Руководство по эксплуатации и обслуживанию - Motovario Group
13.07.2015 • Views
Share Embed Flag

Руководство по эксплуатации и обслуживанию - Motovario Group

Руководство по эксплуатации и обслуживанию - Motovario Group

Руководство по эксплуатации и обслуживанию - Motovario Group

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
servotechnica.ru

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

www.motovario-group.comРУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИИ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОДУКЦИИ,ИЗГОТОВЛЕННОЙ MOTOVARIO-SPAGGIARIСтандартAtex 2G/2DAtex 3G/3D• СООСНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ: H, HA, SH, RT• ОРТОГОНАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ B, BA• ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ NMRV, NMRV-P, SW• УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА ВАЛ РЕДУКТОРЫ СЕРИИ S• ВАРИАТОРЫ СЕРИИ S, TXF• ВАРИАТОР-РЕДУКТОР СЕРИИ VH, VHA, SRОРИГИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ ИЗДАНА НАИТАЛЬЯНСКОМ ЯЗЫКЕВНИМАНИЕ! Вся <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я, содержащаяся в настоящем руководстве,заменяет собой <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю в предыдущ<strong>и</strong>х <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>ях <strong>и</strong> также <strong>по</strong>длеж<strong>и</strong>тобновлен<strong>и</strong>ю, в связ<strong>и</strong> с чем рекомендуется пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> обращаться ктехн<strong>и</strong>ческой <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, доступной на сайте www.motovario-group.com,для знакомства со всем<strong>и</strong> <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ся обновлен<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> <strong>и</strong> характер<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>кам<strong>и</strong>нашей продукц<strong>и</strong><strong>и</strong>. По мотор-вар<strong>и</strong>аторам <strong>и</strong> мотор-редукторам обращатьсядо<strong>по</strong>лн<strong>и</strong>тельно к <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, <strong>и</strong>зложенной в соответствующем разделе насайте www.motovario-group.com2

УКАЗАТЕЛЬГлава123456789101112Общ<strong>и</strong>е сведен<strong>и</strong>я 4Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е данные 6Данные <strong>по</strong> безопасност<strong>и</strong> 9Транс<strong>по</strong>рт<strong>и</strong>ровка <strong>и</strong> хранен<strong>и</strong>е 9Монтаж 10Запуск 14Обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е 15Проблемы в работе 16Смазка 17Окончан<strong>и</strong>е срока службыредуктора/вар<strong>и</strong>атора 21Монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е 21Декларац<strong>и</strong>я об отнесен<strong>и</strong><strong>и</strong>устройств к оборудован<strong>и</strong>юс не<strong>по</strong>лной комплектац<strong>и</strong>ей 373

www.motovario-group.com1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯЦельДанное руководство <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю составлено <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong> с целью предоставлен<strong>и</strong>я <strong>по</strong>дробной<strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> персоналу, зан<strong>и</strong>мающемуся транс<strong>по</strong>рт<strong>и</strong>ровкой, разгрузкой-<strong>по</strong>грузкой, монтажом, обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ем, ремонтом,демонтажом <strong>и</strong> ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ей редуктора/вар<strong>и</strong>атора.Информац<strong>и</strong>я об электр<strong>и</strong>ческом дв<strong>и</strong>гателе содерж<strong>и</strong>тся в Руководстве <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю дв<strong>и</strong>гателя. Несоблюден<strong>и</strong>ерекомендац<strong>и</strong>й про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля может стать пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной возн<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>я разл<strong>и</strong>чных р<strong>и</strong>сков угрозы безопасност<strong>и</strong> людей <strong>и</strong><strong>и</strong>мущества. Данное руководство должно хран<strong>и</strong>ться у спец<strong>и</strong>ально назначенного ответственного л<strong>и</strong>ца <strong>и</strong> быть всегда доступнымдля консультац<strong>и</strong>й. В случае <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> утер<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мо запрос<strong>и</strong>ть новый комплект документац<strong>и</strong><strong>и</strong> не<strong>по</strong>средственно у<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Условные обозначен<strong>и</strong>яВн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е: ОпасностьУказывает на с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> сопряженные с высокой степенью р<strong>и</strong>ска, связанного с возможностьюнанесен<strong>и</strong>я ущерба здоровью <strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong> людей.ВажноУказывает на техн<strong>и</strong>ческую <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю, которая в обязательном <strong>по</strong>рядке должна пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>маться ксведен<strong>и</strong>ю.Условные обозначен<strong>и</strong>я AtexВн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е: Условные обозначен<strong>и</strong>я со ссылкой на Д<strong>и</strong>рект<strong>и</strong>ву Atex 94/9/CEУказывает на с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> сопряженные с высокой степенью р<strong>и</strong>ска, связанного с возможностьюнанесен<strong>и</strong>я ущерба здоровью <strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong> людей.Операц<strong>и</strong><strong>и</strong> должны про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным персоналом, прошедш<strong>и</strong>мспец<strong>и</strong>альную <strong>по</strong>дготовку <strong>по</strong> обеспечен<strong>и</strong>ю безопасност<strong>и</strong> для работы в <strong>по</strong>тенц<strong>и</strong>альновзрывоопасных средах.Идент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>я <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>яС целью <strong>и</strong>дент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я на редукторе/вар<strong>и</strong>аторе <strong>и</strong>меется пас<strong>по</strong>ртная табл<strong>и</strong>чка. В случае, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>е комплектуетсядв<strong>и</strong>гателем, <strong>по</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> относ<strong>и</strong>тельно дв<strong>и</strong>гателя обращаться к соответствующему руководству.Табл<strong>и</strong>чка <strong>Motovario</strong>-SPAGGIARI№: номер наряда-заказаТИП: Марк<strong>и</strong>ровка редуктора/вар<strong>и</strong>атораi : передаточное ч<strong>и</strong>слоxx : монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е4

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юТабл<strong>и</strong>чка <strong>Motovario</strong> AtexИнформац<strong>и</strong>я, указываемая в табл<strong>и</strong>чке:• Т<strong>и</strong>п: Марк<strong>и</strong>ровка вар<strong>и</strong>атора/редуктора• i: <strong>по</strong>лное передаточное ч<strong>и</strong>сло• №: номер наряда-заказа• m.p. : монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е• n2 : ном<strong>и</strong>нальная частота вращен<strong>и</strong>я выходного вала (1/м<strong>и</strong>н)• n1 : ном<strong>и</strong>нальная частота вращен<strong>и</strong>я входного вала (1/м<strong>и</strong>н)• xxxx <strong>по</strong>ле для класс<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> Atexдля зоны 2, 22 II 3GD cдля зоны 1, 21 II 2GD ck• Класс температуры Tn : T4 <strong>и</strong>л<strong>и</strong> T3• Tc: макс.температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>• Tech. file Ref. : № техн.файла арх<strong>и</strong>в• M2 max : Макс<strong>и</strong>мальный крутящ<strong>и</strong>й момент группы (Нм)• Fr max : Макс<strong>и</strong>мально допуст<strong>и</strong>мая рад<strong>и</strong>альная нагрузка (Н).В том случае, есл<strong>и</strong> пас<strong>по</strong>ртная табл<strong>и</strong>чка станов<strong>и</strong>тся неч<strong>и</strong>таемой, заказать другую у <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Техн<strong>и</strong>ческая <strong>по</strong>ддержкаДля <strong>по</strong>лучен<strong>и</strong>я любой техн<strong>и</strong>ческой <strong>по</strong>ддержк<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мо связаться не<strong>по</strong>средственно с <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong> <strong>и</strong> назвать данные,указанные в пас<strong>по</strong>ртной табл<strong>и</strong>чке.Ответственность про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля:<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong> сн<strong>и</strong>мает с себя всякую ответственность в случае:• <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>я редуктора/вар<strong>и</strong>атора в нарушен<strong>и</strong>е действующ<strong>и</strong>х предп<strong>и</strong>сан<strong>и</strong>й общ<strong>и</strong>х прав<strong>и</strong>лтехн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> предупрежден<strong>и</strong>я несчастных случаев• вы<strong>по</strong>лнен<strong>и</strong>я операц<strong>и</strong>й неквал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным персоналом• неправ<strong>и</strong>льного монтажа• вмешательства в конструкц<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я• несоответствующего соблюден<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> несоблюден<strong>и</strong>я рекомендац<strong>и</strong>й, пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>мых в настоящем руководстве• неправ<strong>и</strong>льной <strong>по</strong>дач<strong>и</strong> электроп<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я для мотор-редукторов.В целях обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong> редуктор/вар<strong>и</strong>атор должен <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзоваться пр<strong>и</strong> допуст<strong>и</strong>мых услов<strong>и</strong>ях <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> спредусмотренной пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>чностью обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я. Обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е <strong>и</strong> <strong>и</strong>нспекц<strong>и</strong>я оборудован<strong>и</strong>я должны про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться толькоквал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным персоналом с <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>ем ор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>нальных запасных частей.Мод<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>я редуктора/вар<strong>и</strong>атора <strong>по</strong> каталогу является ед<strong>и</strong>нственно возможной. Любое <strong>и</strong>ное<strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>е вопрек<strong>и</strong> рекомендац<strong>и</strong>ям настоящего руководства не допуст<strong>и</strong>мо. Положен<strong>и</strong>янастоящего руководства не заменяют, а до<strong>по</strong>лняют действующ<strong>и</strong>е предп<strong>и</strong>сан<strong>и</strong>я <strong>по</strong> обеспечен<strong>и</strong>юбезопасност<strong>и</strong>.5

