Manuale di Officina - lombardini service
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IXCONTROLLI E REVISIONITesteParticolari di fig. 5:1. Testa - 2. Tubo - 3. Anello OR - 4. Aste bilancieri - 5. Bilancieri - 6.Semiconi - 7. Piattelli - 8. Molle - 9. Guide - 10. Sedi - 11. Valvole -12. Punterie - 13. Albero a camme.Le teste sono costruite in alluminio con guide e sedi valvole inghisa riportate. Accertarsi che non presentino incrinature oimperfezioni, in caso contrario, sostituirle consultando il catalogoricambi.Non smontare le teste a caldo per evitare deformazioni.5Valvole - Guide - SediPulire le valvole con spazzola metallica e sostituirle se i funghi sonodeformati, incrinati o usurati. Controllare il gioco tra valvola e guidaverificando con micrometro lo stelo B di fig. 7 e utilizzando iltampone passa non passa di fig. 6 (attrezzo cod. 00365R0450).Sostituire la guida se il diametro maggiore del tampone passanella stessa, avendo superato il limite di usura tollerabile.Dopo il montaggio della nuova guida, verificare l’esatto diametrocon il tampone lato “passa” e se necessario, alesarla, alledimensioni riportate in tabella, procedendo gradatamente conl’alesatore registrabile (attrezzo cod. 00365R0850).6MotoretipoGuidatipoØ GuidammØ Tampone mmpassa non passa12LD477-2AspirazioneScarico7,000 ÷ 7,010 7,000 7,0797Il montaggio di nuove guide richiede sempre la rettifica delle sedivalvole (vedi pag. 19).Sono disponibili guide valvole maggiorate esternamente di: 0,10 mm.Se il gioco tra valvola e guida è inferiore a 0,08 mm. perl’aspirazione e 0,10 mm. per lo scarico, B presenta un’usurainferiore a 0,03 mm, A è superiore a 0,5 mm. ripristinare la valvolarettificando la pista P a 45° (fig. 7). In seguito al prolungatofunzionamento del motore, il martellio delle valvole sulle sedi, adalta temperatura, indurisce le piste delle sedi e ne rendedifficoltosa la fresatura manuale.Occorre quindi togliere lo strato superficiale indurito, impiegandouna mola a 45° montata su una rettificatrice per sedi (fig. 8).L’adattamento finale potrà così essere eseguito manualmente conle sottoelencate frese.Dimensioni frese per sedi valvoleMotoretipoAspirazioneA x B Ø guidaA x BScaricoØ guida12LD477-240 x 12 mm7 mm 38 x 12 mm 7 mm818ENTE COMPILATORE TECO/ATLCOD. LIBRO1-5302-623MODELLO N°50905DATA EMISSIONE08-03REVISIONE 00DATA01.08.2003VISTO
CONTROLLI E REVISIONIXLa fresatura della sede valvola comporta l’allargamento della pistaP di appoggio valvola sulla sede, con conseguente riduzione ditenuta della valvola stessa, fig. 9.Se la pista P supera la larghezza di 2 mm, capovolgere la fresa edabbassare il piano Q della sede, fig. 10, fino a ripristinare la quotaP al valore di:Montaggio mmLimite di usura mm0,7 ÷ 1,2 29L’adattamento finale della valvola sulla sede, deve essere eseguitocospargendo pasta smeriglio di grana fine sulla sede e ruotando lavalvola con leggera pressione, secondo un movimento alternato,fino ad ottenere il perfetto assestamento delle superfici (fig. 11).Controllare che la profondità dei piani funghi valvole rispetto alpiano testa sia di:Montaggio mmLimite di usura mm0,9 ÷ 1,1 1,8Con distanza inferiore, le valvole toccano sul pistone. Condistanza superiore a 1,8 mm occorre sostituire gli anellisedi valvole. Il montaggio di sedi o valvole nuove richiedesempre la smerigliatura.Sono disponibili sedi valvole maggiorate esternamente di 0,2 mm.10Lavare quindi accuratamente con petrolio o benzina la valvola esede per eliminare residui di pasta smeriglio o trucioli.Per controllare l’efficienza della tenuta tra valvola e sede, asmerigliatura eseguita, procedere nel seguente modo:1.Montare la valvola sulla testa con molla piattelli e semiconi difermo (vedi fig. 5).2.Capovolgere la testa e versare alla periferia del fungo valvolaalcune gocce di gasolio o di olio.3.Soffiare all’interno del condotto testa aria compressa avendocura di tamponare i bordi del condotto stesso per evitare fughedi aria (fig. 12).11Riscontrando infiltrazioni d’aria sotto forma di bollicine, tra sede evalvola, smontare la valvola e correggere la fresatura della sede.L’adattamento si può verificare anche facendo saltellare la valvolasulla propria sede sospingendola verso l’alto e lasciandolaricadere liberamente. Se il rimbalzo che ne deriva è considerevoleed uniforme, anche ruotando man mano la valvola tutt’intorno,significa che l’adattamento è buono. In caso contrario, continuare lasmerigliatura fino a raggiungere le suddette condizioni.12ENTE COMPILATORE TECO/ATLCOD. LIBRO1-5302-623MODELLO N°50905DATA EMISSIONE08-03REVISIONE 00DATA01.08.2003VISTO19
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CONTROLLI E REVISIONIXLa fresatura della sede valvola comporta l’allargamento della pistaP <strong>di</strong> appoggio valvola sulla sede, con conseguente riduzione <strong>di</strong>tenuta della valvola stessa, fig. 9.Se la pista P supera la larghezza <strong>di</strong> 2 mm, capovolgere la fresa edabbassare il piano Q della sede, fig. 10, fino a ripristinare la quotaP al valore <strong>di</strong>:Montaggio mmLimite <strong>di</strong> usura mm0,7 ÷ 1,2 29L’adattamento finale della valvola sulla sede, deve essere eseguitocospargendo pasta smeriglio <strong>di</strong> grana fine sulla sede e ruotando lavalvola con leggera pressione, secondo un movimento alternato,fino ad ottenere il perfetto assestamento delle superfici (fig. 11).Controllare che la profon<strong>di</strong>tà dei piani funghi valvole rispetto alpiano testa sia <strong>di</strong>:Montaggio mmLimite <strong>di</strong> usura mm0,9 ÷ 1,1 1,8Con <strong>di</strong>stanza inferiore, le valvole toccano sul pistone. Con<strong>di</strong>stanza superiore a 1,8 mm occorre sostituire gli anellise<strong>di</strong> valvole. Il montaggio <strong>di</strong> se<strong>di</strong> o valvole nuove richiedesempre la smerigliatura.Sono <strong>di</strong>sponibili se<strong>di</strong> valvole maggiorate esternamente <strong>di</strong> 0,2 mm.10Lavare quin<strong>di</strong> accuratamente con petrolio o benzina la valvola esede per eliminare residui <strong>di</strong> pasta smeriglio o trucioli.Per controllare l’efficienza della tenuta tra valvola e sede, asmerigliatura eseguita, procedere nel seguente modo:1.Montare la valvola sulla testa con molla piattelli e semiconi <strong>di</strong>fermo (ve<strong>di</strong> fig. 5).2.Capovolgere la testa e versare alla periferia del fungo valvolaalcune gocce <strong>di</strong> gasolio o <strong>di</strong> olio.3.Soffiare all’interno del condotto testa aria compressa avendocura <strong>di</strong> tamponare i bor<strong>di</strong> del condotto stesso per evitare fughe<strong>di</strong> aria (fig. 12).11Riscontrando infiltrazioni d’aria sotto forma <strong>di</strong> bollicine, tra sede evalvola, smontare la valvola e correggere la fresatura della sede.L’adattamento si può verificare anche facendo saltellare la valvolasulla propria sede sospingendola verso l’alto e lasciandolaricadere liberamente. Se il rimbalzo che ne deriva è considerevoleed uniforme, anche ruotando man mano la valvola tutt’intorno,significa che l’adattamento è buono. In caso contrario, continuare lasmerigliatura fino a raggiungere le suddette con<strong>di</strong>zioni.12ENTE COMPILATORE TECO/ATLCOD. LIBRO1-5302-623MODELLO N°50905DATA EMISSIONE08-03REVISIONE 00DATA01.08.2003VISTO19
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