazionee il coordinamento per la realizzazione e messa in esercizio di sistemidi notevole complessità che necessariamente richiedono tecnologie ecompetenze molto avanzate e diversificate.Lo svolgimento della missione richiede progettazione, produzione, vendita,istallazione, manutenzione e assistenza di sistemi di trasporto ferroviario emetropolitano e dei relativi sistemi di alimentazione, di impianti e servizi atecnologia meccanica, elettrica, elettronica e software, inclusi gli impianti ditelecomunicazione e di armamento ferroviario, il segnalamento ferroviario,i sistemi di supervisione e telecomando e la prestazione di beni e serviziconnessi con le predette attività, espletamento di studi e ricerche nel campodelle tecnologie applicate al settore del trasporto ferroviario e metropolitano.La politica di salute e sicurezzaLa politica di Ansaldo STS in tema di salute e sicurezza del lavoro si basa sull’applicazione dei requisiti dellenorme di riferimento, la OHSAS 18001:2007 e delle altre norme di riferimento applicate a livello internazionale, sultotale rispetto delle normative nazionali ed internazionali vigenti in materia, sviluppando un programma orientato almiglioramento continuo degli standard di salute e sicurezza.Per la salute e sicurezza Ansaldo STS si impegna a:• assicurare e mantenere un ambiente di lavoro sano e sicuro, prevenire infortuni, malattie o danni alla salute deidipendenti, dei fornitori, dei clienti e dei visitatori;• estendere la certifi cazione OHSAS 18001 a tutti i siti del Gruppo Ansaldo STS, migliorando con continuitàl’effi cacia del Sistema di Gestione per la Salute e la Sicurezza sul luogo di lavoro (SGSL);• migliorare in modo continuo le prestazioni del SGSL in termini non solo di prevenzione degli infortuni e dellemalattie professionali, ma anche per quanto concerne le condizioni più generali di benessere dei lavoratori;• adottare per tutti i pericoli connessi all’attività lavorativa, criteri di valutazione, che nel rispetto della legislazionenazionale ed internazionale vigente, tengano conto anche delle best practice;• incrementare l’attività di formazione e informazione di tutti i lavoratori con l’obiettivo di renderli sempre piùconsapevoli dei rischi connessi alla loro attività;• continuare a sviluppare attività a sostegno della diffusione della cultura della sicurezza verso tutti i fornitori e leparti interessate.La politica è comunicata e diffusa a tutto il personale ed a tutte le parti interessate attraverso il web e la intranetaziendale.156

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010L’attuazione della normativaIl Sistema di Gestione Salute e Sicurezza del Gruppo Ansaldo STS ha permesso la defi nizione di modalità operativedi processo che consentono il raggiungimento della competenza del quadro legislativo in maniera da verificarnel’adeguatezza e la conformità.Tali modalità prevedono anche che il Gruppo Ansaldo STS si appoggi su consulenti locali che abbiano la necessariacompetenza relativamente al quadro legislativo e normativo vigente nel Paese interessato. Il Gruppo AnsaldoSTS applica in maniera esaustiva la normativa di cui al D.Lgs. 81/2008 per l’Italia e le normative similari in altriPaesi del Gruppo, identifi cando con continuità i pericoli, valutandone i rischi e implementando tutte le misure diprevenzione e di controllo.La metodologia applicata per l’identifi cazione dei pericoli e la valutazione dei rischi è conforme alla legislazionevigente, alla normativa volontaria adottata dal Gruppo Ansaldo STS, alle esperienze lavorative patrimonializzate edispone di indicatori di controllo dei rischi che l’organizzazione può tenere sotto controllo.La formazioneL’azienda promuove, diffonde e consolida al proprio interno la cultura della salute e sicurezza con interventiformativi volti ad accrescere in ognuno la consapevolezza dei rischi e l’attitudine a comportamenti responsabili.Per questo motivo il Gruppo Ansaldo STS promuove attività di addestramento, formazione e informazione per losviluppo di competenze del personale che, attraverso le proprie attività, può infl uenzare la sicurezza e la salute sulluogo di lavoro.SITI PRODUTTIVISITI NON PRODUTTIVI2009 2010 2009 2010Totale ore formazione salute e sicurezza 2.270 2.124 16.435 10.217Totale ore formazione 4.533 3.459 141.172 83.010Formazione sicurezza % sul totale 50,09% 61,40% 11,64% 12,30%157