www.motovario-group.comИзбегать любых пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>й, которые предусматр<strong>и</strong>вают <strong>по</strong>гружен<strong>и</strong>е редуктора/вар<strong>и</strong>атора, даже част<strong>и</strong>чное, в ж<strong>и</strong>дкость.Макс<strong>и</strong>мальный крутящ<strong>и</strong>й момент (*) редуктора/вар<strong>и</strong>атора не должен превышать ном<strong>и</strong>нальное значен<strong>и</strong>е (f.s.=1), указанное втабл<strong>и</strong>цах, более чем в 2 раза.(*) кратковременные перегрузк<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> пуске на <strong>по</strong>лной нагрузке, торможен<strong>и</strong><strong>и</strong>, ударах <strong>и</strong>л<strong>и</strong> проч<strong>и</strong>х д<strong>и</strong>нам<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х нагрузках.AПр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е не рекомендованоBПровер<strong>и</strong>ть пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> связаться с наш<strong>и</strong>м техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделомCПр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е невозможноH 030 040 050 060 080 100 125 140V5 - V1: 1500 < n1 < 3000 - - - - - - B Bn1 > 3000 B B B B B B A AV3 - V6 B B B B B B B BH A30 A40 A50 A60V5 - V1: 1500 < n1 < 3000 - - - -n1 > 3000 B B B BV3 - V6 B B B BSH 020 030 040 050 060 080 090 100 125 140V5 - V1: 1500 < n1 < 3000 - - - - - - - - B Bn1 > 3000 B B B B B B B B A AV3 - V6 B B B B B B B B B BB 060 080 100 125 140 150 1602000 < n1 < 3000 - - - B B B BV6 B B B B B B Bn1 > 3000 B B B B A A A…L : B6 - B7 B B B B B B BB A40 A50 A702000 < n1 < 3000 - - -V6 B B Bn1 > 3000 B B B…L : B6 - B7 B B BS 050 060 080 100 1252000 < n1> 3000 - - - - -V6 B B B B Bn1>3000 B B B B B…L : V5 - V6 B B B B BNMRV 025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150V5: 1500 < n1 < 3000 - - - - - B B B B B Bn1 > 3000 B B B B B A A A A A AV6 B B B B B B B B B B BNMRV - P 063 075 090 110V5: 1500 < n1 < 3000 B B B Bn1 > 3000 B B A AV6 B B B BSW 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150V5: 1500 < n1 < 3000 - - - - B B B B B Bn1 > 3000 B B B B A A A A A AV3 - V6 B B B B B B B B B BTXF - SF 002-003 005 010 020 030 050 1002000 < n1 < 3000 - - - B A A An1 > 3000 B B B A A A AV3 - V6 B B B B B B BR 040 040 050 063 080 100 1251500 < n1 < 3000 - - - - B B Bn1 > 3000 A A A A A A AV3 - V6 B B B B B B B8

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИВн<strong>и</strong>мательно ознаком<strong>и</strong>ться с содержан<strong>и</strong>ем данного руководства <strong>и</strong> <strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>й, пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>мых не<strong>по</strong>средственно на редукторе/вар<strong>и</strong>аторе. Персонал, вы<strong>по</strong>лняющ<strong>и</strong>й любые операц<strong>и</strong><strong>и</strong> с редуктором/вар<strong>и</strong>атором, должен <strong>и</strong>меть соответствующую квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю,опыт <strong>и</strong> знан<strong>и</strong>я, а также обеспечен всем необход<strong>и</strong>мым <strong>и</strong>нструментом <strong>и</strong> средствам<strong>и</strong> защ<strong>и</strong>ты DPI (согласно Законод.декрета 81/2008).Несоблюден<strong>и</strong>е данных требован<strong>и</strong>й может пр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к возн<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>ю р<strong>и</strong>ска угрозы безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> здоровью людей. Ис<strong>по</strong>льзоватьредуктор/вар<strong>и</strong>атор только в целях, предусмотренных про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телем <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>. Неправ<strong>и</strong>льное <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>е можетпр<strong>и</strong>вест<strong>и</strong> к возн<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>ю р<strong>и</strong>ска угрозы безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> здоровью, а также матер<strong>и</strong>альному ущербу. Поддерж<strong>и</strong>вать редуктор/вар<strong>и</strong>атор в рабочем состоян<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong>средством пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческого обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я согласно <strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>ям. Вар<strong>и</strong>атор/редуктор можетдост<strong>и</strong>гать очень высок<strong>и</strong>х температур (для вар<strong>и</strong>атора - даже на холостом ходу <strong>и</strong>л<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> сн<strong>и</strong>женных нагрузках). Не пр<strong>и</strong>касаться к<strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> рукам<strong>и</strong> без перчаток <strong>и</strong> <strong>и</strong>меть на себе предусмотренные средства <strong>и</strong>нд<strong>и</strong>в<strong>и</strong>дуальной защ<strong>и</strong>ты.Операц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю должны про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться в услов<strong>и</strong>ях <strong>по</strong>лной безопасност<strong>и</strong>, для чегонеобход<strong>и</strong>мо предусмотреть спец<strong>и</strong>альные средства <strong>и</strong>нд<strong>и</strong>в<strong>и</strong>дуальной защ<strong>и</strong>ты <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> защ<strong>и</strong>тныеустройства согласно действующ<strong>и</strong>м предп<strong>и</strong>сан<strong>и</strong>ям в част<strong>и</strong> охраны труда.Замена запасных частей должна про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться только с <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>ем ор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>нальных частей <strong>Motovario</strong>. Ис<strong>по</strong>льзовать масло<strong>и</strong> смазочные матер<strong>и</strong>алы, рекомендованные компан<strong>и</strong>ей <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Избегать выбросов вредных матер<strong>и</strong>алов в окружающую среду; ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я матер<strong>и</strong>ала должна осуществляться согласнодействующ<strong>и</strong>м нормам, пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>мым в этом случае. После замены смазочного матер<strong>и</strong>ала про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong> ч<strong>и</strong>стку <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>редуктора/вар<strong>и</strong>атора, а также места, в котором про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>л<strong>и</strong>сь смазочные операц<strong>и</strong><strong>и</strong>.Редукторы/вар<strong>и</strong>аторы предназначены для <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>я в промышленных установках.В случае образован<strong>и</strong>я <strong>по</strong>тенц<strong>и</strong>ально взрывоопасной среды немедленно отключ<strong>и</strong>тьп<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>е редуктора/вар<strong>и</strong>атора.4. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕПр<strong>и</strong> <strong>по</strong>лучен<strong>и</strong><strong>и</strong> редуктора/вар<strong>и</strong>атора провер<strong>и</strong>ть соответств<strong>и</strong>е <strong>по</strong>ставк<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>лагаемой спец<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><strong>и</strong> на нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>й <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>по</strong>ломок. Пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> немедленно связаться с центромпродаж компан<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Упаковочный матер<strong>и</strong>ал должен ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>з<strong>и</strong>роваться согласно предп<strong>и</strong>сываемым нормам.Пр<strong>и</strong> вы<strong>по</strong>лнен<strong>и</strong><strong>и</strong> операц<strong>и</strong>й <strong>по</strong>грузк<strong>и</strong>-разгрузк<strong>и</strong> редуктора/вар<strong>и</strong>атора необход<strong>и</strong>мо предпр<strong>и</strong>нять всенеобход<strong>и</strong>мые меры безопасност<strong>и</strong>. Перемещен<strong>и</strong>е редуктора/вар<strong>и</strong>атора вручную не всегда возможно,вследств<strong>и</strong>е его массы <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> формы, в связ<strong>и</strong> с чем рекомендуется <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать спец<strong>и</strong>альныепр<strong>и</strong>с<strong>по</strong>соблен<strong>и</strong>я во <strong>и</strong>збежан<strong>и</strong>е нанесен<strong>и</strong>я вреда людям <strong>и</strong> <strong>и</strong>муществу.Масса <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я указана в продажном каталоге.Определ<strong>и</strong>ть рас<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е точек захвата на редукторе/вар<strong>и</strong>аторе (проуш<strong>и</strong>ны для редукторасер<strong>и</strong><strong>и</strong> B, отверст<strong>и</strong>я для редуктора сер<strong>и</strong><strong>и</strong> S, резьбовое отверст<strong>и</strong>е для редукторов сер<strong>и</strong><strong>и</strong> H, SH,R <strong>и</strong> вар<strong>и</strong>аторов, отверст<strong>и</strong>я для редукторов сер<strong>и</strong><strong>и</strong> NMRV) <strong>и</strong> вы<strong>по</strong>лн<strong>и</strong>ть операц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong> <strong>по</strong>грузкеразгрузкес большой осторожностью.Хранен<strong>и</strong>е:Во время перемещен<strong>и</strong>я следует соблюдать меры предосторожност<strong>и</strong> во <strong>и</strong>збежан<strong>и</strong>е <strong>по</strong>ломк<strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я наружных частейвследств<strong>и</strong>е удара <strong>и</strong>л<strong>и</strong> случайного паден<strong>и</strong>я.В случае дл<strong>и</strong>тельного хранен<strong>и</strong>я (2-4 месяца) <strong>и</strong>л<strong>и</strong> хранен<strong>и</strong>я в агресс<strong>и</strong>вной х<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ческой среде следует <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзоватьсоответствующ<strong>и</strong>е защ<strong>и</strong>тные <strong>и</strong> водостойк<strong>и</strong>е матер<strong>и</strong>алы во <strong>и</strong>збежан<strong>и</strong>е <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я валов <strong>и</strong>л<strong>и</strong> рез<strong>и</strong>новых частей <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я.Перед запуском узла необход<strong>и</strong>мо:• провер<strong>и</strong>ть пас<strong>по</strong>ртные данные редуктора/вар<strong>и</strong>атора <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> электродв<strong>и</strong>гателя• провер<strong>и</strong>ть на возможные утечк<strong>и</strong> смазочного матер<strong>и</strong>ала• удал<strong>и</strong>ть, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>меются, возможные загрязнен<strong>и</strong>я на валах <strong>и</strong> на участках возле уплотн<strong>и</strong>тельных колец.В случае очень дл<strong>и</strong>тельного хранен<strong>и</strong>я (4-6 месяцев), есл<strong>и</strong> уплотн<strong>и</strong>тельное кольцо не <strong>по</strong>гружено в смазочный матер<strong>и</strong>ал,содержащ<strong>и</strong>йся в узле, рекомендуется замен<strong>и</strong>ть его, <strong>по</strong>скольку рез<strong>и</strong>на может пр<strong>и</strong>стать к валу <strong>и</strong>л<strong>и</strong> част<strong>и</strong>чно <strong>по</strong>терять своюэласт<strong>и</strong>чность, что отр<strong>и</strong>цательно сказывается на функц<strong>и</strong>ональност<strong>и</strong> прокладк<strong>и</strong>.Издел<strong>и</strong>е ATEX должно хран<strong>и</strong>ться на складе не более 4 месяцев. В случае хранен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>яв течен<strong>и</strong>е 2-4 месяцев <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать соответствующ<strong>и</strong>е защ<strong>и</strong>тные <strong>и</strong> водостойк<strong>и</strong>е матер<strong>и</strong>алыво <strong>и</strong>збежан<strong>и</strong>е <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я валов <strong>и</strong> рез<strong>и</strong>новых частей.9

