å¤§é™¸æ²™å¡µæš´æ°£è±¡æ¢ä»¶ä¹‹åˆ†æžèˆ‡å»ºç«‹é è­¦åˆ¶åº¦ä¹‹ç ”ç©¶ ... - 行政院環境保護署

6.1.2. Chinese Urban Air Quality Data圖 A.1.9、A.2.1、A.3.10、A.4.10、A.5.10、A.6.11、A.7.11 為 2002 年 沙 塵 9波 個 案 Chinese Urban Air Quality Data 觀 測 資 料 , 表 4 為 沙 塵 襲 台 期 間 ChineseUrban Air Quality Data 觀 測 資 料 整 理 , 可 看 出 沙 塵 暴 發 生 時 總 懸 浮 微 粒 (TotalSuspended Particles) 濃 度 增 加 , 此 現 象 在 沙 塵 侵 台 前 幾 日 就 可 以 在 上 游 地 區 看到 。 由 表 4 中 可 看 出 大 陸 沙 塵 分 佈 的 範 圍 大 多 集 中 在 新 疆 、 內 蒙 、 黃 土 高 原 等 源區 , 與 大 陸 東 北 、 華 北 、 華 中 、 華 南 、 東 南 沿 岸 等 下 游 地 區 。 由 觀 測 資 料 圖 A.1.9、A.2.1、A.3.10 顯 示 , 沙 塵 侵 台 的 個 案 1、2、3、4 的 沙 塵 有 往 東 、 東 南 方 傳 送 的趨 勢 , 進 而 影 響 台 灣 地 區 。 至 個 案 5 的 沙 塵 傳 送 卻 是 先 往 東 北 方 的 :3/24 在 內 蒙地 區 生 成 沙 塵 有 減 弱 的 現 象 , 而 各 地 區 沙 塵 天 氣 強 度 都 有 減 弱 的 跡 象 , 影 響 範 圍主 要 在 黃 河 流 域 以 北 的 區 域 , 惟 3/25 在 東 北 地 區 沙 塵 的 量 較 前 一 天 來 得 多 為 判斷 沙 塵 往 東 北 方 傳 送 的 主 因 。 另 外 , 在 2002 年 最 後 幾 個 沙 塵 個 案 , 沙 塵 傳 送 的趨 勢 已 不 似 前 幾 個 個 案 來 得 明 顯 , 故 表 4 中 訂 為 X。 而 沙 塵 分 佈 的 範 圍 , 在 前 面1、2、3、4 個 案 中 , 大 陸 東 南 沿 岸 還 可 以 看 到 有 沙 塵 蹤 跡 , 後 幾 面 的 個 案 中 ( 除6 外 ), 大 陸 東 南 沿 岸 已 鮮 少 受 沙 塵 天 氣 影 響 。 幾 個 個 案 的 最 大 TSP 都 超 過200ug/m3, 出 現 的 地 點 也 不 一 , 但 值 得 注 意 的 是 , 第 2 個 個 案 中 , 最 大 TSP 出現 在 2/12, 出 現 區 域 在 大 陸 的 東 南 沿 岸 , 此 時 台 灣 北 部 測 站 觀 測 PM10 濃 度 最 高到 達 320ug/m3, 東 部 測 站 到 達 230ug/m3, 是 9 波 侵 台 沙 塵 個 案 中 PM10 濃 度 最高 的 : 此 觀 測 結 果 與 環 保 署 觀 測 值 比 對 , 再 進 一 步 分 析 天 氣 系 統 , 可 發 現 第 2、3、4 個 案 當 時 台 灣 地 區 天 氣 型 態 都 是 鋒 面 過 境 、 高 壓 迴 流 。另 外 , 與 TAQM 模 式 結 果 比 較 ,Chinese Urban Air Quality Data 的 觀 測 資 料在 大 陸 東 南 沿 岸 的 TSP 值 在 第 1、2、3、4、5 個 個 案 其 數 值 都 大 於 100, 第 6、7、8 個 個 案 的 數 值 都 在 50 附 近 或 小 於 50, 相 較 模 式 結 果 在 9 波 沙 塵 預 報 中 , 大3陸 東 南 沿 岸 的 PM10 量 級 都 有 達 到 100 µ g / m , 顯 然 與 觀 測 有 些 出 入 。 且 模 式 預3報 到 第 二 波 沙 塵 侵 台 濃 度 是 150 µ g / m , 此 時 Chinese Urban Air Quality Data 的觀 測 資 料 顯 示 在 大 陸 東 南 沿 岸 的 TSP 值 甚 至 超 過 最 大 量 (200), 實 際 觀 測 值 則33為 320 µ g / m ( 北 部 ); 而 模 式 預 報 第 三 波 沙 塵 濃 度 高 達 400 µ g / m , 此 時 ChineseUrban Air Quality Data 的 觀 測 資 料 顯 示 在 大 陸 東 南 沿 岸 的 TSP 值 接 近 100, 實 際3觀 測 值 則 為 140 µ g / m ( 北 部 )。 故 模 式 的 預 報 結 果 與 Chinese Urban Air QualityData 的 觀 測 資 料 在 上 述 個 案 中 不 是 很 一 致 , 但 均 顯 示 沙 塵 傳 送 到 台 的 路 徑 由 上游 往 東 南 方 輸 送 效 應 顯 著 , 故 模 式 已 具 有 預 報 整 體 沙 塵 傳 送 趨 勢 的 能 力 , 但 在 沙塵 濃 度 與 分 佈 的 預 報 上 仍 有 改 進 的 空 間 。41