Ambiente Salute e Sicurezza | Salute e sicurezza dei lavoratoriLa performance in salute e sicurezzaLa salvaguardia della salute e la prevenzione di qualsiasi forma di incidente o infortunio o malattia professionalesono considerati dal Gruppo Ansaldo STS valori primari, come dichiarato nella politica.Gli indicatori di performance in tema di salute e sicurezza vengono analizzati nel loro andamento storico cosi dapoter fi ssare i nuovi obiettivi da raggiungere, suddividendoli anche per fattore di rischio e sede della lesione.La sicurezza e quindi un must strategico per il Gruppo Ansaldo STS e lo e non solo in base alla mission chela caratterizza, ma anche come valore che vuole essere garantito a tutti i lavoratori che, con il loro operatoquotidiano, contribuiscono a renderla una garanzia per gli utenti fi nali.Complessivamente si sono registrati 61 infortuni in totale (47 nelle sedi e 14 nei siti produttivi) esclusi gli infortuniin itinere, di cui quelli che hanno registrato un’assenza superiore ai 3 giorni sono solo 3 per le sedi e 4 per i sitiproduttivi.Le giornate complessive di inabilità temporanea derivanti da ciascun infortunio sono 42 nelle sedi e 42 nei sitiproduttivi.I dati relativi alla frequenza e gravita degli infortuni dimostrano valori estremamente bassi quando confrontati con ilcomparto costruzioni (che ad esempio in Italia presenta un indice di frequenza di circa 50 e di gravita di 8,5).Gli indicatori sulla frequenza e gravità degli infortuni sono qui sotto riportati:Indice di Frequenza infortuni – SEDIIndice di Frequenza infortuni – SITI PRODUTTIVI15,0013,0011,009,007,005,007,1113,7525,0024,0023,0022,0021,0021,5224,352009201020092010Indice di Gravità infortuni – SEDIIndice di Gravità infortuni – SITI PRODUTTIVI0,030,030,030,800,600,670,020,020,400,010,010,200,010,000,070,002009201020092010Dati quindi i bassi valori degli indici di frequenza e gravità degli infortuni, per poter acquisire informazioni utilial miglioramento, in coerenza alla politica di Salute e Sicurezza, Ansaldo STS registra anche i cosiddetti QuasiIncidenti o Near Miss (incidenti senza conseguenze, nati da situazioni indesiderate e impreviste che avrebberopotuto determinare rischio per le persone), per poter raccogliere e analizzare i dati e le informazioni e identifi carepreventivamente le possibili soluzioni.158

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010159

GRI Content IndexGRI CONTENT INDEX - GRI Application Level B+CodiceGRIDescrizione indicatoreReported Cross-referenceDirect answerSTANDARD DISCLOSURES PART I: Profile Disclosures1 Strategia e analisi1.1 Dichiarazione della più alta autorità in merito all'importanza dellasostenibilità per l’organizzazione e la sua strategiaFully Lettera del Presidente e Lettera dell’AmministratoreDelegato1.2 Principali impatti rischi opportunità Fully Il cambiamento climatico nella sostenibilità diAnsaldo STS, La sostenibilità dello sviluppo inAnsaldo STS2 Profilo dell’organizzazione2.1 Nome dell’organizzazione Fully Profi lo del Gruppo2.2 Principali marchi, prodotti e/o servizi Fully Profi lo del Gruppo2.3 Struttura operativa dell’organizzazione Fully La presenza nel mondo2.4 Luogo in cui ha sede il quartier generale dell'organizzazione Fully La presenza nel mondo2.5 Paesi di operatività Fully La presenza nel mondo2.6 Assetto proprietario e forma legale Fully Soci e azionisti; Corporate Governance2.7 Mercati serviti Fully Profi lo del Gruppo2.8 Dimensione dell’organizzazione Fully Le risorse umane - Consistenza e composizione;La creazione di valore; Composizione del capitalesociale e dividendi; I principali progetti2.9 Cambiamenti signifi cativi avvenuti nel periodo di rendicontazione Fully Assetto organizzativo; Composizione