www.motovario-group.com5. МОНТАЖМонтаж узла следует про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть с соблюден<strong>и</strong>ем всех <strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>й <strong>и</strong> рекомендац<strong>и</strong>й с целью макс<strong>и</strong>мального предупрежден<strong>и</strong>яущерба <strong>и</strong>л<strong>и</strong> выхода оборудован<strong>и</strong>я <strong>и</strong>з строя. Рекомендуется вн<strong>и</strong>мательно <strong>по</strong>дойт<strong>и</strong> к выбору монтажного <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong>рас<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я предметов <strong>и</strong>л<strong>и</strong> матер<strong>и</strong>алов, которые могут представлять опасность в плане утечк<strong>и</strong> масла. Прав<strong>и</strong>льный выбормонтажного <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я <strong>по</strong>звол<strong>и</strong>т <strong>и</strong>збежать множества проблем. Зачастую <strong>по</strong>добные с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> требуют установк<strong>и</strong> спец<strong>и</strong>альногозащ<strong>и</strong>тного устройства с целью обеспечен<strong>и</strong>я опт<strong>и</strong>мального уровня безопасност<strong>и</strong>. Перед запуском узла необход<strong>и</strong>мо:• Провер<strong>и</strong>ть соответств<strong>и</strong>е <strong>по</strong>ставк<strong>и</strong> заказу• Прежде чем установ<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>е на оборудован<strong>и</strong>е, провер<strong>и</strong>ть направлен<strong>и</strong>е вращен<strong>и</strong>я выходного вала вар<strong>и</strong>атора/редуктора• Конструкц<strong>и</strong>я маш<strong>и</strong>ны должна быть надежно закреплена <strong>и</strong> защ<strong>и</strong>щена от в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Конструкц<strong>и</strong>я не должна быть <strong>по</strong>дверженаторс<strong>и</strong>онным дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ям; должна обеспеч<strong>и</strong>ваться непрерывность провод<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> электр<strong>и</strong>ческого <strong>и</strong> электростат<strong>и</strong>ческого заряда.В прот<strong>и</strong>вном случае необход<strong>и</strong>мо предусмотреть заземлен<strong>и</strong>е <strong>по</strong>средством спец<strong>и</strong>ального провода в местах креплен<strong>и</strong>я.• Пр<strong>и</strong> креплен<strong>и</strong><strong>и</strong> вала в случае редукторов с <strong>по</strong>лым выходным валом рекомендуется <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать спец<strong>и</strong>альные моментныерычаг<strong>и</strong>, <strong>по</strong>ставляемые компан<strong>и</strong>ей <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.• Для креплен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать болты не менее 8.8 <strong>и</strong> <strong>и</strong>збегать <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>й корпуса вследств<strong>и</strong>е неправ<strong>и</strong>льного креплен<strong>и</strong>я.• Избегать <strong>по</strong>падан<strong>и</strong>я прямых солнечных лучей <strong>и</strong>л<strong>и</strong> воздейств<strong>и</strong>я друг<strong>и</strong>х <strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ков тепла: температура охлаждающего воздухане должна превышать 40°C.• Убед<strong>и</strong>ться в достаточном <strong>по</strong>токе воздуха от вент<strong>и</strong>лятора, необход<strong>и</strong>мом для охлажден<strong>и</strong>я.• Пр<strong>и</strong> температуре окружающей среды < -5°C <strong>и</strong>л<strong>и</strong> > +40°C необход<strong>и</strong>мо проконсульт<strong>и</strong>роваться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом компан<strong>и</strong><strong>и</strong>.• В случае работы, требующей большого кол<strong>и</strong>чества пусков на <strong>по</strong>лной нагрузке, рекомендуется <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать термодатч<strong>и</strong>к<strong>и</strong>(внутр<strong>и</strong> дв<strong>и</strong>гателя)• Регулярно смазывать контактные <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> для предотвращен<strong>и</strong>я закл<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> ок<strong>и</strong>слен<strong>и</strong>я.• Не устанавл<strong>и</strong>вать <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>е в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, отл<strong>и</strong>чное от указанного в заказе-наряде, т.к. <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>е монтажного<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я влечет за собой <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>е <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я пробк<strong>и</strong> загрузк<strong>и</strong>, выгрузк<strong>и</strong> <strong>и</strong> контроля уровня масла, а также кол<strong>и</strong>чествасмазочного матер<strong>и</strong>ала, где требуется.• Ис<strong>по</strong>льзовать электродв<strong>и</strong>гатель соответствующего класса точност<strong>и</strong> для гарант<strong>и</strong><strong>и</strong> надлежащего соед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я с фланцам<strong>и</strong> навходе вар<strong>и</strong>атора.• Про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong> сверку соответств<strong>и</strong>я пас<strong>по</strong>ртных данных <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я план<strong>и</strong>руемому <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>ю:группа, категор<strong>и</strong>я, зона, макс<strong>и</strong>мальная температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>.• Убед<strong>и</strong>ться, что данные серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ката ATEX на дв<strong>и</strong>гателе <strong>и</strong> на редукторе/вар<strong>и</strong>аторе совпадают.• Провер<strong>и</strong>ть, чтобы устройства на входе <strong>и</strong> выходе редуктора/вар<strong>и</strong>атора на входе <strong>и</strong> выходе, <strong>и</strong>мел<strong>и</strong>серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>ю ATEX.• Есл<strong>и</strong> температура окружающей среды дост<strong>и</strong>гает < -20°C <strong>и</strong>л<strong>и</strong> > +40°C, связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>мотделом компан<strong>и</strong><strong>и</strong>.- Для узлов с <strong>по</strong>лым валом, оборудованных конусным заж<strong>и</strong>мным элементом, установ<strong>и</strong>ть защ<strong>и</strong>тную крышку, входящую вкомплектац<strong>и</strong>ю.- Разл<strong>и</strong>чные детал<strong>и</strong> (шк<strong>и</strong>вы, шестерн<strong>и</strong>, муфты <strong>и</strong> пр.) должны устанавл<strong>и</strong>ваться на валах <strong>по</strong> спец<strong>и</strong>альным резьбовым отверст<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>л<strong>и</strong> с <strong>по</strong>мощью <strong>и</strong>ных методов креплен<strong>и</strong>я, которые гарант<strong>и</strong>руют надежность <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> без р<strong>и</strong>ска <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я <strong>по</strong>дш<strong>и</strong>пн<strong>и</strong>ков<strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>ных деталей (р<strong>и</strong>с. 1).Пр<strong>и</strong>мер прав<strong>и</strong>льной установк<strong>и</strong> устройства на ос<strong>и</strong> медленного вращен<strong>и</strong>я редуктора/вар<strong>и</strong>атора.N.B. Избегать <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>я деталей, отл<strong>и</strong>чных от указанных.Пр<strong>и</strong>меры прав<strong>и</strong>льной (A) <strong>и</strong> неправ<strong>и</strong>льной (B) установк<strong>и</strong> шк<strong>и</strong>вов на валу медленного вращен<strong>и</strong>я редуктора/вар<strong>и</strong>атора.10

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юМонтаж дв<strong>и</strong>гателя на фланец pam сер<strong>и</strong><strong>и</strong> nmrv-p:В том случае, есл<strong>и</strong> узел <strong>по</strong>ставляется без электродв<strong>и</strong>гателя, следует соблюдать соответствующ<strong>и</strong>е рекомендац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong> прав<strong>и</strong>льнойустановке электродв<strong>и</strong>гателя. Убед<strong>и</strong>ться, что точность вала <strong>и</strong> фланца мотора соответствуют, <strong>по</strong> крайней мере, степен<strong>и</strong>"нормальная".Аккуратно про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong> ч<strong>и</strong>стку вала, центр<strong>и</strong>рующего устройства <strong>и</strong> <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> фланца от гряз<strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> краск<strong>и</strong>. Провер<strong>и</strong>тьправ<strong>и</strong>льность установк<strong>и</strong> втулк<strong>и</strong> (см.р<strong>и</strong>сунок) на валу электродв<strong>и</strong>гателя, дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е на которой должно про<strong>и</strong>сход<strong>и</strong>ть без ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>й;в прот<strong>и</strong>вном случае провер<strong>и</strong>ть <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е <strong>и</strong> точность ш<strong>по</strong>нк<strong>и</strong> дв<strong>и</strong>гателя. Установ<strong>и</strong>ть втулку на редуктор, с<strong>и</strong>нхрон<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровавзубья втулк<strong>и</strong> с в<strong>и</strong>нтом. Затем про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong> соед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>е дв<strong>и</strong>гателя с редуктором. Ис<strong>по</strong>льзовать соответствующ<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>с<strong>по</strong>соблен<strong>и</strong>я,гарант<strong>и</strong>рующ<strong>и</strong>е прав<strong>и</strong>льную установку без р<strong>и</strong>ска <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>я <strong>по</strong>дш<strong>и</strong>пн<strong>и</strong>ков дв<strong>и</strong>гателя. Регул<strong>и</strong>ровка ш<strong>по</strong>нк<strong>и</strong> непредусматр<strong>и</strong>вается.Монтаж электродв<strong>и</strong>гателя PC сер<strong>и</strong><strong>и</strong> nmrvДля прав<strong>и</strong>льной установк<strong>и</strong> шестерн<strong>и</strong> на валу электродв<strong>и</strong>гателя необход<strong>и</strong>мо соблюдать следующую <strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>ю:a) Аккуратно про<strong>и</strong>звест<strong>и</strong> ч<strong>и</strong>стку вала электродв<strong>и</strong>гателя.б) Вынуть ш<strong>по</strong>нку дв<strong>и</strong>гателя <strong>и</strong>з гнезда.в) Установ<strong>и</strong>ть втулку (1) на вал дв<strong>и</strong>гателя в направлен<strong>и</strong><strong>и</strong>, указанном на схеме, пр<strong>и</strong> <strong>по</strong>мощ<strong>и</strong> ж<strong>и</strong>дкой прокладк<strong>и</strong> (7).Для облегчен<strong>и</strong>я монтажа <strong>по</strong>дш<strong>и</strong>пн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> скольжен<strong>и</strong>я можно довест<strong>и</strong> до температуры пр<strong>и</strong>мерно 70/80°C.г) Установ<strong>и</strong>ть новую ш<strong>по</strong>нку (3), <strong>по</strong>ставляемую в комплекте, вместо старой.д) Установ<strong>и</strong>ть шестерню (4), как указывается в пункте (c).е) Встав<strong>и</strong>ть шайбу (5) <strong>и</strong> закреп<strong>и</strong>ть болтом (6).ж) Снять рез<strong>и</strong>новую пробку в гнезде уплотн<strong>и</strong>тельного кольца, обращая вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е на то, что предвар<strong>и</strong>тельный редуктор<strong>по</strong>ставляется с заправленной смазкой.з) Установ<strong>и</strong>ть уплотн<strong>и</strong>тельное кольцо (2) <strong>и</strong> группу дв<strong>и</strong>гателя, чтобы не <strong>по</strong>вред<strong>и</strong>ть губу уплотн<strong>и</strong>тельного кольца.N.B. Для прав<strong>и</strong>льной работы без в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> шума рекомендуется <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать дв<strong>и</strong>гател<strong>и</strong> <strong>Motovario</strong>.367514213

