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Sostituire le Filettature - Gilera Bi4

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Busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttantiLe busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttanti sono inserti fi<strong>le</strong>ttati, sia internamenteche esternamente, che si automaschiano in fori lisci.Con il loro impiego si ottengono, nel<strong>le</strong> <strong>le</strong>ghe <strong>le</strong>ggere,nella ghisa, nel<strong>le</strong> materie sintetiche e nel <strong>le</strong>gno,del<strong>le</strong> fi<strong>le</strong>ttature durevoli e resistenti nel<strong>le</strong> quali la vitemantiene una tenuta perfetta anche se sottopostaa notevoli sol<strong>le</strong>citazioni.Esse sono anche utili per rinforzare o ripristinare sedi fi<strong>le</strong>ttate.Possono essere impiegate tanto in pesanti parti di macchine che in piccoli oggetti diuso quotidiano: introdotte in un foro liscio creano, esse stesse, il controfi<strong>le</strong>ttonella sua parete interna, rendendo inuti<strong>le</strong> una prefi<strong>le</strong>ttatura della sede.Le viti fissate nella fi<strong>le</strong>ttatura interna del<strong>le</strong> busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttanti resistono al<strong>le</strong> vibrazionie si possono svitare e riavvitare secondo necessità senza alcun timore di guastare il fi<strong>le</strong>ttoche serve da sede alla vite stessa.www.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.it


Vantaggi nell'applicazione del<strong>le</strong> busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttantiLe busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttanti aumentano considerevolmente la capacità diresistenza alla trazione ed al<strong>le</strong> vibrazioni di tutti i col<strong>le</strong>gamenti a vite rendendopossibi<strong>le</strong> l'impiego di viti ad alta resistenza.Nel<strong>le</strong> <strong>le</strong>ghe di alluminio si raggiungono resistenze alla trazione superiori allimite di rottura raggiunto dal<strong>le</strong> viti della qualità 8.8 aventi la medesimafi<strong>le</strong>ttatura di quella esterna della bussola autofi<strong>le</strong>ttante: pertanto con il suo uso,a parità di tenuta, si può utilizzare una vite più piccola.Metodo di inserimento del<strong>le</strong> busso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttantiAvvitare con una vite (possibilmente ad alta resistenza) la bussolaautofi<strong>le</strong>ttante fino a quando non va in battuta, quindi tenere fermo con unachiave un dado esagona<strong>le</strong> (preventivamente avvitato sottotesta alla vite)e svitare in senso antiorario.www.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itBusso<strong>le</strong> autofi<strong>le</strong>ttantiper SEDI CANDELEwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.it