del capitalesociale e dividendi2.10 Riconoscimenti/premi ricevuti nel periodo di rendicontazione Fully Investimenti in innovazione e proprietà intellettuale3 Parametri del bilancio3.1 Periodo di rendicontazione delle informazioni fornite Fully Premessa metodologica; Le performanceambientali - Perimetro di rendicontazione;Le risorse umane - Composizione e consistenza3.2 Data di pubblicazione del precedente Rapporto di sostenibilità Fully Premessa metodologica3.3 Periodicità di rendicontazione Fully Premessa metodologica3.4 Contatti e indirizzi utili per richiedere informazioni sul Rapporto di Fully III di copertinasostenibilità3.5 Processo per la defi nizione dei contenuti del Rapporto disostenibilitàFully Premessa metodologica; Sostenibilità dellosviluppo in Ansaldo STS - Sostenibilità sociale3.6 Perimetro del Rapporto di sostenibilità Fully Premessa metodologica; Le performanceambientali - Perimetro di rendicontazione3.7 Limitazione specifi ca dell'obiettivo o del perimetro del Rapporto disostenibilitàFully Premessa metodologica; Le performanceambientali - Perimetro di rendicontazione3.8 Informazioni relative alle società collegate Not Dato non rilevante ai fi ni del report3.9 Tecniche di misurazione dei dati e basi di calcolo, incluseFully Premessa metodologicaassunzioni e tecniche sottostanti le stime applicate al calcolo degliindicatori e alla compilazione delle altre informazioni del report3.10 Modifi che rispetto al precedente Rapporto di sostenibilità Fully Premessa metodologica3.11 Cambiamenti signifi cativi rispetto al precedente periodo diFully Premessa metodologicarendicontazione3.12 Tabella esplicativa dei contenuti del Rapporto di sostenibilità Fully Premessa metodologica; GRI Content Index3.13 Politiche e pratiche al fi ne di ottenere l’assurance esterna del Fully Attestazione di conformitàreport4 Governance, impegni, coinvolgimento4.1 Struttura di governo dell’organizzazione Fully Governance e organizzazione - CorporateGovernance4.2 Indicare se il Presidente ricopre anche un ruolo esecutivo Fully Governance e organizzazione - CorporateGovernance4.3 Amministratori indipendenti e/o non esecutivi Fully Governance e organizzazione - CorporateGovernance4.4 Meccanismi a disposizione degli azionisti e dei dipendenti perfornire raccomandazioni o direttive al più alto organo di governoPartially Corporate Governance - Organi e strumenti digoverno4.5 Legame tra remunerazione per i membri del CdA, dei dirigenti e deiquadri superiori e le performance dell’organizzazione (compresequelle ambientali e sociali)4.6 Attività in essere presso il CdA per garantire che non si verifichinoconfl itti di interessePartiallyFullyCorporate Governance - Organi e strumenti digovernoCorporate Governance - Organi e strumenti digoverno160

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010Codice Descrizione indicatoreReported Cross-referenceGRIDirect answer4.7 Procedura di determinazione delle qualifi che e delle esperienze Partially Corporate Governance - Organi e strumenti di governorichieste ai membri del CdA4.8 Defi nizione di missione, valori, codici di condotta e principi elaboratiinternamente all’organizzazione e rilevanti per le performanceeconomiche, ambientali e sociali e loro stato di attuazioneFully Profi lo del Gruppo - Mission, Core Values;Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STS;programma per la sostenibilità; CorporateGovernance; Codice Etico4.9 Procedure del CdA per controllare, le modalità di identifi cazione Partially Il Sistema di controllo internoe gestione delle performance economiche, ambientali e sociali,includendo i rischi e le opportunità rilevanti e la conformità aglistandard internazionali, ai codici di condotta e ai principi dichiarati4.10 Procedure di valutazione delle performance del CdA, in particolare Partially Corporate Governancein funzione delle performance economiche, ambientali e sociali4.11 Spiegazione dell’eventuale applicazione del principio (o approccio)di prudenza da parte dell’organizzazionePartially Il Sistema