www.motovario-group.com6. ЗАПУСКПеред запуском агрегата, оборудованного редуктором необход<strong>и</strong>мо убед<strong>и</strong>ться, что :• агрегат отвечает требован<strong>и</strong>ям Д<strong>и</strong>рект<strong>и</strong>вы <strong>по</strong> оборудован<strong>и</strong>ю 2006/42/CE <strong>и</strong> действующ<strong>и</strong>м прав<strong>и</strong>лам техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong>;• монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е соответствует <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>ю, указанному в табл<strong>и</strong>чке;• электр<strong>и</strong>ческое оборудован<strong>и</strong>е соответствует нормат<strong>и</strong>вам EN60204-1 <strong>и</strong> EN50014;• напряжен<strong>и</strong>е п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я соответствует предусмотренному;• уровень масла соответствует требован<strong>и</strong>ю <strong>и</strong> не обнаружены утечк<strong>и</strong> смазочного матер<strong>и</strong>ала;• пр<strong>и</strong> работе отсутствует в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong>я <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> шум.Перед запуском агрегата, оборудованного редуктором необход<strong>и</strong>мо:• провер<strong>и</strong>ть уровень масла через соответствующее смотровое отверст<strong>и</strong>е, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>меется.В узлах, для которых не предусмотрено смотровое отверст<strong>и</strong>е, уровень масла гарант<strong>и</strong>руется <strong>Motovario</strong><strong>Group</strong>.• для монтажного <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я с верт<strong>и</strong>кальной осью дв<strong>и</strong>гателя в течен<strong>и</strong>е первых часов работыпровер<strong>и</strong>ть на предмет образован<strong>и</strong>е шума <strong>и</strong>л<strong>и</strong> перегрева: пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> немедленно выключ<strong>и</strong>тьдв<strong>и</strong>гатель.• <strong>по</strong>сле 3 часов работы на <strong>по</strong>лной нагрузке <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>ть температуру <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>:в самой горячей точке температура не должна превышать значен<strong>и</strong>е, указанное в табл<strong>и</strong>чке, за вычетом10°C. В случае превышен<strong>и</strong>я температуры, указанной в пас<strong>по</strong>ртной табл<strong>и</strong>чке, немедленно отключ<strong>и</strong>ть.• <strong>по</strong>сле отключен<strong>и</strong>я дв<strong>и</strong>гателя необход<strong>и</strong>мо выждать 30’ прежде, чем пр<strong>и</strong>ступать к демонтажу.Запуск должен про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться в установленном <strong>по</strong>рядке, <strong>и</strong>збегая немедленного пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я макс<strong>и</strong>мальных нагрузок, с цельюпроверк<strong>и</strong> <strong>и</strong> устранен<strong>и</strong>я возможных не<strong>и</strong>справностей.В случае вар<strong>и</strong>аторов/редукторов <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>е скорост<strong>и</strong> вращен<strong>и</strong>я дост<strong>и</strong>гается <strong>по</strong>средством соответствующего устройствауправлен<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong> работающем узле.Температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>• Данные о температуре, указанные в пас<strong>по</strong>ртной табл<strong>и</strong>чке, соответствуют макс<strong>и</strong>мальнодопуст<strong>и</strong>мым значен<strong>и</strong>ям на вар<strong>и</strong>аторе/редукторе относ<strong>и</strong>тельно температуры среды в пределах от–20 °C до +40 °C. Пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> работы с друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong> температурным<strong>и</strong> реж<strong>и</strong>мам<strong>и</strong> связаться сТехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом компан<strong>и</strong><strong>и</strong>.Измерен<strong>и</strong>е температуры <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>• Во время запуска необход<strong>и</strong>мо <strong>и</strong>змер<strong>и</strong>ть температуру <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> узла в текущ<strong>и</strong>х услов<strong>и</strong>яхработы.• Температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> <strong>и</strong>змеряется в точке рядом с осью быстрого вращен<strong>и</strong>я (для редукторов<strong>и</strong> вар<strong>и</strong>аторов) <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в зоне соед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я дв<strong>и</strong>гателя <strong>и</strong> редуктора/вар<strong>и</strong>атора (для мотор-редуктора/мотор-вар<strong>и</strong>атора) <strong>и</strong> в точках вдал<strong>и</strong> от прохожден<strong>и</strong>я воздушного <strong>по</strong>тока.• Значен<strong>и</strong>е, состоящее <strong>и</strong>з суммы <strong>и</strong>змеренной температуры <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> (Ts) <strong>и</strong> разн<strong>и</strong>цы междумакс<strong>и</strong>мально допуст<strong>и</strong>мой температурой (Tam) <strong>и</strong> <strong>и</strong>змеренной температурой окружающей среды(Ta) должно быть меньше м<strong>и</strong>н.на 10 °C <strong>по</strong> отношен<strong>и</strong>ю к макс<strong>и</strong>мально допуст<strong>и</strong>мой температуре<strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>:Ts+(Tam-Ta) < Tc - 10 °Cпр<strong>и</strong> несоблюден<strong>и</strong><strong>и</strong> данного услов<strong>и</strong>я отключ<strong>и</strong>ть узел <strong>и</strong> связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом компан<strong>и</strong><strong>и</strong>;Ts= <strong>и</strong>змеренная температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> узла (°C)Ta= <strong>и</strong>змеренная температура окружающей среды (°C)Tam= макс<strong>и</strong>мально допуст<strong>и</strong>мое значен<strong>и</strong>е температуры окружающей среды =40 °CTc= макс<strong>и</strong>мально допуст<strong>и</strong>мая температура <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>, как указано в пас<strong>по</strong>ртной табл<strong>и</strong>чке (°C).Ис<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>боров:Убед<strong>и</strong>ться, что оборудован<strong>и</strong>е соответствует всем действующ<strong>и</strong>м нормам в част<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong> <strong>и</strong> охраны труда.Не <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать редуктор/вар<strong>и</strong>атор:• в средах с высок<strong>и</strong>м содержан<strong>и</strong>е абраз<strong>и</strong>вных <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong> корроз<strong>и</strong>йных дымов <strong>и</strong>л<strong>и</strong> пыл<strong>и</strong>• для операц<strong>и</strong>й, предусматр<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>х вступлен<strong>и</strong>е в контакт с продуктам<strong>и</strong> п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я.Опасная зона. Опасной зоной редуктора/вар<strong>и</strong>атора сч<strong>и</strong>тается выступающая часть вала, <strong>по</strong>сколькуона представляет собой опасность р<strong>и</strong>ска механ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х <strong>по</strong>врежден<strong>и</strong>й в случае контакта (<strong>по</strong>рез,затяг<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е, сдавл<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е). В обязательном <strong>по</strong>рядке рекомендуется обеспеч<strong>и</strong>ть нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>езащ<strong>и</strong>тного картера пр<strong>и</strong> работе редуктора/вар<strong>и</strong>атора в незащ<strong>и</strong>щенной зоне.Редукторы сер<strong>и</strong><strong>и</strong> B, S, NMRV, SW на заказ могут комплектоваться защ<strong>и</strong>тным<strong>и</strong> колпачкам<strong>и</strong>.14

