Linee, intersezioni e nodi. Progetti di strade - Mobilità - Regione ...
Linee, intersezioni e nodi. Progetti di strade - Mobilità - Regione ... Linee, intersezioni e nodi. Progetti di strade - Mobilità - Regione ...
COMUNE DIDOZZADozza è situata in provincia di Bologna, a sud est del capoluogo,lungo la strada statale 9 via Emilia. Posto a 190 metri sul livello delmare, ha un’estensione di 25 kmq e una popolazione di circa 6.000abitanti. Oltre al capoluogo la sua frazione principale è quella diToscanella.Abitato fin dall’età del bronzo, il territorio di Dozza fu primaassoggettato ai Galli e poi ai Romani. Nel 1086 i Bolognesi cinserodi mura l’abitato e, circa due secoli dopo, costruirono la rocchettaa difesa dell’entrata. Per secoli fu oggetto di dispute per la suaposizione strategica a dominio della via Emilia, fino a diventarefeudo dei Malvezzi-Campeggi.Dal punto di vista urbanistico il Comune è costituito dall’anticoborgo di Dozza, posto sul primo contrafforte collinare (e noto, tral’altro, per la manifestazione del “muro dipinto”, durante la qualeartisti affrescano le pareti delle case del centro storico) e dallapopolosa frazione di Toscanella, sviluppatasi sull’asse della viaEmilia che ne separa l’abitato su di essa strutturatosi.Oltre ad un’agricoltura fiorente la presenza dell’enoteca regionaleattesta la rilevanza del settore vitivinicolo per l’economia delterritorio.COMUNE DIDOZZA
L’AMBITOL’abitatodiToscanella,laprincipale frazione del Comunedi Dozza, sviluppatasi lungola strada statale 9 via Emilia,la principale direttrice dicollegamento regionale.L’INTERVENTOL’intervento, facente parte di un unico programma di riqualificazione dell’attraversamento urbano, può essere ricondotto, inparticolare, alla realizzazione, suddivisa in stralci funzionali al fine di poter modulare le capacità di investimento dell’Amministrazione,di un percorso pedonale e ciclabile lungo la strada statale 9 via Emilia, fino al confine con il Comune di Imola.Il percorso è costituito da corsie e zone protette per i ciclisti e i pedoni, da attraversamenti semaforici della via Emilia, da nuoviimpianti semaforici in corrispondenza degli incroci, dalla riorganizzazione funzionale degli accessi carrai, dalla revisione generale dellasegnaletica verticale e dal recupero all’uso ciclabile e pedonale degli spazi urbani impropriamente utilizzati per la sosta (A, B).LE CRITICITÀIltrafficodiattraversamentoelapromiscuità dei traffici veicolare,ciclabile e pedonale.GLI OBIETTIVILa separazione dellepercorrenze carrabili, ciclabili epedonali, la continuità di questedue ultime, la riconnessionedi differenti zone e funzioni delcentro abitato, la riqualificazionedell’immagine complessivadell’area interessata.A BABCOMUNE DIDOZZA5657
- Page 2 and 3: ASSESSORATO MOBILITÀ E TRASPORTIAs
- Page 4 and 5: DIECI ANNI DI PROGRAMMI REGIONALIPE
- Page 6 and 7: COMUNE DIBAGNACAVALLOBagnacavallo
- Page 8 and 9: BdopoBdopoB BprimaprimaAdopoCOMUNE
- Page 10 and 11: COMUNE DIBORGO TOSSIGNANOBorgo Toss
- Page 12 and 13: BCOMUNE DIBORGO TOSSIGNANOAA22C23AD
