Cinghia distribuzione - AutoService Group

SMONTAGGIOCinghia distribuzioneCinghia di trasmissione albero a camme discarico1. Rimuovere la cinghia di distribuzione comedescritto precedentemente.2. Allentare il bullone della puleggia deltendicinghia [Q].3. Ruotare la puleggia del tendicinghia in sensoorario per ridurre la tensione della cinghia.4. Togliere:Bullone della puleggia del tendicinghia [Q].Puleggia del tendicinghia [R].Cinghia di trasmissione.NOTA: Se la cinghia deve essere riutilizzata,segnare il senso di rotazione con un pezzodi gesso.PagRIF3 SK 004 CDMONTAGGIO18. Serrare il bullone della puleggia alberomotore [F]. Coppia di serraggio: 90 Nm + 90˚.19. Rimontare gli altri componenti in ordineinverso a quello di smontaggio.Cinghia di trasmissione albero a camme discarico1. Assicurarsi che l'attrezzo di bloccaggio siamontato sui pignoni albero a camme [D].Attrezzo N.T10016 [E].2. Calzare la cinghia di trasmissione in sensoorario, iniziando dal di sopra del pignone alberoa camme di aspirazione.3. Controllare che la cinghia sia ben tesa suipignoni sul lato non in tensione.4. Ruotare la puleggia del tendicinghia in sensoorario sino a che l'indicatore non risulti sullaposizione mostrata [S].5. Montare:Puleggia del tendicinghia [R].Bullone della puleggia del tendicinghia [Q].6. Serrare il bullone della puleggia deltendicinghia con due dita [Q].NOTA: Assicurarsi che l'aletta sulla piastra dibase [T] sia situata nel foro testata.7. Ruotare il tendicinghia in senso antiorado [U]fino ad allineare l'indicatore [V] con l'aletta sullapiastra base [T].8. Serrare il bullone della puleggia deltendicinghia a 20 Nm [Q].9. Montare la cinghia di distribuzione comedescritto precedentemente.10. Togliere l'attrezzo di bloccaggio dal pignonialbero a camme [D]. Attrezzo N.T10016 [E].11. Ruotare l'albero motore in senso orario didue giri fino al PMS del cilindro N.1. Controllareche le tacche di fasatura sul pignone alberomotore siano allineate [L].12. Assicurarsi che l'attrezzo di bloccaggio possaessere inserito nei pignoni albero a camme [D].Attrezzo N.T10016 [E].13. Controllare che l'indicatore [V] e l'aletta sullapiastra base siano allineati [T].14. Altrimenti: Ripetere la procedura ditensionamento della cinghia.15. Comprimere la cinghia con forza con il pollicenel punto a.L'indicatore [V] e l'aletta nella piastradi base [T] devono allontanarsi.16. Smettere di premere col pollice sulla cinghiain corrispondenza del punto a.

SMONTAGGIOCinghia distribuzionePag4MONTAGGIORIFSK 004 CD17. Ruotare l'albero motore in senso orario didue giri fino al PMS dei cilindro N.1.18. Controllare che l'indicatore [V] e l'aletta sullapiastra base siano allineati [T].19. Rimontare gli altri componenti in ordineinverso a quello di smontaggio.

Cinghia distribuzionePag5RIFSK 004 CDAHF( 90 Nm+90˚)GDE( 20 Nm )QUCAMCa( 20 Nm )QCAMNaPG( 20 Nm )IPWTCPGRTVSMTCB( 20 Nm )IOPAML

Misurazione tensione cinghiaI costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamentela tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti,espressi in unità o Newtons:a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato;b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata;c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia.Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore.Tabella comparativaBurroughs( BT33 -73F /BT33 - 86J )Sykes -Pickavant316690SEEMC. TronicG2 105.5SEEMC. Tronic87 ( Pin S )Löwener( Ford 21-113e Opel 510-2 )Peiseler( VAG 210,Volvo 5297 eSeat U.10.028)BMW( 11.2.080 ) eVolvo( 9988500* )Burroughs/Rover -(Km 4088 AR)N ( Newtons )KgUnitàUnitàUnità Unità Unità Unità501310022,51503331.5282004038.511.7351.72504746412.541.52.730053527.413.146.5435061589.613.451540067631113.65364507268.51275007873.57.555086008.56509670Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche.Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che sipossono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche

Precauzioni_ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravidanni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione._ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria._ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza._ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie )_ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel.( salvo indicazioni contrarie )_ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore_ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia._ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni_ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti_ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione_ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge_ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. )_ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida_ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione._ Rispettare tutte le coppie di serraggio_ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione.Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzioneGli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici.In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghiadovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso.Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllodelle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori:a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio.b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio.c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo.d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzionepiù breve.e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia,pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompadell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio.f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasteràprima del controllo o della manutenzione successiva.g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a"Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso.h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllodi manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per unguasto alla cinghia di distribuzione.Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze.i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirlaAbbreviazioniAC Condizionamento ariaPA Pompa ariaCA Trasmissione automaticaAUX Albero di trasmissione ausiliarioCTA ControalberoCAM Albero a cammeAM Albero motoreEGR Ricircolo gas di scaricoFC Ventola di raffreddamentoFWD Trazione anteriorePG Puleggia di guidaALT AlternatorePH Pompa idraulicaPId Pompa d'iniezione DieselLH Lato guidaCM Trasmissione manualeNm Newton - metriPO Pompa dell'olioPS Pompa del servosterzoRH Lato passeggeroRWD Trazione posterioreSC SovralimentatoreTC TendicinghiaPV Pompa a vuotoPW Pompa dell'acqua