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю7. ОБСЛУЖИВАНИЕОперац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю должны про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться опытным <strong>и</strong> квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным персоналомв соблюден<strong>и</strong>е действующ<strong>и</strong>х норм в част<strong>и</strong> обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong> на рабочем месте <strong>и</strong> охраныокружающей среды. Не выбрасывать в атмосферу загрязняющую ж<strong>и</strong>дкость, детал<strong>и</strong> бывш<strong>и</strong>е ву<strong>по</strong>треблен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> отходы. Н<strong>и</strong>когда не про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть незаплан<strong>и</strong>рованное обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е!Перед началом работ отключ<strong>и</strong>ть <strong>по</strong>дачу п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я на редуктор/вар<strong>и</strong>атор <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нять все меры <strong>по</strong>предотвращен<strong>и</strong>ю случайного включен<strong>и</strong>я, обращая вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е на дв<strong>и</strong>жущ<strong>и</strong>е част<strong>и</strong> редуктора/вар<strong>и</strong>атора. Уведом<strong>и</strong>ть персонал, работающ<strong>и</strong>й на оборудован<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> не<strong>по</strong>далеку от него, опроведен<strong>и</strong><strong>и</strong> работ <strong>по</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю, отмет<strong>и</strong>в установленным образом зоны <strong>и</strong> пр<strong>и</strong>няв меры<strong>по</strong> огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ю допуска. Предпр<strong>и</strong>нять все меры безопасност<strong>и</strong> для работы во взрывоопасныхсредах (пыль, газ…).Высококачественная отделка внутренн<strong>и</strong>х элементов гарант<strong>и</strong>рует прав<strong>и</strong>льную работу <strong>и</strong> требует м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мального обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я.В целом, касательно обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>мы следующ<strong>и</strong>е прав<strong>и</strong>ла:пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческая проверка <strong>и</strong> ч<strong>и</strong>стка внешней <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> узлов, особенно в зонахохлажден<strong>и</strong>я.пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й контроль на предмет утечк<strong>и</strong> смазочного матер<strong>и</strong>ала, особенно в зонеуплотн<strong>и</strong>тельных колец.В случае узлов со смазкой, не требующей замены, в которых отсутствует масляная пробка, н<strong>и</strong>как<strong>и</strong>е операц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong> внеплановомуобслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю не требуются в том случае, есл<strong>и</strong> в этом нет необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> см. предыдущ<strong>и</strong>й пункт. В отношен<strong>и</strong><strong>и</strong> друг<strong>и</strong>х узловобслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е состо<strong>и</strong>т в замене масла <strong>по</strong> <strong>и</strong>стечен<strong>и</strong><strong>и</strong> пр<strong>и</strong>мерно 10 000 часов работы. Для замены <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзуется т<strong>и</strong>п маслана<strong>и</strong>более соответствующ<strong>и</strong>й среде <strong>и</strong> т<strong>и</strong>пу вы<strong>по</strong>лняемых работ.Провер<strong>и</strong>ть состоян<strong>и</strong>е отверст<strong>и</strong>я на пробке сапуна <strong>и</strong>, через спец<strong>и</strong>альные смотровые отверст<strong>и</strong>я пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> проверять уровеньсмазочного матер<strong>и</strong>ала. В случае дол<strong>и</strong>ва масла <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать <strong>и</strong>сключ<strong>и</strong>тельно масло той же марк<strong>и</strong> <strong>и</strong> того же про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теля<strong>и</strong>л<strong>и</strong> аналог<strong>и</strong>чное маслу в редукторе/вар<strong>и</strong>аторе. Ис<strong>по</strong>льзовать масло <strong>и</strong> смазочные матер<strong>и</strong>алы, рекомендованные компан<strong>и</strong>ей<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>. В случае замены масла пр<strong>и</strong>держ<strong>и</strong>ваться рекомендац<strong>и</strong>й выше. Своевременно про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть замену ком<strong>по</strong>нентовоборудован<strong>и</strong>я, которые не в состоян<strong>и</strong><strong>и</strong> гарант<strong>и</strong>ровать безопасную работу. Для замены <strong>и</strong>зношенных частей <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзоватьтолько ор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>нальные запасные част<strong>и</strong>. Установка неор<strong>и</strong>г<strong>и</strong>нальных частей может отр<strong>и</strong>цательно сказаться на функц<strong>и</strong>ональност<strong>и</strong>редуктора/вар<strong>и</strong>атора, а также влечет за собой аннул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е гарант<strong>и</strong><strong>и</strong>. Заказывать ком<strong>по</strong>ненты в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>мой<strong>и</strong>нструкц<strong>и</strong>ей для каждого отдельного редуктора/вар<strong>и</strong>атора. Поддерж<strong>и</strong>вать редуктор/вар<strong>и</strong>атор в удовлетвор<strong>и</strong>тельномсостоян<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>по</strong>средством пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческого контроля на предмет шума, в<strong>и</strong>брац<strong>и</strong><strong>и</strong>, энерго<strong>по</strong>треблен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> напряжен<strong>и</strong>я, ст<strong>и</strong>ран<strong>и</strong>я<strong>по</strong>верхностей, вступающ<strong>и</strong>х в контакт, утечк<strong>и</strong> смазочного матер<strong>и</strong>ала, состоян<strong>и</strong>я прокладок <strong>и</strong> болтовых соед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>й (<strong>и</strong>знос,деформац<strong>и</strong>я <strong>и</strong>л<strong>и</strong> образован<strong>и</strong>е корроз<strong>и</strong><strong>и</strong>), которые пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> требуется замен<strong>и</strong>ть; регулярно про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть ч<strong>и</strong>сткуредуктора/вар<strong>и</strong>атора от пыл<strong>и</strong> <strong>и</strong> отходов (<strong>и</strong>збегать <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>я раствор<strong>и</strong>телей <strong>и</strong>л<strong>и</strong> проч<strong>и</strong>х средств, не совмест<strong>и</strong>мых сматер<strong>и</strong>алам<strong>и</strong>, <strong>и</strong>з которых <strong>и</strong>зготовлено <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>е, а также не направлять стру<strong>и</strong> воды <strong>по</strong>д высок<strong>и</strong>м давлен<strong>и</strong>ем не<strong>по</strong>средственно наредуктор/вар<strong>и</strong>атор).Соблюден<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>веденных выше прав<strong>и</strong>л <strong>по</strong>звол<strong>и</strong>т обеспеч<strong>и</strong>ть прав<strong>и</strong>льную работу редуктора/вар<strong>и</strong>атора <strong>и</strong> предусмотренныйуровень безопасност<strong>и</strong>.• Избегать образован<strong>и</strong>я на редукторе/вар<strong>и</strong>аторе слоя пыл<strong>и</strong> толщ<strong>и</strong>ной более 5 мм.• Пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> проверять уровень масла через соответствующее смотровое отверст<strong>и</strong>е, есл<strong>и</strong><strong>и</strong>меется.• Через каждые 1 000 часов работы проверять гермет<strong>и</strong>чность сальн<strong>и</strong>ков <strong>и</strong> прокладок, пр<strong>и</strong>необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> <strong>и</strong>х следует замен<strong>и</strong>ть.• Через 10 000 часов (5 000 часов для вар<strong>и</strong>атора) про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ть замену масла, однако даннаяпер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>чность может <strong>и</strong>зменяться в зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> от в<strong>и</strong>да вы<strong>по</strong>лняемых работ. Данная операц<strong>и</strong>я непро<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тся в отношен<strong>и</strong><strong>и</strong> узлов с заправленной смазкой.• Пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> проверять, чтобы вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онное отверст<strong>и</strong>е на пробке сапуна, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>меется, былосвободным от пыл<strong>и</strong>.• В случае узлов с крышкой (H/B/S) н<strong>и</strong> в коем случае не сн<strong>и</strong>мать крышку.Так<strong>и</strong>м же образом в случае вар<strong>и</strong>атора не сн<strong>и</strong>мать крышку управлен<strong>и</strong>я. Пр<strong>и</strong> проведен<strong>и</strong><strong>и</strong>обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я останов<strong>и</strong>ть дв<strong>и</strong>гатель <strong>и</strong>, когда группа дост<strong>и</strong>гнет температуры окружающей среды,можно нач<strong>и</strong>нать демонтаж, следя за тем, чтобы вовнутрь <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я не <strong>по</strong>пал<strong>и</strong> <strong>и</strong>нородные предметы.15