di controllo interno; Sistema di gestionedei rischi4.12 Sottoscrizione o adozione di codici di condotta, principi e carte Fully Corporate Governancesviluppati da enti/associazioni esterne relativi a performanceeconomiche , sociali e ambientali4.13 Partecipazioni ad associazioni di categoria nazionali e internazionali Fully Le relazioni di scambio con la collettività -Partecipazioni ad associazioni di categoria4.14 Elenco Stakeholder con cui l'organizzazione intrattiene attività dicoinvolgimentoFully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STS -Sostenibilità sociale4.15 Principi per identifi care e selezionare i principali Stakeholder con iquali intraprendere attività di coinvolgimentoPartially Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STS -Sostenibilità sociale4.16 Approccio all’attività di coinvolgimento degli StakeholderFully Attività di ascolto e dialogo con gli Stakeholderspecifi cando la frequenza per tipologia di attività sviluppata e pergruppo di Stakeholder4.17 Argomenti chiave e criticità emerse dall’attività di coinvolgimento Fully Attività di ascolto e dialogo con gli Stakeholderdegli Stakeholder e risposta dell’organizzazioneSTANDARD DISCLOSURES PART II: Disclosures on Management Approach (DMAs)DMA EC Disclosure on Management Approach EC Fully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSDMA EN Disclosure on Management Approach EN Fully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSDMA LA Disclosure on Management Approach LA Fully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSDMA HR Disclosure on Management Approach HR Fully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSDMA SO Disclosure on Management Approach SO Fully Sostenibilità dello sviluppo in Ansaldo STSSTANDARD DISCLOSURES PART III: Performance IndicatorsEC ECONOMICEC1 Valore economico direttamente generato e distribuito, inclusiricavi, costi operativi, remunerazioni ai dipendenti, donazioni eFully Valore economico direttamente generato edistribuitoaltri investimenti nella comunità, utili non distribuiti, pagamenti aifi nanziatori e alla Pubblica AmministrazioneEC2 Implicazioni fi nanziarie e altri rischi e opportunità per le attività Not Non materialitàdell'organizzazione dovuti ai cambiamenti climaticiEC3 Copertura degli obblighi assunti in sede di defi nizione del piano Fully Le risorse umane - Iniziative a favore dei dipendentipensionistico (benefi t plan obligations)EC4 Finanziamenti signifi cativi ricevuti dalla Pubblica Amm.ne Fully Il contributo della ricerca nell'anno 2010/ Relazionicon le istituzioni pubbliche nazionali e comunitarieEC5 Rapporto tra lo stipendio standard dei neoassunti e lo stipendio Partially La legislazione del lavoro nel Gruppo Ansaldo STSminimo locale nelle sedi più signifi cativeEC6 Politiche, pratiche e percentuale di spesa concentrata su fornitorilocali in relazione alle sedi operative più signifi cativePartially La gestione della Supply Chain; Selezione equalifi ca dei fornitoriEC7 Procedure di assunzione di persone residenti dove si svolgeprevalentemente l’attività e percentuale dei senior manager assuntinella comunità localeFully Reclutamento e selezioneEC8EC9Sviluppo e impatto di investimenti in infrastrutture e serviziforniti principalmente per "pubblica utilità", attraverso impegnicommerciali, donazioni di prodotti/servizi, attività pro bono.Analisi e descrizione dei principali impatti economici indiretticonsiderando le esternalità generatePartiallyNotValore economico direttamente generato edistribuito; Relazioni con le comunitàEN ENVIRONMENTEN1 Materie prime utilizzate per peso o volume NotEN2 Percentuale dei materiali utilizzati che deriva da materiale riciclato NotEN3 Consumo diretto di energia suddiviso per fonte energetica primaria Partially Le performance ambientali - Consumi energeticiEN4 Consumo indiretto di energia suddiviso per fonte energetica primaria Partially Le performance ambientali - Consumi energeticiEN5 Risparmio energetico dovuto alla conservazione e ai miglioramentiin termini di effi cienzaFully Effi cienza energetica ed energie rinnovabiliEN6EN7Iniziative per fornire prodotti e servizi a effi cienza energetica obasati su energia rinnovabile e conseguenti riduzioni del fabbisognoenergetico come risultato di queste iniziativeIniziative volte alla riduzione del consumo dell'energia indiretta eriduzioni ottenuteFullyPartiallySostenibilità ambientale, salute e sicurezza;Le performance ambientali - Aspetti ambientaliindirettiLe performance ambientali - Consumi energetici161

