Stesa in una nuova dimensione: È arrivata la SUPER 3000-2

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Job reportDati del cantiereRipristino di un tratto dell’autostrada A53 tra glisvincoli di Uster Nord e Uster Ost e di una stradaextraurbana adiacente, in SvizzeraLunghezza dell’intervento: 7,7 km(2 x 2 km sull’autostrada A53 tra gli svincoli di UsterNord e Uster Ost, 3,7 km sulla Zürichstrasse tra Ustere Wetzikon)Larghezza dell’intervento:compresa tra 5,5 e 7,5 m per ogni semicarreggiataDati relativi alla stesaLarghezza di stesa:Spessore di stesa:5,5 – 7,5 mstrato di binder 9,5 cmstrato d’usura 2,5 cmMateriale stesoNel lotto dell’autostradaStrato di binder:conglomerato bituminoso AC 22 EME C1 PMB 10/40-70 EStrato d’usura:conglomerato bituminoso AC MR8 PMB 45/65 ENel lotto della strada extraurbana (Zürichstrasse)Strato di binder:conglomerato bituminoso AC 22 EME C1 PMB 10/40-70 EStrato d’usura:conglomerato bituminoso AC 8 H PMB 45/65 EComplessivamente ca. 20 000 t di conglomeratoMacchine utilizzateTreno di stesa VÖGELE InLine Pave ® costituito da:Alimentatore MT 1000-1SUPER 2100-2 IP con il banco AB 600-2 TP2 Plusper lo strato di binderSUPER 1600-2 con il banco AB 500-2 TVper lo strato d’usuraRullo tandem HAMM HD+ 140 VOIl treno di stesa InLine Pave ® ha ripristinato la portanzadell’autostrada A53.26
Intervento di ripristino con il treno di stesa InLine Pave ®“La mia visione è di ripristinare in un soloanno la pavimentazione dell’autostrada A1lunga 360 km circa che attraversa la Svizzera.Ciò è divenuto possibile grazie alla nuovatecnologia VÖGELE. Oggi la stesa dellapavimentazione dura solo la metà del temporichiesto in passato. Nel cantiere nella valledel fiume Aabach abbiamo guadagnatoquattro giorni di tempo nelle sei settimaneprogrammate per l’intervento, conquistandocosì il «record svizzero»”.Roger Reichmuth, amministratore della Awestra AG27
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