www.motovario-group.com8. ПРОБЛЕМЫ В РАБОТЕЕсл<strong>и</strong> во время запуска <strong>и</strong>л<strong>и</strong> в течен<strong>и</strong>е первых часов работы возн<strong>и</strong>кают проблемы разл<strong>и</strong>чного характера, рекомендуетсясвязываться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом компан<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>. В табл<strong>и</strong>це н<strong>и</strong>же пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>тся ряд проблем, которые могутвозн<strong>и</strong>кнуть пр<strong>и</strong> работе, с оп<strong>и</strong>сан<strong>и</strong>ем возможного <strong>и</strong>х решен<strong>и</strong>я.Данная <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я нос<strong>и</strong>т <strong>и</strong>сключ<strong>и</strong>тельно <strong>и</strong>нд<strong>и</strong>кат<strong>и</strong>вный характер.Сч<strong>и</strong>таем необход<strong>и</strong>мым <strong>по</strong>дчеркнуть, что любое вмешательство в конструкц<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я без разрешен<strong>и</strong>я компан<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>Motovario</strong><strong>Group</strong> влечет за собой аннул<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е гарант<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> усложняет выяснен<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>н не<strong>и</strong>справност<strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> выхода <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я <strong>и</strong>з строя.ПРОБЛЕМА ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ (1) УСТРАНЕНИЕ (2)Дв<strong>и</strong>гатель не запускается.Проблемы с п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>ем.Не<strong>и</strong>справный дв<strong>и</strong>гатель.Несоответствующ<strong>и</strong>й т<strong>и</strong><strong>по</strong>размердв<strong>и</strong>гателя.Провер<strong>и</strong>ть <strong>по</strong>дачу п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я.Замен<strong>и</strong>ть электродв<strong>и</strong>гатель.Провер<strong>и</strong>ть возможностьпр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Энерго<strong>по</strong>треблен<strong>и</strong>е дв<strong>и</strong>гателявыше значен<strong>и</strong>й, указанных впас<strong>по</strong>ртной табл<strong>и</strong>чке.Несоответствующ<strong>и</strong>й т<strong>и</strong><strong>по</strong>размердв<strong>и</strong>гателя.Провер<strong>и</strong>ть возможностьпр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Замен<strong>и</strong>ть электродв<strong>и</strong>гатель <strong>и</strong>,пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong>, редуктор/вар<strong>и</strong>атор.Температура, <strong>и</strong>змеренная накорпусе дв<strong>и</strong>гателя, выше нормы.Не<strong>и</strong>справный дв<strong>и</strong>гатель.Несоответствующ<strong>и</strong>й т<strong>и</strong><strong>по</strong>размердв<strong>и</strong>гателя.Провер<strong>и</strong>ть пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е.Замен<strong>и</strong>ть электродв<strong>и</strong>гатель <strong>и</strong>,пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong>, редуктор/вар<strong>и</strong>атор.Температура, <strong>и</strong>змеренная накорпусе редуктора/вар<strong>и</strong>атора вышенормы.Несоответствующ<strong>и</strong>й т<strong>и</strong><strong>по</strong>размерредуктора/вар<strong>и</strong>атора. Рабочее<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е не соответствуетпредусмотренному.Провер<strong>и</strong>ть пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е.Восстанов<strong>и</strong>ть прав<strong>и</strong>льныеуслов<strong>и</strong>я работы:монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong>уровень смазочного матер<strong>и</strong>ала.Обороты вала на выходе редуктора/вар<strong>и</strong>атора не соответствуют норме.Коэфф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ент редуктора/вар<strong>и</strong>аторане соответствует норме.Мотор с <strong>по</strong>лярностью,несоответствующейпредусмотренной.Дефект уплотн<strong>и</strong>тельного кольца.Провер<strong>и</strong>ть коэфф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ентредуктора/вар<strong>и</strong>атора.Провер<strong>и</strong>ть <strong>по</strong>лярность дв<strong>и</strong>гателя.Замен<strong>и</strong>ть кольцо.Замен<strong>и</strong>ть редуктор/вар<strong>и</strong>атор <strong>и</strong>/<strong>и</strong>л<strong>и</strong>электродв<strong>и</strong>гатель.Утечка масла на уплотн<strong>и</strong>тельномкольце.Уплотн<strong>и</strong>тельное кольцо<strong>по</strong>вреждено пр<strong>и</strong> транс<strong>по</strong>рт<strong>и</strong>ровке.Повреждено гнездо вала.Есл<strong>и</strong> гнездо вала <strong>по</strong>вреждено,восстанов<strong>и</strong>ть его(есл<strong>и</strong> возможно).Замен<strong>и</strong>ть ком<strong>по</strong>нент <strong>и</strong> отправ<strong>и</strong>ть вкомпан<strong>и</strong>ю <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Утечка масла на <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong>.Плоская прокладка <strong>и</strong>л<strong>и</strong> кольцо OR<strong>по</strong>вреждены.Замен<strong>и</strong>ть прокладку <strong>и</strong>л<strong>и</strong> кольцо OR.Отправ<strong>и</strong>ть узел в компан<strong>и</strong>ю<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Вал на выходе редуктора/вар<strong>и</strong>аторавращается в прот<strong>и</strong>во<strong>по</strong>ложномнаправлен<strong>и</strong><strong>и</strong>.Неправ<strong>и</strong>льное <strong>по</strong>дключен<strong>и</strong>еэлектродв<strong>и</strong>гателя.Инверт<strong>и</strong>ровать две п<strong>и</strong>тающ<strong>и</strong>е фазыэлектродв<strong>и</strong>гателя.Ц<strong>и</strong>кл<strong>и</strong>чный шум к<strong>и</strong>немат<strong>и</strong>ческогомехан<strong>и</strong>зма.Вмят<strong>и</strong>ны на <strong>по</strong>дш<strong>и</strong>пн<strong>и</strong>ках.Не представляет собой проблемы,есл<strong>и</strong> образован<strong>и</strong>е шума допуст<strong>и</strong>модля данного пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Отправ<strong>и</strong>ть узел в компан<strong>и</strong>ю<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>, есл<strong>и</strong> шум недопуст<strong>и</strong>м для того <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>ногопр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Нец<strong>и</strong>кл<strong>и</strong>чный шумк<strong>и</strong>немат<strong>и</strong>ческого механ<strong>и</strong>зма.Засорен<strong>и</strong>е во внутренней част<strong>и</strong>редуктора/вар<strong>и</strong>атора.Не представляет собой проблемы,есл<strong>и</strong> образован<strong>и</strong>е шума допуст<strong>и</strong>модля данного пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Отправ<strong>и</strong>ть узел в компан<strong>и</strong>ю<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>, есл<strong>и</strong> шум недопуст<strong>и</strong>м для того <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>ногопр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я.Плохой натяг <strong>по</strong>дш<strong>и</strong>пн<strong>и</strong>ков.Шум (св<strong>и</strong>ст) <strong>и</strong>сход<strong>и</strong>т отк<strong>и</strong>немат<strong>и</strong>ческого механ<strong>и</strong>зма.Плохое зацеплен<strong>и</strong>е зубчатойпередач<strong>и</strong>.Провер<strong>и</strong>ть кол<strong>и</strong>чество смазочногоматер<strong>и</strong>ала.Отправ<strong>и</strong>ть узел в компан<strong>и</strong>ю<strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.Недостаточное кол<strong>и</strong>чествосмазочного матер<strong>и</strong>ала.В<strong>и</strong>брац<strong>и</strong>я на электродв<strong>и</strong>гателе.Геометр<strong>и</strong>ческая ош<strong>и</strong>бкасоед<strong>и</strong>нен<strong>и</strong>я дв<strong>и</strong>гателя/редуктора/вар<strong>и</strong>атора.Провер<strong>и</strong>ть геометр<strong>и</strong>ческуюточность фланца электродв<strong>и</strong>гателя.Провер<strong>и</strong>ть точность <strong>и</strong>геометр<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е параметры ш<strong>по</strong>нк<strong>и</strong>вала дв<strong>и</strong>гателя.Замен<strong>и</strong>тьэлектродв<strong>и</strong>гатель.16

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю9. СМАЗКАПеред запуском редуктора/вар<strong>и</strong>атора провер<strong>и</strong>ть уровень масла. Данная операц<strong>и</strong>я про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тся, когда редуктор/вар<strong>и</strong>аторнаход<strong>и</strong>тся в предусмотренном монтажном <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong><strong>и</strong>; пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> восстанов<strong>и</strong>ть уровень.Пр<strong>и</strong> обнаружен<strong>и</strong><strong>и</strong> утечк<strong>и</strong>, установ<strong>и</strong>ть пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ну утечк<strong>и</strong>.Не выбрасывать в среду отработавшее масло, предпр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мать все необход<strong>и</strong>мые меры <strong>по</strong> охранеокружающей среды.В случае температуры вне д<strong>и</strong>апазона, указанного в табл<strong>и</strong>це, связаться с наш<strong>и</strong>м Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом. Для <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> пр<strong>и</strong>температуре н<strong>и</strong>же -30°C <strong>и</strong>л<strong>и</strong> выше 60°C необход<strong>и</strong>мо <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать спец<strong>и</strong>альные сальн<strong>и</strong>к<strong>и</strong>.Для работы пр<strong>и</strong> температуре н<strong>и</strong>же 0°C необход<strong>и</strong>мо пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мать во вн<strong>и</strong>ман<strong>и</strong>е следующее:• Дв<strong>и</strong>гател<strong>и</strong> должны быть рассч<strong>и</strong>таны на работу пр<strong>и</strong> указанной температуре.• Мощность электродв<strong>и</strong>гателя должна выдерж<strong>и</strong>вать высок<strong>и</strong>е пусковые моменты.• В случае редуктора/вар<strong>и</strong>атора с чугунным корпусом след<strong>и</strong>ть за ударным<strong>и</strong> нагрузкам<strong>и</strong>, <strong>по</strong>скольку хрупкость чугуна <strong>по</strong>вышаетсяпр<strong>и</strong> -15°C.• Пр<strong>и</strong> запуске необход<strong>и</strong>мо, чтобы масло равномерно распредел<strong>и</strong>лось в с<strong>и</strong>стеме <strong>и</strong> дост<strong>и</strong>гло опт<strong>и</strong>мальной температуры <strong>и</strong>вязкост<strong>и</strong>, для чего рекомендуется дать редуктору <strong>по</strong>работать несколько м<strong>и</strong>нут без нагрузк<strong>и</strong>.Замена масла должна про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться пр<strong>и</strong>мерно через 10 000 часов (5 000 для вар<strong>и</strong>атора) работы, тем не менее следуетуч<strong>и</strong>тывать в<strong>и</strong>д вы<strong>по</strong>лняемых операц<strong>и</strong>й <strong>и</strong> услов<strong>и</strong>я среды, в которой работает редуктор/вар<strong>и</strong>атор. Для <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>й, <strong>по</strong>ставляемыхбез масляных пробок, предусмотрена <strong>по</strong>стоянная смазка, <strong>и</strong> данные группы не требуют обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я. Пр<strong>и</strong> замене масла <strong>по</strong>дпробку выгрузк<strong>и</strong> <strong>по</strong>став<strong>и</strong>ть емкост<strong>и</strong> соответствующей вмест<strong>и</strong>мост<strong>и</strong>.Характер<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>к<strong>и</strong> смазочных матер<strong>и</strong>алов, рекомендованных компан<strong>и</strong>ей <strong>Motovario</strong> <strong>Group</strong>.H A30 ÷ A60H 030 ÷ 140B 060 ÷ 160S 050 ÷ 125SH020 ÷ 140R040 ÷ 125B A40 ÷ A70NMRV 110 ÷ 150SW110 ÷ 150NMRV 025 ÷ 105NMRV-P 063 ÷ 110PC 063 ÷ 090HW 030 ÷ 040SW 030 ÷ 105TX002 ÷ 010S003 ÷ 100М<strong>и</strong>неральное маслоМ<strong>и</strong>неральноемасло(-5) ÷ (+40)ISO VG 340М<strong>и</strong>неральное масло С<strong>и</strong>нтет<strong>и</strong>ческое масло М<strong>и</strong>неральное масло*T°CISO VG...(-5) ÷ (+40)ISO VG 220(-15) ÷ (+25)ISO VG 150(-5) ÷ (+40)ISO VG 460(-15) ÷ (+25)ISO VG 220(-25) ÷ (+50)ISO VG 320(-10) ÷ (+40)ISO VG32ENI BLASIA 220 BLASIA 150 ROTRA MP BLASIA 460 BLASIA 220 TELIUM VSF320 BLASIA 32SHELL OMALA OIL 220 OMALA OIL 150 SPIRAX ST OMALA OIL 460 OMALA OIL 220 TIVELA OIL S320 A.T.F. DEXRONESSO SPARTAN EP220 SPARTAN EP150 - SPARTAN EP460 SPARTAN EP220 S220 A.T.F. DEXRONMOBIL MOBILGEAR 630 MOBILGEAR 629 - MOBILGEAR 634 MOBILGEAR 630 GLYGOYLE 30 A.T.F. 220CASTROL ALPHA MAX 220 ALPHA MAX 150 - ALPHA MAX 460 ALPHA MAX 220 ALPHASYN PG320 DEXRON IIBPENERGOLGR-XP220ENERGOLGR-XP150-ENERGOLGR-XP460ENERGOLGR-XP220ENERGOL SG-XP320AUTRAN DXВсе узлы <strong>по</strong>ставляются со смазочным матер<strong>и</strong>алом ENI, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>ное не указывается пр<strong>и</strong> размещен<strong>и</strong><strong>и</strong> заказа.*T°C Рабочая средаСПЕЦИАЛЬНЫЕ МАСЛА ISO VG... С<strong>и</strong>нтет<strong>и</strong>ческое масло М<strong>и</strong>неральное маслоМасла для работы пр<strong>и</strong> н<strong>и</strong>зк<strong>и</strong>хтемпературах окружающейсредыМасла для н<strong>и</strong>зк<strong>и</strong>х температурокружающей среды - П<strong>и</strong>щеваяпромышленностьМасла для высок<strong>и</strong>х рабоч<strong>и</strong>хтемпературENI ISO VG46 ROTRA ATFKLUBER ISO VG68 SYNTH GH 6-80MOBIL ISO VG32 SCH 624KLUBER ISO VG32 SUMMIT HYSYN FG32KLUBER ISO VG460 SYNTH GH 6-460KLUBER ISO VG680 SYNTH GH 6-680ENI ISO VG150 BLASIA 150 SENI ISO VG220 BLASIA 220 SKLUBER ISO VG1000 SYNTH EG4-1000SHELL ISO VG680 OMALA OIL 680Масла для высок<strong>и</strong>х рабоч<strong>и</strong>хтемператур - П<strong>и</strong>щеваяKLUBER ISO VG1500 4UH1-1500промышленностьП<strong>и</strong>щевая промышленность KLUBER ISO VG320 4UH1-320NПо всем вопросам <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>я спец<strong>и</strong>альных смазочных матер<strong>и</strong>алов рекомендуется обращаться в Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й отдел компан<strong>и</strong><strong>и</strong>17