GRI Content IndexCodice Descrizione indicatoreReported Cross-referenceGRIDirect answerEN8 Prelievo totale di acqua per fonte Fully Le performance ambientali - Gestione delle risorseidricheEN9 Fonti idriche signifi cativamente interessate dal prelievo di acqua NotEN10 Percentuale e volume totale dell’acqua riciclata e riutilizzata NotEN11 Localizzazione e dimensione dei terreni posseduti, affittati, o gestiti in Not Non materialitàaree protette o in aree ad elevata biodiversità esterne alle aree protetteEN12 Descrizione dei maggiori impatti di attività, prodotti e servizi sulla Not Non materialitàbiodiversità di aree protette o aree ad elevata biodiversità esternealle aree protetteEN13 Habita protetti o ripristinati Not Non materialitàEN14 Strategie, azioni attuate, piani futuri per gestire gli impatti sulla Not Non materialitàbiodiversitàEN15 N. delle specie elencate nella lista rossa IUCN Not Non materialitàEN16 Emissioni totali dirette e indirette di gas ad effetto serra per peso Fully Le performance ambientaliEN17 Altre emissioni indirette di gas ad effetto serra signifi cative per Fully Le performance ambientalipesoEN18 Iniziative per ridurre l'emissione di gas ad effetto serra e risultati Fully Le performance ambientaliraggiuntiEN19 Emissioni di sostanze nocive per l’ozono per peso Fully Le performance ambientali - Sostanze pericoloseEN20 NO, SO, e altre emissioni signifi cative nell'aria per tipologia e peso. Partially Le performance ambientali - Emissioni in atmosferaEN21 Acqua totale scaricata per qualità e destinazione Partially Le performance ambientali - Gestione delle risorseidricheEN22 Peso totale dei rifi ut per tipologia e per metodi di smaltimento Fully Le performance ambientali - Produzione e gestionedei rifi utiEN23 N. totale e volume di sversamenti signifi cativi Fully Aree verdi, tutela del suolo e sottosuolo - Bonifi cheEN24 Peso dei rifi uti classifi cati come pericolosi in base alla Convenzionedi Basilea (all. I, II, III, VIII) che sono trasportati, importati, esportatio trattati e loro percentuale trasportata all’esteroEN25 Identità, dimensione, stato di salvaguardia e valore dellabiodiversità della fauna e della fl ora acquatica e i relativi habitatcolpiti in maniera signifi cativa dagli scarichi di acqua e dalledispersioni provocate dall’organizzazioneEN26 Iniziative per mitigare gli impatti ambientali dei prodotti e servizi egrado di mitigazione dell'impattoEN27 Percentuale di prodotti venduti e relativo materiale di imballaggioriciclato o riutilizzato per categoriaEN28 Valore monetario delle multe signifi cative e numero delle sanzioninon monetarie per mancato rispetto di regolamenti e leggi inmateria ambientaleEN29 Impatti ambientali signifi cativi del trasporto di prodotti e bene/materiali utilizzati per l'attività dell'organizzazione e per glispostamenti del personaleEN30 Spese e investimenti per la protezione dell’ambiente, suddivise pertipologiaLA,HR,SO,PR SOCIALELA1 Numero totale dei dipendenti, suddiviso per tipologie, tipo dicontratto e distribuzione territorialeLA2 Numero totale e tasso di turnover del personale, suddiviso per età,sesso e area geografi caLA3 Benefi t previsti per i lavoratori a tempo pieno, ma non per ilavoratori part-time e a termine, suddivisi per principali siti produttiviLA4 Percentuale dei dipendenti coperti da accordi collettivi dicontrattazioneLA5 Periodo minimo di preavviso per modifi che operative (cambiamentiorganizzativi), specifi cando se tali condizioni siano incluse o menonella contrattazione collettivaLA6 Percentuale dei