Linee, intersezioni e nodi. Progetti di strade - Mobilità - Regione ...

L’AMBITOL’abitato di Finale Emilia,sviluppatosi lungo l’asse viarioprincipale costituito dalla exstrada statale 468 di Correggio.LE CRITICITÀIltrafficodiattraversamento,lesue relazioni con gli attrattoridi traffico del centro urbanoelapromiscuitàdeitrafficiveicolare, ciclabile e pedonale.L’INTERVENTOL’interventopuòesserericondottoadalcunerealizzazioniprincipalivolteadazzeraregliincidentigravi,nell’ambitodelleprevisionidel Piano Generale del Traffico Urbano di completamento dei percorsi protetti ciclabiliepedonali,inserimentodirotatorienelleintersezioni a massimo rischio, riorganizzazione e riqualificazione delle piazze.Le realizzazioni sono quelle di rotatorie nelle intersezioni tra la strada statale 468 con la strada provinciale 10 (A) e le vie F.lli Rosselli(B), Battaglia (C) e Marconi (D), di una rete di percorsi ciclabili e pedonali e, lungo la via Oberdan, quelle di restringimento dellacarreggiata,dinuoviparcheggiediunpercorsociclabileepedonale protetto di collegamento con le scuole dell’obbligo (E).La scelta dei materiali (cordoli di marmo, graniti, ciottoli spaccati di fiume, cubetti di porfido, masselli autobloccanti) è determinata dalcontesto urbano.GLI OBIETTIVILa separazione dellepercorrenze carrabili, ciclabili epedonali, la continuità di questedue ultime, la riconnessionedi differenti zone e funzioni delcentro abitato, la qualificazionedeltrattourbanodellaviabilità non comunale e lariqualificazione dell’immaginecomplessiva dell’intero centroabitato.BCDEFACOMUNE DIFINALE EMILIA6263