泓格 - ICP DAS

低 温 工 作 测 试的 通 讯 协 议 。 在 列 车 一 开 始 组 合 的 同 时 , 主 站 就 能以 搜 寻 的 方 式 确 认 目 前 从 站 的 数 量 与 位 置 。 此 时 由列 车 长 透 过 ViewPAC 的 画 面 确 认 目 前 各 车 厢 是 否 有异 常 状 况 或 报 警 出 现 。 若 发 现 任 何 的 报 警 讯 息 , 立刻 请 维 修 工 人 直 接 到 该 列 车 进 行 详 细 的 检 测 。 如 果所 有 列 车 一 切 工 作 正 常 , 再 以 ViewPAC 的 触 控 屏 幕点 选 需 要 开 启 电 源 的 车 厢 , 进 行 各 车 厢 的 电 源 控制 。 而 各 个 从 站 一 旦 连 上 CANopen 网 络 后 , 立 即 接受 主 站 的 控 制 指 令 , 实 时 进 行 控 制 车 箱 电 源 开 关 监控 及 故 障 警 报 的 检 测 与 发 布 。 所 检 测 的 各 种 状 态 直接 透 过 CANopen 网 络 回 传 至 主 站 并 显 示 于 ViewPAC的 画 面 上 。 当 列 车 需 要 维 修 或 测 试 时 , 维 修 工 人 可以 藉 由 2P2T 的 开 关 将 DO 的 回 路 切 换 成 手 动 测 试 回路 , 以 便 于 系 统 测 试 。后 记车 载 电 源 监 控 系 统 架 构 与 需 求在 本 应 用 架 构 中 , 系 统 为 一 长 度 不 超 过 16 节车 厢 的 列 车 。 首 先 , 客 户 提 出 的 需 求 是 希 望 能 在列 车 头 驾 驶 室 中 提 供 一 个 带 有 人 机 接 口 的 主 站 ,让 列 车 长 能 监 测 到 各 车 厢 的 报 警 并 控 制 各 车 厢 的电 源 。 其 次 , 当 维 修 工 人 需 要 进 行 维 修 时 , 希 望能 由 自 动 控 制 模 式 切 换 成 手 动 测 试 模 式 。 最 后 ,系 统 的 成 本 必 须 有 所 考 虑 , 主 站 的 体 积 也 必 须 有所 限 制 。为 此 , 建 议 客 户 主 站 采 用 ViewPAC+I-87123, 放 置 在 列 车 头 驾 驶 舱 的 位 置 。 由 于 驾 驶 舱的 空 间 有 线 , 以 ViewPAC+I-87123 这 种 轻 巧 型 又带 有 触 控 屏 幕 人 机 接 口 的 控 制 器 而 言 是 最 适 合 不过 的 。 而 每 个 从 站 采 用 单 一 一 个 CAN-2054C, 放置 在 各 车 厢 中 作 为 控 制 车 厢 电 源 与 接 收 警 报 的 设备 。 由 于 CAN-2054C 属 于 独 立 式 CANopen 远 程DI/DO 模 块 。 因 此 , 每 车 厢 只 需 要 配 置 一 个 即 能 符合 客 户 需 求 , 如 此 一 来 大 幅 降 低 了 整 个 系 统 开 发的 成 本 。由 于 CANopen 总 线 的 安 全 可 靠 , 及 开 放 灵 活 的构 架 , 在 新 建 的 高 速 铁 路 机 车 及 地 铁 车 组 上 得 到 了越 来 越 多 的 应 用 。 泓 格 科 技 CAN 总 线 产 品 凭 借 其 优越 性 能 及 产 品 背 后 强 大 的 研 发 能 力 , 不 断 地 为 高 性能 机 车 的 国 产 化 做 出 贡 献 。本 案 例 泓 格 产 品 规 格 简 要 说 明 :产 品 型 号 规 格 描 述VP-25W1 ViewPAC 控 制 器 5.6 寸 ,WinCE5.0I-87123 CANopen 主 站 卡8 通 道 隔 离 数 字 量 输 出CAN-2054C8 通 道 隔 离 数 字 量 输 入 模 块I-7232D Modbus 到 CANopen 协 议 转 换 器系 统 运 作 模 式整 个 架 构 采 CANopen 通 讯 协 议 进 行 通 讯 。CANopen 具 备 有 CAN 的 主 动 传 输 、 高 可 靠 度 与 多项 错 误 检 测 机 制 , 是 一 种 适 合 应 用 在 各 种 车 辆 上WWW.ICPDAS.COM.CN34