lavoratori rappresentati nel Comitato pr la salutee la sicurezza, composto da rappresentanti della direzione edei lavoratori, istituito al fi ne di controllare e fornire consigli suiprogrammi per la tutela della salute e della sicurezza del lavoratoreLA7 Tasso di infortuni sul lavoro, di malattia, di giornate di lavoro perse,assenteismo e numero totale di decessi, divisi per area geografi caLA8 Programmi di educazione, formazione, consulenza, prevenzione econtrollo dei rischi attivati a supporto dei lavoratori, delle rispettivefamiglie o della comunità, relativamente a disturbi o malattie gravi162PartiallyNotPartiallyNotFullyFullyNotFullyFullyFullyFullyFullyNotPartiallyNotLe performance ambientali - Produzione e gestionedei rifi utiNon materialitàSostenibilità ambientale, salute e sicurezza; Leperformance ambientali - Aspetti ambientali indirettiNon materialitàNessun danno ambientale e nessun reclamoambientaleLe performance ambientali - Il Carbon ManagementSystemLe risorse umane - Composizione e consistenzaLe risorse umane - Composizione e consistenzale risorse umane - Benefi tLe risorse umane - Relazioni industrialiAssetto organizzativoLa performance in salute e sicurezza.Non materialitàLA9 Accordi formali con i sindacati relativi alla salute e sicurezza Fully Le risorse umane - Relazioni industrialiLA10 Ore medie di formazione annue per dipendenti, suddiviso per Fully Le risorse umane - Formazione e sviluppocategoria di lavoratoriLA11 Programmi per la gestione delle competenze e per promuovere unaformazione/aggiornamento progressivo a sostegno dell'impiegocontinuativo dei dipendenti e per la gestione della fase finale delleproprie carriereFully Le risorse umane

Ansaldo STS | Bilancio di Sostenibilità 2010CodiceGRIDescrizione indicatoreReported Cross-referenceDirect answerLA12 Percentuale di dipendenti che ricevono regolarmente valutazioni Fully Le risorse umanedelle performance e dello sviluppo della propria carrieraLA13 Composizione degli organi di governo dell'impresa e ripartizione Fully Le risorse umanedei dipendenti per categoria in base a sesso, età, appartenenza acategorie protette e altri indicatori di diversitàLA14 Rapporto dello stipendio base degli uomini rispetto a quello delle Fully Le risorse umane – equità retributivadonne a parità di categoriaHR1 Percentuale e numero totale di accordi signifi cativi di investimentoche includono clausole sui diritti umani o che sono sottoposti adPartially La gestione della Supply Chain - Selezione equalifi ca dei fornitoriuna relativa valutazione (screening)HR2 Percentuale dei principali fornitori e appaltatori che sono sottopostia verifi che in materia di diritti umani e relative azioni intrapresePartially La gestione della Supply Chain - Selezione equalifi ca dei fornitoriHR3 Ore totali di formazione dei dipendenti su politiche e procedureriguardanti tutti gli aspetti dei diritti umani rilevanti per l'attivitàFully Sostenibilità sociale; Le risorse umane -Formazione e sviluppodell'organizzazione e percentuale dei lavoratori formatiHR4 Numero totale di episodi legati a pratiche discriminatorie e azioniintrapreseFully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi catepratiche discriminatorieHR5 Identifi cazione delle attività in cui la libertà di associazione econtrattazione collettiva può essere esposta a rischi significativi eFully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi catelimitazioni alle libertà di associazioneazioni intraprese in difesa di tali dirittiHR6 Identifi cazione delle operazioni con elevato rischio di ricorso allavoro minorile e delle misura adottate per contribuire alla suaFully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi cateviolazioni a tal propositoeliminazioneHR7 Attività con alto rischio di ricorso al lavoro forzato o obbligato emisure intraprese per contribuire alla loro abolizioneFully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi cateviolazioni a tal propositoHR8 Percentuale del personale addetto alla sicurezza che ha ricevuto Partially Sostenibilità socialeuna