11_novembre - Porto & diporto

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congiuntamente su motore Wärtsilä equipaggiato conturbosoffiante a doppio stadio. I test si sono svoltipresso la sede di Wärtsilä a Vaasa in Finlandia, dovegli obiettivi di sviluppo del programma sono stati raggiunticon successo. Wärtsilä e ABB Turbo Systemsstanno pianificando per il prossimo futuro un progettopilota congiunto, di portata più ampia, in cooperazionecon un importante utilizzatore finale.Un altro fattore guida in questo lavoro di sviluppo èstato il significativo taglio dei costi per l’intero ciclodi vita dei componenti; un altro obbiettivo raggiunto.Così come la riduzione delle emissioni di NOx. Il potenzialedel mercato per questa tecnologia sugli impiantienergetici è destinato a crescere. Allo stessomodo, quando il mercato sarà pronto con le richieste,la tecnologia avanzata per il controllo della combustionesviluppato da Wärtsilä sarà di grande beneficioper il mercato marino. In questo caso, in aggiunta aicosti, la compattezza e la redditività di progettazionesono considerati fattori estremamente importanti. Lestime indicano che in certe applicazioni in impianti diproduzione di energia,il ritorno dell’investimento inquesta tecnologia avanzata con motori equipaggiatidi sovralimentazione a doppio stadio, è inferiore aidue anni.Wärtsilä in breveWärtsilä è leader globale nelle soluzioni energetichesul ciclo di vita per i mercati del settore navale edenergetico. Enfatizzando le innovazioni tecnologichee l’efficienza totale, Wärtsilä massimizza la performancedelle navi e degli impianti energetici dei suoiclienti dal punto di vista economico e ambientale.Nel 2009 l’ammontare delle vendite ha raggiuntoi 5,3 miliardi di euro, con più di 18.000 impiegati.L’azienda detiene 160 sedi in 70 paesi in tutto il mondo.Wärtsilä è quotata in borsa sul NASDAQ OMX diHelsinki in Finlandia.“Lo sviluppo del concetto per il nuovo motore destinatoagli impianti di produzione di energia è cominciatotre anni fa - ha dichiarato Mikael Troberg - Itest e le verifiche sulle tecnologie innovative adottatesono state effettuate con successo sui motori aquattro tempi Wärtsilä 20 e Wärtsilä 32. Concepiamoquesta innovazione come la tecnologia chiave per laprossima generazione di motori a bassa emissionecol nostro marchio. La nuova tecnologia è stata sviluppataper il portafoglio motori a quattro tempi, perentrambe le applicazioni del settore marino ed energetico.Il prossimo passo naturale sarà l’applicazionesu motori a due tempi per grandi navi, tipicamente installazioniad un singolo motore”.Il controllo delle emissioni gioca un ruolo importantissimooggigiorno, e in modo particolare sono incima alla lista delle priorità le riduzioni dei livelli diCO2 e NOx. Oggi, il mercato chiede soluzioni di bassoimpatto ambientale a costi competitivi per l’intera duratadella vite utile di esercizio. Questa necessità stapreparando la strada per l’introduzione delle nuovetecnologie sviluppate da Wärtsilä e ABB.Giovanni PiroABB Turbocharging in breveABB Turbocharging è leader mondiale nella produzionedi turbine per motori diesel e a gas nel rangeenergetico di 500kW. 190.000 turbine ABB sono operativein tutto il mondo, sulle navi, negli impianti produttoridi energia, sui locomotori e sui grossi veicolida strada. Con più di 110 stazioni di servizio in 55 paesiin tutto il mondo, la business unit Turbochargingdi ABB garantisce velocità, alta qualità nei serviziovunque e in qualunque momento sia necessario. Laproduzione, il settore ricerca e sviluppo (R&D), venditae marketing sono operativi nella sede principaledi Baden in Svizzera, dove si trova anche il centro perla ricambistica.16 - novembre 2010
formazione / porto&diportoRAM S.p.A.Piazzale delle Belle Arti, 600196 ROMATel. + 39 06 3609361Fax + 39 06 360936217info@ramspa.itwww.ramspa.itnovembre 2010 - 17
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