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Linee Guida per l’insediamento e la gestione di Aree Produttive Sostenibiliplastica (7.6%), chimica (7%), edile (6.7%) e deposito (6.8%) (Fig. 3).In percentuale minore di petrolio, ferro, tessile, trasporti e vetro.120100806040200AbbigliamentoAccessoriAquedottiAlimentareCartaCem entoCentraleChimicoCom mercioDe pos itoDe puratoreEdiliziaEd ito riaEle ttr icoEstrattivoFe rroGasGom m a e plasticaIm ballaggiLateriziLegnoM eccanicoOreficieriaPe lli e cuoioPetroliServiziTessileTrasportiVetroFigura 3 - Distribuzione delle aziende dell’area per settore e per numero di dipendentiAll’interno dell’area 12 aziende, pari al 5% circa del totale delle aziende insediate, hanno adottatoun Sistema di Gestione Ambientale conforme alla norma ISO 14001. E’ importante inoltre sottolinearela presenza di un’azienda Registrata EMAS.Dotazioni infrastrutturali a livello di areaLa posizione geografica del sito industriale è strategica: si trova infatti in posizione intermedia traRoma e Napoli, le due maggiori metropoli dell’Italia centro-meridionale, dalle quali dista rispettivamente70 e 100 km; tali distanze, inoltre, sono coperte da un buon sistema di comunicazionecostituito dall’autostrada A1, dalla linea ferroviaria Roma-Cassino-Napoli e dalla linea ferroviariaA1-4
Allegato 1 - Le Aree Industriali partnerad alta velocità TAV, da pochi mesi entrata in funzione proprio sul tratto Roma-Napoli. Lungo iltratto ciociaro dell’autostrada A1 esistono attualmente cinque uscite: Anagni-Fiuggi, Frosinone,Ceprano, Pontecorvo e Cassino, tutte in corrispondenza dei principali agglomerati industriali dellaProvincia. L’asse ferroviario Roma-Cassino-Napoli è collegato con l’area industriale da un appositoterminal ferroviario, gestito da una società di servizi doganali, il quale consente l’immissionedelle merci direttamente sulla rete nazionale.L’area industriale è anche passaggio obbligato tra la costa adriatica e quella tirrenica, in particolaretra i porti commerciali di Pescara e di Gaeta. Inoltre, è poco distante dal porto di Formia dove èpresente il più importante mercato ortofrutticolo dell’Italia meridionale. Dagli studi effettuati, e-merge che quello del traffico urbano è il settore più critico: si rilevano elevati livelli di congestionedurante le ore di punta, soprattutto sulla SS 156 (Strada Statale Montilepini) che collega il caselloautostradale di Frosinone con la città stessa, attraversando il polo industriale. La Provincia diFrosinone ha avviato uno studio dettagliato sulla tematica conclusosi con la redazione del Pianodel Traffico e della Viabilità Extraurbana.I parcheggi sono relativi ad ogni singola azienda che dispone di un certo numero di posti auto.L’approvvigionamento di energia elettrica nell’area industriale è garantita da una rete in altissimatensione da 380 kV.La distribuzione di gas naturale negli ultimi anni ha avuto un grande sviluppo ed è attualmenteaffidata a diverse aziende locali (Itra cui talcogim, Enelgas, Acquamet).L’utilizzo di fonti energetiche rinnovabili è ancora molto scarso. Solo poche aziende, infatti, hannoinvestito nelle energie alternative (in alcuni casi termovalorizzatori).Nell’area industriale è presente una rete idrica potabile ed una rete fognante con destinazione deiliquami al depuratore gestite dal Consorzio ASI di Frosinone, del quale peraltro se ne prevedel’ampliamento, al quale afferiscono anche reflui civili di abitazioni che insistono sul territorio dell’areaindustriale. Alcune aziende, inoltre, sono dotate di un pozzo di attingimento di acqua di falda.Nella Zona ASI alcune aziende utilizzano impianti propri di trattamento delle acque.L’ARPA Lazio, sezione di Frosinone, è dotata di una rete di monitoraggio che comprende quattroComuni che insistono sull’area industriale (Ferentino, Alatri, Frosinone e Ceccano). Rilevano siainquinanti chimici (SO 2 , NO, NO 2 , CO, O 3 , benzene, polveri totali e PM10), sia i dati meteorologici.Nell’area industriale è presente un sistema di rete locale senza fili basata sulla tecnologia wirelessa banda larga.Servizi di areaL’area industriale è servita da due gestori di trasporto pubblico: Cotral e Cialone. La prima è un’aziendaregionale che collega i Comuni della Provincia, attraversando la città di Frosinone e la zo-A1-5
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LINEE GUIDA PER L'INSEDIAMENTO E LA
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Autori: Mario Tarantini, Alessio Di
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