- Page 14 and 15: COMUNI DICASALGRANDE E CASTELLARANO
- Page 16 and 17: CBCOMUNI DICASALGRANDE ECASTELLARAN
- Page 18 and 19: COMUNE DICASTEL MAGGIORECastel Magg
- Page 20 and 21: COMUNE DICASTEL MAGGIOREBAprimaAdop
- Page 22 and 23: L’AMBITOL’abitatodiCavriago,svi
- Page 24 and 25: D DCdopoCOMUNE DICAVRIAGO4647Cprima
- Page 26 and 27: L’AMBITOL’abitato di Correggio,
- Page 30 and 31: B B BCOMUNE DIDOZZA58A A AAAA59
- Page 32 and 33: L’AMBITOL’abitato di Finale Emi
- Page 34 and 35: EdopoEprimaEdopoFEdopoCOMUNE DIFINA
- Page 36 and 37: L’AMBITOL’abitatodiFontanellato
- Page 38 and 39: COMUNE DIIMOLAImola è situata in p
- Page 40 and 41: A C CCOMUNE DIIMOLACB7879
- Page 42 and 43: L’AMBITOL’abitato di Marzabotto
- Page 44 and 45: COMUNE DIMORDANOMordano è situato
- Page 46 and 47: BdopoBdopoBA A ACOMUNE DIMORDANOBBp
- Page 48 and 49: COMUNE DINOVI DI MODENANovi di Mode
- Page 50 and 51: COMUNE DINOVI DI MODENA98B B B BB B
- Page 52 and 53: L’AMBITOL’abitato di Ponte dell
- Page 54 and 55: COMUNE DIRIOLO TERMERiolo Terme è
- Page 56 and 57: BdopoBBdopo B BBprimaBdopoBprimaBpr
- Page 58 and 59: L’AMBITOL’abitato di San Giovan
- Page 60 and 61: COMUNE DISAN POLO D’ENZASan Polo
- Page 62 and 63: 122AdopoAprimaAdopoAprimaAdopoAprim
- Page 64 and 65: L’AMBITOL’abitato di Sant’Ila
- Page 66 and 67: COMUNE DISERRAMAZZONISerramazzoni
- Page 68 and 69: COMUNE DISERRAMAZZONI135134
- Page 70 and 71: L’AMBITOL’abitatodiVillaVerucch
- Page 72: RIFERIMENTIBAGNACAVALLO (Provincia
L’AMBITOL’abitato<strong>di</strong>Toscanella,laprincipale frazione del Comune<strong>di</strong> Dozza, sviluppatasi lungola strada statale 9 via Emilia,la principale <strong>di</strong>rettrice <strong>di</strong>collegamento regionale.L’INTERVENTOL’intervento, facente parte <strong>di</strong> un unico programma <strong>di</strong> riqualificazione dell’attraversamento urbano, può essere ricondotto, inparticolare, alla realizzazione, sud<strong>di</strong>visa in stralci funzionali al fine <strong>di</strong> poter modulare le capacità <strong>di</strong> investimento dell’Amministrazione,<strong>di</strong> un percorso pedonale e ciclabile lungo la strada statale 9 via Emilia, fino al confine con il Comune <strong>di</strong> Imola.Il percorso è costituito da corsie e zone protette per i ciclisti e i pedoni, da attraversamenti semaforici della via Emilia, da nuoviimpianti semaforici in corrispondenza degli incroci, dalla riorganizzazione funzionale degli accessi carrai, dalla revisione generale dellasegnaletica verticale e dal recupero all’uso ciclabile e pedonale degli spazi urbani impropriamente utilizzati per la sosta (A, B).LE CRITICITÀIltraffico<strong>di</strong>attraversamentoelapromiscuità dei traffici veicolare,ciclabile e pedonale.GLI OBIETTIVILa separazione dellepercorrenze carrabili, ciclabili epedonali, la continuità <strong>di</strong> questedue ultime, la riconnessione<strong>di</strong> <strong>di</strong>fferenti zone e funzioni delcentro abitato, la riqualificazionedell’immagine complessivadell’area interessata.A BABCOMUNE DIDOZZA5657
Change language