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L<strong>in</strong>ee Guida per l’<strong>in</strong>sediamento e la gestione di Aree Produttive SostenibiliDotazioni <strong>in</strong>frastrutturali a livello di areaLa società Iniziative ImmobiliariIndustriali (I3) provvede allarealizzazione dei lotti <strong>in</strong>dustriali,nonché alla <strong>in</strong>frastrutturazionestradale e dei relativi sottoservizi:tutti i lotti saranno serviti,a porta stabilimento, daampia viabilità, da fognaturabianca e nera, energia elettricaFigura 2 - Localizzazione dei lotti<strong>in</strong> bassa e/o media tensione, gase acqua, telefono e <strong>rete</strong> telematica <strong>in</strong> fibra ottica (Fig. 2).Al momento risultano realizzatecirca il 50% delle strade e deisottoservizi e quasi ultimato ilcasello autostradale a serviziodell’area <strong>in</strong>dustriale (Fig. 3).In questi due ani hanno <strong>in</strong>vestito<strong>in</strong> I3 prestigiosi gruppi <strong>in</strong>ternazionalidi logistica e di beni diconsumo, che hanno già occupatoil 70% dell’area.Figura 3 - Veduta della futura zona <strong>in</strong>dustrialeServizi di areaL’ossatura su cui poggia tutta l’urbanizzazione risulta costituita da un viale pr<strong>in</strong>cipale <strong>in</strong>nestatosui due sv<strong>in</strong>coli della Transpolesana (SP 48 e SP 23) che, tramite le arterie anulari secondarie <strong>in</strong>terne,genera un sistema vascolare attraverso cui viene razionalmente servita l’<strong>in</strong>tera zonizzazione.Oltre ai parcheggi ai lati delle strade, sono presenti altre 6 zone a parcheggio distribuite sia nellezone di <strong>in</strong>gresso, sia <strong>in</strong> quelle centrali, <strong>in</strong> corrispondenza delle aree aventi maggior fruizione pubblica.All’<strong>in</strong>gresso di I3, nella più <strong>in</strong>novativa area logistico-produttiva del Veneto, sorgeranno il Bus<strong>in</strong>essCenter e l’Hotel 5 Th Eurocorridor, <strong>in</strong> grado di soddisfare ogni esigenza di lavoro <strong>in</strong>terna edA1-32

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