www.motovario-group.comH - CH H A41 CH A41 A51 A61 A32 A42 A52 A62 A33 A43 A53 A63B3 - B5B8B6 - B7V5 - V1V6 - V30,23 0,13 0,25 0,62 0,68 0,71,21,61,92,11,1 1,161,92,52,43,1H - CH 041 051 061 081 101 121 041M 051M 061M 081M 101M 121MB3 - B5 0,5 0,7 0,7 1,45 3,5 4,7 0,5 0,5 0,5 1,5 3,5 3,9B8 0,5 0,5 0,5 1,5 3,5 3,9 0,5 0,7 0,7 1,45 3,5 4,7B6 - B7 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1V5 - V1 0,5 0,7 0,9 1,5 3,5 4,7 0,5 0,7 0,9 1,5 3,5 4,7V6 - V3 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1H - CH 032/ ..3 042/ ..3 052/ ..3 062/ ..3 082/ ..3 102/ ..3 122/ ..3 142/ ..3B3 - B5 0,8 1,2 1,4 2,4 4,5 8,1 12,5 22,5B8 0,85 1,2 1,4 3,1 5 8,9 12,5 20B6 - B7 1 1,2 1,8 3 4,6 8,4 12,1 22,5V5 - V1 1,3 1,75 2,15 3,9 7,6 12,7 20,5 30,5V6 - V3 1,2 1,7 2,1 4,4 7,5 14,2 21 38B A42 A52 A53 A72 A73B3B8B6 - B7V5V60,33 0,42 0,63 1 1,21CB A42 A52 A53 A72 A73B3B8B6 - B7V5V60,33 0,42 0,55 1 1,13B - CB 063 083 103 123 143 153 163B3 1,2 2,5 3,7 5,7 11,1 19 33B8 1,5 2,8 4,2 7,9 13 17,5 42,8B6341,5 2,8 3,9 7,3 11,8 19B7 30V5 2,1 3,7 7 9,9 18,5 32,5 54,5V6 1,3 2,6 4,5 6,7 10,8 16,5 37,3S - CS 052-053 062-063 082-083 102-103 122-123B3 2,05 2,4 6 9 14,7B8 1,8 2,3 4 6 11,8B6 2,4 2,9 5,7 8 16B7 2,1 2,6 4,5 6,8 11,3V5 2,8 3,5 6,8 10,3 19V6 2,4 2,9 6,4 9,9 18TX 002 005 010B5 - B6 - B7 0,11 0,15 0,38B5 - V1 - V5 0,29 0,46 0,86V3 - V6 0,29 0,46 0,86Var S 003 005 010 020 030/050 100B3 - B5 - B6 - B8 0,17 0,24 0,41 0,69 1,38 2,29V1 - V5 0,24 0,38 0,78 1,23 2,46 4,10V3 - V6 0,26 0,38 0,41 0,69 2,46 3,68- Кол<strong>и</strong>чество масла в л<strong>и</strong>трах18

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юNMRV 025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150B33 4,5 7B8 2,2 3,3 5,1B6 - B7 0,02 0,04 0,08 0,15 0,3 0,55 1 1,6 2,5 3,5 5,4V5 3 4,5 7V6 2,2 3,3 5,1PC 063 071 080 090B3 - B8B6 - B7V3 - V60,05 0,07 0,15 0,16NMRV-P 063 075 090 110B3B8B6 - B7V5V60,33 0,55 1 1,6HW030HW040NMRV-P/HW063 075 090 110B3 0,06 0,09 0,11 0,12SW 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150B33 4,5 7B8 2,2 3,3 5,1B6 - B7 0,04 0,08 0,15 0,3 0,55 1 1,6 2,5 3,5 5,4V5 3 4,5 7V6 2,2 3,3 5,1RM 40/1 50/1 63/1 80/1 100/1 125/1B3 0,18 0,3 0,55 1,1 1,6 3,7B6 - B7 0,2 0,3 0,68 1,1 2,7 3,7B8 0,18 0,35 0,68 1,67 3,6 5,4V5 0,16 0,3 0,6 1,2 1,45 2,8V6 0,21 0,3 0,68 1,75 3,6 4,9RT - RF/1 40/1 50/1 63/1 80/1 100/1 125/1B3 - B5 0,18 0,35 0,68 1,67 3,6 5,4B6 - B7 0,2 0,3 0,68 1,1 2,7 3,7B8 0,18 0,3 0,55 1,1 1,6 3,7V1 - V5 0,16 0,3 0,6 1,2 1,45 2,8V3 - V6 0,21 0,3 0,68 1,75 3,6 4,9RT - RF/2 40/2 50/2 63/2 80/2 100/2 125/2B3 0,42 0,8 1,5 3,6 6,8 13B6 - B7 0,42 0,8 1,5 3,2 6,8 11B8 0,42 0,8 1,4 3,6 6,2 13V5 0,42 0,86 1,6 3,45 7 12V6 0,63 1,1 2,2 4,2 10,6 17RT - RF/3 40/3 50/3 63/3 80/3 100/3 125/3B5 0,42 0,8 1,5 3,6 6,8 13B6 - B7 0,42 0,8 1,5 3,2 6,8 11B8 0,42 0,8 1,4 3,6 6,2 13V5 0,63 1,1 2,2 4,7 9,2 16,2V6 0,7 1,25 2,4 4,9 11,4 18- Кол<strong>и</strong>чество масла в л<strong>и</strong>трах19

www.motovario-group.comSRT - SRF/1 003-40/1 005-50/1 010-63/1 020-80/1 030/050-100/1 100-125/1B3 - B5 0,18 0,35 0,6 1,3 2,7 4,2B6D - B6S 0,18 0,32 0,6 1,1 2,7 3,7B8 0,16 0,32 0,55 1,1 1,8 2,8V1 - V5 0,18 0,35 0,65 1,2 1,45 2,8V3 - V6 0,2 0,32 0,65 1,5 3,4 4,5SRM/1 003-40/1 005-50/1 010-63/1 020-80/1 030/050-100/1 100-125/1B3 0,16 0,32 0,55 1,1 1,8 2,8B6D - B6S 0,18 0,32 0,6 1,1 2,7 3,7B8 0,18 0,35 0,6 1,3 2,7 4,2V5 0,18 0,35 0,65 1,2 1,45 2,8V6 0,2 0,32 0,65 1,5 3,4 4,5SRT-SRF/2-3 003-40/2-3 005-50/2-3 010-63/2-3 020-80/2-3 030/050-100/2-3 100-125/2-3B3 - B5 0,42 0,8 1,6 3,8 6,8 14B6D - B6S 0,42 0,8 1,2 3,2 6,2 12B8 0,42 0,8 1,4 3,6 6,2 13V1 - V5 0,6 1 2,2 4,7 9,2 16,2V3 - V6 0,5 1,1 2,2 4,7 9,2 17SH - CSH 041 051 061 081 101 121B3 - B5 0,5 0,7 0,7 1,45 3,5 4,7B8 0,5 0,5 0,5 1,5 3,5 3,9B6 - B7 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1V5 - V1 0,5 0,7 0,9 1,5 3,5 4,7V6 - V3 0,5 0,7 0,7 1,5 3,5 4,1SH - CSH 022/..3 032/..3 042/..3 052/..3 062/..3 082/..3 092/..3 102/..3 122/..3 142/..3B3 - B5 0,8 0,8 1,2 1,4 2,4 4,5 4 8,1 12,5 22,5B8 0,85 0,85 1,2 1,4 3,1 5 5 8,9 12,5 20B6 - B7 1 1 1,2 1,8 3 4,6 4,6 8,4 12,1 22,5V5 - V1 1,3 1,3 1,75 2,15 3,9 7,6 7 12,7 20,5 30,5V6 - V3 1,2 1,2 1,7 2,1 4,4 7,5 7,5 14,2 21 38- Кол<strong>и</strong>чество масла в л<strong>и</strong>трахКол<strong>и</strong>чество масла указано <strong>и</strong>нд<strong>и</strong>кат<strong>и</strong>вно; для дост<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я предусмотренного уровня необход<strong>и</strong>мовос<strong>по</strong>льзоваться масляной пробкой <strong>и</strong>л<strong>и</strong> щу<strong>по</strong>м, есл<strong>и</strong> <strong>и</strong>меется. Возможные расхожден<strong>и</strong>я могут<strong>и</strong>меть место вследств<strong>и</strong>е конструкт<strong>и</strong>вной точност<strong>и</strong>, а также монтажного <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>я вар<strong>и</strong>атора/редуктора <strong>и</strong>л<strong>и</strong> монтажной <strong>по</strong>верхност<strong>и</strong> на площадке кл<strong>и</strong>ента. С этой целью кл<strong>и</strong>ент долженпровер<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>, пр<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong>, восстанов<strong>и</strong>ть уровень масла в вар<strong>и</strong>аторе/редукторе.- Все группы <strong>по</strong>ставляются с заправленной смазкой. По завершен<strong>и</strong><strong>и</strong> монтажа рекомендуетсязамен<strong>и</strong>ть сплошную пробку, <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзуемую в целях транс<strong>по</strong>рт<strong>и</strong>ровк<strong>и</strong>, на пробку с отверст<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>,которая вход<strong>и</strong>т в комплектац<strong>и</strong>ю.- Положен<strong>и</strong>е пробок соответствует монтажным <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>ям.20