Fi<strong>le</strong>tti riportati elicoidaliI fi<strong>le</strong>tti riportati elicoidali standard sono fabbricati in acciaio inossidabi<strong>le</strong> con precise tol<strong>le</strong>ranzein modo da ottenere un'alta qualità del fi<strong>le</strong>tto interno, resistere agli effetti di temperature da -160°C a + 420°C,alla corrosione, sfregamento e grippaggio e da raggiungere una resistenza alla trazione a bassi costi.Essi sono impiegati con successo nei progetti della maggior parte dei settori industriali.Grazie alla loro f<strong>le</strong>ssibilità i fi<strong>le</strong>tti riportati elicoidali creano fi<strong>le</strong>ttature interne che hanno una maggiordistribuzione del carico di pressione in confronto a normali fori maschiati dove oltre il 70% della forza di taglioè sopportata dai primi tre fi<strong>le</strong>tti. La f<strong>le</strong>ssibilità dei fi<strong>le</strong>tti riportati aiuta a compensare i difetti del passo e dell'angolodel fianco frequenti nei comuni fori maschiati ed aumentano considerevolmente la capacità di sopportarela pressione comunicando <strong>le</strong> forze residue al<strong>le</strong> spire elicoidali che la disperdono nella parete del foro maschiato.Ciò rende possibi<strong>le</strong> in fase progettativa di basarsi con sicurezza sulla resistenza del bullone, utilizzando fi<strong>le</strong>ttaturepiù picco<strong>le</strong> e più corte anche in materiali di bassa resistenza.Prodotti con un filo d'acciaio inossidabi<strong>le</strong> profilato di precisione avvolto a spira<strong>le</strong> elicoida<strong>le</strong>, i fi<strong>le</strong>tti riportatipassanti hanno l'apparenza di una molla: una volta inseriti usando uno degli svariati utensili manuali od automaticiforniscono robuste e permanenti fi<strong>le</strong>ttature interne che resistono ad ogni tipo di sforzo e vibrazione e sono idealianche per ripristinare fi<strong>le</strong>ttature deteriorate.Dopo che si sono adattati nella sede la loro posizione è mantenuta dall'azione della pressione radia<strong>le</strong> tra <strong>le</strong> lorospire ed i fianchi del foro maschiato: ta<strong>le</strong> pressione esiste poiché il loro diametro prima del montaggio è appostapiù largo, di un valore calcolato, del loro diametro una volta inseriti. I fi<strong>le</strong>tti riportati sono molto più <strong>le</strong>ggeri emeno costosi diwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itqualsiasi altro inserto fi<strong>le</strong>ttato equiva<strong>le</strong>nte. Come risultato della loro compatta dimensione essipossono essere generalmente inseriti in progetti già esistenti, anche dove non stato previsto loro impiego.In molti casi grazie ai loro benefici di resistenza meccanica la loro applicazione può risultare uti<strong>le</strong> in sezioni conpareti sottili od in materiali molto teneri senza sacrificare la resistenza della fi<strong>le</strong>ttatura.A causa della combinazione tra la durezza del loro materia<strong>le</strong> di fabbricazione e la brillantezza del trattamentosuperficia<strong>le</strong> i fi<strong>le</strong>tti riportati creano fi<strong>le</strong>ttature interne nel<strong>le</strong> quali la frizione è virtualmente eliminata:ciò è particolarmente valido nel<strong>le</strong> applicazioni ove si richiedono frequenti assemblaggi e smontaggi.Il basso coefficiente di frizione assicura che tutta la coppia (torsione) dell'assemblaggio sia trasformata inuna pressione di chiusura: ciò assicura al<strong>le</strong> fi<strong>le</strong>ttature di rimanere salde.Per ottenere la migliore resa della fi<strong>le</strong>ttatura, i fi<strong>le</strong>tti riportati devono essere montatitra 1/2 e 1 passo sotto la superficie del foro maschiato.Dato la natura strettamente elicoida<strong>le</strong> dei fi<strong>le</strong>tti riportati, essi non possono esserefacilmente misurati in lunghezza nel loro stato natura<strong>le</strong>.L'effettiva lunghezza di tutti i fi<strong>le</strong>tti riportati montati è ugua<strong>le</strong> a quella nomina<strong>le</strong>meno 1/2 passo.Come in tutte <strong>le</strong> lavorazioni, il successo di ogni operazione di foratura e maschiaturadipende da molti fattori come ad esempio: il materia<strong>le</strong> d'opera, <strong>le</strong> condizioni del maschio,la velocità di taglio, il tipo di refrigerante, ecc.Fi<strong>le</strong>tti riportati autobloccantiSono di particolare utilità nel<strong>le</strong> applicazioni ove siano presenti gli effetti di frequenti vibrazionied urti. In aggiunta ai benefici offerti dai fi<strong>le</strong>tti riportati passanti quelli autobloccanti offronol'ulteriore sicurezza di preva<strong>le</strong>re sulla coppia di serraggio: ciò si ottiene mediante l'azione di unao più spire di presa poligonali, posizionate all'interno della lunghezza del fi<strong>le</strong>tto riportato, cheesercitano la pressione radia<strong>le</strong> sul fi<strong>le</strong>tto maschio. Ogni spira di presa consiste in un certo numerodi corde di serraggio tangenzia<strong>le</strong> che fanno sporgere all'interno il loro minor diametro del<strong>le</strong> spirea scorrimento libero. Allorché il fi<strong>le</strong>tto maschio passa attraverso queste spire di presa <strong>le</strong> partipiane di serraggio si dislocano in modo da esercitare pressione radia<strong>le</strong> e di preva<strong>le</strong>re sulla coppiadi serraggio sul fi<strong>le</strong>tto maschio. Nel rimuovere il fi<strong>le</strong>tto maschio <strong>le</strong> spire di bloccaggio ritornanoalla loro forma origina<strong>le</strong> permettendo ripetuti assemblaggi mantenendo un sensibi<strong>le</strong> livello dicoppia preva<strong>le</strong>nte. Con questo tipo di fi<strong>le</strong>tti riportati elicoidali si raccomanda di usare solo bullonie viti zincate o lubrificate.www.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.it


Fi<strong>le</strong>tti riportati elicoidaliwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itFORATURA MASCHIATURA INSERIMENTO ELICOIDEwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itTrapanare il foro con ilcorretto diametro eprofonditàMaschiare il foro conla corretta prodonditàe classe di misuraInstallare il fi<strong>le</strong>tto riportatoalla profondità desideratausando utensi<strong>le</strong> di posamanua<strong>le</strong> od automaticoUTENSILI DI POSA MANUALEwww.gi<strong>le</strong>ra-bi4.itTutte <strong>le</strong> immagini e <strong>le</strong> informazioni contenute nel presente documento sono estrapolate dal seguente sito:http://www.salca-srl.com/al solo scopo di illustrare <strong>le</strong> metodologie impiegabili nella ricostruzione di fi<strong>le</strong>tti usurati o inutilizzabili.

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