formazione sulle procedure e sulle politiche riguardanti i dirittiumani rilevanti per le attività dell’organizzazioneHR9 N. di violazioni dei diritti della comunità locale e azioni intraprese Fully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi cateviolazioni a tal propositoSO1 Natura, obiettivo ed effi cacia di qualsiasi programma e attività che Notvaluta e gestisce gli impatti delle operazioni su una determinatacomunità, incluse le fasi di inizio di attività, di operatività e didismissioneSO2 Percentuale e numero di divisioni interne monitorate per rischi Partially Sostenibilità socialelegati alla corruzioneSO3 Percentuale dei lavoratori che hanno ricevuto formazione sulle Partially Sostenibilità socialepolitiche e procedure anticorruzione dell'organizzazioneSO4 Azioni intraprese in risposta a episodi di corruzione Fully Sostenibilità sociale - Non si sono verifi cateviolazioni a tal propositoSO5 Posizioni sulla politica pubblica, partecipazione allo sviluppo di Notpolitiche pubbliche e pressioni esercitateSO6 Totale dei contributi fi nanziari e benefi ci prestati a partiti, politici e Notrelative istituzione per PaeseSO7 N. totale di azioni legali riferite a concorrenza sleale, anti-trust epratiche monopolistiche e relative sentenzeFully Relazioni con i clienti e il mercato - Non si sonoverifi cati episodi in tal sensoSO8 Valore monetario delle sanzioni signifi cative e numero totale disanzioni non monetarie per non conformità a leggi o regolamentiFully Relazioni con i clienti e il mercato - Non si sonoverifi cati episodi in tal sensoPR1 Fasi del ciclo di vita dei prodotti/servizi per i quali gli impatti sulla Partially Innovazione di prodotto e qualità delle relazionisalute e sicurezza sono valutati per promuoverne il miglioramentoe percentuale delle principali categorie di prodotti/servizi soggetti atali procedurePR2 Numero totale di non conformità alla normativa e a codici volontari Notrelativi all'impatto dei prodotti e servizi sulla salute e sicurezza deiprodotti/servizi durante il loro ciclo di vitaPR3 Tipologia di informazioni relative ai prodotti/servizi richiesteNotdalle procedure relative all'informazione sui prodotti e servizi eall'etichettaturaPR4 Numero totale di istanze di non conformità alla normativa e ai Fully Nessuna non conformitàcodici volontari relativi alle informazioni sui prodotto e servizi eall'etichettaturaPR5 Pratiche relative alla customer satisfaction, inclusi i risultati delle Partiallyindagini volte alla sua misurazionePR6 Descrizione delle politiche, procedure, sistemi di gestione eNot Non signifi cativomeccanismi di rispondenza per l'aderenza a standard e codicivolontari relative alla pubblicità e al marketingPR7 Numero totale di infrazioni alle normative e ai codici volontari Not Non signifi cativorelativi alla pubblicità e marketingPR8 Numero di reclami comprovati relativi a violazione della privacy e Not Non signifi cativoalla perdita di dati dei consumatoriPR9 Valore monetario di sanzioni signifi cative e numero totale dellesanzioni non monetarie per la non conformità a leggi e regolamentiFully La gestione della Supply Chain - Gestione delcontenzioso163

Per informazioni sul Bilancio di Sostenibilità, rivolgersi a:Sede Legale: Via Paolo Mantovani, 5 - 16151 Genova - ItaliaE-mail: investorelations@ansaldo-sts.comInvestor Relations Department: Tel +39 010 655 2068 - Fax +39 010 655 2055Il presente Bilancio di Sostenibilità è stato redatto con il contributo ed il coordinamento di© Andrea Razeto - Vice President Investor Relations.Ansaldo STS Investor Relations Dept.Consulenza metodologica e di rendicontazione a cura di:Studio Badalotti per il Bilancio Sociale S.r.l.Concept, Graphic design e Realizzazione a cura di:www.mercurioitaly.itStampato nel mese di aprile 2011su carta riciclata Favini Shiro Eco

ANSALDO STS S.p.A.Sede legale:16151 GenovaVia Paolo Mantovani, 3 - 5Capitale sociale Euro 60.000.000 i.v.R.E.A. n. 421689Registro delle Imprese Uffi cio di GenovaC.F. e P.I. 01371160662www.ansaldo-sts.comUna Società Finmeccanica