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю10. ОКОНЧАНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ РЕДУКТОРА/ВАРИАТОРАДанная операц<strong>и</strong>я должна про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным <strong>и</strong> опытным персоналом в соблюден<strong>и</strong>е действующ<strong>и</strong>х прав<strong>и</strong>лтехн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong>. Не выбрасывать в окружающую среду матер<strong>и</strong>ал, не обладающ<strong>и</strong>й с<strong>по</strong>собностью б<strong>и</strong>олог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>разлагаться (ПВХ, рез<strong>и</strong>на, с<strong>и</strong>нтет<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е смолы <strong>и</strong> пр.), а ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать егов соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с действующ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> нормам<strong>и</strong> в част<strong>и</strong> охраны окружающей среды.Не <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзовать <strong>по</strong>вторно ком<strong>по</strong>ненты, даже есл<strong>и</strong> на в<strong>и</strong>д он<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>годны к <strong>и</strong>с<strong>по</strong>льзован<strong>и</strong>ю; заменаком<strong>по</strong>нентов должна про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>ться только квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>рованным персоналом.11. РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ HA - H – SH /1, ATEX 3G/3D HA – H /1B3 B6 B3 B6 B5 V1B8B7B8B7V3V5V6V5V6Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеровH081/101/121 e SH081/101/121МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———H /1B3 B6 B3 B6 B5 V1B8B7B8B7V3V5V6V5V6Пробка сапунаМасляная пробкаПробка с вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онным отверст<strong>и</strong>ем с клапаномтолько для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров H081/101/121. Пробк<strong>и</strong>для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.21

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ HA - H – SH /2-3, ATEX 3G/3D HA – H /2-3B3 (B5) V6 (V3) V5 (V1)B8 B6 B7Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров H060/080/100/125/140 <strong>и</strong> SH060/080/100/125/140МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———H /2-3B3 (B5) V6 (V3) V5 (V1)B8 B6 B7Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> сапуна с клапаном только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеровH060/080/100/125/140. Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.22

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———BA - BB3 B6 V5 V6B8B7Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров B080/100/125/140/150/160.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———BB3 B6 (NO B060) V5 V6B8 B7 (NO B060)Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в рабочую <strong>по</strong>з<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ю, для которой она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> сапуна с клапаном только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеровB080/100/125/140/150/160. Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.23

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———SB3 B8 V5B6 B7 V6Пробка сапунаМасояная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров S080/100/125.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———SB3 B8 V5(050-060)B6 B7 V6Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробка сапуна с клапаном только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров S080/100/125.Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.24

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ NMRV - NMRV-P - SW, ATEX 3G/3D NMRV - NMRV-PB3 B8 B6V5 V6 B7Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров NMRV110/130/150 ed SW110/130/150.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———NMRVB3 B8 B6V5 V6 B7Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Положен<strong>и</strong>я V5 <strong>и</strong> V6 для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров NMRV030/040/050 непредусмотрены. Пробк<strong>и</strong> сапуна с клапаном только для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеровNMRV110/130/150. Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.25

www.motovario-group.comМОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———NMRV-PB3 (NMRV-PO63 : 075)B3 (NMRV-PO90 : 110) B8 V5B6B7V6Масляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———NMRV-P/HWB3 NMRV-PO63 : 075/HW030B3 NMRV-PO90 : 110/HW040 B8 V5B6B7V6Масляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.26

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ———TXFB5 B8 V1B6 B7 V3Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———SFB5 V1 V3(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003)(NO 003-005-010) (NO 003) (NO 003-005-010) (NO 003-005-010)(NO 003-005-010) (NO 003-005-010)(NO 003)(NO 003-005-010)Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———SFB5 V1 V3Пробка сапунаМасляная пробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.Пробка сапуна с клапаном.Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.27

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———STB3B8(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003)(NO 003-005-010) (NO 003)B6S(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)B6D(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)Пробка сапунаМасляная пробкаПробка(NO 003-005-010) (NO 003)V5V6(NO 003)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.(NO 003-005-010)(NO 003)(NO 003)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)(NO 003-005-010)МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———STB3B8B6SB6DПробка сапунаМасляная пробкаV5V6Пробка сапуна с клапаном.Пробк<strong>и</strong> для всех друг<strong>и</strong>х отверст<strong>и</strong>й.Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.28

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ---------------VH/A - VHF/AB3V5V6 B5 V1V3B8B6B7Масляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.СТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 3G/3D———VH/1-VHF/1-VHMB3 B6 B3 B6 B5 B5RB8 B7 B8 B7 V1 V3V5 V6 V5 V6Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаПробк<strong>и</strong> на крышках для т<strong>и</strong><strong>по</strong>размеровVH020/081-VH030/081-VH030/101-VH030/121-VH050/101-VH050/121-VH100/101-VH100/121. Положен<strong>и</strong>е пробок для каждого вар<strong>и</strong>атора см. насоответствующей стран<strong>и</strong>це. Положен<strong>и</strong>е пробок для каждого редукторасм. на соответствующей стран<strong>и</strong>це.Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ATEX 2G/2D———VH/1-VHF/1-VHMB3 B6 B3 B6 B5 B5RB8 B7 B8 B7 V1 V3V5 V6 V5 V6Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаПробка сапуна с клапаном. Пробк<strong>и</strong> на крышках только длят<strong>и</strong><strong>по</strong>размеров VH020/081-VH030/081-VH030/101-VH030/121-VH050/101-VH050/121-VH100/101-VH100/121. Положен<strong>и</strong>е пробок для каждоговар<strong>и</strong>атора см. на соответствующей стран<strong>и</strong>це. Положен<strong>и</strong>е пробок длякаждого редуктора см. на соответствующей стран<strong>и</strong>це.Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.29

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 2G/2D/3G/3D ———RM-RT/1-RF/1B3B6B7B8V5V6MB3B6B7B8Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное<strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого онапредусмотрена. В прот<strong>и</strong>вном случаесвязаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.V5V6TB5B5RV1V3F041051061081101121123123123123123123RMB3 B6 B7 B8 V5 V6041051061081101121Пробка сапунаМасляная пробкаПробка123123123123123123RTB3 B6 B7 B8 V5 V6041051061081101121123456123456123456123456123456123456RFB5 B5R V1V331

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ———RT/2-3 - RF/2-3B3B6B7B8V5V6Пробка сапунаМасляная пробкаПробкаB5V1V3B5-RУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.040050060080100125123412341234123412341234RT 2/3 RF 2/3B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 B5R V1 V3Пробка сапунаМасляная пробкаПробка32

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 2G/2D/3G/3D———SRM-SRT/1-SRF /1B3B6-DB6-SB8V5V6M-TУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.B5V1V3B5-RFПробка сапунаМасляная пробкаПробкаУстанов<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.ATEX 2G/2D Пробкасапуна с клапаном.33

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ATEX 2G/2D/3G/3D -------- SRM-SRT/1-SRF/1003/041005/051010/061020/081030-050/101100/121123456781234567812345678123456781234567812345678SRM-SRT - 1B3 B6-D B6-S B8 V5 V6003/041005/051010/061020/081030-050/101100/121123456789123456789123456789123456789123456789123456789SRF - 1B5 B5R V1 V334

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>юСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ———SRT/2-3 – SRF/2-3B3B6-DB6-SB5V1SPB8V5SPV6B5-RV3Установ<strong>и</strong>ть группу в монтажное <strong>по</strong>ложен<strong>и</strong>е, для которого она предусмотрена.В прот<strong>и</strong>вном случае связаться с Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м отделом.35

www.motovario-group.comСТАНДАРТНЫЕ МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ———SRT/2-3 - SRF/2-3003/042-043003/052-053003/063005/042005/052-053005/062-063010/052010/062-063005/083010/082-083010/103SRT - 2/3 SRF - 2/3B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011Пробка сапунаМасляная пробкаПробка010/123020/062020/082-083020/102-103030-050/082030-050/102-103100/102-103020/123030-050/122-123100/122-123SRT - 2/3 SRF - 2/3B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V31234567891011B3 B6-D B6-S B8 V5 V6 B5 B5R V1 V3123456789101136

<strong>Руководство</strong> <strong>по</strong> <strong>эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong></strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>ю12. ДЕКЛАРАЦИЯ ОТ ОТНЕСЕНИИ УСТРОЙСТВ К ОБОРУДОВАНИЮ СНЕПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ37

www.motovario-group.comQL0208 / РЕВ.0 / 2011

logo

Prodotti

Risorse

Aziende

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!