Newsletter del 07/03/2007 - Mobilità - Regione Emilia-Romagna

Assessorato Mobilità e TrasportiServizio Ferroviario RegionalependolariER - periodico della regione emilia-romagna - assessorato mobilità e trasporti 7 marzo 2007SI R I N N O V A L’ACCORDO T R E N I T A L I A - L E G A M B I E N T E P E R I S O G G I O R N I DI A L M E N O U N A S E T T I M A N A IN S T R U T T U R E C O N L ’ E T I C H E T T A “ E C O L A B E L ”In vacanza con il treno convieneIl biglietto estivo sarà gratuitoChi va in vacanza col treno non paga le spese di viaggio. Grazie al rinnovo di unaccordo tra Trenitalia e Legambiente, che coinvolge anche le mete turistiche emiliano-romagnole,viene incentivato l’uso del treno come mezzo di trasporto ecocompatibileper le prossime vacanze estive e non solo. Chi sceglierà di spostarsiin treno e opterà per un soggiorno di almeno una settimana in una struttura ricettivaselezionata da Legambiente con l’etichetta ecolabel, cioè che adotta misureper ridurre il suo impatto ambientale, non spenderà un euro di viaggio. Al momentosono già una trentina in tutta Italia le strutture (hotel, camping, agriturismo,ostello, residence o bed & breakfast) che hanno aderito all’iniziativa e possiedonoi requisiti necessari, ma entro l’inizio della stagione estiva saranno sicuramentemolti di più. La proposta è già comunque valida fin da ora, tutti i giorni, fino al30 settembre 2007.Nel dettaglio l’accordo tra Trenitalia e Legambiente consente a chiunque di effettuareun soggiorno di almeno una settimana in mezza pensione e di poter esseredirettamente rimborsati dei costi del biglietto di andata e ritorno dal gestore dellastruttura. Il rimborso può avvenire per la tariffa di seconda classe di qualsiasi tipodi treno si sia utilizzato (quindi dal Regionale all’Eurostar), senza limiti di percorrenzachilometrica e di camere/persone a cui può essere applicato.“L’accordo con Trenitalia segna un importante passo avanti nella promozione dellamobilità sostenibile – ha dichiarato Rossella Muroni della segreteria nazionale diLegambiente presentando l’accordo. - Del resto, la mobilità leggera è un elementoche tocca più punti del decalogo di Legambiente Turismo e che tutti i nostri associatisono tenuti a rispettare, con verifiche annuali a garanzia degli ospiti”.L’albergo mette inoltre a disposizione di chi raggiunge la destinazione in treno unservizio navetta, biciclette per spostarsi in loco ed informazioni sulle altre formedi trasporto collettivo presenti nella zona (mezzi pubblici o car sharing). “Nel solo2006 l’utilizzo di biciclette per gli spostamenti in loco ha evitato l’emissione di 521tonnellate di CO2 nell’atmosfera – ha aggiunto Muroni – e ha risparmiato al turistafastidiosi ingorghi per raggiungere le spiagge”.Chi vuole consultare periodicamente le strutture che aderiscono all’iniziativa devericorrere a internet. Il percorso da seguire non è particolarmente agevole mauna volta compresa la modalità non presenta difficoltà. Il sito di riferimento èwww.legambienteturismo.it, ma si può andare direttamente alla paginaweb delle località dove sono presenti strutture ricettive aderenti a LegambienteTurismo (www.legambienteturismo.it/ecoalberghi/localita.ht). Cliccandosulla località di interesse si accede a una pagina descrittiva: sulla sinistrasi trova un menù; nella parte colorata in verde va scelta la voce “Strutture Consigliate”.A questo punto si apre un elenco delle strutture della singola località: quelleche rimborsano il biglietto del treno sono quelle identificate con il simbolo di unalocomotiva.Treno Verde a Bologna: dati preoccupantiLe proposte per la mobilità sostenibileHa fatto tappa alla stazione centrale di Bologna dal 28 febbraio al 2 marzo il Treno Verde di Legambiente e Ferrovie dello Stato. Le cinque carrozze adibite a mostrae sala conferenze hanno sostato al piazzale Ovest della stazione a disposizione delle scolaresche e di tutti gli interessati ad avere informazioni sulla mobilitàsostenibile e sull’inquinamento delle città. Il Treno Verde, che ogni anno fa il giro delle principali città d’Italia per sensibilizzare sui temi ambientali, ha anchelo scopo di monitorare lo stato dell’inquinamento atmosferico e acustico di ogni località visitata. A Bologna è stato utilizzato il laboratorio Mobile dell’Istituto Sperimentaledella Rete Ferroviaria Italiana per tenere sotto osservazione per 72 ore consecutive, dal 28 febbraio al 2 marzo, i livelli di smog e rumore di piazza dell’Unità.Legambiente ha poi reso noti, con comunicati e conferenze stampa nei giorni di sosta del Treno Verde, i dati relativi all’inquinamento e alla mobilità bolognese.I dati delle polveri sottili (il PM10) rilevati sono stati sconfortanti: a fronte di un limite di 50 microgrammi per metro cubo il 28/2 ne sono stati rilevati 58,l’1/3 addirittura 100 e il 2/3 erano 83. Altri dati sono venuti da Ecosistema Urbano 2007, l’indagine che mette a confronto le maggiori città italiane: a Bologna siregistrano “248 viaggi collettivi all’anno per abitante, 49 su 100 i mezzi a minor impatto ambientale dichiarati, 7,14 metri quadri per abitanti di piste ciclabili”. Valoriche per Legambiente “confermano la disponibilità, insita nella cultura dei bolognesi, di preferire il trasporto pubblico a quello privato”. Legambiente poi “continuaa chiedere che vengano potenziate la rete ferroviaria e quella metropolitana: il forte pendolarismo verso Bologna rende questa richiesta una necessità regionale”.L’associazione ambientalista ha poi presentato alcune proposte per migliorare la mobilità urbana in Emilia-Romagna. Innanzitutto chiede di “potenziareil trasporto pubblico, rilanciando i servizi regionali emetropolitani e attuando l’integrazione d’uso e tariffariatra le varie modalità di trasporto”. Inoltre “si deve promuoverel’uso di treni, autobus, tramvie e taxi collettivi,anche realizzando convenzioni tra gestori del servizioe utenze come aziende pubbliche e private”. Quindi“è necessario regolarizzare il traffico urbano, ristrutturandoi trasporti urbani e semplificando i percorsi cosìda ridurre i tempi di percorrenza. Pianificare gli oraridella città, cercando di distribuire la mole di trafficosulla viabilità e sui mezzi collettivi”. Infine si dovrebbe“incentivare l’uso della bicicletta e dei mezzi a minorimpatto ambientale come quelli a metano, soprattuttoall’interno del centro storico delle città”.PendolariER numero 84Periodico dellaRegione Emilia-RomagnaAssessorato Mobilità e TrasportiDirettore: Roberto FranchiniCoordinatore Cesare Sgarzicsgarzi@regione.emilia-romagna.itRedazioneBuriburi Comunicazioneburiburi@buriburi.itProgetto GraficoLa.Ser. SRL - Bolognalaser@congressiinrete.it